Giulio
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Purtroppo Mercedes cerca di ricopiare in malo modo lo stile Bmw, presentando fiancate poco equilibrate e fanali troppo piccoli e/o stretti. Questa classe E ha i fanali posteriori troppo stretti e sproporzionati rispetto al resto della vettura, come lo sono d'altronde quelli di classe B. -
FIAT - Accordo con BMW
Giulio ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
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Concordo, anche secondo me trattasi di un mezzo ideato male. Ma questa non è la prima volta che Renault punta alla versione 3 porte di un modello. Propose già nel lontano 2000 l'Avantime... e sapete cos'accadde. Credo che questa versione del Kangoo avrà la stessa sorte. Questa, per via dell'apertura del baule, mi viene in mente la Yaris Verso a 3 porte. E poi il Kangoo in generale ha già gli avversari PSA e il nuovo Doblò in arrivo come avversari temibili. Se poi ci aggiungiamo la figuraccia fatta col recente test dell'alce... . Penso che a questo Kangoo Bepop ci sia il rivale Fiorino Qubo, maggiormente avvantaggiato per il numero di posti, le porte posteriori e la simpatia del design generale.
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Dall'ultima foto, il posteriore mi ricorda un pochino (sarà per l'andamento dei fanali posteriori) la Peugeot 308. E' veramente raccapricciante... e gli interni non sono tanto meglio!
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Della serie: <<modello nuovo, motori nuovi>>, tanto la 159 verrà sostituita dopo un anno. O a meno che non vogliano pensare di lanciare così la fine serie, invece che gli innumerevoli allestimenti che hanno fatto sinora con 147 e Ypsilon a fine carriera.
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Ma come? Debutto di motori nuovi su 159 nel corso del 2009 quando l'anno successivo arriverà il modello nuovo? Ma non farebbero prima a lanciarli come novità sul modello nuovo?
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Nuova Panda era indecisa tra 2009 e 2010. D'altronde il prossimo anno Panda (come anche Ypsilon, Idea e Gt) avrà 6 anni di carriera sulle spalle. Si diceva fino a poco tempo fa che Topolino sarebbe uscita a fine 2009, infatti i muletti di Panda segata con pezzi di 500 lo testimoniano. Nuova Uno non centra nulla con Grande Punto. Nuova Uno è rivale diretta di Mazda 2 e Yaris e va a prendere il posto della vecchia Punto Classic.
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Un vero peccato che non presentino nulla. Non fanno neppure in tempo con la 500 cabrio e la Grande Punto Natural Power? Almeno potevano anche anticipare (tramite concept car) la Nuova Uno oppure la Topolino. Vabbè, speriamo almeno di trovare qualcosa di buono a Ginevra 2009... tanto per l'anno prossimo sono in programma Nuova Uno, Topolino e Nuova Panda.
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Regazzoni, ma non si tratta del Salone di Hannover?
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E pensa che quei fari anteriori li rivedremo per altri anni su altri modelli. D'altronde Audi è vero simbolo di fantasia quanto un pollo di aritmetica, per cui dopo aver trovato quei fari su R8, passati poi per A5, A4, A3 restyling, A6 restyling e adesso anche A8, li rivedremo dappertutto. Dietro continua a ad essere scialba, non mi dice nulla. Neppure la nuova A4. Dentro, poi, continua ad essere noiosa. Personalmente trovo la MAserati Quattroporte e la nuove Bmw serie 7 migliori come stile.
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Non è tanto il laterale anonimo (c'è chi fa peggio), quanto la coerenza delle linee in generale. Il frontale è un po' bruttino, mentre il posteriore della berlina è addirittura peggio dell'inguardabile. Ultimamente molte nuove alternative sono migliori dela PAssat come Citroen C5, in certi casi Ford Mondeo e a quanto pare sicuramente anche Insigna. Secondo me dovrebbero rifare tutto da capo il design perchè è la parte meno riuscita dell'auto.
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Non è che Fiorino e Doblò anticipino il pianale della Nuova Uno, visto che si basano su quello accorciato di Grande Punto? Si potrebbe dire che Fiorino e Doblò apparterrebbero alla famiglia di Nuova Uno?
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Potevano evitare di coprire il marchio sul cofano motore. Oppure potevano ricordarsi di coprire il marchio e il nome sul portellone del baule.
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Un giusto mix tra Opel Corsa, Bmw serie 1 e fiancata di una Lancia Ypsilon. In poche parole una cianfrusaglia!!!
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Renault Mégane 5 Porte (Topic Ufficiale - 2008)
Giulio ha risposto a Touareg 2.5 in Renault e Alpine
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Renault Mégane 5 Porte (Topic Ufficiale - 2008)
Giulio ha risposto a Touareg 2.5 in Renault e Alpine
Ho nominato la Bravo perchè sinora è la C compact generalista più bella del segmento, ma ho anche nominato la Leon che appartiene allo stesso segmento e stessa clientela. Sicuramente le altre rivali hanno gli anni sulle spalle (come C4, Astra, Focus...) o stanno per essere sostituite (Golf), mentre altre sono proprio inguardabili (vedi 308). Se c'è qualcosa di generalista oltre a FIat che mi piace? A parte che non trovo tutti i modelli Fiat stupendi. E poi dipende anche dai modelli e dai segmenti. Non è colpa mia se certi modelli sono più beli di altri. Questa Megane, come detto, pare sia riuscita dentro e nella fiancata. Dietro dovrebbero rimpicciolire un pochino quei fanali e metterci un paraurti un po' più avvolgente, mentre davanti quel cofano e quei fari sarebbero da rifarli da capo. Io comunque aspetterei di vederla dal vivo. Potrei anche sbagliarmi, ma in queste foto proprio non mi promette del tutto. E poi qui c'è gente che prima detestava un modello agli arbori della sua presentazione, poi si è dovuto ricredere una volta presentato al pubblico. Ma c'è chi ha fatto anche il contrario. -
Renault Mégane 5 Porte (Topic Ufficiale - 2008)
Giulio ha risposto a Touareg 2.5 in Renault e Alpine
Nella prima foto di quelle esposte da Teknos il posteriore è proprio brutto, ha una forma da ebete. Vista davanti, poi, è veramente orribile, non so come fanno molti a dire che è riuscita. Si salvano le fiancate e pure l'interno, anche se per quest'ultimo trovo più personale quello di una Bravo e di una Leon. Bella la strumentazione dietro al volante, come d'altronde ultimamente Renault riesce a fare, Laguna e Clio comprese. Peccato che queste due non siano per niente riuscite esteticamente. -
Secondo te la vedremo presto in veste definitiva, almeno entro la fine dell'anno con immagini ufficiali? O addirittura sarà una sorpresa per Parigi o massimo MS a Bologna?
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In quanto a dimensioni come sarà? Le stesse di 207, Grande Punto e Corsa oppure sui livelli di Yaris e Mazda 2
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Ultimamente il gruppo Fiat sta girando coi muli definitivi e camuffati solamente negli ultimi mesi prima della presentazione del modello. Iniziarono a fare così con la Bravo e continueranno su questa strada. Dubito fortemente si trattasse della nuova Ypsilon, o almeno potrebbero esserci già in giro dei muli (non con carrozzeria propria). Penso che quel cartello attaccato nel lunotto con scritto "Tecnology" sia un indizio da collegare a ciò che OF disse poco fa, quando parlò di quel modello ad alto livello tecnologico. Non penso che usino per Ypsilon il termine "Tecnology", perciò ipotizzo sia quel modello altamente tecnologico di cui ancora si sa nulla. E poi potrebbe darsi che certi muli girovaghi siano la cosiddetta "Deltina" su base Mito e non della Nuova Ypsilon su base "Panda allungata". Diciamo che in Lancia stanno realizzando nuovi progetti tenendo tutto il più nascosto possibile. Penso che la Delta abbia portato molte buone speranze per il marchio.
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Renault Mégane 5 Porte (Topic Ufficiale - 2008)
Giulio ha risposto a Touareg 2.5 in Renault e Alpine
Il navigatore satellitare è a scomparsa come qualcuno diceva su questo forum, oppure rimane lì fisso? -
Più che altro Ford si è rivolta al miglior costruttore di auot piccole al mondo. Io la vedo molto, molto male per il trio lescano e soprattutto per la Twingo.
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E' più pericolosa per Idea che per Musa, fidati... .
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Secondo me trattasi di una versione sportiva con paraurti sportivo, parafanghi mombati, assetto abbassato e motori potenti. Mi sa che fino a Ginevra 2009 sentiremo parlare solo di Delta, o almeno gli stands a Parigi e a Bologna le saranno principalmente dedicati. Poi verrà Ginevra con le "promesse" di OF (concept car specialmente).