Giulio

Peugeot ha una tradizione nel D....fiat l'aveva 15 anni fa...poi in francia e in GB il D va ancora molto a differenza che in italia....fiat in quei mercati è debolissima.peugeot è fortissima....quindi 70 mila..anzi 90 mila come hai detto prima sono cifre quasi impossibili....se fiat riuscisse a vendere 1/3 di peugeor nel D sarebbe un impresa epica...soprattutto tenendo conto dell'immagine (purtroppo) ai minimi termini che fiat ha in tutta europa cosa importante già nel A-B ma fondamentale per un auto come nuova croma da 25k euro e più. Imagine cosai' brutta come la descrivi non ha...poi caro nei segmenti A e B e' il marchio con la migliore immagine tra quelli generalisti..... nel b ormai non + da anni leggi i dati di vendita europei e te ne accorgerai Ma credi che Peugeot abbia un'immagine migliore nei segmenti A e B? Ma per favore, non dire sciocchezze! Anche se la Peugeot 206 vende di più di Punto non significa che Fiat abbia un immagine peggiore nel segmento solo perchè gli manca una CC e una SW per contrastare la 206 (tanto per essere chiari, per la SW ci sarebbe la Palio, ma io non ce la farei a confrontarle dato che la vittoria andrebbe alla 206 e soprattutto perchè la Palio non è una Punto, bensì una Uno con più baule). Pensa che per ben 6 anni (dal 1992 al 1998) la Peugeot è rimasta senza una B, cioè senza l'erede della 205! Era messa peggio della Fiat attualmente perchè era assente in un segmento in cui ha sempre portato più fortuna al marchio francese. Poi nel segmento A sia Renault che Peugeot non sono mai andati forte: negli anni '90 la Cinquecento vendeva molto bene in tutta Europa, anzi era persino la più venduta in Germania malgrado le presenze di Twingo e 106. Poi Fiat ha cambiato, in circa 10 anni, ben 3 modelli: Cinquecento nel 1991 o 1992, Seicento nel 1998 (vabbè che questa è una Cinquecento travestita, ma sempre più moderna e rivista... non intendo, però, la sicurezza) e Panda nel 2003. Renault ha ancora la Twingo dal 1992 e la sostituirà nel 2006, mentre PEugeot ha ancora la 106 e la sostituirà con l'imminente 107, nel 2005, in joint venture con Citroen e Toyota. E poi la sola Panda ha portato la FIat ad essere leader europeo del segmento A, anche se le rivali orientali stavano aumentando (Kia Picanto, Hyundai Atos restyling ecc...). Immagina cosa accadrà con l'arrivo di questa "199"!

è stato lanciato un sondaggio su altri siti che ha visto la netta afferamzione di yaris 2 Per quanto riguarda la 199, le uniche immagini che girano, oltre a quelle con i prototipi camuffati, sono di quella pre-serie rossa ancora mezza camuffata. Quindi mancano ancora particolari da aggiungere al momento del debutto... e poi gli unici che hanno quelle immagini sono quelle di Italiaspeed. errare è umano,perseverare nell'errore diabolicole foto ci sono anche qui a pag 12 del topic su 199 E io cosa ho detto?? Ma capisci quello che leggi o vieni dallo stesso pianeta di E.T Telefono Casa? Ho detto che le due uniche immagini diffuse a pagina 12 (quelle che indichi tu) riguardano sì la "199", ma presentano un modello non ancora finito (cioè con finiture da aggiungere) e montaggi imprecisi, nonchè parti della carrozzeria ancora coperte. Le altre immagini, se non l'hai ancora capito, sono tutti dei photoshops... cavolo, quanto te lo devo ripetere per farti capire? Ti avverto che il cinese e il turco non li so, come nemmeno il burundi e l'ostrogoto. no caro tu hai scritto questa bugia : le immagini ci sono anche qui A parte che quando lo scritto mi riferivo a qualche altro sito, quando tu mi accusasti di fare pubblicità. E poi avevo visitato il sito di italiaspeed dopo più di una settimana di assenza dal forum per problemi col computer. Appena vidi le immagini corsi subito su questo forum a scrivere, ancora prima di vedere poi quelle postate a pagina 12. Ma, in effetti, ho ragione, perchè Italiaspeed (e forse autoscoops) è l'unico ad avere quelle immagini, o almeno fino a venerdì sera. Se vai su altri siti come Automobilismo, 4ruote, Infomotori, Omniauto, Inauto ecc... nessuno le ha!

Oggi pomeriggio, mentre ero fermo ad un semaforo, ho visto passare una bella Lancia Ypsilon b-colore. L'abbinamento era il bel rosso guttuso su avorio, ma trovo bello anche marrone su avorio. E' la prima Ypsilon b-colore che vedo su strada. E pensare che di Y Kaleido non ne ho mai vista una... volete vedere che questa b-colore inizia a piacere alla gente che la compra? Voi ne avete già viste di Ypsilon b-colore? Se sì, quali abbinamenti? Secondo me Lancia dovrebbe ampliare di più la gamma per la sua Ypsilon. Non più basarsi sugli allestimenti, ma su due nuove versioni: l'imminente HF che vedremo a Ginevra e, lo spero tanto, una versione cabrio-coupè da andarsi a confrontare con quelle come la 206 CC. Solo così la Ypsilon assumerebbe più appeal, valore e vendite sul mercato!

edit by D-sign: l'ho riletto più volte e non sono riuscito a trovare in questo monologo una sola parola attinente al topic. guerre personali in MP

Cara Eleonor questo e' a dir poco offensivo potevi dire certe cose senza offendermi vedi che sono uno dei pochi tra l'altro a finire l'O.T. e parlare della 199...e tu continui! Eleonor cerca di raffredarti anche tu e non dare dei suggerimenti ad altri(Blueyes) quando tu stessa non segui questi consigli che gentilmente esprimi! Poi cari moderatori non disturba cosi' dire una volta stronzo, ma essere ironico di continuo disturba....e fare giudizi sulla intelligenza e' indecente e inamissibile sopratutto da un moderatore... Non preoccuparti Taurus, in questo forum non sei l'unico al centro del mirino. Qui ci sono delle persone molto superficiali, che credono di riuscirti a vedere al di là del monitor e di conoscerti a menadito in base a ciò che scrivi. Si credono superiori e intelligenti, ma non sanno che Internet è un'arma a doppio taglio, ossia un luogo in cui non si sa quale sia la realtà delle cose e quale invece la falsità. Se io non mi fossi mai presentato prima, avrei subito detto di essere sposato, di avere 3 o più figli e di essere un parente stretto di una celebrità famosa. Tutto questo mi è capitato con alcuni forumisti... ma non mi sto assolutamente riferendo a Eleonor. Taurus, ti voglio solo dire che non sei l'unico ad essere così attaccato.

è stato lanciato un sondaggio su altri siti che ha visto la netta afferamzione di yaris 2 Per quanto riguarda la 199, le uniche immagini che girano, oltre a quelle con i prototipi camuffati, sono di quella pre-serie rossa ancora mezza camuffata. Quindi mancano ancora particolari da aggiungere al momento del debutto... e poi gli unici che hanno quelle immagini sono quelle di Italiaspeed.

E' molto probabile che quest'altranno cambierò il mio usato per comprarmi (e pagando a rate) una nuova Lancia Ypsilon 1.3 multijet. Allora, dato che la produzione di questo modello verrà trasferito a Termini Imerese dove oggi si fa la Punto, vorrei sapere se grazie a questo cambiamento verrà migliorato il montaggio dei materiali, dato che ho sentito dire in giro che la Ypsilon pecca un po' nei montaggi. Comunque penso di prendere la macchina entro l'estate 2005.

la prius non è stata disegnata in costa azzurrahai già visto la 199? hai visto che sul sito di italiaspeed.com ci sono le prime immagini di una "199" poco camuffata, a 3 porte e rossa, come si presenta in frabbrica? Eccoti accontentato. Di mio, il frontale è molto più bello, anche se non è ancora del tutto finito (ci mancano le finiture e il montaggio dei materiali non è ancora perfetto), e il posteriore è sicuramente più bello di questa Vitz. Allora, sei sicuro che la Vitz sia molto più bella? Esteticamente trovo la 199 più riuscita... aspetto solo di vedere gli interni. dici che su questo forum non ci sono le immagini della 199? Non quelle ufficiali! Quelle due veritiere che trovi sono quelle in cui raffigurano la "199" 3 porte rossa ancora "incompleta (cioè con ancora dei dettagli da metterci) e con parti ancora camuffate. Per caso trovi queste due immagini ufficiali, tali e quali a quelle della Yaris 2 sportiva e nera? Ma fammi il piacere!

Cara Eleonor questo e' a dir poco offensivo potevi dire certe cose senza offendermi vedi che sono uno dei pochi tra l'altro a finire l'O.T. e parlare della 199...e tu continui! Eleonor cerca di raffredarti anche tu e non dare dei suggerimenti ad altri(Blueyes) quando tu stessa non segui questi consigli che gentilmente esprimi! Poi cari moderatori non disturba cosi' dire una volta stronzo, ma essere ironico di continuo disturba....e fare giudizi sulla intelligenza e' indecente e inamissibile sopratutto da un moderatore... Non preoccuparti Taurus, in questo forum non sei l'unico al centro del mirino. Qui ci sono delle persone molto superficiali, che credono di riuscirti a vedere al di là del monitor e di conoscerti a menadito in base a ciò che scrivi. Si credono superiori e intelligenti, ma non sanno che Internet è un'arma a doppio taglio, ossia un luogo in cui non si sa quale sia la realtà delle cose e quale invece la falsità. Se io non mi fossi mai presentato prima, avrei subito detto di essere sposato, di avere 3 o più figli e di essere un parente stretto di una celebrità famosa. Tutto questo mi è capitato con alcuni forumisti... ma non mi sto assolutamente riferendo a Eleonor. Taurus, ti voglio solo dire che non sei l'unico ad essere così attaccato.

Comunque questa Clio pare più snella dell'attuale (quella di adesso assomiglia a un ferro da stiro!), non è volgare come la Mercedes classe A (quella tedesca la trovo davvero orrenda, anche se più bella della serie I.. la Musa è certamente stupenda vedendone già in giro). Per caso in Renault stanno copiando lo sbagliato stratagemma del gruppo VW, ossia quello di fare i modelli con lo stampino? Dio mio, la Renault sarà sinonimo di trasgressione, ma cavolo, dopo aver presentato il flop Avantime, quel borsone di Vel Satis, quell'immondizia di Megane II (l'ho sempre odiata, l'ho sempre trovata orrenda anche quando tutti i gironali dicevano che era stupenda... oggi la sua linea ha già stancato) e quella piastra di Espace, ecco questa Clio che prende troppi canoni stilistici non solo dalle sorelle Scenic II (la versione 5 posti, secondo me, è il modello Renault più bello attualmente in commercio) e Modus, ma anche prendendo ispirazione da Peugeot 206 e Fiat Stilo 3 porte. L'interno, poi, sembra povero e spoglio come quelli di Modus e Megane II. Li odio queste plancie troppo poglie e semplici. La consolle centrale, poi, è un riciclaggio della Modus, che a sua volta ha ripreso dalla Scenic II, che ancora a sua volta deriva dala Megane II. Ma come sono messi quelli della Renault? Ma è ancora presto per giudicare. Sono sicuro che debutterà a Ginevra, assieme alla Yaris 2. E se 199 pare venga presentata direttamente alla stampa a maggio, cosa dire della 207 di cui non si hanno immagini di muletti?

è stato lanciato un sondaggio su altri siti che ha visto la netta afferamzione di yaris 2 ahahaah!!! Te lo credo... le foto della Yaris 2 sono le uniche ad essere già state diffuse rispetto a quelle delle altre 3 rivali europee. Alla faccia della scelta, qui l'unica visibile completamente è la Yaris 2! Queste immagini della nuova Clio non sono ufficiali (potrebbero anche essere leggermente modificate) e sono state diffuse solo dal giornale francese. E' un po' la stessa cosa successa quasi 2 anni fa con l'Alfa "147 Sprint" (l'attuale GT). Ti ricordi che furono diffuse le immagini di un prototipo non camuffato, grigio chiaro, con i vetri oscurati, ma con ancora alcuni particolari non finiti (una preserie, insomma) in un paese europeo che mi pare sia il Belgio o l'Olanda? Se non ricordi, sfoglia un 4ruote d'inizio 2003. Ebbene, era immagini di un prototipo mostrato alle persone, ma non ancora del tutto finito. Per quanto riguarda la 199, le uniche immagini che girano, oltre a quelle con i prototipi camuffati, sono di quella pre-serie rossa ancora mezza camuffata. Quindi mancano ancora particolari da aggiungere al momento del debutto... e poi gli unici che hanno quelle immagini sono quelle di Italiaspeed. Della 207 nessuno sa qualcosa. E' difficile trovare delle immagini. L'unica cosa è che pare non sarà tanto diversa dall'attuale 206. Detto questo, è logico che molti votano la Yaris 2, essendo l'unica di cui sono state diffuse non da poco tempo (sarà da inizio mese...) le immagini ufficiali in veste sportiva.

sarà validissima ma è troppo brutta!!!

la prius non è stata disegnata in costa azzurrahai già visto la 199? hai visto che sul sito di italiaspeed.com ci sono le prime immagini di una "199" poco camuffata, a 3 porte e rossa, come si presenta in frabbrica? Eccoti accontentato. Di mio, il frontale è molto più bello, anche se non è ancora del tutto finito (ci mancano le finiture e il montaggio dei materiali non è ancora perfetto), e il posteriore è sicuramente più bello di questa Vitz. Allora, sei sicuro che la Vitz sia molto più bella? Esteticamente trovo la 199 più riuscita... aspetto solo di vedere gli interni.

Da quel che ho sentito dire tempo fa, il design Toyota ha sede qui in Europa, precisamente in Francia. E' da lì, dunque, che danno vita ai design stupendi di Corolla, Avensis e Prius, e ora anche di questa Vitz. Mamma mia, ne sono talmente innamorato che preferirei vedere Platinette fare la lap dance! Praticamente il muso riprende quello "inaugurato" dalla nuova Corolla Verso, pare che anticipi alcuni tratti stilistici della Fiat "199" (ad esempio i fari), ma il resto non è nulla di nuovo. Per esempio le maniglie sono, anche per la posizione che hanno, come quelle della Stilo 5 porte, la fiancata è scavata come nella Bmw serie 1, ma i passaruota non sembrano così ben pronunciati come su "199"... la coda, poi, è una rivisitazione dell'attuale Yaris, ma più scolpita. Tant'è che il tergicristallo è sempre lo stesso, come anche il pulsante per aprire il baule. Vabbè, sono cose da prendere poco in considerazione, ma il posteriore mi sembra una rivisitazione dell'attuale, un po' come Fiat lanciò la rivisitazione della Uno, ossia la Uno II del 1989-1993. Ma si sa, meglio vederla dal vivo per giudicarla... queste sono ancora pregiudizi, lo ammetto. Secondo me la presentazione, visto che queste immagini sono già state presentate in Oriente, sarà per Ginevra. Dunque, Taurus ha detto che la "199" non debutterà a Ginevra, bensì a maggio direttamente alla stampa. Secondo voi oltre a Ginevra, oltre a questa Vitz, vedremo anche la nuova 207, la nuova Clio e la Polo restyling?

Oddio......... da quell oche posso vedere, soprattutto all'estero le compatte vanno motlo forte. Sono le D ad essere in crisi profondissima!

Già ma che si porta dietro la buona eredità della vecchia yaris...e sicuramente più riuscita d'estetica delle anonime ultime corolla e avensis Rispetto al design di Corolla e Avensis, ti dò assolutamente ragione, ma non sperare che questa Yaris venderà più delle concorrenti. Insomma, ancora nessun'immagine ufficiale di Peugeot 207, nuova Renault Clio e Fiat "199" sono state diffuse, quindi io aspetterei di vedere quelle prima di giudicare, no credi? Poi non credere che la Yaris abbia avuto successo in Europa come qui in Italia (certo, qui accettiamo anche quelle insulse come Smart e C2). Infatti la Yaris, in Europa, ha sempre venduto meno di Peugeot 206, Renault Clio e persino di Punto. Certo, è stato un progetto geniale, ma non ha venduto tanto quanto le rivali europee (a parte le ultime Polo, Fabia e Ibiza). Comunque questa Vitz sembra costruita e rifinita con maggior cura rispetto la sua sostituta, ma l'abitacolo ha perso molto di originalità e il posteriore si rifà molto al modello precedente. Solo il frontale è del tutto nuovo. Ma per caso i fari anteriori sono più o meno simili (come impostazione e forma) a quelli della "199"? E il frontale dell'erede della Punto avrà la stessa forma? Sembra che anticipi il frontale dell'italiana. ti sei accorto che le europee giocano in casa? i nazionalismi sono ancora forti in molti mercati extra-italia yaris vende come o + di punto

Non sapevo che oltre a Multipla e a Idea, c'era anche la Punto "Sport"! Secondo me questo allestimento verrà immediatamente lanciato per aumentare di poco le vendite del modello già agonizzante, come se fosse una versione limitata prima dell'arrivo del nuovo modello. In effetti sarebbe molto strano lanciare un nuovo allestimento a pochi mesi dal debutto del modello completamente nuovo... sarebbero dei soldini sprecati (non costerà tanto, ma sono sempre soldini!). Insomma, una specie di "saluto" alla Punto e per tutti i suoi anni di onorata carriera... ma si sa, come è successo a 127 e a Uno, anche per la Punto è giunto il momento di lasciare il testimone alla "199". Anche per voi è così?

Concordo sul fatto che è meglio che venda più Musa che Idea. Infatti Lancia avrebbe chiuso se Ypsilon non fosse riuscita a vendere bene e Musa a non portare ancora più soldini in azienda. Invece Fiat potrà, almeno, contare su "199" e Panda! Poi si vede che Musa è molto superiore rispetto la cugina Idea, infatti lo si nota dalle finiture, dagli assemblaggi, dalle dotazioni e dal comportamento stradale. Poi è più bella esteticamente. Io ne ho già viste in giro qualcuna, e devo dire che fa la sua figura... odio invece la classe A. Quella sì che trasmette freddezza e tristezza, oltre a volgarità. Infatti è CRUCCA! Allora, si faccia avanti chi dava per spacciato il marchio Lancia. Non si diceva che il futuro dipendeva dalle performance di Ypsilon e Musa? Beh, direi che l'obiettivo è stato centrato e adesso c'è da pensare più positivamente, non credete? Adesso che Ypsilon, in un anno, ha fatto aumentare molto Lancia in Italia e soprattutto in Europa (vi ricordate che certe volte la Lancia faceva la parte del leone crescendo anche del 20% in Europa, rispetto ad Alfa e a Fiat?), e con Musa che sta conquistando gli europei, non c'è più timore della chiusura o vendita di Lancia, anzi aspettiamoci, nei prossimi anni, una nuova Lybra e specialmente Delta!

Ma allora anche la Ferrari Enzo è un'auto inutile: non ha baule e non posso metterci le catene...... L'utilità o l'inutilità di un auto è molto soggettiva: io ritengo inutile la monovolume x una famiglia con un solo figlio, o il fuoristrada x chi non esce mai dalla città..... però ci sono dei single che vanno in giro con la monovolume e delle persone che usano il fuoristrada per parcheggiare sui marciapiedi più alti, quindi...... Il discorso della Ferrari Enzo, della Lamborghini Murcielago, della Porsche 911 e di tutte le altre auto sportive (mettici anche Maserati e Jaguar...) è un discorso a parte. Queste se lo possono permettere coloro che hanno i soldi che gli nascono dale orecchie al posto del cerrume e dalle narici del naso al posto del moccolo. La Golf Plus rimane nel segmento C, ma è questo il brutto: nel segmento C il marchio Volkswagen è già presente con GOlf 3 porte, GOlf 5 porte, Golf 4motion, Golf GTI e Touran. Bene, fra tutti questi, cosa serviva introdurre la versione Plus? Non fa altro che ammazzare le già agonizzanti Golf 5 porte e Touran! Ecco cosa vuol dire quando si dice che è inutile. Come trovo inutile la C2 quando arriverà la C1... quest'ultima ammazzerà la sorella C2!

Davanti assomiglia alla Nissan Murano e dietro riprende soluzioni stilistiche della Renault Avantime. Ehi, ma siamo sicuri che questo SUV è frutto dei giaponesi? A me pare uno scarto del gruppo Renault-Nissan donato alla Suzuki! Ma quando verrà presentato questa concept car? Sicuramente pre-raffigurerà le dimensioni dei nuovi SUV Suzuki e Fiat.

Già ma che si porta dietro la buona eredità della vecchia yaris...e sicuramente più riuscita d'estetica delle anonime ultime corolla e avensis Rispetto al design di Corolla e Avensis, ti dò assolutamente ragione, ma non sperare che questa Yaris venderà più delle concorrenti. Insomma, ancora nessun'immagine ufficiale di Peugeot 207, nuova Renault Clio e Fiat "199" sono state diffuse, quindi io aspetterei di vedere quelle prima di giudicare, no credi? Poi non credere che la Yaris abbia avuto successo in Europa come qui in Italia (certo, qui accettiamo anche quelle insulse come Smart e C2). Infatti la Yaris, in Europa, ha sempre venduto meno di Peugeot 206, Renault Clio e persino di Punto. Certo, è stato un progetto geniale, ma non ha venduto tanto quanto le rivali europee (a parte le ultime Polo, Fabia e Ibiza). Comunque questa Vitz sembra costruita e rifinita con maggior cura rispetto la sua sostituta, ma l'abitacolo ha perso molto di originalità e il posteriore si rifà molto al modello precedente. Solo il frontale è del tutto nuovo. Ma per caso i fari anteriori sono più o meno simili (come impostazione e forma) a quelli della "199"? E il frontale dell'erede della Punto avrà la stessa forma? Sembra che anticipi il frontale dell'italiana. ti sei accorto che le europee giocano in casa? i nazionalismi sono ancora forti in molti mercati extra-italia yaris vende come o + di punto Sì, semmai in Francia! Se guardi la classifica del mercato europeo ti troverai, nella top ten: Peugeot 206, Renault Clio, Opel Corsa, Fiat Punto, Ford Fiesta e Citroen C3. Dove sta la Yaris? E' logico che Yaris (Vitz come viene chiamata in oriente) vende di più in casa. E' lo stesso discorso anche dei singoli paesi europei... qui in Italia Punto è inchiodata al primo posto seguita da Panda. In Francia c'è competizione fra 206 e Clio. In Germania la Polo vende di più di Punto e 206... insomma, è logico che se analizzeremo i singoli paesi, troveremo classifiche diverse. Ma la lista del mercato europeo dice che Yaris non si trova nella top ten.

infatti le supererà[/quot Betha non intendeva le europee attuali e più recenti come Seat ibiza, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Citroen C3 e Ford Fiesta, ma quelle in procinto d'arrivo, ossia Peugeot 207, nuova Renault Clio e Fiat "199". COme puoi dire che questa nuova Yaris sarà migliore delle 3 europee se non le hai ancora viste! Ma dai, ma fammi il piacere! Secondo me, fra queste 4 novità B (sicuramente sarà la sfida più importante del 2005, ossia le nuove arrivate del segmento Toyota e PEugeot saranno quelle che assomiglieranno molto alle sostitute (Yaris e 206). Poi la nuova Clio, a quanto pare, prenderà forme "mixate" tra Megane e Scenic. L'unica sarà la "199" che, da quel che certe testimonianze come Taurus e Sporting dicono, è stupenda... vita dura, quindi, per "199"? Io non credo proprio. Anche perchè, se torniamo al 1993, la Punto non fu l'unico modello B a debuttare in quegli anni: nel 1992 uscì la Micra, nel 1993, assieme appunto a Punto, anche Opel Corsa e Seat Ibiza, nel 1994 la VW Polo. Eppure si dava per spacciata la Punto? Quindi aspetta di vedere le foto ufficiali, poi si possono già dare i primi giudizi, ok? si le avete viste solo voi fiattari solo previsioni positive per le europee si possono formulare? solo voi potete parlare senza foto ufficiali? ma fammi il piacere Allora dimmi un po' quanto sono tradizionali le giapponesi nel segmento B. Quanto hanno venduto in tutta la loro vita qui in Europa (lasciamo stare il mercato orientale... quello è un'altra storia). Dimmi, negli anni 80 qual'era il modello giapponese che in Europa sfidava le varie Fiat Uno, Peugeot 205, Renault 5, Volkswagen Polo, Opel Corsa Citroen Ax e Seat Ibiza? Negli anni 90 chi c'era contro Punto I, Clio I, Corsa, Ibiza, Polo e Felicia? Come vedi, anche se le giapponesi costruivano da tanto tempo modelli del segmento B, in Europa erano inesistenti, o almeno se esistevano vendevano una miseria. Sarebbe come chiedere quanto sono tradizionali i marchi americani nei segmenti A e B. Toyota lanciò Yaris nel 1999. E' logico che in quel tempo fu un modello innovativo: Clio era nata con un design già vecchio (tant'è che nel 2001 ci fu il restyling pesante), Punto non convinceva per le finiture e il design della 5 porte, 206 aveva in mano le sorti di PSA, Corsa era ormai prossima al pensionamento, Polo era appena stata rinnovata, ma sullo stesso pianale della serie precedente, idem per Ibiza... insomma, l'unica che si salvava era appunto 206 (che infatti fu per qualche anno la più venduta in Europa). Le europee, come puoi vedere, hanno più tradizione nel segmento B. Insomma, è come quando si dice che la Fiat ha sempre fatto scuola nel segmento B (127, Uno e Punto I... e Toyota cosa offriva?) e A (Panda I, Panda II e nuova Panda odierna... Toyota debutta nel segmento proprio nel 2005!). Come VW ha sempre fatto scuola nel segmento C compatto (con le diversie serie di Golf) e Renault nei monovolumi (Scenic ed Espace) e Mercedes nel segmento E (appunto classe E). Non si tratta del fatto di essere fiattari o non. Mi collego, poi, al fatto dell'ispirazione che Yaris ha dato a Ypsilon. Dunque, premetto che Yaris ha dato l'ispirazione solo per le dimensioni, ossia la Ypsilon è molto sviluppata in altezza e molto compatta (proprio come Yaris), tutto qua. Non centra niente il fatto della strumentazione al centro, anzi stavolta è Yaris ad aver copiato Y.

Già ma che si porta dietro la buona eredità della vecchia yaris...e sicuramente più riuscita d'estetica delle anonime ultime corolla e avensis Rispetto al design di Corolla e Avensis, ti dò assolutamente ragione, ma non sperare che questa Yaris venderà più delle concorrenti. Insomma, ancora nessun'immagine ufficiale di Peugeot 207, nuova Renault Clio e Fiat "199" sono state diffuse, quindi io aspetterei di vedere quelle prima di giudicare, no credi? Poi non credere che la Yaris abbia avuto successo in Europa come qui in Italia (certo, qui accettiamo anche quelle insulse come Smart e C2). Infatti la Yaris, in Europa, ha sempre venduto meno di Peugeot 206, Renault Clio e persino di Punto. Certo, è stato un progetto geniale, ma non ha venduto tanto quanto le rivali europee (a parte le ultime Polo, Fabia e Ibiza). Comunque questa Vitz sembra costruita e rifinita con maggior cura rispetto la sua sostituta, ma l'abitacolo ha perso molto di originalità e il posteriore si rifà molto al modello precedente. Solo il frontale è del tutto nuovo. Ma per caso i fari anteriori sono più o meno simili (come impostazione e forma) a quelli della "199"? E il frontale dell'erede della Punto avrà la stessa forma? Sembra che anticipi il frontale dell'italiana.

Questa mi è piaciuta, eheh!