Giulio
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Secondo voi di questa "925" l'anticiperanno in uno di questi Saloni (Parigi, Ginevra...?) con una concept car come fecero per Kamal e 8C nel 2003? -
PErò alla Seat vogliono darle meno esclusività conferendole il vecchio pianale dell'Audi A4 (che se non sbaglio proviene dalla modificazione del pianale di Passat di metà anni '90, no?) per una berlina che uscirà nel 2009, mentre Passat e A4 derivano dal pianale Golf V (2003).
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Beh, paragonare la Delta alla Leon non è proprio azzeccato. La Leon è giusta alternativa alla Bravo, non alla Delta. Per quanto riguarda il comportamento stradale, penso che l'Alfa "940" sarà leader indiscusso del segmento, come la sua progenitrice attuale 147. Delta è più adatta a lunghi viaggi in comodità e relax. Piuttosto attenderei i motori più performanti per un po' più di brio
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Sicuramente su Twingo ci saranno più sconti perchè senza non se l'appiopperebbe nessuno. Twingo riesce a vendere qualcosina (seppur poco) per il prezzo inferiore a 500 e, soprattutto, perchè l'hai subito, mentre per la piccola torinese c'è una lunga lista d'attesa. Ma come disse già Rega, la 500 Abarth è su un altro pianeta rispetto a questa Twingo RS.
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Non dovrebbe essere la prima votla che Opel (ops, essendo in UK meglio dire "Vauxhall") presenta un suo modello lanciandolo dall'alto. Una cosa simile fu fatta nel 2006 con la nuova Corsa.
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Avrà anche la plancia in tinta con la vettura come nell'ultima foto?
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FIAT - Accordo con BMW
Giulio ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Traduzione, per favore? -
10 modelli in 2 anni tra nuovi e FL? Accipicchia, allora iniziano a fare veramente sul serio! QUali sono i FL in questione? Inizialmente c'era quello di 939, ma se optano per 944, allora di 939 e famiglia non ci sarà più un FL. PEr caso si riferisco ad un FL di 8C, con l'evoluzione da te detta? In questo caso i restanti 9 modelli sono nuovi (considerando anche le versioni GTA, spider, coupè ecc...), giusto?
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Certo, ma la vera rivale di queta C3 Picasso è Idea, non Fiorino, seppur il tuo ragionamento è valido. E poi il 1.6 mjet l'hanno appena messo anche su Musa. Infatti Opel è già all'opera con la nuova versione della Meriva (vedi gli avvistamenti di muletti), mentre Fiat dovrebbe aver iniziato a concepire l'erede di Idea su base B-compact. A quanto pare, comunque, in PSA hanno deciso di fare le SW per quasi ciascun modello PEugeot (207, 407, 308... a proposito, ieri ho visto la prima 308 SW dal vivo durante la pausa pranzo.... mamma mia, per fortuna che dovevo ancora mangiare se no vomitavo alla mia collega di lavoro accanto!) e le MPV per Citroen (C4 e C3 Picasso, per adesso). Comunque se non sbaglio questa C3 Picasso dovrebbe essere basata sul medesimo pianale della 207, oppure l'hanno modificato ed evoluto (come hanno fatto con quello di Grande Punto per Mito, o con quello di Bravo con "940"...). Si vede che tu non sei mai salito dull'Idea. Esteticamente potrei anche darti ragione, ma internamente Idea è 1000 volte meglio del FIorino in quanto a finiture, funzionalità, qualità dei materiali. E invece, come ti ha già detto Regazzoni, il Fiorino ha design in stile Fiat, come il Ducato. Gli unici invece ad avere design PSA sono Scudo e Ulysse.
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Non è detto. Basandosi sul pianale accorciato di Grande Punto, i muletti potrebbero anche girare tranquillamenti sotto delle G.Punto con passo più corto. Tanto per fare un esempio, nel 2003 le prime G.Punto giravano nascoste sotto delle Stilo 3 porte. Comunque, visto l'ultima tecnologia di sviluppo di un modello provata con Bravo, potrebbe anche darsi di avvistare i primi prototipi camuffati 2 o 3 mesi prima del debutto ufficiale. Notare infatti quanto tempo è passato tra la conferma di Delta e Mito e i loro primi avvistamenti.
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Ultimamente per Modena ne girano molte senza camuffature. E vi dico anche questa: in questi ultimi due mesi ho già avvistato 3 o 4 volte un'Alfa Romeo 8C Competizione rossa per la città di Modena (nei dintorni della fabbrica dela Maserati) e lungo il tragitto Modena-Bologna. E il fatto è che queste 8C girano senza alcuna targa, neppure quelle quadrate di prova.
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Io la penso diversamente a Touareg. Dietro è proprio brutta, è scialba. Davanti, poi, potevano anche fare i fari un po' più grandi, no?
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Finestratura da Skoda Fabia e muso non proprio bellissimo.
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Orribili quei sedili, soprattutto per un'allestimento sportivo. Mi ricordano quelli della Duna. E poi le plastiche così chiare rischiano l'effetto riflesso sul parabrezza, oltre ad essere facilmente sporchevoli.
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Il frontale sarebbe stato molto azzeccato, anche se però quei fari mi ricordano molto quelli adottati sulla Kalos.
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FIAT - Accordo con BMW
Giulio ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Come fai a dire questo? I muletti della nuova Bmw serie 5 già girano da un po' di tempo e il suo debutto è previsto per l'anno prossimo (2009). Secondo me, visto che adesso hanno il pianale pronto, non passerà molto tempo da quando comineranno a realizzare la "941" e, casomai, lanciarla tra il 2009 e il 2010 (se, coem dici tu, Nuova serie 5 e "941" usciranno più o meno insieme). Oltre ai motori, noi italiani siamo sempr stati maestri nelle piattaforme. Si vede benissimo che il pianale di Grande Punto è stato sviluppato da Fiat, infatti Opel non ci sarebbe mai arrivata per la Corsa e oggi dovrebbe ringraziarci per l'ottimo comportamento che ha su strada, oltre ai Multijet. Secondo te, però, il "Premium" di 159 e famiglia è così pesante per merito delle iniziali mani dei tecnici e progettisti americani? Perchè qualcuno diceva che anche il pianale di Croma (ossia GM) è un po' pesantuccio. Infatti questo fa ben sperare per una realizzazione in tempiu brevi. Fino a poco tempo fa si diceva che di "941" si avevano già pronti il design, la mecanica e gli interni. L'unica cosa che mancava era appunto il pianale. Adesso che quello è stato scelto, dovrebbero già aver avviato la progettazione (o almeno spero). -
Come ha voluto fare intendere Teknos, hanno voluto dimostrare che le 6 stelle Euroncap ci sono tutte quante. Secondo me era una Scenic III destinata al nuovo film di James Bond Solita tenuta di strada delle macchine francesi...
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FIAT - Accordo con BMW
Giulio ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Cosa vorresti dire? Scusa, ma questa frase non l'ho ben capita. Presto diranno dettagliatamente gli obiettivi dell'accordo? -
Come si diceva, ogni marca mette qualsiasi cosa nei propri muletti. Ma non credevo mettessero anche componenti di altri marchi: da notare il volante Audi.
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Questo aggiornamento di Scenic fa già capire che l'erede la vedremo verso la fine del 2009.
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Non è che non ha sfondato da noi, ma è un flop totale dappertutto.
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