Giulio
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Certo, questo l'abbiamo tutti capito. Ma questo dimostra la confusione che gira tra i giornalisti.
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La spazzola del lunotto è già rotta... mamma, che figura!!!!
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Sedici ed SX4 hanno aperto la strada e ora si cimentano anche gli altri costruttori. La 2007 la danno per un SUV? Strano, fino a poco tempo fa parlavano di MPV basata sulla 207 e proprio lì la chiamavano "2007", un po' come hanno fatto con la 1007. Finora Peugeot è presente nel segmento dei SUV soltanto con la 4007.
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Dejan conferma la versione Lancia di Micro. Mi sa che si tratta dell'ennesima "versione d'aiuto", cioè un modello da lanciare qualora l'originale non riesca a raggiungere pienamente gli obiettivi prefissati di vendita. Insomma, è quello che successe con Idea/Musa e quello che stava per succedere con Fiat Sedici e la versione Lancia... ma mi sa che la Micro Fiat riesca a raggiungere gli obiettivi senza alcun ostacolo, merito della nuova immagine che si è creata nel segmento dal 2003 con l'introduzione della Panda e continuata nel 2007 con la 500. -
Che palle Giovanni Rana, ormai appare anche sulla carta igienica!!
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Non è che Lancia è un marchio quasi generalista. Lancia è un marchio premium che però veste un marchio generalista. Adesso si spera che con le prossime novità (CC, Nuova Ypsilon, Nuova Phedra, Nuova Musa, Nuova Thema ecc...) si vedrà sempre meno il riciclaggio di componenti Fiat come sinora si è visto su Musa e Delta. La Lancia Micro deve essere al massimo uno di quei progetti da tenere come concept ma non da realizzare, ne tantomeno col marchio Alfa Romeo. Questi due marchi hanno da rifersi l'immagine e il prestigio in altri segmenti, quelli più alti. A quelli bassi ci pensa senza alcun problema la Fiat stessa!
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Sarebbe spettacolare una versione 3 porte così, complimenti!!!
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all'estero
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Questi sono dei bei parafanghi bombati e sportivi, direi veramente riusciti. Altrochè quelli schiacciati e tagliati di 207 e Nuova Fiesta! E' molto carina con la cromatura attorno ai fanali, non da quel senso di "tamrrata" o anche "barocco". Sta bene anche quella lunga al finestratura laterale. Mi sa che questa venderà molto bene anche all'estero, in effetti è più sportiva e (fuori) rifinita meglio di Mini. Vedremo come sarà la sua vera rivale: l'A1, anche se dubito in un suo design riuscito come questo della Mito.
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Non sembra male, ma il posteriore mi sembra un po' volgare (come quello dell'attuale Meredes classe A). Non mi fanno una buona impressione quei parafanghi così tagliati, sembrano ispirati a quelli orribili della Peugeot 207. Il frontale è molto bello, ma continuo a trovare nel complesso la Grande Punto ancora una spanna sopra (stilisticamente parlando, ovvialmente).
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Perchè mai fare una versione Micro marchiata Lancia quando già il marchio Fiat è un colosso nel segmento? Io la Lancia più piccola che vedrei idonea a portare il marchio è una 500 ricarrozzata e rivista meglio, in modo da poter reinterpretare in chiave moderna la mitica A112, e lo continuo a dire da anni. Eppure hanno già la base fatta, ossia la 500. Ci vuole un design nuovo, qualche dettaglio tecnico caratteristico e materiali e finiture addirittura migliori di quelli buoni di 500.
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Eppure ho sentito dire che alla Zastava ci trasferiranno una parte della 500 (forse trattasi di quella originariamente destinata a Termini Imerese) e la B-compact Fiat. Forse ci metteranno anche l'erede di Ypsilon... boh?