Giulio
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Beato colui che l'ha acquistata così!!!!! Non è che la Bravo sia sotto le aspettative, si può capire vista la concorrenza spietata, la sola versione a 5 porte, gli anni alle spalle (ben 2 oramai senza tante novità a parte qualche motore). Secondo me la Bravo si rifarà non solo grazie al MY09 che vedremo presto, ma anche alla versione gpl già ordinabile. Per quanto riguarda Delta, si capiva che avrebbe rubato clienti a Bravo... il bello, però, è che sta prendendo clienti anche dalla concorrenza. E' da notare quanto le vendite dell'Audi A3 (nonostante la presenza della 3, 5 porte SB, cabrio e il restyling) siano diminuite da quando la Delta è arrivata nel mercato in Italia. Il fatto è che Delta, progetto e design a parte, ha sin dall'inizio una buonissima gamma motori, alla quale presto si aggiungerà anche il 1.8 turbo. Inoltre, rispetto alle altre attuali Lancia, Delta è molto adatta anche al mercato estero per le sue caratteristiche. Alla fine hai scelto quella che ti pareva e mi pare giusto. Ma pensando al marchio, non trovo molto adeguato il confronto fra Golf e Delta, anche perchè l'italiana ha un concetto di auto molto più originale e particolare della tedesca. Io, per esempio, ho trovato le plastiche della Golf molto dure... ma ognuno può pensare a ciò che vuole. Auguri per il tuo acquisto!! -
Ma tu hai visto le differenze tra un'Idea pre-MY06 e una MY06? In confronto le modifiche sono state molto, molto minime. PEr questa Sedici hanno cambiato tanto, a aprtire dalla mascherina anteriore e dal paraurti, e poi gli interni puoi vederli pure tu.
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Solo il posteriore? E' bruttissimo sicuramente, ma trovo addirittura peggiore (anche se lievemente) il frontale. Questo modello potrà essere costruito bene dentro, ma il suo futuro successo sarà discutibilissimo per l'apparenza esteriore, alquanto nauseante.
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L'avevo capito che non era un ringraziamento ma una presa per i fondelli, ma ho così messo dei fiori nei tuoi cannoni e ci siamo fatti due risate. Tornando IT, a parte la concept car Lancia annullata per Ginevra, sembra che non ci sarà una novità importante nello stand Lancia, a parte il nuovo 1.8 turbo sotto il cofano della Delta.
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Si pensa già al Facelift? Cacchio, quanto sono veloci... e poi, a vedere dai disegni (peraltro un frontale somigliante all'attuale Opel Astra), sembra più un pesante restyling. Se uscirà come dai disegni, il frontale della i30 si diversificherà di più da quello della nuova Renault Megane.
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Occhio che fraintendete molte cose rispetto a quel che sta scritto nell'articolo. Si parla di una concept car Lancia prodotta da Zagato derivata da una normale Delta ma rivista ed elaborata in veste più sportiva. L'ultima volta che Zagato ha lavorato su una Lancia (come dice l'articolo) è stato a Ginevra 2005 presentando la Ypsilon SportZagato e dalla quale derivò il restyling (il paraurti anteriore) e il tetto rivestito in materiale plastico per la Momodesign. Sicuramente seguirà la stessa onda della Ypsilon SportZagato del 2005, perciò evitate di pensare a Mito allungata e Deltina perchè quelle sono modelli a sè e basati sul pianale G.Punto e non Bravo. Intanto è già stato annunciato, presso quest'articolo, che a Ginevra debutterà la Delta col 1.8 turbo.
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Non so se è la sezione idonea del forum, ma guardate cos'ho trovato dal sito di "msn.it". Eccovi il sito: Altro che ecologiche? ecco le auto più brutte della storia - Auto ecologiche - Motori - MSN Italia Per vedere le altre, cliccate sulle immagini. Cosa ne pensate?
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A parte il fatto che fino a qualche tempo fa giravano voci su uno slittamento di Audi A1 di qualche anno, poi non so se è del tutto vero. Però questa A1, pur essendo un concept, ha una fiancata da rivedere, IMHO. E' ancora meglio non dare alcun giudizio di confronto con Mito e Mini, vistoche A1 è ancora una concept e quindi certi effetti sono spettacolari da vedere (come gli interni). Sarei però curioso di vedere quanto la cambieranno nelal versione industriale. Trovo una grande cavolata l'apertura del lunotto diviso in due parti. Sarebbe più logico l'apertura del lunotto intero, anche per questione di maggior solidità del lunotto stesso. Per quanto riguarda il posteriore, trovo quello di Mito il più riuscito.
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Parlano della Bravo SW che verrà presentata a Francoforte 2009. Accipicchia, alla fine il gruppo Fiat farà un figurone a Francoforte con 3 importanti novità: 1) Alfa Romeo "940"; 2) Lancia Nuova Ypsilon; 3) Fiat Bravo SW. Si sa altro?
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Nell'articolo spagnolo non viene nominata l'Alfa "940". Secondo me non hanno detto tutte le novità o perchè non lo sanno o perchè non vogliono causare danni alle attuali vendite di Alfa 147 e (per quanto riguarda Fiat) di Punto Classic (per via della Nuova Uno).
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Logicamente... volevo vedere chi ci cascasse. D'altronde l'avevo già capito da tempo che questo muletto non ha nulla di definitivo (certo, è solamente una Panda allungata con parti interne di 500). Sarà l'anno prossimo che vedremo Nuova Ypsilon con carrozzeria ed interni camuffati ma definitivi.
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Questa nuova classe E non ha una linea sinuosa e porporzionata. La vedo alquanto squadrata e spigolosa. A livello di design è molti passi indietro rispetto all'attuale serie (uscita nel 2002).
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Da queste ultime foto si nota l'originalissima (e bellissimo) forma del tetto (non ricordo come l'hanno definito in inglese quelli di Lancia) simile a quello della Lancia Delta. Quel tipo di scarico è lo stesso della Panda 4x4?
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Non mi avete capito: è Stefano che ha decretato di sua iniziativa la Mito come "novità più brutta del 2008" (leggetevi il messaggio nel topic riguardante la nuova Toyota Avensis). Ho voluto solamente chiedere a Stefano dove e quando avrebbe classificato questo scempio di Peugeot. Tornando a Peugeot, pensano di fare anche la versione 4x4 della 3008?
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Ma che è, l'invasione!? Mamma mia, perchè ci rovinate così la notte? Adesso ci viene a tutti il mal di pancia, ahinoi! Volevo chiedere a Stefano come la considerava questa 3008, se cioè la cosiderasse tra le auto più brutte del 2008 con Mito e Nuova Avensis, oppure se aspettasse il 2009 per classificarla. Sta di fatto, comunque, che questa 3008 è davvero brutta e sinceramente un IMHO non ci va affatto. Si vede che in Francia sta già spopolando, ma personalmente continuerei a dare preferenze a C4 Picasso e Nissan Qashqai: almeno queste sono anni luce più gradevoli.
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Tuttavia il Doblò Panorama è previsto per il 2009, quindi primi di esso uscirà la versione furgonata, vista in questi muletti camuffati.
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E pensi ancora che se girano con l'esterno (fari compresi) definitivi, non hanno contemporaneamente ancora gli interni stabiliti e definitivi? Non sempre infatti è così. In Fiat sono abituati a tenere un modello pronto per anni nel dimenticatoio fino a che qualcuno se ne ricordi della sua esistenza...
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Ennesimo Salone concentrato principalmente su Delta e addobbato di piccole novità come Musa Poltrona Frau e Ypsilon ModaMilano e Versus. Mi chiedo se anche a Ginevra 2009 lo stand Lancia sarà concentrato su Delta, poichè a Francoforte ci sarà la nuova Ypsilon.