1happydream

Giusto , ma allora la puoi criticare solo perchè a te non piace esteticamente. Per fortuna i gusti sono vari. Ciao

Le auto, in generale, sono un DISinvestimento. Se la tua va bene e non hai altre esigenze OBBLIGATE, tienila alla morte. Soprattutto se continui a fare meno di 10 mila Km/Anno

Okkio che ai distributori automatici troverai personcine poco raccomandabili...

Grazie Pandino per la news. Speriamo non sia la solita Ds , in cui una buona linea viene rovinata da orpelli e leziosita' anacronostiche e pesanti.

Ti consiglio di seguire i consigli ricevuti: Delta/Astra Turbo Gpl o , imho ancora meglio, Auris TS Hybrid (ideale per il tuo utilizzo, ha il cambio automatico di serie, e 5 anni di garanzia + 5 sull'elettrico!)

Orribile , sia fuori (nasone da formichiere..) che dentro (layout ridicolo e materiali tristi)

Ed ecco i consigli "disinteressati" del n°1 di Lufthansa : Alitalia NON deve andare a Etihad, deve diventare lowcost (si ...come no ... coi costi che abbiamo in Italia!) Sul Corsera: Alitalia l’invito di Lufthansa «Non volate verso il Golfo» - Corriere.it Non metto l'articolo completo poichè c'è scritto Riproduzione Riservata

Voto pure io la Clio Tce: ha il grande plus dell'EDC (doppia frizione) Errata Corrige: Edc solo sulla GT (120 cv) e sul 90 Cv (ma diesel)

@Gianmy: OT 120 mila km/anno per 5-6 anni e usa un SUV ?!? Non vorrebbe una bella e parca SW?Magari a metano...

@Tony: io , regolarmente, entro in varie Concessionarie per avere feedback sul Customer Care. Si va dalla Sede bellissima , elegante , piena di acquirenti e dove ti ritrovi in strada a testare l'auto in 30 secondi , al MENEFREGHISMO assoluto... PS Personalmente non lego mai l'esperienza dal Concessionario con giudizio/pregiudizio verso la Marca (sia in negativo, come per te con Suzuki, sia in positivo, come spesso accade presso presunte perfette "tedesche" )

L'evoluzione del mercato è da Piramide a Clessidra :in pratica si è ridotto fortemente il cliente medio ( quello che dici tu...), si è allargata enormemente la "base" (va bene qualsiasi prodotto , ma deve essere lowcost) e ci sono sempre piu' ricchi in senso assoluto (vedi Biscotti Alixir, che per altro sono stati un fallimento- Alixir Barilla - o le supervendite di Evoque/Countryman/ClasseA e ancora le difficoltà a trovare posto in Business sugli aerei...). PS Per altro in Francia si trova ancora il Plat du Jour a 10 euro e anche in Italia è sempre piu' diffuso...e apprezzato!

Hai perfettamente ragione che ad un primo approccio la C4 sia piu' innovativa /scenografica. Non per nulla è un modello nuovo ed eccellente! Pero' appena parti col powertrain Hybrdi + eCvt e fai il confronto col benzina della C4 manuale (!) o col famigerato CMP6 (o ETG che sia) l'aspetto scenografico lascia spazio anche a conseiderazioni di carattere tecnico e di guida. E , ti assicuro: per quano sia ottima, piacevole e scenograficala Picasso, la Auris Hybris TS è un' altro mondo. Va capito ed apprezzato. PS In ogni caso stai valutando auto fantastiche...la Auris ha una sobria eleganza, la C4 Picasso è piu' effetto WOW !!! e la Ceed ha pur sempre una bella linea e una supergaranzia

Per la cronaca è una banalissima e piccola bateria da soli 35Ah, niente di che... Generalmente laricaricano senza sostituirla (e dopo averla testata) Di solito adducendo la colpa a qaulcheutenza e/o luce dimenticata accesa (anche se c'è il temporizzatore) PSE' capitato anche ad auto con molti km gia' percorsi, quindi la batteira non dovrebbe essere difettata, ma solo scarica. Sul perchè cio' avvenga ci sono opinioni contrastanti

Vero.Infatti il grosso plus dell'hybrid si manifesta a lungo termine. Ci sono molti meno componenti soggetti ad usura. In ogni caso , credo che buzz abbia la situazione ben chiara. La prova su strada, il feeeling con la vettura, le offerte commerciali e anche un po' di GUSTO personale porteranno alla scelta finale

@Buzz: la Auris Hybrid è IDEALE per il tuo target/tipo di utilizzo Imho se la vuoi subito puoi anche optare per la Active PLUS, se proprio vuoi la Lounge o aspetti chiarimenti o la prendi consapevole di "qualche" feedback critico sulla piccola batteria (che serve SOLO per i servizi accessori non per l'accensione...ecco perchè è piccola e sensibile a scaricarsi piu' di una grossa batteria da TD) In ogni caso , ottimo acquisto! Il solo cambio automatico vale la scelta.. PS PROVALA ASSOLUTAMENTE SU STRADA

@Buzz: batteria a parte, quali sono le tue esigenze? Che percorsi/kmetraggi fai all'anno? Quanto hai intenzione di tenere l'auto? Che guida ti piace avere ?Cosa cerchi in un auto? Per te confort, silenziosita', cambio automatico, affidabilita' a lungo termine sono requisiti FONDAMENTALI? Con queste risposte ti posso dare consigli (ed eventaulamente valutare alternative, "diverse") Ciao

Il famoso movimento dei Forconi in Sicilia ha "obbligato" i camionisti delle Ditte che DEVONO rispettare le consegne in Europa (pena multe non indifferenti..) a partire Domenica . Per evitare il blocco...

@Steve: Se le piace la C3 , informati sulla affidabilità della versione Gpl. Pur adorandola, potrebbe cambiare PRESTO umore in caso di guai/noie... PS Il suggerimento di farle provare altre auto va "proposto" solo come confronto...Quindi: Prima prova la C3 (cosi si mette tranquilla...) e poi un paio di altre (500 e Yaris HSD)...potrebbe cambiare idea (soprattutto guidando l'Hybrid automatica)

@El Matador: le Nokian WR D3 sono state, fino al 2012 , le Best Buy (buon rapporto qualita'/prezzo) Ora il prezzo è un po' cresciuto e la concorrenza ha dei prodotti nuovi e performanti a prezzi interessanti (qualcuno sottolinea che la produzione in Russia delle Nokian non abbia gli stessi standard... ) Continental a parte (sono il TOP), adesso le best buy imho sono le Dunlop Winter Response 2, le Bridgestone Blizzak LM 32 S e le Firestone Winterhawk 3 . Certo che anche le Michelin Alpin che avevi erano validissime.

Comprendo benissimo la esigenze/gusti particolari della ragazza. Pero' ti suggerisco di farle vedere/provare altre segmento B. Visionarle dal vivo, salire sulle varie vetture e percepire il feeling che puo' nascere è importante tanto quanto la scelta dell'alimentazione. Tra l'altro puoi venire a conoscenza di particolari offerte direttamente in Concessionaria. Ti lascio qualche idea: -Fiat Punto/Lancia Y (a Gas) -VW Up (e le sorelle) , anche a metano -208 / Clio: sono le bestseller del 2013 (tra l'atro adorate dalle donne , soprattutto la 208 con colori molto femminili e cool) -Toyota Yaris (anche Hybrid...un altro mondo col cambio automatico!) -Hyundai i10 nuovissima Auguri

Sarebbe bene sapere qualcosa in piu' del tuo target... Imho la Clio è preferibile, piu' moderna e giovanile. Con l'EDC ? Se fai pochi Km se sicuro di volere il TD?

@Rockford: le Achilles Winter sono a 82 euro a casa tua. Non sono certo il top, ma sono validi comunque. PS Io passerei ai 16"

Trio VW: visto l'utilizzo è importante non solo cercare l'offerta , ma anche un concessionario "SERIO" per l'assistenza. Logicamente non si puo' avere una segmento A a metano e chiedere che abbia il safety di una segmento C...

Rispondevo a Dexter...

Considera che , oggi, l'unica alternativa a Captur EDC è la 2008 con robotizzato: piu' rifinita , ma con un cambio piu' lento/imbarazzante. Una volta provata la Clio Edc saprai decidere. il cambio è quello... Meglio di un robotizzato, inferiore al Dsg. Imho va benissimo per la Captur.