1happydream
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La prova di Al Volante riferisce il "solito" motore 1.5 dCi morbido e pronto, ma tranquillo (vista la mole della vettura e il target tranquillo) Altro target rispetto al Mokka da130 cv PS Purtroppo il cambio EDC viene bocciato (come quello di 2008)
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Esatto ! Il valore di un'auto è relativo al prezzo ed ai contenuti.... PS La Seat a cui ci si riferisce è il modello usato "fresco" indicato da un utente (oppure il DSG , su auto nuova) -
Si si ...in pratica una vettura col blasone della Golf 7, costruita sul MEGA pianale nuovo, ha (nella versione 105 TD) delle cadute di stile assurde visto il prezzo e la concorrenza (ponte posteriore unico, 5 marce, garanzia di soli 2 anni)
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Provata oggi a Cannes , assieme alla Captur. Esteticamente è molto bella davanti e di lato, bruttina dietro per il paraurti sporgente. L'interno è finito meglio della Catptur, pur con un layout della plancia che non soddisfa tutti (va provata su strada) Tecnicamente soffre solo per il cambio robotizzato . Non ho ancora capito bene i listini/dotazioni: sembra piu' economica di Captur, ma è meno dotata...?!?
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Spero ti sia chiaro la differenza 5 vs 6 rapporti. La Auris Hybrid è , forse, l'auto piu' affidabile in circolazione nel segmento C , con ben 3-5 anni di garanzia (estendibili a 10 per le batterie).Per altro , tutte sono ormai affidabili e Spesso supergarantite Alternative valide sono la Ceed (anche GPL) e la stessa Auris Benzina /Diesel (oltre alla Civic)
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@Enigmisth: si cerca di farti capire che spendere una cifra elevata (oltre 20 mila euro) per un 'auto con solo 5 rapporti (pochi..) e con un motore , si affidabile, ma piuttosto tranquillo, non sia il massimo come rapoorto qualita'/prezzo. Per farti un esempio, se decidi VERAMENTE di risparmiare, oltre alla Leon gia' offerta da un utente, potresti valutare una Auris Hybrid a 17-18 mila euro: avresti un'auto automatica, nuovo modello, ibrida, con 3-5 anni di garanzia.Oppure la gia' citata Civic benzina superscontata... La Golf , benzina o diesel che sia, non fa una grande differenza: scegli in base al tuo gusto, è ben costruita e valida! PS 5 rapporti , fanno si che: - Rapporti LUNGHI: Auto con prestazioni tranquille e consumi bassi (caso della Golf TD 105 cv) -Rapporti CORTI : Auto piu' scattante , a con consumi piu' alti Con 6 ( o 7-8 rapporti ) hai un miglior mix prestazioni / consumi
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Purtroppo la prova di AL VOLANTE ( Renault Captur ) boccia: -Finiture -Cambio EDC -Visibilita' anteriore
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Ecco a cosa SERVONO gli uomini... " Caro fai un salto in Renault a cambiare il vestito alla BIMBA per l'estate !"
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Eugenio Benetazzo, as usual! http://www.eugeniobenetazzo.com/ Con annesso suggerimento commerciale su dove/come dislocare...
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Sembra che i governi futuri siano pronti a tassare i depositi oltre 100 k euro (stile Cipro..). Quindi gli investimenti (Fondi, Obbligazioni, Certificates, Btp, Azioni, etc) non dovrebbero essere toccati?
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Su AP il tuo punto di vista è condiviso. In Concessionaria ho cercato di far capire alle Signorine in mia compagnia che le cuciture della stoffa sedili sono davvero "cheap" e che , nel tempo, il tessuto formera' delle pieghe...ma loro erano solo rapite dai veri LUCCICHII (e per le stoffe hanno replicato" Quando non andranno piu' bene, si cambiano..") Inutile proseguire sulla cuffia in tessuto plastico "slabrata" che fuoriusciva dal piantone sterzo...avevano appena scoperto il cassetto frigo...!!! In ogni caso siamo su un gradino sopra a Juke.
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@Supervespa: senza entrare nella diatriba Classe A vs CT 200, concordo con te che siano due auto esteticamente accattivanti e personali. Personalmente punterei sulla Lexus , ma un usato "fresco": risparmieresti un bel po' di soldi e , vista la tua percorrenza limitata, ti ritroveresti con un'auto ancora garantita e con l'esclusivita' dell'Hybrid (oltre a ridurre la perdita x svalutazione). Fra qualche anno, in occasione del cambio, avrai fatto un'esperienza" reale" che potrebbe (o meno) segnarti .
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Assolutamente ! Infatti l'ho scritto nel messaggio precedente. Le versioni "fantasia" sono davvero inguardabili, rovinano la linea della vettura. In particolare le cornici bianche (ENORMI) sui fendinebbia ricordano il make up grossolano e volgare di alcune donnine allegre...
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Eccomi rientrato dal weekend a Cannes ,con annessa prova di Captur e 2008. Qualche considerazione: -In effetti 2008/Captur non dovrebbero uccidere Duster, che ha il plus del 4x4 oltre ad un target piu' "robusto" e famigliare. -La Captur ricorda , in versione moderna , la Sedici: è un' auto unisex molto morbida per nulla maschia/aggressiva (ecco perchè in molti le preferiscono MOKKA, vero e proprio MINI Suv) -Captur colpisce per la sua ventata di novita', di freschezza e per il suo aspetto friendly. In particolare le donne adorano le varie possibilita' di personalizzare gli interni con finiture/materiali/colori differenti. Da non sottovalutare alcuni fattori pratici: cassetto enorme tipo FRIGO climatizzato, rivestimenti sedili con cuciture intercambiabili (utili nel caso di bimbi, animali, sport, uso pesante,etc), sedili posteriori scorrevoli, etc.. -Vano carico molto stretto, come nella Mokka, anche se con pavimento piuttosto basso. -A mio parere , rispetto alle concorrenti, i PLUS della Captur sono: EDC e Layout della Plancia , in cui domina il Tablet. -Vero che ci siano delle sviste e mancanze a livello di finiture (mobiletto fra i sedili anteriori, cuffietta attorno al piantone sterzo ridicola, conformazione sedili/imbottitura poco sagomata, etc), ma nel complesso , visto i prezzi, l'auto è centrata -Prestazioni inferiori a Mokka (90 vs 130 cv....), ma , credo, anche consumi. Breve prova su strada a passo d'uomo, inutiule x valutare beccheggio e dondolamenti vari... Posizione di guida adattabile a persone di varie altezze, grazie ad ampie regolazioni dì sedile , e volante PS Altrettanto piacevole e centrata la 2008, con finiture anche migliori di captur, ma il cambio robotizzato e il pessimo gradino posteriore riducono leggermente l'appeal rispetto alla Renault
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Provata a Cannes , con la 2008. Assieme a 1 uomo e 2 donne, per avere pareri completi. Auto che centra alla perfezione il target di kinisuvv o meglio Crossover . Esterni da acquistare SOLO in versione normale, interni assolutamente piacevoli e moderni, non sono assolutamente concorde con chi li descrive di basso livello. Aggiungiamo un eccellente cambio automatico , un prezzo corretto e il successo è garantito. Ps cisono delle piccole sviste, ma prevale la sensazione di un buon prodotto , se hanno avuto successo Duster e Juke, questa e ancora più centrata , pur senza 4x4
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Complimenti, facci avere i tuoi feedback.
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Tutto come previsto. So che puo' risultare "strano", ma vi assicuro che i rapporti con le autorita' Svizzere , spesso (non sempre..), sono di una SEMPLICITA' imbarazzante.
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Quoto al 100% Mirko. Gli Svizzeri sono disponibili al dialogo. E, se hai ragione, riconoscono l'errore e stracciano l'ammenda. PS Viceversa, quando qualcuno ha TORTO, vive un'esperienza difficile da dimenticare. Prima di tutto perchè quando i limiti sorpassati sono piu' elevati si rischia davvero grosso (carcere, sequestro, tribunale con accuse pesanti..), e poi perchè l'ammontare della multa è calcolato sul reddito (giustamente...)
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Ciao Enigmisth ! Lo scoglio da superare per la Civic , oltre all'estetica, è proprio il fatto che sia un'auto "strana": anche a livello di posizione di guida, visibilita', plancia e strumentazione, vano carico enorme (senza la possibilita' di abbassare lo schienale ma con la posssibilita' di alzare le sedute..) Se ti piace e ti trovi bene lo capirai dopo aver provato la "perfetta" Golf 7. Che pero' è meno allegra ed amante dei rapidi svicolamenti in "terza corsia" In ogni caso stai acquistando vetture di segmento C (il piu' competitivo per rapporto qualita'/prezzo) moderne e validissime PS La Auris Hybrid è eccellente , ma non è indicata per il tuo target "allegro": meglio i TD, che devi ottenere con forte sconto ...
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.In famiglia abbiamo avuto 2 Opel. Esperienza da dimenticare... Anche se pure la Freemont non è che brilli per affidabilita'. Il mio commento era riferito alle caratteristiche delle vetture rispetto al target richiesto. 5008 e Santa Fe (nuova) , sono vicine alle tue esigenze
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Freemont automatica è valida Ci sarebbero anche Zafira , 5008,e soprattutto SANTA FE
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Grazie Tommy, ottimi link. "...up to 2%..."
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Volvo ha uno dei programmi piu' interessanti per il futuro: powertrain, cambi, rinnovamento completo della gamma associati ad un'estetica, una finitura e il "solito " SAFETY di riferimento.... Auguri! La clientela automobilistica sara' ben lieta di avere un'alternativa validissima PS Spero che, anche da un punto di vista commerciale, cambino strategia!
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Concordo con gli ultimi 2 posts: visto il target (auto bella-sportiva-affidabile, circa 15 mila km) devi orientarti in base a criteri personali (perchè i numeri non farebbero grandi differenze, nel TUO caso...) Quindi scegli in base al TUO gusto, alle tue sensazioni guardando l'auto, sedendoti e guidandola Tutte le moderne segmento C sono validissime ed affidabili.Alcune hanno il plus della supergaranzia (Coreane), altre della linea (V40), altre ancora della rivendibilita' (Golf ) o del rapporto qualita' /prezzo (Leon />Auris Hybrid) -Golf 7 : bellissima, un benchmark del segmento, anche con Dsg (ma non sportiva in senso stretto, come lo puo' essere una Giulietta TB) -Civic: auto originale, difficilmente rivendibile, ha un'ottimo motore (sia Benzina che il nuovo diesel) -Auris (idem, valuta bene il benzina eil plus dell'Hybrid , con un ottimo prezzo/qualita', ma con tempi di attesa lunghissimi) -Astra Gpl -Giulietta Gpl -Ceed Gpl
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Giuste osservazioni... Vale non aveva tutto questo margine, ecco perchè è stato obbligato a rischiare. Tra l'altro in prova è stato deludente, e ,se Lorenzo & Co continuano a scappare in partenza, sara' dura lottare per la vittoria