1happydream
-
Numero contenuti pubblicati
7653 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di 1happydream
-
Ricapitolando: segmento C, prezzo entro 22 mila euro, grande vano carico, confortevole - Delta - Civic - C4 e 308 Sw - iX30 Sw/Ceed Sw -Megane Sw -Astra Sw -Cruze Sw
-
Se il target è: +segmento C +1.6 TD +bagagliaio ampio +comfort +prezzo sotto i 22 mila euro = Citroen C4 (volendo col CMP6) PS Focus nuova è piccola di vano carico. Eventualmente valuta Ceed SW
-
"..sono uno di quelli che ci crede poco nell'hybrid, penso che l'elettrico puro sarà il futuro E' anche una cosa relativamente nuova, di magagne ce ne sono più di quante ne pensi e non sempre la garanzia le copre..." Rispetto il tuo parere, ma ti assicuro che la Yaris Hybrid è contemporaneamente innovativa, economica e affidabile come nessun altra . Se non ti aggrada esteticamente fai bene a scartarla, ma non a denigrarla. PS Unico vero problema della Yaris HSD è la attesa lunghissima ed incerta
-
Gpl o benzina sono le 2 ipotesi piu' valide nel tuo caso (pochi km, in citta', con utilizzo stop&go, spesso a freddo) DFN: cambio simil-automatico PS Non hai pensato ad alternative piu' economiche (VW Up, SEAT Mii, KIA Picanto/Rio, CITROEN C1, PEUGEOT 107, TOYOTA Aygo, HYUNDAI i20) ? PPS 200 km/giorno?!? Sono tanti, anche se fatti per poche settimane...sicura che ti fermi a 10 mila Km/anno? -
Grazie Loric (e grazie anche agli altri amici che scambiano pareri/analisi della situazione economica). Certo è che , mentre scorre il tempo,una parte dell'Italia sta fallendo. Poi sara' dura, se non impossibile, risollevare questa parte della nazione. Mentre in Germania, nonostante tutto, gli operai delle fabbriche di auto tedesche portano a casa un bonus di 6-7000 euro.
-
La Y ha ottime motorizzazioni. Tra l'altro è davvero chic (elemento spesso fondamentale x le donne) Oltre a Diesel e gas , valuta anche il benzina : ha il DFN (dolce far niente), che in citta' è comodissimo.
-
In ogni caso un inizio di stagione F1 interessante... UP: RAIKKONEN DOWN: MCLAREN
-
Presentazione della livrea ufficiale della Yamaha 2013 La M1 di Valentino e Lorenzo - Tgcom24 - Foto 1 Pochi sponsor, nonostante Valentino.
-
Ciao panzur. Fino a fine Gennaio le consegne dovrebbero essere "on time". Dopo è un terno al lotto... PS Il principale problema dell' Auris Hybrid (e delle sorella Yaris HSD) è proprio la LUNGHISSIMA attesa (6 mesi e oltre, senza garanzie dei tempi) Ecco perchè , oggi puntano, sul 1.4 D (che va bene , ma deve essere MOLTO scontato per risultare conveniente: le concorrenti a 16 mila euro hanno tutte il 1.6/1.5 TD)
-
A tutt'oggi è stabilmente nella TOP 6 Europea... Devono migliorare la plancia cheap (e lo faranno), ma la concorrenza è agguerritissima. Vedremo. In ogni caso complimenti a Nissan.
-
Stai facendo un cambio solo perchè ti piace di piu' la nuova versione. Ma, tecnicamente, fai un passo indietro. Soprattutto a livello piacere di guida /affidabilita'. Tieni la tua, e fra un po' di anni ci saranno alternative ben migliori
-
La sostanza di tutte le prove 2013 è che: -Marquez fa paura -Vale fa pena Poi, si sa, in gara è tutta un'altra cosa. Ed avere il 46 vicino rende la vita difficile a TUTTI. Pero' deve essere "vicino"...ora non lo è.
-
CC, 60 mila KM / anno : -Auto affidabile/economica/semplice nei ricambi -Diesel/Gpl -Segmento C (B è una soluzione di seconda scelta)
-
Comunicati i prezzi francesi: da 15.500 a quasi 23.000 euro. Le versioni base e al top saranno disponibili solo dopo l'estate (probabilmente). Tanti auguri di successo ad un'auto che entra in un segmento (Crossover) in cui tante Case credono. http://www.autoblog.it/post/136075/renault-captur-prezzo-in-francia-da-15-550-euro E’ partita la campagna commerciale della nuova Renault Captur, il crossover che è stato lanciato sul mercato nelle scorse settimane. La casa costruttrice ha infatti dato il via agli ordini in Francia pubblicando la gamma di modelli ed equipaggiamenti dell’auto, insieme al listino prezzi. Per acquistare una Captur servirà spendere una cifra a partire da 15.550 Euro per l’allestimento Life, che sarà però disponibile in un secondo momento. La versione Zen parte da 17.700 Euro.Le motorizzazioni offerte al lancio sono tre: Energy TCE 90 con consumi di 4,9 litri per 100 km ed emissioni di CO2 di 114 g/km; TCE 120 EDC con consumi di 5,4 litri per 100 km ed emissioni di CO2 si 125 g/km; ENERGY DCi 90 con consumi di 3,6 litri per 100 km ed emissioni di CO2 di 96 g/km. Più avanti sarà introdotta anche un’unità DCi 90 EDC. Tra le caratteristiche più interessanti della Renault Captur, spiegano dall’azienda francese, ci sono il suo stile particolare e la posizione di guida di un SUV abbinati alla versatilità interna di un MPV ed alle prestazioni e maneggevolezza di una hatchback. La dotazione comprende vano portaoggetti Easy Life, sedili posteriori reclinabili 60/40, accensione ed accesso keyless, Hill Start Assist, luci diurne a LED, Bluetooth e Plug&Music su tutte le versioni e telecamera posteriore. A livello tecnologico la Captur è equipaggiata con un tablet inserito nella plancia che si collega sia ad internet che all’auto. Tutte le informazioni possono essere consultate su un apposito sito pubblicato da Renault. Nella seconda parte del post abbiamo pubblicato il listino e gli equipaggiamenti della nuova Renault Captur in Francia.
-
Fotocopia Audi,in salsa Chevron Cerchi spettacolari, cromatura sul montante post eccessiva Non è il mio target di auto , ma i suoi vecchi estimatori la apprezzeranno.
-
Sono davvero felice che tu sia INNAMORATO della tua auto.... Anche perchè un'auto come la Countryman SD All 4 si acquista col cuore, non certo con la ragione...
-
Sono 2 stupende segmento C: -la Svedese con gli occhi a mandorla racchiude in una confezione affascinante il miglior safety disponibile. Pero' è poco abitabile, con vano carico ridotto, scarsa visibilita' e prezzi di listino alti. La D2 non ha il cambio aut. -La tedesca è la best seller da anni, il benchmark del settore. Ora è ancora piu' perfetta, nuovo pianale, con un'ampia gamma di motori e versioni. Sicuramente non è un'auto che emoziona come la V40, ma costa meno ed è piu' dotata (cambio DSG) Cosa cerchi? Target? Utilizzo?
-
La Countryman è una delle vetture piu' COOL ed azzeccate dal punto di vista estetico. Ha un'appeal unico (paragonabile solo a quello della Evoque): e le vendite in tutta Eu dimostrano il favore con cui è stata accolta. Amatissima dalla donne, è un bellissimo giocattolo x adulti... Pero' è , tecnicamente, scarsa (considerando il prezzo..). Basta leggersi un po' di prove e provarla. -Motore rumoroso e poco sprintoso -Cambio fluido ma lento/inefficiente rispetto ai doppia frizione (in piu' la 1 marcia è cortissima) -Sedili corti e duri: il che, unito alle sospensioni che regalano il piacevole effetto "KART", riduce il comfort -Consumi attorno ai 11-12 km/l (poco meglio della Cooper S, che almeno regala un SOUND da paura) -Plancia e comandi tanto belli e scenografici quanto scomoda la prima (disassata) e piccoli i secondi -Prezzi full optional da panico...la Evoque (un altro pianeta) meno equipaggiata puo' essere una scelta piu' moderna
-
Auto che rientra nel tuo target. Tranquilla. Da controllare BENE (come tutte ...diesel e Gpl in particolare)
-
Che SBANDATE !!! E non mi riferisco solo a quelle di Colin...
-
Vero. Pero' se leggiamo i dati di vendita Eu, si vede che quasi tutte le MiniSuv sono 2WD (tra l'altro con utilizzo prettamente urbano-commuter). Quindi la scelta del solo 2 wd non dovrebbe penalizzare le 2 francesi (sopratutto la Captur che ha il plus del cambio doppia frizione, mente la Psa ha l'obsoleto robotizzato) Certo che col nuovo 1,6 Cdti la Mokka potrebbe sorprendere
-
Colgo l'occasione per fare i complimenti a Maxwell x l'acquisto. E per fare qualche considerazione : -La Auris Hybrid Active , ad oggi (con la nuova norma sul possibile montaggio di cerchi 15"/16") ha meno appeal.E' pensata per il purista Hypermiler.... -La Auris Active + è la soluzione piu' vicina alle esigenze reali (cerchi 17", finture simil alluminio spazzolato, Cruise Control, retrocamera, cambio automatico,etc), con un costo davvero contenuto! -La Auris Lounge , come tutte le versioni top di gamma, è quella col maggior appeal. Purtroppo manca del Tetto cristallo/Navi di serie/Cassetto refrigerato 1happydream PS I primi feedback sono molto positivi, anche se va notato che il grande passo in avavnti sia stato compiuto su TUTTA l'auto piuttosto che sul powertrain/eCvt (rimasto invariato)
-
Mokka: la definirei Suv CLASSICA Pregi: Trazione anche 4x4, estetica complessiva (esterno-interno) migliore, prestazioni superiori, materiali/finiture valide Difetti : consumi maggiori, abitacolo piu' stretto, comfort minore 2008: la definirei Suv ELEGANTE Pregi: Materiali e finiture di qualita', aspetto moderno, rapporto qualita'/prezzo interessante, comfort elevato, ottimi motori Difetti: no 4x4, cambio robotizzato (presumibilmente) scarso, layout plancia poco ergonomico, antiestetico gradino al paraurti posteriore Captur: la definirei Suv MODERNA Pregi: progetto "Crossover" (moderno schermo , layout piu' vicino ad una vettura normale, funzionalita' furbe), cambio EDC (davvero un plus fondamentale), ottimi motori, abitabilita' complessiva piu' modulabile Difetti: no 4x4, plastiche e sedili inferiori alle concorrenti PS 500X e il nuovo motore 1,6DTCI potrebbero introdurre novita' (cosi come la SX4)
-
Qualche considerazione generale : -Piaccia o meno , l'Italia è senza way out a livello commerciale/industriale. Ma fornisce ancora spunti di investimento: molti Fondi esteri stanno acquistando in italia -L'Eu ha segnali di ripresa e di cambiamento (tutti i Paesi Scandinavi abbasseranno le TAX...la Germania ha ottime performance industriali, la Turchia si affaccia prepotente) , che si accompagnano a situazioni critiche (Grecia e Spagna, ma anche la Francia ci fanno conpagnia) UK fa storia a sè. -Paesi emergenti : dal Brasile alla Cina , fino a Indonesia, Thailandia,India, etc costituiranno il futuro economico/comerciale (pur in presenza di enormi differenze e disuguaglianze sociali, oltre che di bolle speculative-tipo le Ghost Cities in Cina) -Gli Usa sono la "patata bollente": debito ASSURDO , pompano denaro x tenere nascosto il problema. Bill Gross di PIMCO (primo investitore obbligazionario al mondo) teme le lunghe durate (riresa inflazionistica). E il fiscal Cliff è solo rimandato. E' indubbio che le societa' GIOVANI siano nettamente favorite. Così come è chiaro che ovunque dilaghi la corruzione, malavita e il potere delle multinazionali (le vicende petrolifere , militari, sanitarie,sociali, etc sono sempre legate a questi temi) PS L'Africa ricorda l'Alfa: grandi potenzialita inespresse a causa di incapacita gestionali ad ogni livello...la grande incompiuta.