1happydream

ciao ok no problem le ho ancora e non le uso

Condivido il limite del passo "corto"...tra l'altro appesantisce il c..o dell'auto vista lateralmente

Dopo aver letto di tutto e di piu', credo di rientrare nella fattispecie: -Auto ibrida -Contratto firmato 31 gennaio 2013 -Immatricolazione aprile 2013 -Emissioni < 95 gr/km Nel mio contratto è indicato uno SCONTO, non ecoincentivo.Quindi potrei andare in concessionaria domani e chiederlo? giusto?

Grande successo di vendita della Auris Hybrid, vettura che seppur di nicchia è arrivata (in Italia) a 2500 unita'. Attesa di 4-5 mesi PS @jempoll : se non ti servono le scritte , potresti spedirmele? Grazie per la risposta

Bene. Ora resta la solita considerazione sulle Concept: se avranno il coraggio di farla cosi' avranno successo (vedi Evoque). Altrimenti si perdera' fra tante concorrenti

Marquez è VELOCISSIMO e determinato , ma Pedrosa e Lorenzo hanno un'esperienza in gara mostruosa. Vale...si vedra'. PS Ducati , senza Stoner, non sara' mai in grado di lottare x il podio. Aggiornamento : il trio dei miracoli (Pedrosa , Lorenzo e Marquez) stacca nettamente Rossi (+0,4) Che ,si dichiara soddisfatto. E appare invecchiato (visivamente...non come pilota)

E' subito Valentino Rossi - Moto - Sport - Libero News Notizia del 05 Febbraio 2013 - 7:38 Leggi su mobile Subito Valentino Rossi. Il centauro della Yamaha è stato il più veloce nella mattinata di Sepang: sulla pista malese si stanno svolgendo i test delle MotoGp. Alle 14 lo ha scavalcato Marc Marquez. 01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’01.357 (42 giri) 02- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.227 (30 giri) 03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.301 (32 giri) 04- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.385 (30 giri) 05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.718 (39 giri) 06- Alvaro Bautista – Go #38; Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.880 (33 giri) 07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.926 (23 giri) 08- Kousuke Akiyoshi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 1.827 (43 giri) 09- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 1.931 (30 giri) 10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.979 (35 giri) 11- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.099 (29 giri) 12- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.379 (31 giri) 13- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.580 (26 giri) 14- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.811 (38 giri) 15- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.368 (37 giri) 16- Ben Spies – Ignite Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 3.729 (21 giri) 17- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 3.737 (29 giri) 18- Takumi Takahashi – HRC Test Team – Honda RC213V – + 3.831 (31 giri) 19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 4.599 (25 giri) 20- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 4.600 (27 giri) 21- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 5.021 (23 giri) 22- Bryan Staring – Go #38; Fun Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 5.687 (34 giri) 23- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 6.403 (24 giri) 24- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 7.056 (18 giri) 25- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 7.298 (15 giri) 26- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 7.555 (21 giri) 27- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 8.155 (13 giri)

Mediaset ingaggia Biaggi per il campionato Sbk - Sport - Tgcom24 [h=1]Mediaset ingaggia Biaggi per il campionato Sbk[/h] [h=2]Max sarà commentatore tecnico per la stagione 2013[/h] foto SportMediaset 13:51 - Colpo di Sport Mediaset per il prossimo Mondiale Superbike. La squadra motori, infatti, si arricchisce di un nome che ha fatto la storia del motociclismo: Max Biaggi. Il sei volte iridato e campione in carica delle derivate di serie sarà il commentatore tecnico delle gare trasmesse da questa stagione in esclusiva su Italia 1 e Italia 2. Al suo fianco Guido Meda, che racconterà alcuni GP, e Giulio Rangheri. Ai box Luca Budel e Alessio Conti. Il campionato Sbk debutterà il 24 febbraio con il Gran Premio d’Australia, prima tappa di una competizione che a fine stagione designerà proprio il successore di Max Biaggi. Con l’esclusiva assoluta del Motomondiale e quella della Superbike, Mediaset è la tv italiana del motociclismo agonistico per la stagione 2013 Che dire: spero che con le parole di commento sappia acquisire un pizzico di simpatia in piu' (professionale lo è sempre stato)

Potrebbe essere una mossa conmerciale per ATTIRARE clientela in concessionaria. Poi la palla passa ai "venditori": e si ride !

Sul Brucomela SI (fisso). PS Valuta bene la protezione solare della tendina.

Si, si...era solo x fornirti una "base" utile quando il gommista ti presentera' il preventivo

Sul web si trovano tutti sotto i 200 euro.

Solitamente chi usa l'auto x lavoro (quindi in ogni condizione meteo, a velocita' abbastanza sostenuta,per tanti km e con la possibilita' di scaricare i costi) cerca il pneumatico "migliore". Quindi , come scrive Bik: Durata Tenuta Comfort PS Il prezzo è, forse , la componente piu' importante x chi usa poco l'auto ed è un privato che non scarica

L'auto è la seconda spesa x importanza , dopo la casa. A differenza di questa , è un DISinvestimeno....purtroppo... Io, come quasi tutti, parto dal mio budget e dal mio target. Definiti questi, cerco le vetture presenti sul mercato. Valuto le offerte, provo le auto e mi lascio guidare anche dal gusto. E, oggi, scelgo Auris Hybrid.Dopo aver ponderato TUTTE le segmento C.Golf, Classea, DS4, C4, Focus, V40,Giulietta etc

18000 euro x una vettura nuova, moderna, ibrida, con cerchi da 17", clima e automatica mi sembrano una buona proposta . A 16000 euro si trovano le segmento C diesel generaliste ben piu' vecchiotte (C4,308, Bravo, Focus, Megane). E sono manuali. Speriamo bene PS Ipt e pratica gestione usato escluse (450 euro)

Oggi ultimo appuntaento dal concessionario Toyota x definire il preventivo. Auris Hybrid Active +: 23400 euro (cerchi 17" bruniti, parking camera, clima, cambio aut.,etc) *4000 euro di sconto "base" *700 euro di sconto permuta *300 euro di extra sconto * pellicola vetri scuri omaggio (valore prossimo a 400 euro) Consegna 30-40 gg Che ne pensate? PS Ipt e pratica usato escluse (+450 euro)

Pur condividendo quanto scritto, segnalo che varie prove non certificano detta superiorita' (mentre il prezzo x un casco di marca in fibra è sempre piu' alto)

Ciao, come in occasione della scelta della moto, ho ideee diverse dalle tue. Casco nero: caldo pauroso e Poca visibilita'. Buona scelta il Nolan, ci sono anche altre scelta di INTEGRALI valide. PS Provalo alungo calzato: deve essere fasciante, non deve assolutamente ballare (controlla anche orecchie/occhiali eventuali)

Quoto entrambi i discorsi, che si completano a vicenda...anche se sembrano in contrasto La differenza rispetto al passato è che oggi (e domani )in Eu non ci sono prospettivi di sviluppo/miglioramento

L'avevo gia' fatto notare...In ogni caso l'effetto complessivo del bicolore sarebbe migliore col corpo vettura chiaro e il tetto nero

@Entrambi gli utenti: valutate anche una Auris Hybrid.A 19 mila euro puo' essere concorrenziale, se vi piace

Credo che la bellezza dell'acero sia "momentanea". Sarebbe bene affiancarlo ad un sempre verde (tipo la magnolia, che non sporca, te lo assicuro...o altro)

4R... V40 vs Classe A = 340 vs 900 (novembre 2012) V40 vs Classe A = 315 vs 660 (ottobre 2012) La V40 è minimalista, moderna e punta molto sul Safety. Pero' non è cool come la Classe A (vedi la relativa pubblicita'..) e costa ben di piu' delle segmento C generaliste Esempio: una Auris Hybrid Lounge full viene quasi 10 mila euro in meno di una V40 (a parita' di accessori e la v40 è SENZA automatico) Altro es: la Golf è altrettanto piacevole, ma costa meno ed è piu' abitabile , ha una plancia piu' appagante come qualita' percepita (tasti , plastiche, layout, navi meglio integrato, meno plastica, etc) e puo' avere il DSG. A livello di rivendibilita' , poi.....

Prendili con le pinze: vende la meta' di Classe A (imho , non male) Auto bella, ma cara col solo PLUS del Safety

Anni luce rispetto al nostro...fatto per la gente che piace..