1happydream
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Limitatamente alla prima gara dell'anno , le delusioni sono: -Laverty (vero che è dolorante, ma non ha mai brillato) -Badovini (dopo quanto ha fatto vedere l'anno scorso) -Fabrizio (le sue prestazioni, a volte OTTIME, sono sempre legate al rischio caduta.Nel campionato Sbk i punti sono SEMPRE necessari) -BMW !!! 1happydream
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Ho cercato di analizzare la V40 e ho notato: -Cerchi/pneumatici MOLTO ribassati nella ipotetica versione ECO (DRIVe) -Lunghezza 4,5 m (dato presente sul link Ceco), quindi MOLTO piu' lunga di A3 SPB/Serie1, 4,3 m (non vorrei facesse l'effetto della Delta, lunga, appunto, 4,5m) - Freno a mano NON elettrico (anche la C'eed ha quello elettrico...) 1happydream PS Tanto carryover dalla V60: sembrano simili , anche se non lo sono (si poteva fare qualcosa di piu' ...)
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La A3 SPB e la Serie 1 hanno un range 24/27 (solo la Audi A3 1,6 con 90 cv) e 27/31 (A3 1,6 con 105 cv e 116 1,6 con 116 CV ). Parlo solo di diesel... La Volvo DEVE stare, di poco, sotto a questi prezzi (sin dal lancio , non dopo 1-2 anni con sconti e versioni entrylevel a gogo), spero il flop della C30 abbia insegnato qualcosa... 1happydream
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Confermo le sensazioni di Tommi...tanta Case (vedi PSA) tendo a strafare. Pero' , complessivamente, la nuova VOLVO è ottima. Esterno , interni personali, non copiati e molto stilosi. Se il rapporto prezzo/equipaggiamento sara' centrato, entrera' nel mio garage (2013). Vado a Ginevra a vederla 1happydream PS Sembrera' assurdo ma x me i sedili sono FONDAMENTALI (viaggio tanto in autostrada)
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10 ad un grandissimo BIAGGI, quando è in giornata è davvero forte. Manca la lode x 2 motivi (entrambi legati alla LOTTA con Sykes): grave errore nell'uscita di pista (ha voluto "tenere" Sykes, quando sapeva di essere nettamente piu' veloce...) e evidenti difficolta' nel corpo a corpo (sempre con Sykes...) Come l'anno scorso , l'unico antagonista è Checa. Bravo a Sykes, Melandri come al solito: veloce ma non continuo. SBK forever! 1happydream
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Crisi dell'auto ? Psa in particolare... Certo che , sempre di piu' , chi acquista auto a prezzo di listino si sente DERUBATO. Leggevo che anche VW sta riequilibrando i prezzi delle versioni accessoriate. 1happydream
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Pure io (visto che verra' adottato sulla Mokka...). Paolo GTC puo' aiutarci a capire se il 130CV sia , finalmente, aggiornato, valido e consumi come i concorrenti? Grazie, 1happydream
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Speriamo nel design della plancia /strumentazione: ok MINIMAL, ma un po' di premiumness non farebbe male... 1happydream
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Auto "mustruosamente" bella. Ma con 256 cv avra' solo 2 utilizzi: 1) Normale...e perche' comprarla?!? 2)Sportivo....c'è di meglio (questa bellissima DS4 pattinera' in tutte le curve, e poi niente cambio doppia frizione..) 1happydream PS Black MAt opaca fa la sua figura! -
Confermo ! Ogni auto va giudicata in confronto alle concorrenti: e questa CR-V è orribile (in confronto a CX5, iX35-Sportage, Kuga nuova, etc). Peccato , la Honda è una Casa valida. Il successo che ottiene negli Usa fa capire quanto sia un mercato diverso dal nostro. 1happydream
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Confermo l'assoluta importanza del posizionamento commerciale: il rapporto prezzo/dotazione sara' fondamentale ! Oltre ad eventuali politiche di sconto (utilizzate ultimamente....). La concorrenza c'è , ed è agguerrita. Ma la Volvo puo' ancora contare su caratteristiche premium: dal Safety pack, agli interni/sedili (espressione di un concetto di ergonomia e comfort superiore), fino alla linea personalissima. VOLVO: se fai una proposta valida, entrerai nel mio garage !!! 1happydream PS Confermate 4,40 m ? @Becker: che si dice dei nuovi motori? Sono economici (soprattutto nel modello DrivE)? Grazie.
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Appunto...avete capito cosa intendo. La Volvo ha un design minimalista(che non tutti adorano, ma che è personale e molto pulito).Le nuove Audi e MB si stanno orientando verso lo schermo alloggiato fuori dalla plancia...mah... 1happydream
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Quoto entrambi... Anche io aspetto la C'eeD SW (solo x curiosita') 1happydream
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Personalmente piu' che i tastini, mi preoccupano le TRE bocchette che relegano lo schermo a un layout "posticcio & provvisorio"... E questa sarebbe PREMIUM?!?!? Allora meglio la plancia con Navi integrato di una Coreana. 1happydream
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Troppo alta, troppo sbalzo anteriore, troppo rigida, troppo piccolo bagagliaio.... La classica bella auto nelle foto, ma nella realta' la concorrenza è fortissima (e decisamente superiore "globalmente"). 1happydream
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Grazie Touareg. La risposta in "politichese" della PSA rappresenta la nuova filosofia PR di alcune Case:ti rispondono (gentilmente), ma NON DICONO NULLA... In questo modo si lasciano aperte TUTTE le possibilita' commerciali. Ben per loro, ma il cliente, che DEVE effettuare una scelta,viene lasciato a se stesso. Vedremo se, in occasione del Salone di Ginevra, prenderanno una posizione ufficiale. 1happydream
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Da quel poco che ho letto, vale proprio poco. Per me sono 120 euro mal spesi ...la batteria dura pochissimo (ad esempio) 1happydream
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Come preventivato. Avranno le loro ragioni ( )....sono stato a Mulhouse ospite di PSA (visita Fabbrica, che è una citta': ci si muove col Bus !) e mi sembrano abbastanza seri e preparati. PSA ha fatto passi importanti per alzare qualita' , gamma e affidabilita'. Mi sembra impossibile che commettano un errore cosi' madornale...Suv/Crossover sono il segmento piu' in crescita....Tra l'altro non è un problema di capacita' di produzione: hanno appena licenziato tantissimi operai. MAH... 1happydream PS Facci sapere se Peugeot ti risponde.
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Ricompaiono i "famosi " cerchi neri...ma allora non sono Tuning, sono OEM (seppur opzionali) ? 1happydream PS La differenza col CX7 nel frontale è legata anche alle nuove norme salvapedoni.
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Chiedero' anche io a Ginevra, ma non penso svelino cosi' facilmente i loro planning commerciali. Confido nel fatto che i Suv/Crossover siano il segmento che tira di piu' in EU (come crescita ed interesse..assieme al C) e che i dirigenti PSA sappiano cosa fanno 1happydream
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Appunto... 1happydream
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Ottima news: ma è FONDATA? Sai com'è...dovrei cambiare auto a Gennaio 2013 e questa farebbe al caso mio... Grazie Touareg 1happydream
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Su Auto BILD c'è una comparativa CX5/SXV/RRE/TIGUAN. E la vittoria va alla Mazda: moderna, leggera , ben guidabile e confortevole (oltre che spaziosa). 1happydream
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Fuori sicuramente (a parte il montante posteriore spezzato!)...dentro un po' meno (è la fotocopia della ASX). Tecnicamente è centrata, ma il vero problema è che NON verra' importata in Italia. 1happydream PS Speriamo ci ripensino!
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Grazie Teknos. Lo sconto potrebbe , in qualche caso, avvicinare i preventivi. 1happydream