1happydream
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Solo le carene in policarbonato dei fari sono un po' vistose e poco filanti (effetto "Mazinga Z" ). Complimenti ancora a Hyundai. 1happydream
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L'idea di prendere una vettura benzina e poi montare il GPL aftermaket, potrebbe darti il tempo ( e forse la prova definitiva) per valutare la necessita' delle trasformazione stessa.... 1happydream -
Caradisiac parla di prezzi (Francia) a partire da 24k euro...... Hyundai i40 : taillée pour l'Europe Hyundai a profité du 36ème salon automobile de Barcelone pour dévoiler en première mondiale, sa nouvelle i40. Une berline prometteuse qui revêt avec fierté, la nouvelle identité de la marque coréenne. Le break (i40 SW) avait déjà soulevé enthousiasme à Genève. La berline présentée ici à Barcelone confirme les ambitions de la marque pour l’Europe. La nouvelle i40 conçue dans le centre de style Hyundai Europe, en Allemagne, vient remplacer la Sonata dans le catalogue du constructeur. Un véhicule spécialement développé pour répondre aux attentes d’une clientèle européenne réputée exigeante. Dans cette optique, Hyundai a gratifié sa berline d’un style attractif. Courbes marquées, calandres distinctive, feux à LED. Hyundai se bâtit enfin une identité visuelle, entamée avec l’iX35. Longue de 4,74m, elle viendra titiller les leaders du segment (Laguna, Passat, 508, C5, etc.) des familiales dès le mois de décembre 2011. L’empattement (2,77m) se veut bénéfique à l'espace intérieur. On a de la place dans cette i40 ! Le volume de coffre (503 litres) se positionne également parmi les meilleurs de son segment. Le dessin de la planche de bord en forme de V est moderne, au même titre que la console centrale qui regroupe l’ensemble de l’instrumentation. Les plastiques utilisés sont en progrès, mais n’atteignent pas le niveau des leaders européens (C5, 508, Passat). La finition, elle, nous a semblée très correcte. Les ambitions de Hyundai en Europe sont confirmées par la présence d’équipements haut de gamme, proposés à des tarifs compétitifs. Selon les niveaux vous pourrez bénéficier d’une caméra de recule, de feux diurnes à LED, d’une aide au stationnement, de sièges chauffants AV et AR, etc. Une offre qui débutera aux alentours de 24 000 € et qui s'étendra à 35 000 €. L’i40 sera disponible avec deux diesels : 1 .7 CRDI (115 ch et 136 ch) équipés d’un Stop & Start. L’ensemble affiche des rejets situés entre 113 et 119 g de CO2/km. Une boite automatique sera disponible avec la définition la plus puissante. 1happydream
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Vinales ha fatto il sorpasso della "vita", si è preso un rischio ASSURDO (vedi perdita di aderenza al posteriore.....chissa' se scivolava cosa gli avrebbero detto...) e gli è andata bene. Bravo, ma non è in testa al mondiale (come Terol, che non puo' fare la corsa al 101%...). Comunque bella gara. 1happydream
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Che dire: BRAVO! Determinato , informato e rapido nell'acquisto. Auguri, 1happydream
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Un discorso è la valutazione di Dovi PILOTA (chiaramente negativa), un conto è un voto riferito ad uno specifico risultato (secondo a Le Mans). Se nel proseguio del campionato Dovi tornera' ai suoi "livelli", si becchera' ancora INSUFFICIENZE... 1happydream
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Esatto! Il voto piu' che assoluto , è "relativo" al Dovi: solitamente si faceva passare da tutti e stop. Ora li ripassa !!! Per il proseguio del campionato vedo Stoner senza rivali (visto quello che è successo a Pedrosa, e la scarsa forma del duo Yamaha-Lorenzo). Faccio comunque i migliori auguri a Pedrosa, Vale e soprattutto al Sic (assomiglia a Melandri come exploit, ma ha piu' testa e determinazione, forse TROPPA....) 1happydream PS Strano il calo di Lorenzo verso la fine gara, mentre di solito migliorava...mah...
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...appunto: "un colpo di matto" personalissimo.... Ma a livello di analisi razionale del marketing non credo ci saranno possibilita' x la DS5. 1happydream
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Per 2 motivi: è arrivato secondo (e il risultato è quello che conta...vero Sic?!?) e perche' ha battuto , ancora, Vale. Se leggi ho sempre criticato Dovi non ritenendolo all'altezza degli altri (pero' è anche vero che la Honda lo tiene e lo paga...quindi un motivo ci sara'.....). 1happydream PS Stoner si è preso un 10 e lode, quindi decisamente di piu' di Dovi
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Confermo l'analisi generale fin qui emersa: gran coraggio, eccellenti interni e buona volumetria esterna. Quello che mi lascia perplesso non è tanto e solo la fascia cromata del montante anteriore, ma proprio il MONTANTE stesso: limita moltissimo la visibilita' (effetto Picasso) 1happydream PS Tanti apprezzamenti, ma, al momento di staccare l'assegno (CONSISTENTE), chi preferirebbe DS5 alla triade tedesca e/o Jaguar (X760)?
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Spiace dirlo , ma Lorenzo aveva ragione sul Sic. E la cosa piu' importante è che lo stesso Lorenzo all'inizio carriera era PIU' CATTIVO del Sic. Poi è maturato, è diventato campione e ha capito alcune cose. Sic: fai tesoro dell'esperienza, tanto il MANICO ce l'hai! 1happydream
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Casey : 10 e lode (quando è in palla non ha rivali...) Sic : 9/2 (BRAVO! Ma i sorpassi sono troppo duri...e va sanzionato ) Pedrosa : 7,5 (andava sul podio e in testa al campionato, ma ......Sigh, anzi SIC !) Lorenzo : 6 (che sorpassi da "moralizzatore"!Eppure a me piace cosi'...MASCHIO !) Vale : 9 (lotta con la Ducati, ma dimostra ancora una volta di essere un animale da gara e un ottimo collaudatore) Dovi : 8 1happydream
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Riconfermo che il gesto di reazione vada sanzionato PIU' dell'errore iniziale. Pero' nella vita delle competizioni queste cose si vedono TUTTI i weekend.Per quanto sia eticamente sbagliato. 1happydream
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Ennesima scivolata "senza colpa" di Iannone: NO COMMENT. Finalmente Marquez arriva (da solo!) e fa capire dove lui e Iannone avrebbero potuto essere. 1happydream PS Che il fallo di REAZIONE venga sempre sanzionato piu' di quello iniziale va bene, pero' sfido molti di voi "teoricamente" perfetti a non perdere le staffe quando un pazzo come De Puniet fa una manovra ASSOLUTAMENTE PERICOLOSISSIMA. Casey ha "dentro" la pazzia, come molti campioni.....Vale ad esempio....solo che il nostro campione la miscela sapientemente con la simpatia/allegria (tipo Sic): Casey , invece, è SOLO pazzo ! In una banalissima gara di campionato regionale i piloti combinano cose molto piu' gravi....
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Credo che il prezzo riferito al mercato inglese sia piu' basso del nostro.In ogni caso , anche se non si stara' sui livelli della Cruze (tuttora l'auto col miglior rapporto prezzo/qualita'),la iX40 si porra' come BENCHMARK del segmento. A parte i fari anteriori (troppo elaborati), l'auto è davvero BELLA e MATURA. Aggiungiamo degli interni validi, una garanzia "top", la versione BluDrive e si capisce la qualita' dell'offerta Hyundai. 1happydream
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No comment x la Safety Commission.... Per quanto riguarda le qualifiche bene tutte le Honda: in particolare Stoner (ma anche il Sic e Pedrosa, che va meglio in gara e parte da Dio...).Dovi non è da vittoria, ma se lo tengono in Honda un motivo ci sara' (sviluppo ?). Gara chiave x Lorenzo e per Vale (anche se non credo saranno della partita, soprattutto Vale). 1happydream
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Solito TRIO Honda, solite difficolta' sul giro veloce di Vale (che in gara andra' meglio , ma è ancora lontano...secondo me lavora in ottica 2012), solita delusione Dovi/Spies, solito attendista Lorenzo (che in gara usera' la testa x portare a casa PUNTI...). 1happydream PS Scommetto che Simoncelli si dara' una calmata
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Ottimo lavoro, è da tempo che , a livello di design, i Coreani dimostrano maturita'. Aggiungendo contenuti , garanzia e prezzo bisogna considerare Huyndai una vera concorrente. 1happydream PS I tedeschi sono ancora superiori meccanicamete
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Consiglio SW furba e comoda
1happydream ha risposto a paolo_car in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
La Focus SW è in promozione "porte aperte" : 18750 versione benzina Provata su AL VOLANTE (ottima auto, non la migliore come abitabilita' posteriore e bagagliaio). Resta la miglior scelta assieme alla Megane. 1happydream -
Verissimo! Volvo insegna... 1happydream
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Su AL VOLANTE c'è la prova della Focus SW benzina: pregi e difetti come per ogni auto, ma grandi offerte sul prezzo (18750 euro) 1happydream
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Consiglio SW furba e comoda
1happydream ha risposto a paolo_car in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
@Paolo: trovare un'auto che soddsfi gli 8 punti è IMPOSSIBILE. Se puoi cerca di indicare solo i 2-3 elementi essenziali. Ciao, 1happydream -
Sembra che la produzione riprenda. Entro fine anno la situazione dovrebbe essere OK. Production restored at Japan paint pigment plant | detnews.com | The Detroit News Production restored at Japan paint pigment plant Christine Tierney / / The Detroit News German chemical firm Merck KGaA has resumed operations at the Onahama factory in Japan that produces a pigment widely used in car paints to add luster to the colors. Merck also said today that it will establish another production site in Germany for the Xirallic pigment before the end of the year to ensure supplies to its customers. The shortage of Xirallic prompted many automakers, from Ford Motor Co. to Toyota Motor Corp., to halt orders for vehicles in certain colors. "Our top priority is to ensure as soon as possible an uninterrupted supply of Xirallic pigments to our customers around the world," Peter Halas, head of the Pigments & Cosmetics business unit at Merck, said in a statement. "The resumption of production in Onahama is a major milestone toward this objective. I would like to thank our employees in Japan for their tremendous efforts." The Onahama site resumed production on Sunday, ahead of schedule, Merck said. Repair work at the factory, damaged in the March 11 quake, began on April 4. The plant, south of Iwaki City, is 36 miles south of the crippled Fukushima Daiichi plant, outside the evacuation zone. Merck said it was monitoring all public directives regarding radiation to ensure the safety of its employees. The company also is testing the products being shipped from Merck Japan to ensure that they comply with all regulations and safety standards. From The Detroit News: Production restored at Japan paint pigment plant | detnews.com | The Detroit News 1happydream ps Confermate?Devo cambiare l'auto nel 2012...
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"...ho preso la Panda 1.2 Emotion 69cv EURO5 usata, presa da un concessionario Fiat della zona, con 21.000 Km ed immatricolata a fine Gennaio 2010...." Sono contento per il tuo acquisto:pero' ribadisco che ,secondo me, OGGI c'è possibilita' di spendere meglio e con piu' sicurezza (leggi garanzia di 7 anni...) la stessa cifra. 1happydream
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Certamente i motori fatti in casa saranno un grande PLUS per la marca, quello che mi preoccupa è come e se la JAG riuscira nell'operazione: case anche piu' grandi (vedi BMW) hanno sfruttato delle joint venture con altri marchi sia per ridurre i costi, sia per sfruttare know how specifici. Mi sembra che Tata abbia molteplici progetti (dal 4WD su tutta la gamma, alla X760, fino alla C-X75): visti i volumi di vendita attuali, sara' difficile perseguire tutti questi obbiettivi (sia sul piano industriale che a livello finanziario). Nella speranza che JLR mi smentisca..... 1happydream