1happydream
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Mi spiace , 3008 (e tutte le vetture Stellantis col nuovo motore) sono FULLHYBRID Tanto è vero che si muovono fino a 30 km/h in Elettrico --------------------------------------------------------- A mio parere , dopo il Boom iniziale, verrà proposta anche la nuovissima motorizzazione MildHybrid 140 CV con cambio aut Sequenziale doppia Frizione. Con un listino decisamente più interessante rispetto all'ETech e molta più FLUIDITA' di marcia
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Sono davvero FELICISSIMO x te ! Auto PHEV che , oggi, è validissima PS Mai e poi mai lavrei presa gialla...
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Aprilia ------------------------------------------------- E anche HRC https://www.gpone.com/it/2024/02/01/motogp/colpo-di-coda-della-honda-a-sepang-nuova-aerodinamica-sulla-rc213-v-di-bradl.html ---------------------------------------------------- Morbido farà un secondo check up e poi torna a tavullia
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Gentilmente sai quando ci sarà il "Porte Aperte" per la Versione Hybrid ? Magari in questo colore molto interessante ...Grazie
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Aspettavo questo Confronto STATICO da 1 anno: Austral vs 3008, le due vetture (C) più interessanti ed innovative dal punto di vista estetico (tanto dentro quanto fuori) Austral è decisamente C- Suv, mentre 3008 è virata verso il segmento C - Crossover Personalmente trovo Austral una validissima proposta : Esteticamente piacevole e imponente, ha un Infotainment spettacolare Ma pecca in finiture , e tanti particolari (rumorini vari, sistema Hybrid un po' acerbo) 3008 è una vettura MOLTO personale, in pieno stile Peugeot: a partire dai "tagli" della carrozzeria, fino agli interni innovativi e di rottura (secondo me, benchmark di categoria). Monterà il nuovo PureTech Hybrid a catena con cambio aut Quale preferite ESTETICAMENTE ? Io , ca va sans dire, la 3008 NB: la banale Garanzia base x entrambe è , sempre a mio parere, un limite (Jap/Kor offrono di più).Quando saranno disponibili in Europa le Suv Cinesi , sarà ancora più ampia la concorrenza (con listini più bassi)
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Ok, ma ci sarà una Data Ufficiale di presentazione in Concessionaria?!? Grazie a chi risponde
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VR46 main Sponsors : Nike e Reale Mutua Fonte Misterhelmet PS Sponsors della Academy VR46 e Spoinsors dei PILOTI (non della moto, quindi NON si vedranno i Loghi in Carena)
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Ufficiale: Fermin Aldeguer in PRAMAC ! https://www.misterhelmet.com/aldeguer-ha-firmato-con-ducati-e-andra-in-pramac-tutti-i-dettagli-del-contratto/?fbclid=IwAR0W75NO62HPU9NMLLB4jYKSGd4zZ_B9J0gQxvKT3R_t5EiUco6SiRl1NaE
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https://www.facebook.com/share/v/sg7SE9YrD8eXoh2Q/ Fabio Q20 Dj
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Ecco le prime Quote dei Bookmakers: https://motosprint.corrieredellosport.it/news/motomondiale/moto-gp/2024/01/15-6975524/motogp_per_i_bookmakers_e_marc_marquez_e_il_favorito_per_il_titolo_2024 Mm dato come favorito
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IL MIO SOGNO -
Lascio qualche news sul restyling completo della MG ZS versione 2024 In pratica è quasi tutta nuova: -Motore Hybrid 177 CV -Cambio Aut -Adas -Linea esterna derivata dal prototipo VS -Interni completamente nuovi (stile Omoda, GLA, etc) https://www.motor.es/noticias/mg-zs-2024-adelanto-202396698.html https://www.highmotor.com/suv-hibrido-muy-popular-asia-podria-llegar-espana-ser-mas-economico-clase.html PS Mi farebbe piacere sapere se qualcuno avesse aggiornamenti ulteriori. Ricordo che la ZS è una Best Seller in Europa (del Sud) La Casa cinese punta , senza tanti giri di parole, a diventare la nuova Dacia mondiale
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Mister helmet da x certo Aldeguer in Ducati nel 2025 ( starebbe firmando in questi giorni, direttamente con la Casa madre)
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Io ho segnalato le mie aspettative. Tu puoi tranquillamente segnalare le tue. Pecco e poi ? .............................. Grazie anche alle superconcessioni HRC ha messo in agenda un mega programma di Test ( finalmente!) https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-honda-un-piano-di-super-test-per-la-rc213v/?fbclid=IwAR2z-T7OuWuxJHgJJhSoxe3b3R-jfXJhNKbcITKZ-6rr9aZOPXBKBnQOias
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Marini è il primo "vincitore" del 2024: vince L' Americana al Ranch ( 2° Moreira, 3°VR46)
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A bocce ferme ( quindi prima di qualsiasi test), chi sono i 3 piloti x cui avete le aspettative maggiori? Marquez Acosta DIGGIA Ps: interessante vedere cosa faranno Morbido e il Bestia
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Esatto. Street price ..
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Nel mentre Aprilia fatica arrivare il Main Sponsor https://www.rossomotori.it/2024/01/motogp-rivola-sponsor-aprilia/?fbclid=IwAR0p8_jj5gbC2AZ8M53nMgl7k44tBYXqfPVr61vh1mfIdfyy1tmfMXs6xuk
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Si comincia con le Presentazioni 2024
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Target 4x4 non ha rivali. Ma le più vendute versioni 4x2 sono a ridosso dei prezzi della concorrenza: non c'è più il Gap che c'era in precedenza ( ed è corretto... Visto il salto di qualità della vettura). Forse solo la MG ZS , oggetto di restyling quest' anno, potrà essere concorrente diretta.
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Piccolo sassolino tolto dalla scarpa. Io ho sempre scritto che sin dall'inizio il Bestia fosse in difficoltà per il 2023. Molti obbiettavano che le difficoltà fossero venute DOPO l'incidente di inizio stagione. Invece , molto chiaramente, Enea ammette che lui non si è mai trovato con la GP23. E adesso, per il 2024, è tornato ad una moto simile alla GP22. Quindi, ribadisco: Enea andava male già ad inizio campionato... E non per gli infortuni ( che hanno sicuramente peggiorato drammaticamente la situazione). https://mowmag.com/sport/enea-bastianini-le-frenate-di-pecco-bagnaia-e-la-vera-novita-della-desmosedici-simile-alla-2022?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0SJ5UL8VUTkVjwGXPiTcBtEc5x3Ns_ZHxUlViiFudej7aS2zyMV1VbGRw#Echobox=1704720633
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Questi sono i supposti Stipendi del 2023 (oltre ai Premi , Sponsor personali, etc): 1st. Marc Márquez (Repsol Honda Team): $16 million/year 2nd. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team): $5 million/year 3rd. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team): $5 million/year 4th. Maverick Viñales (Aprilia): $4 million/year 5th. Johann Zarco (Prima Pramac Racing/Ducati): $4 million/year 6th. Joan Mir (Repsol Honda Team): $3 million/year 7th. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing): $3 million/year 8th. Aleix Espargaró (Aprilia): $3 million/year 9th. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team): $2.5 million/year 10th. Álex Rins (LCR Honda Castrol Team): $2.2 million/year 11th. Pol Espargaró (GasGas Factory Racing Teche/KTM): $2 million/year 12th. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP Team): $1 million/year 13th. Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP/Ducati): $1 million/year 14th. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing): $1 million/year 15th. Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia): $750,000/year 16th. Jorge Martín (Prima Pramac Racing/Ducati): $675,000/year 17th. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu Team): $650,000/year 18th. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati): $350,000/year 19th. Augusto Fernández (GasGas Factory Racing Tech3/KTM): $300,000/year 20th. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP/Ducati): $300,000/year 21st. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati): $300,000/year 22nd. Raúl Fernández (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia): $300,000/year Qualcuno ha idea degli stipendi 2024 ? A parte MM93 che gareggia x la "gloria"...
