dibe
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oddio, che i distributori di gpl si trovino un po' dappertutto starei attento a darlo per scontato..... comunque l'esenzione del bollo è per tutte le auto alimentate a gpl o solo quelle che lo sono in modo (quasi) esclusivo vedi eco up? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - http://www.allaguida.it/articolo/esenzione-bollo-auto-come-fare-e-chi-ne-ha-diritto/59741/ -
le cifre che ho scritto io si riferiscono a modelli KM0 pronta consegna in Friuli dove i prezzi sono anche piuttosto alti. Nelle regioni vicine gli stessi modelli si trovano a 1/2k euro in meno. valuta le dotazioni, se hanno quello che ti serve o no... in caso affermativo, vai di C senza indugi, per quel kilometraggio annuo meglio viaggiare comodi.
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imho: a) bravo 1600 mjet 120 cv emotion/mylife sui 15.000 km0 giulietta 1600 mjet2 105 cv progression sui 17/18.000 km0
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mah, è la prima volta che sento di un problema del genere... sarebbe interessante vedere una statistica dei riscontri. secondo me può essere una partita difettosa di qualche componente, non credo sia un "bug" del motore in se, anche perché il 2000 è un bel po' che gira sulle auto del gruppo... ok questo ha il mjet2, ma non è completamente nuovo... fai l'estensione della garanzia per stare tranquillo.
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Non mi tornano le proporzioni... dagli spy sembra abbastanza diversa...
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acquisto auto 1.6 diesel con permuta
dibe ha risposto a marcusy in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
si ok, ma sai manutenzione che fai con quello che risparmi sul nuovo? vai avanti "qualche" anno........... -
visto l'uso, potresti prendere una B... tipo punto o y, per capirci. motorizzazione benzina o al limite benzina+gpl. oltre al citato 0.9 twin air, potresti prendere il classico 1200 fire, altrimenti se vuoi un po' più di brio, il 1400 tjet (su punto) a cui aggiungere eventualmente l'impianto a gas.
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per quei km l'anno io andrei di benzina e basta. troppo pochi secondo me per giustificare il maggiore esborso per una diesel o per una benzina/gas, in quest'ultimo caso a meno che non si parli di usato (ma più che metano, andrei di gpl). diesel non prenderlo, fai troppo poca strada, e in uso quasi esclusivamente cittadino potresti avere problemi poi con il dpf.
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acquisto auto 1.6 diesel con permuta
dibe ha risposto a marcusy in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Parlando di usati freschi... perché dici questo? -
lancio una provocazione, ma visto il tipo d'uso potrebbe anche starci: Mitsubishi L200 double cab in offroad è ottimo, si presta all'uso come mezzo da "cantiere", ed è più comodo di un defender per l'uso stradale.
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acquisto auto 1.6 diesel con permuta
dibe ha risposto a marcusy in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Giulietta però è più godibile della golf sul 1,6. E ha il cambio a 6 marce che la golf non ha. Svalutazione è un discorso relativo, se poi la devi pagare di più, tanto vale. Giulietta per ora tiene bene nell'usato, anche se poi in Italia oltre certi kilometraggi il mercato è difficile........ Se guardi alla valutazione l'unica è andare sul tedesco, però o golf o polo a quel punto. Audi fuori budget a meno di non andare su A1, Seat e Skoda tengono meno di fiat. -
acquisto auto 1.6 diesel con permuta
dibe ha risposto a marcusy in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Giulietta km0?? La bravo boh 5 Massimo 6000 euro secondo me. -
Stando quello che ho letto nel web, il doppio scarico, almeno sulle pre my2014, è di serie solo su 2000 mjet, 1400 multiair e qv, mentre sulle altre si può mettere come optional, ma non è collegato alla linea di scarico.
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La mia l'ho presa da Sina.... però so di gente che ha comprato da ferri e si è trovato bene.
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Cercala da privato, tanto la tieni poco. Magari una che abbia i tagliandi dimostrabili.....
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Ottima scelta!!
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prendi una punto classic col 1200 benzina. se vuoi "strafare" prendi l'80 cv. se trattato come si deve va quasi ad aria (papà della morosa sulla sua è sempre oltre 18 al litro in media). inoltre è facile trovarla ben messa a pochi soldi (anche sui 1000/1200 euro). diesel è inutile su quei kilometraggi.
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15k nuova/km0? Bravo 1600....
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ma infatti io sono un sostenitore, nonché possessore, della giulietta 2000 jtdm proprio perché la differenza col 1600 è, sull'anno, tranquillamente affrontabile. Vedi anche mio post alla pagina indietro. L'estensione della garanzia ufficiale ha il perché di metterti al riparo per lungo tempo da possibili guasti, etc. Anche di elementi di contorno, non coperti dalla normale garanzia usato.
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che dire... mi dispiace per gli onesti cittadini di napoli... qua dove vivo io i costi sono circa quelli... arrotondando 90 di assicurazione e 70 di bollo in più l'anno rispetto al 1600. io il tct lo metterei almeno anche sul 150 cv....
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150 euro l'anno di costi fissi (bollo e assicurazione), 2/300 euro di consumi, forse. Niente di esagerato o insostenibile secondo me.
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si infatti... nuova/km zero o al massimo usata con pochi km.... visto cosa cercava lascerei stare le usate kilometrate. nel caso di giulietta comunque i costi di mantenimento del 2000 jtdm rispetto al 1600 jtdm sono quelli già detti più volte, circa 90 euro di assicurazione in più l'anno, 60/70 di bollo e una quota variabile legata ai consumi.
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può essere come no. fatti fare una buona garanzia (con estensione magari) così da stare tranquillo (se è recente può essere ancora in garanzia ufficiale, che puoi estendere). la mia è una ex-fiat, presa con 18000 km a dicembre... ora sono a 23700, nulla da segnalare.
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Boh io sto sui 17/18 in percorso misto senza badare troppo al piede Destro. E in oltre 5000 km mai una noia col dpf Gomme più larghe sono più consumi, in teoria... dovrebbe essere legato all'attrito si.
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Spendi quei 300€ in più all'anno e via sul 140cv... non te ne pentirai.... (ero partito anche io con l'idea 1600, poi son finito per mettermi in garage il 2000)