Vai al contenuto

dibe

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    455

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di dibe

  1. dibe
    Informati sul prezzo della Xceed... poi se ti interessano principalmente le prestazioni, prendi la Kia anche se usata. Se le prestazioni sono secondarie (CX-30 con il 122 non è sportivissima) ed invece è importante il fattore nuovo + matrix led + interni + rifiniti vai di mazda. Sui consumi non so, troppo dipendenti dai percorsi e dal piede... non sembrano hypermiler nessuna delle due comunque. l'aspirato soffrirà di più in città mentre in extraurbano a velocità costanti potrebbe anche dire la sua con la disattivazione dei cilindri. Chiaramente potendo aspettare l'arrivo del nuovo... se ti serve domani prendi l'auto che è in piazzale.
  2. dibe
    ok ricapitolando: Xceed esiste fisicamente e ha un prezzo certo CX30 non si sa nè se esiste, nè il prezzo se esistessero fisicamente entrambe, tra xceed senza adas e cx30 con appereance pack, io personalmente probabilmente prenderei il cx30: costruito meglio internamente, esteticamente internamente è una spanna sopra, ha gli adas, un ottimo cambio manuale (l'automatico meglio il dct kia), sterzo valido e ha i matrix che sono davvero tanta roba. difetta un po ' nella guida sportiva dato lo schema meccanico meno raffinato, nella ripresa e nei consumi. a te cosa interessa avere?
  3. dibe
    La CX30 avrebbe anche i led Matrix?
  4. dibe
    bon ma se fai pochi km l'anno i consumi sono un fattore relativo.... non mi focalizzerei solamente sul fa 15 o 16 al litro in media.
  5. dibe
    l'infotainment non è touch... pregi e difetti di questa soluzione... però ha quello che serve. xceed l'avevo valutata anche io, non ho letto di consumi esaltanti per il 1.5, sicuramente non migliori di molto rispetto al 2.0 mazda, poi dipende da moltissimi fattori. se la vuoi automatica xceed praticamente scelta obbligata visto che l'at mazda non è chissà che.
  6. dibe
    Cx30 150 cv fa sui 15/16 in media senza badare al piede. Puma dovrebbe essere di una categoria inferiore sia alla kia che alla mazda (quest'ultima è quella rifinita meglio e l'unica ad avere i fari matrix).
  7. dibe
    Tipo 5 porte diesel o anche mild hybrid sta nei 25, è economica da mantenere e ha spazio a sufficienza per una famiglia.
  8. dibe
    spero mettano mano anche agli interni, hanno bisogno di una svecchiata secondo me.
  9. dibe
    per caso, si sa se verranno svecchiati gli interni? o la modifica è esclusivamente ai fari?
  10. dibe
    cosa c'entra la ritmo adesso? 😅
  11. dibe
    Se vogliono attirare nuova clientela a discapito della triade tedesca devono attuare una politica di prezzi aggressiva, non è sufficiente lo stile Alfa ma se vogliono veramente puntare al Build to Order, salvaguardare la redditività etc... i volumi diventano secondari. di conseguenza anche il prezzo può non essere popolare... attireranno quegli acquirenti che possono permettersi certi prezzi e sono innamorati dello stile Tonale. Se poi le linee dovessero restare ferme come accade spesso per Giulia/Stelvio... c'è la CIG..... infatti alla fine dei conti il vero problema è lo scarso/ridotto potere di acquisto che abbiamo in Italia
  12. dibe
    secondo me, a meno di piani NLT/VFG particolarmente aggressive come importi rata, a questi prezzi ne piazzeranno ben poche...
  13. dibe
    forse non la beatifica abbastanza come invece tende a fare l'alfista forumista medio (che poi in ogni caso non la compra perchè costa troppo)
  14. dibe
    certe auto hanno i doppi vetri nei finestrini anteriori, il che contribuisce a ridurre il rumore in abitacolo. un tempo soluzione di alta gamma, adesso le trovi in modelli anche "economici" ma con una notevole impronta qualitativa, come mazda 3, ad esempio.
  15. dibe
    ... normale... no?!
  16. dibe
    Hanno ritirato il 2.0 jtdm montato su Compass?
  17. dibe
    problema no, però potevano fare 31 già che c'erano... in fin dei conti (certa) concorrenza lo monta ancora, e su auto meno votate alla sportività di Alfa Romeo. C'è anche chi, come Mazda, lo ha tolto da quasi tutta la gamma.... il che è ancora peggio, almeno su Tonale un nafta -benchè non sportivo- per i macinatori di km c'è ancora
  18. dibe
    Il mhev 160 cv potrebbe essere la motorizzazione col miglior compromesso tra costo/prestazioni/consumi il 1.6 diesel ... bah... avrei messo il 2.0... ormai in questo segmento tocca comprare tedesco per avere un diesel da 150 cv ... con cosa sostituisco il mio jtdm?
  19. dibe
    sono perplesso... come lo ero per il concept.. ma andrà vista dal vivo per capire meglio. sono curioso di vedere il listino ufficiale, qui leggo di cifre sui 50k per la phev.... mi sembra una follia, a quel punto meglio prendere una model 3
  20. dibe
    al momento ci ha fatto davvero pochi km per dire che i consumi si sono stabilizzati (qualcosa più di 2000 km). Comunque per ora ha una media intorno ai 16 con un litro e non risparmia il piede destro (ah, cerchi da 18). Per confronto io con la mia dopo 265.000 km coi 16 invernali sono sui 18.5 nel misto. non è sportiva in senso stretto ma si muove bene. guidi basso, ampie regolazioni, cambio manuale è spettacolare, lo sterzo molto buono. avesse un motore per chi come me fa >30.000 km l'anno, ne avremmo prese due.
  21. dibe
    io ho la giulietta 2000 jtdm 140 cv del 2012 e la mia compagna ha una mazda 3 122cv 2021. giulietta è meglio per consumi, ripresa del jtdm e una migliore tenuta in certe situazioni es su giunti dei viadotti (probabilmente per il multilink posteriore). la mazda 3 gli è superiore per tutto il resto, dalle finiture/materiali agli adas passando per cambio, silenziosità, infotainment, matrix led, etc. spazio dietro giulietta ha un paio di cm in più per piedi e ginocchia ma meno per la testa quindi tutto sommato sono equivalenti.
  22. dibe
    da quello che dici cambiarla mi sembra più uno sfizio che una reale necessità. gomme, batteria e distribuzione sono ben lontane come cifra da quello richiesto per comprare un'auto nuova (e lo sarebbe anche un intervento oneroso al cambio).
  23. dibe
    In effetti è un paragone del cavolo, nuovo vs nuovo e usato vs usato. Nuovo vs usato, per di più di categorie diverse non ha senso. Tornando alle motorizzazioni: un mild Hybrid benzina da 15/16 al litro può essere considerabile se l'acquisto costasse, a parità di CV/allestimento 4/6 Mila euro in meno di un diesel da 20 al litro? Il punto di pareggio guardando i consumi dovrebbe essere intorno al quinto anno (se i carburanti mantengono la differenza attuale), il benzina potrebbe avere intervalli di manutenzione più ravvicinati ma quelli del diesel dovrebbero costare di più, giusto? O per il mio uso sempre e comunque meglio il diesel?
  24. dibe
    diciamo che se durante la settimana faccio 80 km al giorno circa per andare a lavorare, nel weekend capita che ne possa fare dai 150 ai 300 per hobby vari: amici, montagna, sci, etc... così arriviamo ai 32.000 di media annua. come vi dicevo non sento la necessità di passare al suv a tutti i costi (infatti xceed è più una ceed rialzata che un vero e proprio suv, del cx-30 mi piacciono gli interni ma è solo mild benzina e con le mie percorrenze è un salasso), non mi dispiacerebbe consumare qualcosa meno ma anche quello non è un aspetto fondamentale altrimenti saremmo qui a parlare di ibride toyota. vorrei l'automatico (su tipo diesel mi pare non ci sia), vorrei gli adas, vorrei prestazioni/handling simili alla giulietta. mi ero fissato un budget di 25 ampliato a 27/28, potrei anche arrivare a 30 se proprio ne vale la pena, ma preferirei di no. golf a 30.000 pur essendo nuova e molto ben accessoriata mi spiazza un po', è pur sempre una golf! ( la vedo abbastanza come un buon elettrodomestico per fare da A a B, meglio costruito di Leon). la differenza con leon non è poca (FR dsg verrebbe sui 25), xceed è sullo stesso prezzo ma meno prestante e meglio rifinita di leon. giulia sarebbe la scelta del cuore/uccello, ma esteticamente è la più bella, col my2020 hanno risolto tutte le carenze che aveva lato adas, spazio c'è, bene anche i materiali... mi spaventano i costi di gestione rispetto alle C
  25. dibe
    Ho fatto prezzare una golf r line 2.0 TDI dsg allestimento Germania: 30 tondi chiavi in mano . Motivi per preferirla a una Giulia my2020 executive 160 CV con meno di 30 Mila km a 28 chiavi in mano? Ce n'è?!
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...