dibe
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[30.000 km/anno] Consiglio motorizzazione
una domanda ha aggiunto dibe in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, ritorno qui sul forum in cerca di consigli.... Auto attuale AR Giulietta 2.0 JTDM 140cv, quasi 260.000 km. Pensavo di sostituirla con una Giulia ma ho praticamente abbandonato l'idea per via di prezzo di acquisto, costi di gestione e altre considerazioni (adas, rete di assistenza, dimensioni, ...). Percorrenza 30.000 KM annui circa, prevalenza extraurbano per un 70%, il resto diviso tra autostrada e città (di provincia). Tragitto casa-lavoro attuale di 36 km ma che potrebbe scendere sotto i 25 entro 6/8 mesi. Il percorso è all'80% in extraurbano con qualche tratto di città, tipicamente in coda, e di tangenziale a scorrimento veloce. Se qualche mese fa sarei andato dritto su un diesel un'altra volta, ora tra rincari adblue, accise gasolio etc non so se faccio bene. per il momento, comunque, non rischio blocchi del traffico. Stavo pensando a una tra: -Leon 2.0 TDI 150 cv -Leon 1.5 mild hybrid 150 cv -CX-30 Skyactiv-x nuova versione (la 3 non mi piace dietro) -Leon plug-in hybrid 204 cv (posso caricare a casa ogni sera, ma non in azienda) Considero per tutte il cambio automatico e gli adas. Secondo voi quale sarebbe la motorizzazione/auto più indicata per il mio utilizzo? Grazie -
non pensavo peggiorasse così tanto rispetto alla giulietta 140 cv coi 18... adesso sto sui 17/18 km litro se guido senza badare troppo ai consumi, ma faccio anche intorno ai 20 in extraurbano a velocità codice... i 15 diventano molto impegnativi facendo 30/35k km annui 😕
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Ciao, Il 2.2 160 CV com'è a consumi? Ho dato un occhio su spritmonitor e pare sostanzialmente sopra i 6.2/6.5 LT x 100 km .. confermate?
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Non vi ho dato un'info fondamentale: non voglio spendere più di 25k euro... Anzi, se sto sotto sono anche più contento. Di conseguenza... Giulia usata e nel budget, Leon TDI km0 leggermente sopra, xceed km0 nel budget ma solo 136cv... Le varianti phev usate leggermente sopra budget.
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Tragitto casa/lavoro è di 35 km circa di sola andata. A casa posso caricare ma in azienda no. Quindi farei circa 3/4 di percorso in full elettrico e il resto a benzina.
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Quale motorizzazione per 25k km annui?
una domanda ha aggiunto dibe in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, dopo aver rimandato a lungo, sono finalmente deciso a pensionare la giulietta 2.0 jtdm. Faccio almeno 25.000 km l'anno (tra i 25 ed i 28) per un 70% in extraurbano (statali), un 20% in urbano ed il restante autostrada. spesso in montagna e d'inverno qualche volta sulla neve. Le zone dove vivo/giro abitualmente non sono al momento soggette a blocchi traffico. Pensavo quindi di riprendere un diesel (ero in fissa per la Giulia 2.2 tp), ma vista la caccia alle streghe... mi sto chiedendo... e un'ibrida mhev o phev? Ha senso per un uso come il mio? i modelli che trovo qui in zona che potrebbero fare al caso mio sono: xceed mhev diesel / phev leon phev non mi dispiacerebbe la mazda 3 sedan ma è difficile da trovare e non so come sia a consumi reali.... non mi piace molto l'ibrido toyota perchè non amo il cvt. a parte xceed e formentor (che però costa troppo) non ci sono suv/Crossover che mi interessano. che dite? -
Ih i soliti discorsi sulla TP che alla prima neve è meglio tenere in garage perchè se ti fermi in salita poi non riparte, che va via di culo e via andare.... non so quanto di vero ci sia e quindi chiedo ai possessori dove abito nevica forse 1 o 2 volte l'anno, ma andando spesso in montagna (anche di proposito quando nevica) è una cosa che mi interessa approfondire.
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Su neve la Giulia TP con le invernali come si comporta? è un dramma come si dice in giro? 🙄
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- ginevra
- giulia 2016
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faccio oltre 25.000 km l'anno, il diesel è abbastanza obbligato. per andare a lavoro al momento faccio 18+18 km che sulla giulietta sono sufficienti a fare la rigenerazione del DPF, spero di non avere problemi su giulia. in alternativa potrei solo valutare un ibrido toyota, ma la corolla è troppo strana per i miei gusti
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ciao, sto vedendo di comprare una Giulia aziendale... ed ero indeciso tra il 150 ed il 160 cv. il 160cv con adblue come va? il pieno di adblue dura poco come si legge su qualche forum? in ottica circolazione futura, l'euro 6d-temp gioverebbe o non cambia nulla rispetto al 6b?
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hai perfettamente ragione. purtroppo sono stato attirato dall'ottima valutazione della mia, ma ci sono tante cose che non tornano: - preventivo è stato scritto su carta "da formaggio" - assenza di un documento che descrive chiaramente cosa è coperto dalla loro garanzia più quello che già sappiamo. cercherò altro, senza fretta. grazie a tutti
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L'auto è già in Italia presso il concessionario multimarca che la vende e non ha le targhe originali. Il venditore ha fatto il vago sulla provenienza, ha solo ammesso che arriva dalla Germania quando notando i menù in tedesco gliel'ho chiesto. alla domanda se fosse stata una ex noleggio o aziendale fca, ha risposto sì sì.
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Diciamo che di nazionali c'è abbondanza di ex FCA/Leasys in allestimento super, questa sarebbe un po'più ricca e avrebbe il plus del Q2. Aprendo il cofano ho notato il copri motore bello lucido, come se fosse stato lavato. L'auto era stata scaricata da poco dal camion e solamente lavata all'autolavaggio.
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Ciao a tutti, ieri ho provato una Giulia 2.2 150 cv super con pack performance (Q2 e sospensioni attive), di fine 2017 con 23.000 km. L'auto sembra davvero ben tenuta e apparentemente non ha difetti particolari (due stupidaggini sistemabili velocemente come lo schienale abbattibile che non si apre su un lato). l'auto è coperta da 1 anno di garanzia di conformità dell'usato. Credo che non abbia mai fatto tagliandi, ne farà uno pre-consegna. Il venditore mi fa un'ottima valutazione della mia auto e conseguentemente un buon prezzo finale per la Giulia. Ho però dei dubbi in relazione all'allestimento con le sospensioni attive: sono affidabili? e poi... c'è da fidarsi ad acquistare un'auto proveniente dalla Germania con 2,5 anni e soli 23.000 km?
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La Lupo 3L che vendite ha avuto?
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ok, ne avrebbero venduta 1 a te. l'acquirente medio OGGI può anche essere attento al discorso ecologia (nel 1999 a parte rari casi ho seri dubbi), ma vuole anche una macchina esteticamente gradevole....
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così brutta non ne avrebbero venduta 1....
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che durata delle gomme mi posso aspettare coi cerchi da 17 e i 18 non differenziati? una cosa simile alla giulietta coi 18? qualcuno di voi fa i tagliandi da solo?
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ok per la sostituzione dell'olio su AT8, mi pare accettabile come manutenzione. almeno non è come il DSG che vuole il cambio ogni 60.000 km Sul manuale comunque prima o poi ci sarebbe frizione e volano da rifare, è più robusto di quello che monta la giulietta 140 cv?
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neanche io sono abituato ad averla e mi sono sempre arrangiato con specchietti e sensori... ma diciamo che se ne trovo una con retrocamera è meglio... alla peggio vedrò se si può aggiungere in aftermarket. pensavo poi di cercare una con AT8, mi intriga avere la comodità dell'automatico... o è preferibile cercare una delle poche col cambio manuale?
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la retrocamera è fondamentale o anche senza si combina nelle retromarce/parcheggi? ho una giulietta e sto seriamente valutando Giulia, ne ho trovata una del 2017 molto interessante perchè molto ben accessoriata... però mi interessa anche che sia affidabile etc.. per esempio: so che verso il finire del 2018 è stato cambiato il piano di manutenzione, quelle che a libretto UM riportano il vecchio, devono seguire quello o possono fare gli intervalli come le più recenti? grazie!
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Tra una Giulia del 2017 e una di metà/fine 2018... da un punto di vista di affidabilità e altro ci sono differenze? grazie
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Yaris o swift
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Se fossero un problema non avrei preso un'alfa con un 2000 nel cofano ma probabilmente una yaris a benzina o una punto 1.3 mjet. Giulietta la mantengo tranquillamente, rogne extra comprese (e ne ha avute). Non voglio andare in peggio rispetto ad ora, non perchè il portafoglio poi pianga, quanto perchè non mi va di "buttarli" per quello che alla fine -al di là del piacere che si può rovere guidandolo- rimane sempre un elettrodomestico che sta all'aperto e serve a fare da A a B e che comunque sia perde valore.... come alternativa a giulia avevo pensato anche al 320D serie precedente... darò un occhio in giro per vedere cosa c'è... volendo ho modo di fare i tagliandi da solo con l'aiuto di un amico che ha il ponte, almeno per i lavori "ordinari" . ma faccio il conto di rivolgermi alla rete ufficiale + ricambi originali.
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bon se vuoi cambiare auto per sfizio / avere qualcosa in più cambiala... ma non dirci che lo fai perchè il mjet consuma troppo e vuoi un'auto da più km per litro....... a questo punto prendi quella che piace di più alla moglie, tanto è per lei no?