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Sandro

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  1. Non riesci a far la conversione in CSV direttamente da Excel per MAC?
  2. E allora, becchiamoci anche questa http://www.ansa.it/scienza/notizie/ragazzi/primopiano/2016/02/20/la-matematica-rilegge-star-wars_9b3a3e5a-d540-48f0-a116-73e70d4ea1d1.html Anche se in realtà, questo "gioco" non è fine a se stesso ma un test per verificare il funzionamento dell'algoritmo messo a punto da questi ricercatori.
  3. Siam partiti da una mail che parlava di criptolocker, quindi alla mia esperienza di come gli snapshot della NAS ci pararono il derrière, ad una mail di phishing, alla pigrizia e alla fine ai backup di windows. Normale amministrazione, quindi; giusto un po' ondivaga
  4. É vero che la tua auto ha 10 anni e che i costi di gestione di tal vettura non sono quelli della Panda 750, ma pensare di cambiarla adesso per qualcosa di quasi equivalente IMHO è un bagno di sangue (economico). Se la dai dentro ad un concessionario, si straccerà le vesti dicendo "è troppo vecchia, ha troppi km, il colore sbagliato, gli interni sbagliati, gli optional sbagliati" cercando di valutartela il meno possibile, specie se vuoi ritirare un altro usato. E non credo che sia facilissima da vendere ad un privato. Secondo me, tientela finché puoi circolare senza enormi spese di manutenzione straordinaria.
  5. OT ma non troppo: l'importanza del backup. Il backup è quella cosa astratta che diventa utile solo quando serve. Il problema è che di solito esso non c'è o non funziona al momento del bisogno. Grazie al cielo, non è stato il mio caso. L'SSD del PC con cui vi scrivo (con Win 8.1) mi ha piantato in asso ieri sera. E, da bravo SSD, lo ha fatto di punto in bianco. Ma io ho il vizio di farmi una immagine del sistema ogni settimana, usando lo stesso backup di Windows. Mi procuro un nuovo SSD (stessa capacità del defunto, marca diversa), lo monto sul mio trasportabile, lancio il CD di Win8.1, sacramento con l'utilità di recupero dell'immagine di Windows (che se non fai prima WinPart col CLEAN ALL del disco col casso che ti recupera l'immagine) e alla fine funziona. File persi? ZERO. Programmi persi? ZERO. Impostazioni perse? ZERO. Mai evitare i backup per pigrizia. Un giorno ti salveranno il c*lo.
  6. Interessante anche perché l'italiano è corretto. Ovviamente tieni a mente due consigli: - quando t'arriva una mail dubbia come questa, MAI FAR CLICK SU QUEI LINK. - se proprio preferisci essere un poco più sicuro, vai direttamente sul sito (in questo caso Amazon) scrivendo tu l'indirizzo web su una pagina vuota e poi fai la procedura di cambio password. ----------------------- Ah, tanto per dire: http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/nordamerica/2016/02/18/clinica-usa-ostaggio-di-hacker-paga-17mila-dollari-di-riscatto_261bdc02-25ec-47a4-b2ae-273dcb08b13a.html
  7. É a causa di questa Comunque: mai guidato un'auto col rimorchio. Ma da quello che mi dicono chi l'ha già fatto, quando si mette a fare il pendolo partono i sudori freddi Tornando in topic: oggi ho visto la mia prima Tesla (una 70D) con targa italiana (FA eccetera). Devo dire che, in mezzo alle "solite" della Triade, fa la sua porca figura.
  8. Non rallegrarti troppo Noi in azienda usiamo WatchGuard come firewall e LibraEsva come antispam. Ma un qualcosina passa sempre, perché gli spammer/viruser sono sempre un passetto avanti a chi li combatte e per quanta formazione puoi fare ai tuoi utenti, il rischio non viene MAI azzerato
  9. Il sistema di criptazione usa una chiave RSA a 1024 o 2048 bit, non ricordo precisamente, quindi praticamente inviolabile. Il virus richiede quindi il pagamento di un riscatto (dandoti pure le istruzioni su come RISCARICARE il virus nel caso sia stato cancellato, usando TOR web browser ) quindi dopo aver pagato DOVREBBERO darti la chiave per lanciare la decriptazione dei files. Nulla vieta però che tu possa ritrovarti ad aver pagato senza ricevere la chiave, oppure dopo qualche tempo a dover pagare di nuovo per una nuova chiave perché nel frattempo sei stato infettato di nuovo...
  10. I "miei" PC sono tutti con utenti standard di dominio (non amministratori locali) e aggiornati con WSUS (Windows Server Update Service) interno. Ma Criptolocker non ha bisogno di credenziali amministrative per inc@@@rti "il primo problema è sempre tra la sedia e la tastiera"
  11. Criptolocker (e le sue varianti). Arriva solitamente come allegato compresso ad una email. Tu lo apri... e ZAC! sei fottuto. In ditta da me a inizio 2015 due utOnti (quelli che chiamano per le cazzate ma non per le cose serie) si sono fatti infinocchiare e, quando è comparso il messaggio di "riscatto", han chiuso tutto e fatto finta di niente. Ce ne siamo accorti dopo un'ora quando stava criptando tutta la NAS Abbiamo isolato le macchine dalla rete (staccato il cavo ethernet) e le abbiamo brasate senza passar dal via. Poi abbiamo ripristinato lo snapshot della NAS di due ore prima. Abbiamo perso solo una manciata di file. Cazziatone agli utOnti e sostituzione dei firewall aziendali che han fatto passare il mostro.
  12. Stai paragonando un moderno turbodiesel (il tuo) con un benzina aspirato (l'altro). É logico ed addirittura attendibile che ricordi di più l'erogazione della 147 1.6 TS che della tua attuale BMW Comunque: se fai meno di 25000 km/annui (molto meno :attorno:) potrebbe essere una buona scelta. E, dato che hai una Mercedes, già sai che l'assistenza ufficiale è più costosa di quella di una marca generalista.
  13. Condoglianze per i sacramenti che ti fa tirare la tua Golf... a me capitò con una Honda Civic... Comunque, mio singolo cent: lascia perdere il (IMHO) sopravvalutato Made in Germany (a meno di non passare dal segmento E in su...) e buttati su qualcosa tipo questo qua: http://ww3.autoscout24.it/classified/278337577?asrc=st|as
  14. Proprio vero: (certi) corpi femminili sono autentiche opere d'arte
  15. Chissà che anche loro comincino a capire che non si può più comportarsi come fossimo ancora negli anni '80...
  16. Come da titolo, negli Usa l'Epa vuol mettere fuori legge le auto da corsa: o meglio, tutti quei kit in vendita anche dalle Case automobilistiche per trasformare le auto stradali in vetture da competizione (o pseudo tali). Questo perché le "auto da corsa" o modificate come tali possono sbattersene la uallera delle normative antinquinamento. La domanda è: ma le auto modificate da corsa sono così numerose negli USA? E soprattutto possono circolare liberamente per le strade? L'articolo non lo dice, ma sarebbe interessante saperlo
  17. E poi, odio i tatuaggi. "Oggi hai un delfino tatuato sulla chiappa. Domani avrai una balena arenata sulla tua cellulite."
  18. IMHO: se la prezzano bene potrebbe diventare MOOLTO interessante. Il problema? La ricarica.
  19. Sandro

    L'odissea dei marò in India

    http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/asia/2016/02/07/india-modi-sicurezza-mari-fondamentale_697564a0-3c41-4820-8395-4a3aa24f3dd1.html Coda di paglia?
  20. Vettura IMHO esteticamente gradevole come un'insalata scondita per un vegano di 2o livello, ma meccanicamente interessante. Credo che andrò a vedermela quando la proporranno in conce in Italia.
  21. Oh beh, io ricordo una gran quantità di Citroen 2CV e Dyane andate in fumo a causa del tubo della benzina in gomma che passava SOPRA le teste dei cilindri
  22. Seee... vorrei vederla senza "effetti speciali fotografici" e dal vivo per capire come si presenta...
  23. Tra l'S-non-mi-ricordo-quale e adesso anche i SU-35, i russi si son fatti una base aerea proiettata sul Mediterraneo che fino a qualche anno fa si sarebbero solo sognati, da far tremare chiunque.
  24. Credo che, come tutte le Audi, fosse longitudinale a sbalzo sull'asse anteriore. PS: era questa o la 5000 ad essere la "seconda auto" di Robin Masters nel telefilm Magnum PI? Quella usata da Higgins, per intenderci.
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