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É cominciato il corteggiamento verso Cupidonne (che però è interessato alla Barra) per... vendere Bugatti all'Alfa?
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- bugatti veyron ii spy
- bugatti chiron
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Anche perché non sanno mai chi c'è dall'altra parte del finestrino.
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É tutto un gombloddo della lobby vegana!!1!1!! FATE GIRARE!!11!1!!1!
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Trovo che questa (correlata a quella segnalata da bik) sia più confacente. «Ho segnalato i disonesti, ma i guai li ho avuti io» - Bologna - il Resto del Carlino - Notizie di Bologna e dell?Emilia Romagna, di Ancona e delle Marche Come commentare? Con un CHE SCHIFO.
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Sembra che qualcuno si sia reso conto d'aver fatto una grossa cazzata, qualche anno fa. Da ANSA.it: Da ex premier britannico Blair scuse per errori in guerra Iraq - Asia - ANSA.it
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Dato che qui stiamo parlando del pubblico che non funziona, il primo problema è che là dentro, che ti sbatti o che te ne sbatta, la cosa non cambia. Al 27 lo stipendio arriva comunque. Solo che i pochi che si sbattono (e che effettivamente mandano avanti la carretta) ci arrivano col fegato gonfio, gli altri belli rilassati. E, dato che il pesce puzza dalla testa, cominciassero a far rotolare le teste dei dirigenti, vedrai che in breve tempo la situazione si raddrizza.
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Allora: VW (non un ente terzo, neh) ci conferma che il barbafirmware (cit.) non è installato sull'EA288. IMHO: "Oste, è buono il vino?" Spiacenti, ma io a VW non credo più.
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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Ho fatto il servizio militare nell'Arma dei Carabinieri nel 1996/97, a Rho (bel posticino tranquillo ). Un po' di considerazioni sparse: - una pistola in giro per casa (ma anche addosso) è una gran rottura di marroni. Per esser più sicuro che non te la ciulino dovresti tenerla smontata in casa con i pezzi in posti diversi (sai com'è utile, così ) perché, in caso di furto, oltre al danno hai anche la beffa della denuncia per omessa custodia di armi; - quando ne beccavamo qualcuno, impiegava più tempo il maresciallo a compilare tutte le carte che il giudice a rimetterlo in libertà; - banditi armati: qui la faccenda si fa spinosa, perché ai tempi erano divisi in due tipologie di ladri: quelli che se sorpresi scappano (i funamboli, probabilmente quelli che son dalle tue parti) e i rapinatori veri e propri, che sanno usare un comune cacciavite come un letale pugnale. I primi sono i meno pericolosi, solitamente giovani, fisici snelli e prestanti, preferiscono il "mordi e fuggi" anche per mantenere inviolata la propria identità. i secondi sono solitamente più anziani, tossici o altro () e non hanno remora alcuna ad usare la violenza. Siano le vittime anziani o famiglie con bambini. Sono anche pronti a sparare contro le forze dell'ordine. Sono quelli che rapinano le ville, usando violenza contro gli abitanti, oppure aspettandoli armati all'esterno della casa.
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Leggiti questo: Uccide ladro sorpreso in casa: accusato di omicidio volontario - Lombardia - ANSA.it Non commento, perché violerei il regolamento così tanto da finir bannato per 2 o 3 eoni consecutivi. Prova a trarre le conclusioni e scegli tra: 1) trasformare la tua casa in una prigione (per te e chi ci abita) 2) mettere un cartello luminoso con scritto "entrata libera" indicando dove si trovano i valori ed aggiungendo un "si prega di farlo senza disturbare il sonno degli inquilini".
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mi sembrava d'aver letto da qualche parte, in questo thread, che sugli EA288 dovrebbe servire per scaldar prima la trappola dei NOx... cercare quel messaggio, dopo tutte queste pagine, non ci provo nemmeno...
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- dieselgate
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Capisco la necessità del "piano B" di ogni bravo ingegnere, ma un'idea come questa mi sembra molto più figlia di uno che ingegnere (per lo meno, sul campo) non lo è. Resto convinto che sia l'idea partorita da qualcuno al vertice, poi accettata dal vertice stesso e quindi imposta come "soluzione" da eseguirsi ai piani bassi.
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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Guarda, forse io ragiono (magari sbagliando) come il confronto tra noi ICT e la direzione aziendale (metalmeccanici). Sintetizzo: - Direzione: IO VOGLIO () un servizio che fa così e cosà. - ICT: OK, adesso vediamo cosa possiamo fare. ... (passa un po' di tempo; l'ICT intanto si dà da fare e non fa gli sfidoni a Campo Fiorito come altri colleghi pensano, ma cerca una soluzione) - ICT: direzione, abbiamo trovato queste due soluzioni: la A costa X e la B costa Y. - Direzione: quella che costa meno fa quel che voglio? - ICT: si, ma... - Direzione: frega un cazzo (eufemismo). Quella che costa meno va bene. - ICT: obbedisco (cit.) OK, questa è estremizzata, ma (almeno da me) funziona così. Solo chi ha le competenze (e, nel caso dei software per motori, sono ALTISSIME) può capire cosa l'altro sta facendo. Per il resto, deve demandare - e fidarsi di ciò che gli altri propongono/fanno. Certo che se poi è la stessa direzione a richiedere qualcosa di profondamente irregolare, dev'essere chi deve compiere materialmente l'irregolarità il primo ad opporsi.
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- dieselgate
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Diventa anche (e a certi livelli, soprattutto) questione di fiducia. Ma vi immaginate i tecnici che mandano faldoni di carta stampata al rappresentante del Lander, su cui è scritto nero su bianco il codice sorgente delle centraline incriminate? Solo fosse ing. del campo potrebbe capire ciò che c'è scritto. In caso contrario... diventa tutta carta igienica. Trovo comunque impossibile pensare che l'intero vertice VW fosse all'oscuro della cosa. Immaginate: 1) i tecnici motoristi, vista l'impossibilità dei tempi e soldi concessi, di avere il motore €5, ne parlano col loro responsabile (= dirigente) 2) il quale, data l'enormità del problema, ne parla con il suo superiore o , se ne è parte, agli altri membri del vertice aziendale 3) i quali decidono di "aggirare il problema". Come? Inventandosi il "cheat device". Ai tecnici in basso il compito di trovare il modo, ma senza apportare modifiche all'hardware per non sforare troppo con tempi e costi. Trovo quindi estremamente improbabile che in un'azienda sicuramente strutturata come VW, i tecnici del punto 1 abbiano deciso di tacer tutta la cosa (ne va delle loro chiappe). Idem per il dirigente del punto 1.
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Ops https://it.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Terracan basato sul Mitsubishi Pajero 2. Basta che non sia come la mia ex Civic Tornando IT: ero comunque curioso di vederla dal vivo. 50 km andata e ritorno apposta per niente...
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Per quel che può valere, il "mio" meccanico (che chiamerò Peppone per difenderne la privacy) all'ultimo tagliando della 159 mi disse che metter le mani sulle coreane era un pianto greco-turco con sottotitoli in serbo-croato. Aveva uno Hyundai Terracan sul ponte.
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Sabato pomeriggio son voluto andare a vedere la nuova Honda Jazz (in un concessionario differente da quello che mi vendette la Civic ). Erano quasi le 15.00... ed era chiuso Il sito internet lo dava aperto al sabato pomeriggio dalle 14.30 in poi.
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Tanto per dire: questa sera ho visto in tivù la pubblicità della nuova VW Touran (che su Youtube non ho trovato in versione italiana). Tra i messaggi (più o meno subliminali) che comparivano, usciva anche scritto tutti motori euro 6. Ah, nella versione spagnola che ho trovato, non c'è nessun riferimento alla parte che ho grassettato qui sopra.
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- gle 450 amg 4matic 2016
- gle facelift 2015
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Secondo me: 1) sperava di diventare il nr.1 ma, vistosi scavalcato e indicato per un posto "a rischio", ne ha approfittato per prendersi la liquidazione (che non si sa mai) e cambiar aria... in fretta 2) sono cominciate le rese dei conti tra manager di credi diversi: gli han dato la scelta tra Stalingrado (gli USA) e la Luger (dimissioni), e lui ha scelto la Luger: più immediata e meno dolorosa
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