Sandro
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Vai e facci sapere vita, morte e miracoli della tua auto post-gasata -
Citazione: "potessimo prendere a calci nel culo la causa di tutti i nostri guai, non potremmo sederci per una settimana".
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riparazione vecchia panda
Sandro ha risposto a YESDANI in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Mio singolo cent: tieniti la Panda, revisionata, per farci la spesa. Il GRA fattelo con la Corsa, così la sfrutti un po' e l'acquisto ha un senso. Perché, da quando ieri mia moglie ha visto quel che è successo sull'A8 (vedi qui: Milano - Incidente in A8, un morto e otto feriti | Lombardia | Varese News), comincia a pensare che una Panda III a metano (ritirata ad aprile 2014) sia insufficiente per l'autostrada che si fa: 30 km/dì meno dei tuoi. NB: la prima vettura parrebbe essere un SUV: sembra vedersi un differenziale posteriore: Toyota RAV4? La seconda, se non m'inganna la memoria, dal cerchio che s'intravede potrebbe essere una Peugeot 206. -
... e assicurazione, di norma più cara per le auto nuove. Per contro, un'auto che invecchia ha più spese di manutenzione e il costo delle revisioni (dopo 4 anni e poi ogni 2), ma puoi permetterti di guardare con occhio meno rabbioso i segni del tempo (ovvero, le sportellate e le rigate sulla carrozzeria).
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Quello è stato diverso.
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Chissà perché ma, se fosse vero, non mi stupisce... da quando han cominciato a ripiegare a quando han detto che forse avevan messo le mani su armi chimiche (o sostanze utilizzabili come tali), m'aspettavo la gasatura di Kobane da un momento all'altro... PS: nulla vieta che queste notizie non servano ad altro che a far "salire la pressione" in Occidente per spingerci (di nuovo) in una guerra di terra in Medio Oriente... Cazzo di Bushino, ma non poteva venirti un'ernia iatale quando hai deciso di invadere l'Iraq?
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Il micro-nido aziendale, nell'ospedale dove lavora mia moglie, era in progetto dal... 2003. Attivato (mi sembra; non ricordo bene) nel 2009 e chiuso l'anno dopo per i costi proibitivi, per l'ASL e per gli usufruenti Eppoi, posto di lavoro... cito un "essere vivente" sentito taaanti anni fa a un TG, durante una marcia per il lavoro: "io non voglio un lavoro. Voglio un POSTO in PUBBLICA AMMINISTRAZIONE!" Indimenticabile il rosario sgranato da mio papà dopo quelle parole...
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É come con le scie chimiche: non ce ne liberiamo più
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Vorrei invece porre l'accento sul "fungo" rosso in grembo al passeggero (panic stop? ) e l'interruttore dalla copertura rossa (aperta) sul tunnel versione "Fire and forget"
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Con l'iPad retina da cui sto attualmente scrivendo, si nota che l'intero sistema ha rallentato la sua esecuzione. Niente di trascendentale, non ho subito problemi particolari, ma si capisce che l'hardware va "in affanno" lanciando anche una semplice applicazione. Obsolescenza programmata attraverso il sistema operativo?
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Bruta roba diventa' vecc Tradotto: brutta roba diventar vecchi. Me lo diceva mia nonna quando, ottantacinquenne, mentre lavorava l'oro in ginocchio sotto il sole, si fermava per l'attacco d'angina, si sedeva all'ombra e ci guardava sconsolata per non essere più in grado di lavorare le sue 16 ore al giorno... Suo marito (mio nonno) rinunciò alla patente attorno ai 75 anni, dopo aver bocciato la Giulia. Purtroppo senza l'auto, specie nei paesi come il mio, non puoi più nemmeno vivere. Comunque, solidarietà per il botto subito.
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Tsk, tsk. La sfortuna non esiste.
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Alla fine dell'anno scorso, in ottica sostituzione Multipla a metano, avevo valutato tutti e tre i modelli: Panda, Ypsilon, UP!. Purtroppo la UP! (né le sorelle) non l'ho provata su strada, quindi oltre a considerazioni di carattere puramente estetico, non posso farne; inoltre han già detto tutto prima, quindi ripeterei inutilmente. Aggiungo solo una cosa: tra le 3 (5, considerando Citygo e Mii) l'unica che offre i 5 posti (a pagamento) è la Panda. Tutte le altre si fermano a 4. Questo è stato il discriminante che alla fine mi ha fatto propendere all'acquisto della Fiat: i 5 posti li uso. PS: la Panda II ha usato due motorizzazioni a metano: inizialmente il Fire 1.2, poi il 1.4 montato anche su Punto. E non hanno NULLA in comune con il TwinAir della Panda III, tranne le stesse bombole e la stessa (ahimé) risicata autonomia di 240/260 km.
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M'inserisco nella discussione per consigliarti anch'io quella Stilo, ma una sola cosa: occhio al sedile del guidatore. A causa della sua curiosa regolazione in altezza (si muoveva solo la seduta), nei viaggi lunghi (oltre i 30 minuti, per me) mi spaccava la schiena.
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Propone la stessa ricetta post-1929... che s'è visto come funzionò bene
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Eh già, l'Ungheria (per 50 anni sotto il tallone sovietico, liberatasi solo dopo il 1989) è assolutamente comparabile con tutti gli altri paesi della zona Euro , per tenore di vita (fuori Budapest), sistema sanitario, dei trasporti, eccetera... Guarda, non ho le capacità, le conoscenze né la presunzione di volerti far cambiare idea, ma non mi farai recedere dalla mia Con questo, mi tiro fuori da qualunque altra discussione di carattere monetario.
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Ma tornando indietro non risolvi comunque i problemi cronici che affliggono l'Italia. E poi noi non siamo né gli USA, né UK, né Giappone che possono permettersi di stampare cartamoneta a nastro perché hanno giusto quel po' più di credibilità internazionale della nostra. PS: non vado oltre per evitare di sconfinare nel politico (estremamente facile, qui) e farmi bannare
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Intanto anche Lauda da per certo il doppio passaggio: F1: Lauda, "Alonso ha già firmato con la McLaren" - F1 - ANSA.it
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Alfa_Milano, quello che chiedi è IMHO irrealizzabile: mandare indietro le lancette del tempo di 30 anni, col mondo che nel frattempo è cambiato, significa FALLIRE. Una dopo l'altra tutte le nazioni europee (inclusa la Germania e, meno certamente, UK) andrebbero in default, scomparendo dalla scena economico-politica mondiale. Quello che occorre (ma che evidentemente latita a tutte le latitudini) è il coraggio di andare ancora più avanti, trasformando quella cosa monca che è l'€uro e la UE di oggi in un'autentica unità politico-economica. IMHO, sarebbe l'unica possibilità di fermare (o almeno rallentare) un declino del vecchio continente che va avanti da ormai 100 anni.
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Che è un sinonimo di ciò che ho scritto io sopra
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Per il semplice fatto che vengono tutelati interessi particolaristici e a breve termine.
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Malpensa 2000 (questo era il nome che le era stato affibbiato) nacque per motivi politici, e per motivi politici muore. Con buona pace dei fantastiliardi spesi finora per: - costruirla - dotarla di infrastrutture più o meno adeguate. E non vado oltre per non infrangere il regolamento.
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...e iraniani e siriani e turchi. Ti ricordo che il Kurdistan è diviso da Iran, Iraq, Siria e Turchia. Con due di queste nazioni non propriamente "amici" degli USA.
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Divide et impera? PS: non ci capisco più nulla (se mai ho capito qualcosa del ginepraio mediorientale).
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Piacermi mi piace (ho risposto "molto"), anche se non gradisco quella leva del cambio così lontana dal volante. Problema comune a 500L. Son curioso di vederla dal vivo in allestimento base o quasi e di conoscere motori e cambi della "seconda ondata": IMHO, oggi un 1.6 diesel senza automatico è quantomeno anacronistico.