Sandro

Resto intimamente convinto che la Cina, piuttosto che arrischiarsi una guerra (anche nucleare) alle porte di casa, sistemino loro l'ormai scomodo vicino. Qualche (buona) scusa la troveranno per evitare una guerra che possa arrivare a destabilizzare anche il loro sistema (che, IMHO, è meno solido di quanto vogliano far credere).

Nell'82, il Sea Dart e il Sea Wolf erano considerati tra i migliori sistemi imbarcati di difesa antiaerea. Citofonate alla Royal Navy per sapere come sono andati durante la guerra delle Falkland (è anche vero che però gli argentini li conoscevano molto bene, quei sistemi d'arma). IMHO, anche alla Corea del Nord non conviene usare "armi non convenzionali". Se nuclearizzi le più importanti città del Sud (che vuoi conquistare, anzi "riunificare"), come le ricostruisci, poi? Già le armi chimiche potrebbero essere di più facile uso (ripulisci senza distruggere), ma hai successivi problemi di bonifica. Suppongo che tali armi potrebbero essere usate solo in un momento di difficoltà (sconfitte sul campo, ritirate in corso, eccetera).

Ieri (10 aprile, ndA) missili non ne sono stati lanciati; e già questa è una buona notizia. Intanto però continua la "guerra di parole" Nord Corea, monito di Hagel (Difesa Usa): Pyongyang si avvicina «a una linea pericolosa» - Il Sole 24 ORE. Francamente, gradirei la smettessero di far baccano. Pia illusione? Tralasciamo ora le parole e guardiamo i numeri (prendiamoli con le pinze, come sempre): Ecco le forze in campo nella penisola coreana - Il Sole 24 ORE Dovessero far sul serio (c'è una faccina che si tocca le palle per scaramanzia?), a fronte di un vantaggio numerico del Nord dovrebbe contrapporsi un vantaggio qualitativo del Sud+USA. Anche se ho ben poca voglia che si arrivi alla verifica sul campo.

Ma oggi son quasi tutte depilate

Bellissima Spero di vederne molte per strada: migliorerebbe (di molto) il paesaggio. Anch'io, quando ho visto il Q4, ho ripensato subito alle Alfa: sembrava il logo della 159 Q4. Macchissenefrega. Il vero punto su cui dovrà competere con la triade, è la qualità (reale e percepita) degli interni e la loro comodità sui lunghi viaggi. Venendo fabbricata in uno stabilimento nuovo, su linee nuove, credo che non dovrebbe discostarsi dai riferimenti. Attendiamo il diesel per verificare come si contrapporrà alle solite note. PS: solo a me la fanaleria di coda ricorda la Citroen C5?

Intanto, nuova spintarella della Corea del nord verso l'abisso. La Corea del Nord invita i cittadini stranieri nel Sud a lasciare il Paese - Il Sole 24 ORE Come in una partita di poker, il bluffatore alza sempre di più la posta per spaventare l'avversario a non vedere le carte e a cedere. Ma la domanda è: è davvero un bluff quello che sta portando avanti?

Che non significa cedere alle loro richieste. Se parliamo di sanzioni fuori dal tempo posso darti ragione riguardo a Cuba. Ma quando un dittatore/re 29enne (e il suo entourage, of course), al vertice di un paese che MUORE DI FAME, invece di pensare a come sfamare decentemente la sua popolazione VIVE nel lusso, colleziona auto di lusso e pensa solo a far casino contro i suoi vicini, c'è qualcosa di sbagliato. Soprattutto, ti ricordo che le ultime sanzioni approvate riguardano appunto i GENERI DI LUSSO. Non mi sembra che il nordcoreano medio faccia incetta di articoli di questo tipo. PS: le sanzioni non hanno mai cacciato dittatori: è purtroppo vero. Ma le bombe, sempre purtroppo, sì. Perché il dialogo, con loro, è storicamente inutile. Aggiungo anche quest'ultima, dal Sole24Ore: http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-04-07/nord-corea-cina-smarca-185316.shtml?uuid=AbTie3kH Se anche il Grande Protettore della Corea del Nord (=Cina) s'è rotta le balle delle bizze del cagnolino, può essere che le cose tornino in tempi abbastanza brevi alla "normalità" (chiamiamola pure così). In caso contrario, potrebbero fare il bis del '50÷'53... ma con obbiettivo Pyongyang, e non tutta la Corea. Non è comunque una prospettiva che mi aggradi molto .

Tanto per dire: la spia si accendeva lampeggiando, prima di diventar fissa e lanciare l'allarme acustico. Sembrava quasi un falso contatto . E oggi infatti non l'ha fatto. Boh...

No: il Pratola Serra erano i Twin Spark e i 1.4/1.8/2.0 modulari; il 1.6 era appunto il Torque, estrema evoluzione del Lampredi. Hai vinto la bambolina (gonfiabile ). Non chiedetemi attraverso quali vie ci sono arrivati, ma il Torque era l'estrema evoluzione bialbero con testata 16 valvole del Lampredi monoalbero .

Intanto i toni si alzano ancora di più (se possibile). La Nord Corea chiede di evacuare a tutte le ambasciate straniere - Il Sole 24 ORE N.Corea, cresce tensione. Pronto lancio missili - Mondo - ANSA.it Ma dove vogliono arrivare questa volta?

La cosa si fà grave: si parte sempre dal colorare le maniglie... poi finisci per fare TUNING ESTREMO

Stavo verificando la spia della Multipla alle 20.00 e avevo orecchie solo per il motore... manco m'è passato dall'anticamera del cervello...

Non mi sono spiegato: intendevo OK la sostituzione dei fari, non per quanto riguarda spendere soldi su cose come le maniglie delle porte! PS: la Clio II 3 porte, ma 1.2 benza, ce l'aveva un mio amico. Era talmente catorcia, ma così tanto catorcia, da perdere pezzi per strada subito dopo la scadenza della garanzia. Ricordo ancora quando mi rimase in mano il comando per alzare il sedile anteriore destro ... nel '99.

Le prove, appunto. Quelle originali sono o totalmente inquinate o addirittura distrutte. IMHO, il rischio che diventi un processo-farsa, solo per dimostrare al mondo (e a loro stessi) la propria grandezza sulla pelle dei nostri marò dopo e su quella dei loro pescatori prima, è altissimo. Sono inquieto a riguardo.

Notizia da Ansa: Chiude LucasArts, stop sviluppo giochi - Tecnologia e Internet - ANSA.it Addio a quell'azienda che, ancora col nome Lucasfilm Games, produsse capolavori come Monkey Island, Day of the Tentacle, Sam & Max, e altri ancora che non ricordo. É una fetta dei miei 20 anni che scompare.

Nuova puntata di questa tragica telenovela. Marò, l'indagine passa alla Nia, l'agenzia federale anti-terrorismo - Il Sole 24 ORE Adesso le indagini vengono date all'antiterrorismo indiano, ad un ispettore generale già impegnato in altre faccende. I tempi si dilatano ancora e il rischio che l'India ce li impicchi, IMHO, rimane molto alto.

Capisco "l'intervento contro la cataratta" che altresì ha un ritorno sulla sicurezza non indifferente. Ma, se il pezzo funziona.... Perché spenderci soldi sopra?

In questo caso, però, era TUTTO usurato

Lo so che è pressione però il controllo del livello è una cautela da farsi sempre. Specie oggidì che le auto, catalizzate, non fumano blu se mangiano olio. Se la pompa olio è elettrica, va o non va; se è meccanica, con l'usura ci può stare. Se il filtro olio è stato cambiato solo sulla fattura del meccanico, potrei anche incazzarmi un pochetto No: la prima candidata è e resta la Panda a metano. Anche se un pensiero di farmi un giro dal conce Honda in 159 m'è passato ma non mi reputo (ancora?) così stronzo.

Saluti a tutti, come da titolo del topic, giust'oggi, a quasi 113.000km di percorrenza, si accende la spia dell'olio della Multipla a metano, a caldo e al minimo. Ho controllato il livello dei liquidi a motore freddo, e quello dell'olio non è sceso di un millimetro dal tagliando effettuato a fine dicembre 2012. Anche il livello del liquido di raffreddamento non s'è mosso. Questa sera mi sono fatto un giretto di prova: autostrada Cavaria-Gazzada, giù per Lozza, giro per Castiglione Olona, mi sparo il Piccolo Stelvio (bellissimo anche in Multipla col bagnato) fatto tutto in seconda, ritorno. Al cancello di casa, il motore scende al minimo e la spia comincia a lampeggiare quasi fosse un falso contato, e infine parte anche la segnalazione acustica. Accelero, la spia si spegne; il motore scende al minimo, la spia riparte col lampeggìo e risuona l'allarme. Confesso che la cosa mi perplime. Cosa sarà mai? Qualche idea da qualcuno a riguardo? Ho poca voglia di portare l'auto in officina a farla "masturbare" alla caccia di chissà che inconveniente.