Sandro

Per riaprire il topic: ho letto (ma non ritrovo la fonte) che han trovato i cadaveri dei due piloti, in profondità presso il relitto. Probabilmente non hanno avuto il tempo di lanciarsi. R.I.P.

Gli armamenti modernissimi sono tutti uniti da un unico, sottile filo: l'informatica per lo scambio di comunicazioni tra navi, aerei, truppe, comandi, eccetera eccetera. La grande guerra del futuro sarà vinta da chi riuscirà a bloccare i sistemi informatici avversari preservando il più possibile i propri. Un F-22, com'anche un Arleigh Burke, sono macchine sicuramente fantastiche. Ma trova il modo di infilare un virus che blocchi i loro computers e diventeranno dei costosi soprammobili, rendendo improvvisamente efficaci macchine come i F4U Corsair e i CT classe Fletcher. Aerei come l'F-22, ma anche altri, stanno in aria grazie al "fly-by-wire": senza computer non credo possano nemmeno accendere i motori.

O più probabilmente ha incassato il colpo da buon giocatore di poker

Direttiva europea... GB compresa o se ne tireranno fuori per continuare a far caxxate?

E quindi, chi ci guadagna da tutto questo clamore? I giornali che vendono più copie? I governanti che così possono sforbiciare di più? Oppure qualcosa della serie "tanto rumore per nulla"? PS: chi sarebbe l'omino che hai postato?

Intanto il Sole24ore continua a lanciare allarmi (credo ormai che ci godano un po' a farlo): Allarme rosso sui titoli di Stato spagnoli: tassi al 7%, spread sopra 560 punti. Delude l'occupazione Usa, Borse in negativo - Il Sole 24 ORE La Finlandia minaccia l'uscita dall'euro. Schaeuble: sarebbe una catastrofe mondiale - Il Sole 24 ORE IMHO: siamo preda degli squali della grande finanza internazionale, che nel tentativo di tappare i buchi creati dai loro giochi stanno mangiandosi nazioni intere. E non è rifugiandosi nel proprio orticello che ci si può salvare. Ciò non toglie che TANTA pulizia va fatta.

Toh! Chi l'avrebbe mai detto che sarebbero falliti? Ah, si: qua dentro credo l'avessero capito tutti. Sindacalisti e politici no. O conveniva che "fingessero" di non capire?

IMHO: Cmax. Perché è più comodo per il carico/scarico bimbi e passeggini; ti evita un bel po' di contorsioni, anche se azzeri il piacere di guida. La SW puoi considerarla dai 6 anni in poi, quando non ti servono più seggiolini contenitivi, passeggini, carrozzine e quant'altro. PS: son fiero utilizzatore di una Multipla a metano dal 2007, e prima mi barcamenavo con una Fiesta. Col bimbo piccino era un manicomio. Altra vita con la monovolume

Ho la moglie che lavora in un ospedale di medie dimensioni; fa il tecnico di radiologia (lastre, TAC, risonanze), quindi ho un riscontro di prima mano di come funzionano i pronto soccorso: sono succedanei del medico di famiglia e della guardia medica (questa sconosciuta). Senza vigilanza è un rischio lavorarci, specie di notte e d'inverno, quando i sotterranei si trasformano in dormitori. Molto pericoloso.

I mini-ospedali avevano senso nel secolo scorso quando i mezzi di trasporto erano compresi tra lo scarso e il nullo. Oggi puoi riconvertire i presidi delle aree più disagiate (montagna) in posti di primo soccorso ove portare la vittima in attesa dell'eliambulanza; insomma, una sorta di "croce rossa" potenziata. Altri, tacciabili di chiusura, sono riconvertibili alla lungodegenza se si trovano in zone salubri. Tutti gli altri... ZAC! E cercare di sfruttare meglio le risorse.

É per quello che dici tu che spero che Monti si tenga il taglio vero dei costi della politica poco prima delle elezioni: quale politico gli darebbe contro, sapendo che così si giocherebbe la rielezione? Ma il grave problema permane dopo: chi non ci dice che, fatta la nuova legislatura, non ricominci l'andazzo di prima? PS: ricordiamoci che, per quel che può contare, nel 2013 cambia anche il Presidente della Repubblica.

Tornando alle ferrovie lombarde: ho avuto modo di vedere l'avanzamento dei lavori della ricostruenda linea ferroviaria Saronno-Seregno, e attualmente ho visto che sono arrivati alla posa dei binari. Suppongo quindi che tra un annetto la linea possa essere operativa. Ma, mi chiedo: che utilità può avere questa linea? Una sorta di "pedemontana ferroviaria" per saltare Milano?

Ommioddio... mi piace! Un SUV che mi piace!!!! :shock: Da vedersi rigorosamente dal vivo una volta presentata. Non credo che lo comprerò mai, ma... mai dire mai.

Sul Sole c'è un nuovo articolo sullo scandalo Libor: Scandalo Libor, Italia estranea e vittima - Il Sole 24 ORE Insomma, le grandi banche angloamericane, col contributo delle grandi svizzere, tedesche e nipponiche, avrebbero fatto il bello e il cattivo tempo ai danni di quelle che invece sono più basate sull'economia reale, come quelle italiane, spagnole, greche. Ciò non toglie che noi ci abbiam messo del nostro per mostrare il fianco (per tacer d'altro) a questi speculatori.

Potrebbe essere anche una bozza "sfuggita" apposta per tastare il terreno: a seconda delle reazioni che riceve, si fa un bel taglia/incolla su quello che poi sarà il decreto definitivo. Come potrebbe invece essere una pura invenzione tanto per stendere una coltre di nebbia sulle vere intenzioni dell'esecutivo.

Intanto, il Sole24ore riporta la discesa dello SPREAD, con i mercati in attesa di un nuovo taglio dei tassi d'interesse da parte della BCE. Borse volatili. Cresce l'attesa per il taglio dei tassi della Bce. Ma l'euro resta sotto 1,26 dollari - Il Sole 24 ORE Spero poi che, prima che scada la legislatura, riescano a mettere mano ai costi della politica: non solo le provincie da eliminare, ma sopratutto le laute prebende dei politici regionali e nazionali, taglio del loro numero e sommamente l'eliminazione delle regioni a statuto speciale. EDIT: aggiungo anche che l'ANSA riporta il rapporto deficit-pil all'8% per il primo trimestre di quest'anno. http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2012/07/04/Spread-Btp-Bund-sotto-407-punti-apertura_7138489.html Siamo sotto già al netto degli interessi; con la spesa per gl'interessi ancor maggiore data dalla fiammata dei tassi, questo è il risultato. Torno a sperare che i tecnici vadano a incidere pesantemente anche il bubbone dei costi della politica e affini: non saranno forse risparmi multimiliardari, ma sempre meglio che niente.

Cit: "Sfizzero? No, Novi"

Infatti alla Barclays stan rotolando le prime teste: presidente e CEO. Immagino, come dici tu Tony, che presto ne seguiranno altre. Ma la mia domanda è: se le banche si basano sulla fiducia, come posso io comune mortale fidarmi ancora di loro (e quindi dar loro i miei soldi) se tutto ciò che han fatto è diretto solo ad ingrassare i portafogli di pochi, grossissimi clienti/azionisti/altissimi dirigenti? E poi: pagheranno mai i disastri che han fatto? O toccherà sempre a Pantalone?

Tanto per aggiungere: l'auto è stata anche leggermente danneggiata al parcheggio della scuola ('ste mamme che han fretta, mortacci loro!!!) e usata come respingente per la Punto di mia sorella. Insomma: che la sfiga sia con noi Ti spiace se ti uso come bersaglio per l'artiglieria navale? Ma non navi moderne: roba Dreadnought-style, la preferisco. In questo periodo l'uso dell'auto viene diradato: non c'è più la scuola e posso permettermi di usare la bicicletta per andare al lavoro. Credo comunque che seguirò il tuo consiglio prima dell'inizio delle scuole.

Ti faccio una veloce sintesi. L'auto l'ho acquistata a dicembre 2011, anche grazie all'ipersconto (35%) che la concessionaria mi ha fatto, con ritiro usato (AR 145 1.6 TS L del 1997) e burocrazia incluse. Con lo scoppio della primavera e le prime calde giornate, scopro che l'aria condizionata non funziona. In 4 interventi, mi han prima ricaricato il circuito, quindi sostituito la valvola d'espansione e un non-mi-ricordo-che-cosa-era, fino ad arrivare alla sostituzione del radiatore del clima (con conseguente smontaggio del muso dell'auto). Avevo già manifestato qualche perplessità sul cambio (mi si era smontato il pomello), più o meno liquidato con un "errato uso del cambio". Arrivo adesso (e BEN 2200 km) con questo strano comportamento: a freddo gl'innesti sono precisi, anche se non rapidissimi; con l'auto ben calda ed uso massiccio del cambio, specie 2a e 3a s'induriscono, rallentando ulteriormente l'innesto marcia. Ripeto: in confronto il cambio della Multipla si comporta meglio. Quindi: dati i chiari di luna vissuti con l'aria condizionata, proseguo tenendomi i miei dubbi; magari l'auto si sistema assestandosi con l'uso, oppure mi lascia a piedi (e tiro un culo così al parentado che mi ha praticamente imposto l'auto).

Guarda, dopo i 4 interventi per l'aria condizionata sono TERRORIZZATO all'idea di tornarci per questo problema. Mi sono autoconvinto di tirare la cosa fino al tagliando, così magari per la legge di Murphy o rimango in strada o si sistema da sola. Sapessi le moine che mi fa ogni volta che mi vede scendere da quell'auto con la faccia da temporale Comunque non intendo mollare: un'auto in famiglia non è mai durata meno di 13 anni (escludendo gli 8 del Fiat 1500 di papà, tra la 600 e la Giulia); se proprio la disperazione continua posso sempre cambiarla entro i 3 anni della garanzia, tanto per evitare salassate da interventi fuori tempo massimo. E pensare che a freddo gl'innesti son così precisi...