Sandro

Il problema (come già segnalato da altri) è che il 3.2 richiede un mutuo dal benzinaio per alimentarlo, mentre quello a gasolio no... e, dato che non sono molti coloro che possono permettersi di dimenticare i costi del carburante, tocca un pò 'turarsi il naso' e passare alla nafta...

...quei cerchi mi ricordano la Delta Integrale... decisamente slanciata, così... poter fare un ritocco anche al frontale la renderebbe perfetta, un mix elegante-sportivo da far impallidire le rispettive Mercedes...

Già... il problema era il garage... il comune ce lo aveva imposto prefabbricato (perchè, con 3000mq di terreno libero, non c'era volumetria sufficiente per fare i garage in muratura ) e l'auto la si usava solo nei weekend: ma se pioveva, la si trovava bagnata anche la settimana dopo...

Grazie a tutti per il benventuto. Tornando alla Punto, posso solo parlarvi delle mie esperienze, e al massimo riportarvi ciò che so di altri amici e conoscenti già possessori di Punto I: chi soddisfatto della sua del '93 con 175000 km che non intende cambiare perchè va benissimo, chi ha avuto la Punto I che poi è passato alla II e infine alla IIR perchè si è sempre trovato bene, chi è passato dalla Punto I ormai esausta a vetture d'importazione perchè non digerivano la linea della Punto II, e chi ha cambiato la sua Punto I perchè non era soddisfatto delle qualità dell'auto... ma uno a cui si smonta completamente l'auto... per i consumi, in molti mi hanno già fatto notare le mie elevate percorrenze con 1 litro, ma la Punto non la uso certo come una Formula 1: mi piace molto la docile elasticità del suo 1200, tanto che sulle colline posso tenere la quinta anche sui saliscendi delle strade tra i boschi.

Saluti a tutti, sono nuovo del Forum, e, dato che si sta parlando dei problemi gravi di una Punto, da possessore di Punto volevo dire la mia. É dal novembre del 95 che uso (poco, fortunatamente, perchè vado al lavoro in bici) una Punto ELX 75 che ora ha 120000 km all'attivo. Ho avuto anch'io i miei problemi (sostituzione del devioluci e della frizione in garanzia, rumorosità del cambio risoltosi da solo, scricchiolii assortiti), e, ultimamente, problemi elettronici, con sostituzione delle bobine, del bulbo (o come si chiama) e riprogrammazione della centralina; addirittura, l'anno scorso, abbiamo sostituito il termosifone del riscaldamento perchè si era bucato(!!!). Nonostante tutto, l'auto ora è a posto, fa ancora i 17/18 km/l, e non sta certo cadendo a pezzi; anzi, dato che teniamo molto all'auto, sembra quasi nuova.