Sandro
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Pensiero mio: con l'ipotesi 2, pur con l'uso scarno da 3a auto, un cabrio vero (o CC come la SLK) ma di almeno dieci anni fa rischia di diventare economicamente impegnativa a livello di manutenzione. -
Canto del cigno di Raikkonen, che appena sceso dalla macchina sembrava chiedesse: "dov'è la mia vodka??" Considerazioni sparse a caldo: - gran gara di Kimi che parte bene e conclude meglio - Verstappen sta finalmente maturando, dimostrando di cosa è capace e ipotecando i futuri titoli mondiali se prosegue la sua crescita mentale - Muretto Ferrari che per una volta tanto non sbaglia - Mercedes di nuovo "normale", sarei curioso di sapere se son tornati ai cerchi posteriori normali o meno - Hamilton rimanda la festa (e lo sa anche lui che è solo rimandata) - Ricciardo dovrebbe farsi una vacanza a Lourdes - Vettel dovrebbe farsi una vacanza a Lourdes accompagnato da Freud & co. per combattere sfiga e cazzate. Senza il suo errore di venerdì e il conseguente contatto odierno, visto come andava la Ferrari oggi, è stata una doppietta mancata. Kimi-pensiero: "quanto alcol sprecato "
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Benvenuto. Qualche considerazione sparsa: - Polo e Ibiza sono meccanicamente uguali ma differiscono negli interni per qualità dei materiali, delle finiture, del fonoassorbente utilizzato, dove la "spagnola" è più povera della "tedesca" (ma, se ben ricordo, costruite entrambe in Spagna sulla stessa linea); - sono auto usate, con 8 anni vita: andrei in giro a guardarne un bel po', se possibile provandole, per capire quale ti aggrada maggiormente come allestimenti, colori, mantenimento; - mantenimento, appunto: cercherei vetture dotate di storia dei tagliandi, possibilmente almeno per verificare se il chilometraggio sia congruo o (ahimè) "ridotto"; - se pensi di tenerla per più di un breve periodo (dai 4 anni in su) io non cercherei quella col prezzo più basso ma quella più "certificata" come tagliandi e km: altre a prezzo più basso e con storia ignota potrebbero riservare qualche sgradita sorpresa. Buon proseguimento
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errata corrige: Scherzi a parte, è una cosa che noto dei vacanzieri nordeuropei: famiglie con almeno 3 figli e un cane, vengono in Italia in vacanza su furgoni (magari meno lussuosi di quello postato qui sopra) presi a noleggio. M'ero informato anch'io, ma per due settimane estive costano più dell'affitto dell'appartamento
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Il mio personalissimo compromesso: Abarth 595 Cabrio. https://www.autoscout24.it/annunci/abarth-595-c-1-4-turbo-t-jet-160cv-turismo-benzina-bianco-ea5639b3-b2ba-40d9-b50d-4c1248aac344?cldtidx=13 La parcheggi praticamente ovunque, diverte quasi come un kart, puoi scapottarla quasi come una spider. Per contro, sei seduto e non semisdraiato alla guida.
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Ormai la "manutenzione preventiva" non la fa praticamente più nessuno. Come se prevenire costasse più che ricostruire dopo, con tutti i casini e i costi che ne conseguono nel frattempo...
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Notiziola fresca, giusto per farti capire la media di quel che gira sulle nostre strade: questo ha fatto notizia solo perché ha fatto il danno, ma chissà quanti altri girano senza averne (ancora) fatti. https://www.varesenews.it/2018/10/auto-della-polizia-un-furgone-notte-complicata-sulla-pedemontana/760923/ Ti ritroveresti a competere con cotanta gente per uno stipendio da fame (anzi, da sete dato il caso) che va avanti a droghe ed alcol (ove finisce tutto il loro stipendio) per una vita passata guidando da un'area industriale/commerciale all'altra.
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Dalle mie parti è comparsa una A4 allroad, rigorosamente bianca e a gasolio. Credo possa essere l'unica Audi nuova che possa in qualche modo interessarmi. Il problema, come detto da @TonyH sopra, è il listino: un'auto con costi di partenza già di suo molto alti ma che va ancora farcita perché sia completa... con listino finale di conseguenza (che poi non è detto che sia lo street price, ma è il listino quello che vedi).
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- audi a6 2007
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Non solo con quella
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maremma boia che barbonata... fa sembrar ricca questa qua sotto.
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- barbon edition
- design auto amatoriale
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Secondo me basta ritirar fuori un vecchio progetto. Ford Nucleon. Basta soprassedere ai piccoli inconvenienti derivabili da eventuali tamponamenti
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- auto elettrica
- ev
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OK, la mattina è andata. Speriamo di ripigliarci per il pomeriggio.
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"E' l'euro 6, bellezza, e tu non puoi farci proprio niente" semicit. Paradossalmente ma non troppo, oggi potrebbe essere più prestante un'Alfa 75 twin spark di una moderna Giulia 2.0 benzina. La differenza (più che il peso) la fa il controllo emissioni.
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Qualunque auto oggi che debba rispondere alle €6 ha l'acceleratore più "addormentato" rispetto alle € precedenti. Più l'auto è pesante più ne soffre di questa limitazione delle prestazioni, tienine conto.
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Giusto per raffeddar gli ardori, nell'azienda dove lavoro vedo arrivare quotidianamente una quantità di camionisti. Una bella fetta sono dell'est Europa (e non mi sembrano mai particolarmente sobri), i corrieri son tutti sudamericani (e guidano col coltello tra i denti)... temo che andresti ad infilarti in un lavoro a bassissimo valore aggiunto, dove conta solo quanto (poco) si pagano gli autisti.
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Mi ricorda la parabola della Orbital, che produceva motori 2 tempi a benzina. Il vantaggio del motore a 2 tempi è la sua superiore efficienza rispetto al 4, quindi minori consumi e minori emissioni di CO2. Il suo limite è la quasi impossibilità a star dentro ai limiti delle emissioni inquinanti.
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@Nick for Speed Detto fatto: Sembra una Bravo '95 5 porte con muso ancor più coreano di quello originale
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Dovessi sparare dei numeri a caso, fatto 100 il numero di auto circolanti (e parcheggiate) in una città, con questo sistema si arriverebbe a 85, non credo di meno... una sorta di taxi a guida autonoma, insomma, dove occorre considerare anche il sovrannumero di auto di scorta per sostituire quelle da riparare, per star dietro ai picchi di domanda (con sconti se si fa il car pooling laddove il TPL non c'è o è fuori con i tempi per troppi cambi), per poi tornare al problema principe: come le alimenti?
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Giusto. Peccato che conoscendo l'utonza media dei mezzi pubblici, dopo la terza corsa il mezzo sarebbe già ridotto ad un immondezzaio vagante. Alcuni sono fortunati, che hanno avuto genitori che con le parole e dimostrandolo con i fatti son stati educati a tenere la cosa pubblica non sporca. Altri invece andrebbero "rieducati" - nel senso veterocomunista del termine
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- transizione ecologica
- bev
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Stavo ripensando a quanto, oggi, un'auto del genere non avrebbe mercato, in quanto nel seg.E si vende solo premium. Bei tempi quando l'unica vera marca premium concepita e vissuta come tale era Mercedes, mentre tutti gli altri avevano i loro punti di forza ma si combattevano tutti più o meno alla pari
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Aggiungo i miei complimenti per una passione che ti porta a restaurare modelli di (purtroppo) nessun valore economico altrimenti destinati alla pressa, per il solo piacere di farlo e di preservarli Ti faccio un solo appunto: quella foto... sembra una Duna ingrassata
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Benvenuto. Il 1.6 multijet del Doblò è ormai ampiamente collaudato e, dopo i primi titubanti inizi, è diventato un motore robusto ed affidabile. Per la durata non mi preoccuperei troppo, che tanto ci penseranno le normative € a cassartelo basta seguire scrupolosamente le avvertenze e la corretta manutenzione. PS: se ben ricordo, una volta c'era la versione 4x4 del Renault Kangoo
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Allora metto l'originale Alfa 164 Q4 Ah, se solo Romiti & co avessero avuto le palle per tirar fuori la Lancia Thema Ferrari Integrale... sarebbe stata la berlina arrabbiata definitiva degli anni '80-'90
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Parente australiana della Opel Rekord E2?