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Sandro

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  1. Ma è ben quello il punto: l'assenza di alternative. E no, non credo proprio che tu (come più o meno tutti, suppongo) ti diverta. A dover spendere palate di soldi per acquistare, alimentare e mantenere un elettrodomestico su ruote che si svaluta alla velocità della luce, solo per poter portare la pagnotta a casa... Dipende sempre da qual'è il tuo lavoro e di conseguenza le tue capacità. Esempio: se sei un DBadmin con le 00 non hai nessun problema ad amministrare tutti i DB dei tuoi clienti direttamente dallo studio di casa tua, facendoti vedere in ditta giusto quelle 2/4 volte al mese tanto per dire "ci sono ancora", oppure una trasferta una volta al mese da qualche cliente, giusto per dimostrare con pienezza di effetti speciali le tue capacità. Ma se lavori a più basso livello (posta, magazziniere, tornitore, eccetera eccetera eccetera)... "alzati e cammina"
  2. Io invece pensavo di farmi trasformare in smog giunto il momento... tanto per non occupare terreno... Ma è ben quello il punto: disincentivare l'uso non professionale del gasolio. E successivamente chiedersi se abbia senso pendolare con la propria auto per almeno 100km al dì. PS: non vorrei essere io a farla troppo facile, dall'"alto" dei miei 10.000 km annui scarsi...
  3. Tanto per, mi son tolto lo sfizio di quest'oggi e sono andato a guardarmi la Subaru Levorg. Nell'unico conce Subaru della provincia (che grazie al cielo non è lontano da me). Mi son fatto quei pochi km intruppato tra cagafumo a gasolio vecchi anche di almeno 15 anni che fumavano come vaporiere in accelerazione. Da domenica pomeriggio gira il vento a ripulire l'aria (pioggia sia mai, è un anno che non piove decentemente ) e, passando di fronte a un distributore, ho visto quanto il prezzo del gasolio al litro sia di un bel 20 centesimi più basso di quello della benzina. Al che, l'illuminazione: invertire il delta di differenza di prezzo. E, per i professionisti della strada (camionisti & co) che proprio non possono fare a meno di usare il gasolio, una bella detrazione dalla dichiarazione dei redditi, basata sul disco tachigrafico. X km percorsi (certificati) danno luogo a Y € di rimborso dalle tasse a fine anno. Mi sembra un'idea geniale (ma potrebbe essere una cagata pazzesca ). Potete tirarmi fuori i contro di quest'idea?
  4. Potresti cambiar base di partenza per tirar fuori la "MaseratY"?
  5. Io invece propongo "pattini per tutti" PS: non so pattinare PPS: vivo sulle prime collinette a nord della val padana. E si vede benissimo quanto l'aria faccia schifo, pur con la quasi totalità dei riscaldamenti ancora spenti. La siccità che ci attanaglia da oltre un anno si fa pesantemente sentire "aiutando" le schifezze a restar concentrate.
  6. Fa molto papamobile, ma complimenti per la realizzazione (e l'idea). PS e OT: quest'estate ho avuto modo di incrociare ben 2 Evoque cabrio. E sinceramente l'ho trovata bellissima la perversa unione tra l'auto arrogante del momento (il SUV) e quella per palati raffinati da sempre (cabrio) m'ha colpito in un modo che dalle foto mai avrei creduto.
  7. Datti tempo ancora per raggiungere la mia età (43 anni) e poi, raggiunta la pace dei sensi, potrai guardarle per quello che sono: opere d'arte. PS: vado a sentirmi le mie da mia moglie perché sono sempre così "bollente" colpa di 'sto topic... ci casco sempre
  8. Allora: - 35-40.000 km/annui (però!) - benzina - nessun problema di superbollo Credo che occorra qualcosa di comodo per tutti quei km. Personalmente, ignorando la questione budget (che evidentemente è mooooolto alto), della lista che hai messo direi: 1) Porsche Panamera 2) Maserati Ghibli 3) BMW 540xi 4) AR Giulia Veloce IMHO, per pure questioni di schiena e seduta alta, valuterei anche le controparti SUV, nell'ordine: 1) Maserati Levante 2) Porsche Cayenne 3) BMW X5 4) AR Stelvio Executive C'erano una volta le grandi ammiraglie francesi che spiccavano per comfort a bordo, ma oggi sono scomparse... PS: magari si potrebbero valutare le Lexus che, per quanto esteticamente discutibili, dovrebbero reggere il confronto con tutte le altre. PPS: la mia "capessa" viaggia in Lexus da 8 anni (chilometraggi ridicoli, OK) e zero problemi. Con questi chilometraggi, da valutarsi anche gl'intervalli dei tagliandi.
  9. Il giorno che si riuscirà ad ottenere una "fotosintesi artificiale" che estragga carbonio dall'aria emettendo ossigeno sfruttando la radiazione solare, con un processo rapidamente riproducibile in larga scala, sarà un gran giorno. Ah già, lo fan le piante da milioni di anni... ma son troppo lente per noi.
  10. La bolla sta scoppiando? Magari anche a causa della "svolta carbonifera" di Trump?
  11. Oh, alla fin fine i piloti son comunque uomini, con i loro pregi e difetti, punti di forza e di debolezza. Anche Schumacher riusciva a far le sue cappellate. Ricordate Montecarlo sotto la pioggia, quando si spatasciò sul guard-rail durante il giro di ricognizione?
  12. In verità, dopo Baku la Mercedes ha inviato in Ferrari un suo collaboratore esterno che ha fatto una chiaccherata con Marchionne ed Arrivabene. C'è una foto in giro, la posto:
  13. Beh, grazie a tutti. Stelvio perché l'ho provato e si guida bene. Non è Giulia, ma va bene. La schiena ormai richiede qualcosa di altino. Se non riesco a perdere per strada questi accis di 10 kg di troppo, la seduta dell'auto dovrà forzatamente alzarsi. Stelvio perché non c'è Giulia SW (e qui non entriamo in loop ). SUV perché ormai mi trovo a far sterrato settimanale: Panda va benissimo, ma è l'auto della donna e non sempre posso usarla (serve anche a lei ) eppoi col liberamente Alfa (sempre che lo facciano ancora) tra 4 nni non avrò più bisogno di tutto lo spazio che devo avere adesso in auto, quindi potrò finalmente ridiscendere su un seg.C (qualcuno ha detto Giulietta TP? ) Bon, vedremo che combinare.
  14. ... frase scritta da uno che è trapassato alla mia età. Parto con quest'incipit perché giusto stamane hanno "archiviato" un mio collega. 62 anni, infarto nel sonno. La moglie l'ha trovato freddo nel letto del mattino, senza rendersi conto d'aver dormito a fianco d'un cadavere. L'unico a festeggiare è l'INPS che s'è trovato 42 anni di contributi aggratis. Tutti questi pensieri autunnali sulla caducità della vita m'indirizzano ad un sol pensiero: cambio la mia 159 TBi SW per Stelvio con la formula "4 anni poi la rendi" (che sul sito AR nemmeno c'è più) oppure stoicamente tengo i danée da parte per lasciarli in eredità ai miei figliuoli? (spero il più tardi possibile).
  15. Nel '96-'97, servizio militare nei CC, i ragazzi delle gazzelle adoravano l'ampio spazio interno, il cavernoso bagagliaio e l'ARIA CONDIZIONATA. Per tutto il resto, preferivano i modelli precedenti. Solo che preferivano SEMPRE i modelli precedenti A 155 preferivano 75, a 75 preferivano Alfetta (90? una meteora, i vecchi la definivano UN CESSO), ad Alfetta preferivano Giulia (anche se era troppo morbida dietro)... insomma, ero convinto che preferissero sempre l'auto di quand'erano giovani
  16. IMHO, la 159 SW (ch'io possiedo) si sarebbe prestata benissimo ad un'operazione all-road come le varie Audi tuttora prodotte e come fu la Stilo SW (non ricordo il nome preciso) o la 156 Crosswagon. Ultimamente, facendo dello sterrato non propriamente piatto, avrei gradito tantissimo quei 3 cm in più da terra. Se ben ricordo se n'era parlato nell'intorno della presentazione di 159. Poi probabilmente, complice il periodo in cui Fiat si dibatteva ed i problemi stessi della 159, venne cassato tutto.
  17. Scala, scala... seconda-prima anche a 20km/h non è così piacevole, specie a motore freddo.
  18. Era un pensiero che mi frullava per la testa da parecchio. Perché i 200cv della mia 159 TBi sembrano assenti all'ingresso delle rotonde o nelle varie partenze da fermo, senza cercare di fare partenze da F1 a gomme brucianti. O gli abominevoli 8 secondi nello 0-50 km/h della Spark aziendale. Trovo che uno scatto 0-60 (meglio ancora, 0-40 per gli ingressi delle trafficate arterie urbane e non solo) possa essere un toccasana nell'uso quotidiano delle auto.
  19. I primi TG2 motori avevano in studio un Busso a far bella mostra di sè. Era bellissimo anche così: smontato. Una scultura da ammirare.
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