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Sandro

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  1. Ma si sa qualcosa dell'indagine dei commissari per lo scontro Stroll-Vettel?
  2. Da me girano ancora svariati esemplari di Alfa GT, tutti diesel, tutti in condizioni di carrozza più che discrete (tranne quella del mio collega. Assassino!! ) Qualche brava penna (elettronica) vuol provare a mettergli muso e coda di Giulia, per vedere come sta?
  3. Va che i primi a trafficare in schiavi africani sono stati gli arabi, che li rivendevano prima ai portoghesi, poi agli spagnoli, poi ai francesi e inglesi, poi agli americani. E purtroppo la cultura della schiavitù esiste ancora, nel mondo arabo come in quello africano. Ma sono OT.
  4. Ovvero: PS: anche in Europa siam passati in 3 generazioni da millemila figli per coppia a 1 (2 a fatica, che sarebbe meglio), per motivi economici ma non solo. Altrove, dei motivi economici frega 'na cippa. E per motivi culturali si "insiste".
  5. Confermo la comodità del cruise (la mia ce l'ha). Se ti ha convinto, prendila. E' una discreta lama tra le curve, nonostante il peso che si porta dietro: dinamicamente è la seconda seg.D TA migliore (dopo la 156).
  6. Vi dirò, sono perplesso dalla gamma VW dal segmento C (compreso) in giù, suvvi esclusi. Mi sembra che vogliano infiocchettare in belle scatole (schermoni, lucine a LED eccetera) barbonate inimmaginabili (cambi a 5 marce, vetri apribili a compasso, sospensioni posteriori ad hoc)
  7. Tanto per, mi son configurato anch'io una VW Polo a metano in previsione della possibile sostituzione della Panda a metano (alias Puffetta sfregiata ) che dopo tre anni e mezzo ha passato quota 77.000 km. Da listino son 22.000 € con tutto quello che reputo necessario. Ma veramente, il cambio a 5 marce oggi non si può vedere su una seg.B. Financo la tanto altrove vituperata Fiat sulla 500L a metano mette il 6 marce. Mi sembrano barbonate, da auto tutta apparenza e nessuna sostanza.
  8. E' la spaventosa crescita demografica dei paesi cosiddetti "in via di sviluppo" che in realtà spaventa. Già oggi centinaia di migliaia di persone fuggono dai loro paesi per approdare (più o meno come capita) nei paesi "ricchi", figuriamoci nel 2050 con popolazioni (previste) ancora più numerose. E le risorse naturali, purtroppo, non aumentano. Anzi.
  9. Mio singolo cent: evitate come la peste le cornici cromate dei finestrini. Perché, a meno che l'auto non sia stata disegnata col righello, basta un disallineamento di pochi decimi di mm per dare un'immagine distorta della vettura. Come la Mercedes CLA. O addirittura, in caso di guarnizioni che poi si smollano e la cormatura che si alza col finestrino (come la Mercedes classe B )
  10. @el Nino 76.000 km e passa da aprile 2014. Siamo sui 23.000 l'anno. Mia moglie sta pensando di cambiarla (finché vale qualcosa) con... un'altra Panda a metano io so pensando anche alla 500L a metano. Consumi peggiori, ma più spazio interno e cambio a 6 marce. IMHO: il problema di tutte queste auto con estetica barbon è che... non nascono per avere un'estetica barbon, anzi. Oneste e (forse) economiche utilitarie che vogliono sembrare ricche anche quando non lo sono affatto.
  11. Anche se, in questo caso, il lignaggio del tamponatore non è assolutamente comparabile.
  12. @Aymaro già che ci siamo, ricordiamo a paparino che il suo figliuolo si trova sempre in mezzo ai botti. E che se lui può permettersi una vita dorata lo deve a noi milioni di Minions che paghiamo per vedere la F1 e non un demolition derby.
  13. Ti dirò: passata la scaldata iniziale, non riesco più a dare del coglione a Vettel per il fatto. O, se vuoi, glielo do' ancora perché è cascato nella "tempesta perfetta" (IMHO inevitabile) per rendere il mondiale piloti irrecuperabile. A guardare, riguardare e triguardare i replay, son convinto che il bimbominkia l'avrebbe mandato comunque a muro alla prima curva: Raikkonen o non Raikkonen. Inoltre, mi chiedo: ma Ferrari ha ancora potere politico in F1 e FIA? A me sembra che non ne abbia dai tempi di Schumacher in rosso (ricordate i continui cambi regolamentari in corsa?) e che FIA e F1 siano dichiaratamente di parte per i team inglesi (di fatto o sotto falsa bandiera - vedi Mercedes).
  14. Qualcuno comincia a fare i conti dei morti da dieselgate in Europa. E a coloro che "defappano" la loro auto a gasolio, una bella camera a gas dei loro adorati gas di scarico http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/09/18/dieselgate-da-eccesso-emissioni-1.250-mortianno-in-italia_8e6cee53-d894-4d7b-a563-7618213e0188.html
  15. Appena visto il replay. Il COGLIONE è stato soprattutto Vettel. Questa volta il bimbominkia s'è trovato a sandwich tra le due rosse... e ha fatto carambola.
  16. @Ale_72 beh, credo che nonostante gli anni, la manutenzione (si spera) accurata dovrebbe preservarla ancora per un bel po'. Ma la usi come "giocattolo" da weekend col bel tempo o un uso più "massiccio"? Son curioso di sapere come si muove sulla neve
  17. Eccellente realizzazione, come sempre. IMHO, il problema è che... tolto il marchio FIAT, potrebbe essere qualsiasi altra cosa
  18. Casso, a livello d'emissioni sei un passo appena successivo a questo: VERGOGNATI!! (si fa per scherzare )
  19. IMHO, diciamo che Giulietta (ma anche 4C ) necessiterebbero di una plancia ISO-Giulia, il DNA a rotore, le palettone per il cambio automatico (su Giulietta m'andrebbero bene anche di plastica )
  20. Bravo! Curioso per curioso... hai provato a trapiantare il muso di Giulia sulla Maserati Ghibli? O addirittura 4porte??
  21. La bici a pedalata assistita COSTA (senza contare che nelle città le bici van via come il pane...). Con quei soldi meglio prendersi l'aifon ics
  22. Infatti. E' vero che è post-2008 e quindi è alleggerita, però ricordo benissimo le polemiche sulla "balena" del 2005.
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