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Ma si sa qualcosa dell'indagine dei commissari per lo scontro Stroll-Vettel?
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Quel taxi è una Tesla?
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Da me girano ancora svariati esemplari di Alfa GT, tutti diesel, tutti in condizioni di carrozza più che discrete (tranne quella del mio collega. Assassino!! ) Qualche brava penna (elettronica) vuol provare a mettergli muso e coda di Giulia, per vedere come sta?
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Va che i primi a trafficare in schiavi africani sono stati gli arabi, che li rivendevano prima ai portoghesi, poi agli spagnoli, poi ai francesi e inglesi, poi agli americani. E purtroppo la cultura della schiavitù esiste ancora, nel mondo arabo come in quello africano. Ma sono OT.
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Ovvero: PS: anche in Europa siam passati in 3 generazioni da millemila figli per coppia a 1 (2 a fatica, che sarebbe meglio), per motivi economici ma non solo. Altrove, dei motivi economici frega 'na cippa. E per motivi culturali si "insiste".
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Confermo la comodità del cruise (la mia ce l'ha). Se ti ha convinto, prendila. E' una discreta lama tra le curve, nonostante il peso che si porta dietro: dinamicamente è la seconda seg.D TA migliore (dopo la 156).
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Vi dirò, sono perplesso dalla gamma VW dal segmento C (compreso) in giù, suvvi esclusi. Mi sembra che vogliano infiocchettare in belle scatole (schermoni, lucine a LED eccetera) barbonate inimmaginabili (cambi a 5 marce, vetri apribili a compasso, sospensioni posteriori ad hoc)
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Tanto per, mi son configurato anch'io una VW Polo a metano in previsione della possibile sostituzione della Panda a metano (alias Puffetta sfregiata ) che dopo tre anni e mezzo ha passato quota 77.000 km. Da listino son 22.000 € con tutto quello che reputo necessario. Ma veramente, il cambio a 5 marce oggi non si può vedere su una seg.B. Financo la tanto altrove vituperata Fiat sulla 500L a metano mette il 6 marce. Mi sembrano barbonate, da auto tutta apparenza e nessuna sostanza.
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E' la spaventosa crescita demografica dei paesi cosiddetti "in via di sviluppo" che in realtà spaventa. Già oggi centinaia di migliaia di persone fuggono dai loro paesi per approdare (più o meno come capita) nei paesi "ricchi", figuriamoci nel 2050 con popolazioni (previste) ancora più numerose. E le risorse naturali, purtroppo, non aumentano. Anzi.
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Mio singolo cent: evitate come la peste le cornici cromate dei finestrini. Perché, a meno che l'auto non sia stata disegnata col righello, basta un disallineamento di pochi decimi di mm per dare un'immagine distorta della vettura. Come la Mercedes CLA. O addirittura, in caso di guarnizioni che poi si smollano e la cormatura che si alza col finestrino (come la Mercedes classe B )
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@el Nino 76.000 km e passa da aprile 2014. Siamo sui 23.000 l'anno. Mia moglie sta pensando di cambiarla (finché vale qualcosa) con... un'altra Panda a metano io so pensando anche alla 500L a metano. Consumi peggiori, ma più spazio interno e cambio a 6 marce. IMHO: il problema di tutte queste auto con estetica barbon è che... non nascono per avere un'estetica barbon, anzi. Oneste e (forse) economiche utilitarie che vogliono sembrare ricche anche quando non lo sono affatto.
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Anche se, in questo caso, il lignaggio del tamponatore non è assolutamente comparabile.
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@Aymaro già che ci siamo, ricordiamo a paparino che il suo figliuolo si trova sempre in mezzo ai botti. E che se lui può permettersi una vita dorata lo deve a noi milioni di Minions che paghiamo per vedere la F1 e non un demolition derby.
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Ti dirò: passata la scaldata iniziale, non riesco più a dare del coglione a Vettel per il fatto. O, se vuoi, glielo do' ancora perché è cascato nella "tempesta perfetta" (IMHO inevitabile) per rendere il mondiale piloti irrecuperabile. A guardare, riguardare e triguardare i replay, son convinto che il bimbominkia l'avrebbe mandato comunque a muro alla prima curva: Raikkonen o non Raikkonen. Inoltre, mi chiedo: ma Ferrari ha ancora potere politico in F1 e FIA? A me sembra che non ne abbia dai tempi di Schumacher in rosso (ricordate i continui cambi regolamentari in corsa?) e che FIA e F1 siano dichiaratamente di parte per i team inglesi (di fatto o sotto falsa bandiera - vedi Mercedes).
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Qualcuno comincia a fare i conti dei morti da dieselgate in Europa. E a coloro che "defappano" la loro auto a gasolio, una bella camera a gas dei loro adorati gas di scarico http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/09/18/dieselgate-da-eccesso-emissioni-1.250-mortianno-in-italia_8e6cee53-d894-4d7b-a563-7618213e0188.html
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Appena visto il replay. Il COGLIONE è stato soprattutto Vettel. Questa volta il bimbominkia s'è trovato a sandwich tra le due rosse... e ha fatto carambola.
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@Ale_72 beh, credo che nonostante gli anni, la manutenzione (si spera) accurata dovrebbe preservarla ancora per un bel po'. Ma la usi come "giocattolo" da weekend col bel tempo o un uso più "massiccio"? Son curioso di sapere come si muove sulla neve
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Targata Zurigo, vedo. Svizzero?
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Eccellente realizzazione, come sempre. IMHO, il problema è che... tolto il marchio FIAT, potrebbe essere qualsiasi altra cosa
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IMHO, diciamo che Giulietta (ma anche 4C ) necessiterebbero di una plancia ISO-Giulia, il DNA a rotore, le palettone per il cambio automatico (su Giulietta m'andrebbero bene anche di plastica )
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photoshop Alfa 164
Sandro ha risposto a stefano1234 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Bravo! Curioso per curioso... hai provato a trapiantare il muso di Giulia sulla Maserati Ghibli? O addirittura 4porte??- 52 risposte
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Infatti. E' vero che è post-2008 e quindi è alleggerita, però ricordo benissimo le polemiche sulla "balena" del 2005.
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