Sandro
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Di accendere un (grosso) cero in chiesa. Seriamente: credo tu non possa fare nulla, poi magari passa di qui chi di legge ne sa e ti dice il contrario.
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Ozzac, mi ricorda gli stessi annunci che si leggevano sul Corriere della Sera cartaceo 20 anni fa, quando si cercava "ingegnere informatico max 25 anni con esperienza pluriennale in..." seguito da sequele di richieste, "... straordinari non pagati, 1.200.000 lire mensili lorde"
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Bene. Finalmente ai "piani alti" ascoltano la base?
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@arnaud detto in francese: sti gran ca@@i, complimenti per il gran mezzo
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Considerati certi furgoni circolanti, credo proprio che potrebbero aver diritto alla storicità. Dalle mie parti c'è ancora uno che gira col Lupetto Non così bello, ovviamente...
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@savio.79 L'immagine che ho postato di Google street view è recente. 20 anni fa la strada in oggetto era a doppio senso, più larga e passava in mezzo al bosco. Senza illuminazione. L'abitato iniziava poco prima della "S". Inoltre, io non sto discutendo dell'esistenza di quel particolare dosso, o di altri dossi artificiali. Discuto sulla loro realizzazione e sull'assenza della segnaletica e su come vengano usati (anche a sproposito) piuttosto che affrontare più impegnativi lavori di sistemazione stradale.
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Cosa mi hai fatto ricordare! Circa 20 anni fa, per chi la conosce la strada che da Solbiate Arno porta a Carnago (dove poi c'è il bivio per Milanello). Era inverno ed alle 19.30 era già notte fonda. In viaggio con la mia Punto I, avevo davanti una vecchia Citroen ZX; si vedeva chiaramente che aveva gli ammortizzatori scarichi. Poco prima della "S" che porta allo stop del bivio con Milanello, vedo l'auto davanti a me letteralmente decollare. Frenata violenta (fortunatamente non c'era dietro nessuno). Morale: avevano creato due immensi dossi artificiali con l'asfalto, ma non erano stati né dipinti né segnalati. Negli anni s'é "ridotto", ma resta sempre una brutta bestia. https://www.google.it/maps/@45.7170481,8.8296855,3a,75y,113.31h,67.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sR8_fLUcf0pwH8ya3LSRIxw!2e0!7i13312!8i6656 E questo invece è l'attraversamento pedonale rialzato tra scuole e cimitero. https://www.google.it/maps/@45.7036171,8.7945528,3a,75y,358.16h,88.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1skKhBWiiXbS_1c0GrOHmw1Q!2e0!7i13312!8i6656
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Io son lì vicino, ma non son strade che bazzico. E comunque, un po' tutti i comuni stan farcendo le strade (anche quelle principali) di "dossi" artificiali, rallentatori, dissuasori... credo che gli costi meno che riasfaltare
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Che è quello che avevano fatto col Freemont. E che, per come va il mercato da queste parti, potrebbe avere ancora senso - ma sui 4,40 e non i 5 metri.
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Sparo la cassata avete presente certe tastiere da uso bancario, con la fessura per il badge col microchip? Ecco, una cosa del genere anche sulle auto: inserisci la patente con microchip nell'apposita fessura e l'auto riconosce il guidatore, mappando il motore di conseguenza. Inutile dire che sarebbe comunque facilissimo da aggirare, ma applicato a consone sanzioni in caso di cappellata permetterebbe d'avere un'auto per tutti. -
Ma anche no. Il frontale modificato da @cc1920 IMHO grida "Fulvia!" ai quattro venti.
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Sulla strada del plesso scolastico elementari-medie frequentato dai miei figli, qualche anno fa han costruito un "attraversamento pedonale rialzato". Eufemismo per descrivere un OSTACOLO ANTICARRO. Era così alto e spigoloso che praticamente qualunque auto che non fosse l'allor mia Multipla a metano aveva la certezza matematica di grattare qualcosa. Deo gratias, l'amministrazione comunale, sentendosi probabilmente fischiare le orecchie, l'anno dopo riasfaltò la strada, rendendo praticabile il "coso" anche a vetture normali. O forse perché c'erano in programma le elezioni comunali PS: la sede storica della ditta per cui lavoro e quella nuova sono separati da 1,4 km di strada. E sei ( 6 ) dossi artificiali. Anche a prenderli a velocità lumaca, quella schifezza della Chevrolet Spark aziendale ha sempre la tendenza a catapultare in alto l'assale posteriore
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Io invece che son vecchio dentro e fuori la preferisco meno stiracchiata. Quando guido un'auto vorrei guardar fuori attraverso parabrezza e finestrini, non periscopi o iposcopi da carro armato
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Autobianchi Y10. Piace alla gente che piace.
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IMHO, siamo a distanze siderali dall'incantevole eleganza della granturismo originale. Ma oggi si pretendono linee aggressive, forse anche segno dei tempi che stiamo vivendo.
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E il trenino Thomas? Dove lo metti???
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Anche se, trattandosi di VW, è sicuramente "diversamente economica" Ho un rapporto di attrazione-repulsione con la UP! e le sue sorelle: non riesco a tollerare alcune IMHO "barbonate" come i soli 4 posti e i finestrini posteriori a compasso, mentre la linea squadrata (con massimizzazione dello spazio interno) e l'ampia finestratura rendono ben luminoso l'abitacolo.
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Si, ma 'sta bocchetta non è nemmeno montata
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IMHO, la risposta alla tua tua domanda, @Fede82, è: se non vivi in aperta (ma proprio aperta) campagna, compra quel che vuoi. Altrimenti, preparati a dover cambiare auto ogni 5 anni, cosa a cui sembra stiano puntando con tutti questi "giochi" sulle normative Euro e i blocchi ad esso seguenti.
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Comincio a vedere i primi Stelvio di privati in giro, rigorosamente più o meno grigi. Dovessi identificarlo con una persona per l'aspetto fisico, il primo che mi viene in mente è lui: http://www.fcapresskit.ca/data/thumbnails/FCA_Corporate/Reid_Bigland.jpg Ovvero: un bel vestito con dentro una montagna di muscoli e cervello.
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Ora non chiedetemi perché, ma questa qua sopra mi ricorda questa qua sotto:
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Si, ma questa è una Giulia senza il terzo volume. Trovo alquanto improbabile che possano fare una cosa del genere, sarebbe troppo grande e con prezzi troppo vicini a Giulia. A meno che di non rinverdire i fasti degli anni '80, quando dalla C due volumi Fiat ricavava la D 3 volumi e SW
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@Fagio80 complimenti ma hai già sverniciato un pezzetto di paraurti anteriore? Inoltre, non c'è nulla da fare: le cornici cromate dei finestrini non le sopporto. Anche se (come in questo caso) sembrano bene allineate.