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Sandro

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  1. Date le capacità di ACI-PRA nel gestire la propria documentazione ( ) mi fiderei... ma solo fino a un certo punto. La probabilità che, in caso d'acquisto, il tuo conoscente venga sommerso di verbali di pagamento per i bolli scaduti è IMHO molto alta. PS: il mio collega riceve annualmente dall'ACI la richiesta di pagare il bollo di una Vespa 150 regolarmente venduta nel... 1982. Ogni volta deve perdere mezza giornata di lavoro, andare all'ACI con tutta la documentazione e dimostrare d'aver venduto il mezzo. Ditemi voi se è possibile
  2. Ma la domanda base è: quanti km/annui deve fare? E in che condizioni? Urbano, extraurbano, autostrada eccetera... Perché magari è fissata col diesel ma fa meno di 10.000 km/annui e oggi, coi filtri antiparticolato, diverrebbe solo amica del meccanico a cui portare l'auto ogni volta che il filtro s'intasa.
  3. Mio singolo cent: vaporetto Polti Lecoaspira. Al ritorno da ogni viaggio superiore ai 10 minuti di durata, smontavo i sedili della Multipla e li lavavo ed igienizzavo con quello
  4. Ricorda che la DS4 ha i finestrini posteriori chiusi. Senza saliscendi, no compasso. Se hai figli può rivelarsi una scocciatura non indifferente.
  5. Adoro queste foto in cui trapela l'assenza del reggiseno
  6. Ussignùr Son passate da così a così [censura] Sembrano due zombie
  7. Se ben ricordo, negli anni '90 - primi '00 c'erano state delle polemiche verso i paesi dell'ex blocco sovietico che, quando vedevano un'auto occidentale con targa occidentale, s'inventavano delle multe per far cassa di valuta pregiata non vorrei avessero ancora un poco questo vizio. Questo è uno dei motivi per cui mi muovo in aereo e poi auto locale a noleggio: "volare basso" e "mimetizzarsi".
  8. Mi vien da pensare che sia una truffa. Poi senti cos'han da dirti i CC (sempre che possano dirti qualcosa a riguardo). Magari una googolata può aiutarti
  9. Anche nel mio paese c'è un garage che pubblicizza (!!!) la rimappatura. Mi sono sempre chiesto come possa esistere, stante le vigenti leggi. PS: le uniche rimappe che faccio alle mie auto son quelle delle Case, durante i vari interventi di manutenzione programmata in officina. A volte vanno meglio, a volte vanno peggio. E quando mi chiedo il perché, penso sempre alle "emissioni" e alla legislazione che ci ruota attorno.
  10. Se va bene anche l'usato, Volvo XC70 o Subaru Legacy/Forester.
  11. Scusami, ma non resisto Mercedes la spacciava per coupé: vale anche questa? PS: prendila per quello che è: una battuta tanto per ridere
  12. IMHO, Giulia senza se e senza ma. Un telaio TP con ripartizione 50-50 e motore montato longitudinalmente DIETRO la scatola dello sterzo, contro una derivata dal pianale di una generalista a trazione anteriore con motore trasversale montato SOPRA l'asse anteriore. Puoi portarci i figli a scuola, fare bella figura all'aperitivo (per chi ci va) e, se salgono i pruriti, staccare tempi di tutto rispetto in pista. Cosa vuoi di più?
  13. Mio singolo cent: tra tutte quelle che hai segnato, la Delta. Un mio collega, in una situazione simile alla tua, ha preso una 1.9 gasolio (non ricordo quanti cavalli) e ci si trova più che bene. Certo, non si farà il Maloja a cannone, ma come "elettrodomestico" va più che bene.
  14. Erano già gli anni di Cantarella e Romiti, quindi non stupirti di scelte scellerate sull'auto a tutto campo
  15. Attacco jihadista a Parigi, con tanto di rivendicazione dell'Isis. http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/europa/2017/04/20/parigi-sparatoria-agli-champs-elysees.-ucciso-un-agente-e-laggressore_165ce048-e570-409e-91a6-ccf4956e32e8.html IMHO, ora credo che l'elezione a presidente francese della Le Pen sarà una formalità. Con tutte le conseguenze del caso (Frexit, probabile fine dell'area Euro e della stessa UE nel breve-medio periodo). ------------ [MODE GOMBLODDISDA ON] É tutto un gombloddo giudo-plutaico-massonico per distruggere la UE e l'euro, al motto "divide et impera". [MODE GOMBLODDISDA OFF-OFF-OFF... casso non si spegne...]
  16. Il grave problema IMHO risiede nel fatto che, col tuo budget, la scelta è affollata di SUV e assortiti, ma carente di macchine emozionali "come una volta"; oppure devi andare fuori budget (Giulia, A5, sr.2/4). Personalmente, ti direi: - VW Golf GTD (turandomi il naso per il casino del VWgate) - BMW sr.1 (ma che giustamente configurata può volare molto alto come listino) - AR Giulietta (che però sconta una certa anzianità del progetto). MB A: ci son salito da passeggero. Mi ha dato una sensazione di oppressione, a causa dell'interno "total black" e dei finestrini piccoli. Il possessore, inoltre, non ne è affatto soddisfatto per una litanìa infinita di problemi: tra le altre, lamenta infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo attraverso i parafanghi posteriori con l'auto in movimento su strada bagnata
  17. OT Una mia collega partorirà una femmina tra 5 mesi... e io son già partito col terrorismo psicologico ricordandogli i miei 3 anni e mezzo d'insonnia forzata
  18. 9 mesi? Tornando IT: esistono troppe variabili, non è possibile dare una risposta univoca. Varia anche a seconda dell'età dell'interlocutore. Alla massima parte dei quarantenni di oggi, cresciuti col mito Delta Integrale e anche Golf GTI, più la macchina è bella meglio è. Occhiometricamente parlando, son disposti a tirare la cinghia da altre parti pur di permettersi un mezzo di un certo tipo. Per la massima parte dei ventenni odierni, invece, mi pare che l'auto sia una sorta di "male necessario", li trovo disinteressati: per loro l'auto è un elettrodomestico per andare da A a B. Sono più interessati da smartphone & co.
  19. Alfa 90 SW? N.C.S.P. (Non Ci Siamo Proprio) Di 3/4 anteriore ricorda le grosse Volvo SW (ma anche 131 Panorama). Anzi, diciamo che senza la mascherina Alfa, poteva essere qualunque cosa, tra Peugeot, Volvo e Fiat. Di 3/4 posteriore... PS: chiudi le due porte posteriori, aggiungi una croce sul tetto, ed ecco... un perfetto carro funebre.
  20. Straquoto. Le SW (per quanto sia sgraziata quella 164 fotografata) avrebbero avuto un loro eccellente perché. Tutto il resto...
  21. Anche perché, quando funziona, permette d'avere un parlamento più "amico" per i tempi più difficili.
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