Sandro
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Gentiloni incontra Merkel e parleranno (anche) del dieselgate FCA (e VW ) http://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2017/01/17/gentiloni-da-merkel-a-berlino-carte-in-regola-su-fca_6d97e7eb-a8c9-4f7a-b44f-6eb25d0bd6d9.html E finalmente un articolo chiaro che spiega cosa può e non può fare un paese UE verso le auto coinvolte dal dieselgate: è possibile bloccare la commercializzazione solo nel paese contestante, ma non la circolazione. http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/01/17/fca-solo-in-germania-rischio-stop-immatricolazioni-_3c320c00-679c-4884-b13a-13ba01c044a5.html
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159 rulez
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Da ANSA: May indica il futuro come "globalizzazione della GB" (qualunque cosa essa significhi) e l'abbandono del mercato unico. http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/europa/2017/01/17/brexit-may-abbandoniamo-ue-e-costruiamo-gb-mondiale_2d48ae2e-60a5-4967-ab41-d2c261d7c694.html http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/europa/2017/01/17/brexit-may-usciamo-da-mercato-unico_8148e437-bd22-4608-8e4f-f50fe91b1386.html IMHO, si avvicina una "hard brexit", qualunque cosa possa significare.
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Qui io uso due sistemi: 1) backup della configurazione degli apparati di rete con la loro utility interna, almeno se serve posso ripristinare la configurazione in tempi brevi SULLO STESSO APPARATO, ma attenzione: a pari apparato ma con release firmware diverse può cambiare il tracciato del file 2) in caso di cambio tipologia di apparato, mi segno su un file TXT (che è il più scrauso e facilmente leggibile che c'è) tutte le informazioni principali richieste da un modem/router per funzionare con le configurazioni da me volute. Palloso ma, t'assicuro, paraQ in modo incredibile :3
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Marchionne sembra un anziano prete di campagna... PS: cerchi orrendi, IMHO.
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"Ogni cosa al suo posto, un posto per ogni cosa". IMHO, l'ordine è FONDAMENTALE se vuoi avere un sistema efficiente di backup/ripristino dei dati. Anche solo per andarli poi a cercare quando ti servono. A meno che tu non abbia un algoritmo di ordinamento già cifrato in cui TU E SOLO TU riesci a trovare ciò che ti serve sul tuo PC E comunque io uso questo: USB 3, per dischi SATA, può fungere da duplicatore (altrimenti usa un disco per volta) ed uso per i backup 2 HDD che, una volta usati, scollego e ripongo da parte. Mai sottovalutare la necessità di un backup off-line. A casa mi salvo così i miei 0.75 TB di foto, filmati, documenti...
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Sabato mattina sono andato a salutare il mio ex "spacciatore di Fiat" (2 in 20 anni, sai che roba ) passato al "lato oscuro dell'automobilismo" (VW) dopo 25 anni nella stessa concessionaria, chiusa per fallimento. Gira che rigira, siam finiti a parlare dei motori diesel. Secondo lui, non è una spinta ambientalistica ma politico/economica che vuol portare alla morte del motore diesel per auto (e, sul più lungo termine, del benzina puro). -
Io mi preoccuperei più di come sta in strada. Non tutti son capaci di fare TP prestazionali. Non vorrei che l'elettronica sia troppo invasiva per cercare di supplire a magagne telaistiche, specie in condizioni di scarsa aderenza.
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Nel frattempo, in Europa... http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2017/01/15/berlino-ue-richiami-alcuni-modelli-fca_e453c109-5f87-4edc-9b67-303e266f52e1.html Il bue dà del cornuto all'asino...
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Innanzi tutto ricordati di fare ordine tra i tuoi documenti Lascia sempre pulito il desktop e mettici sopra sempre e solo collegamenti: anche i tempi d'avvio del tuo PC ne gioveranno. Su Win 7 vedi, aprendo Esplora Risorse, le cartelle predefinite per il tuo utente di documenti, immagini, musica, vide e quant'altro: di norma puntano su c:\users\nome_utente andando ad ingolfare il disco di sistema; se ne hai la possibilità, prenditi un HDD aggiuntivo (interno è meglio) e, con tasto destro del mouse - proprietà - percorso puoi spostare con un click la cartella (e tutto quello che contiene) sulla nuova unità: ne gioveranno grandemente le prestazioni. Infine: l'utilità di backup di Windows funzionicchia (qualche volta m'ha parato il derrière) a patto che tu lo faccia girare su un HDD esterno (io ne uso due in contemporanea dù copie is megl che one) ricoprendo la totalità del tuo PC (aree di sistema, stato di sistema, eccetera). Ricorda che però, in caso di cambio totale di HW, potrebbe riservarti un simpatico dito medio alzato quando cerchi di recuperare i dati da lì. Meglio programmi di terze parti per backuppare solo ed esclusivamente immagini, documenti, filmati e quant'altro. Il problema è che non me ne viene in mente nemmeno uno gratis e funzionale
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Io si, entro 4 anni, il tempo di finir di consumare la mia 159 SW TBi. Ma potrei benissimo essere una mosca bianca.
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Giulia 2.2. TD aziendale, consigli.
Sandro ha risposto a VuOtto in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Domanda: il valore residuo è quello che ti fa da anticipo per l'auto nuova con quel sistema? -
De gustibus... son stato passeggero su una Classe A tutta nera (fuori e dentro) e mi dava una sensazione di oppressione non indifferente. Sportività si o no, io dentro preferisco la luminosità dei colori chiari.
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Fino alla fine degli anni '80 qui, provincia di Varese, se non sbatteva giù almeno 50 cm di neve era un inverno scarso. Ora invece viviamo all'ombra (pluviometrica) delle Alpi che lasciano la quasi totalità delle precipitazioni invernali al nord.
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Visto. Qualche caduta c'è, anche se così su due piedi adesso non mi verrebbe da elencarle. Finale decisamente tragico. Nel complesso, mi è piaciuto nettamente di più di episodio 7.
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Storia e tecnica degli aerei STOVL
Sandro ha risposto a nella discussione in Altri Mezzi di Trasporto
Eh sì, ala a delta molto allungato con estremità tronca per i missili... non si finisce mai di imparare -
Sempre bello poter discutere (anche se solo virtualmente) con un professionista. Puoi dirci cosa usi per i tuoi lavori? PC, Mac, tipologia di processori, RAM... insomma, son curioso per ciò che riguarda la parte HW/SW
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Storia e tecnica degli aerei STOVL
Sandro ha risposto a nella discussione in Altri Mezzi di Trasporto
Evidentemente sarà una mia mancanza, ma è la prima volta che sento definire l'ala dell'F-16 a delta. Anche perché a differenza di tutti gli altri delta classici, l'angolo del suo bordo d'attacco è decisamente ridotto. -
Storia e tecnica degli aerei STOVL
Sandro ha risposto a nella discussione in Altri Mezzi di Trasporto
Insomma... Questo è l'F-16 https://www.google.it/search?q=f-16&rlz=1C9BKJA_enIT716IT716&hl=it&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjF78349qbRAhXMORQKHbXZB0kQ_AUIBygB&biw=1024&bih=653#imgrc=FLXHwU43VmbKJM%3A F-16 XL, solo prototipo https://www.google.it/search?q=f-16&rlz=1C9BKJA_enIT716IT716&hl=it&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjF78349qbRAhXMORQKHbXZB0kQ_AUIBygB&biw=1024&bih=653#hl=it&tbm=isch&q=f-16+xl&imgrc=ZKM6L3obTxJqhM%3A F-106 https://www.google.it/search?q=f-16&rlz=1C9BKJA_enIT716IT716&hl=it&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjF78349qbRAhXMORQKHbXZB0kQ_AUIBygB&biw=1024&bih=653#hl=it&tbm=isch&q=f-106&imgrc=q_bsYqOspx5CJM%3A Dimenticavo: MiG 21 https://www.google.it/search?q=mig-21&rlz=1C9BKJA_enIT716IT716&hl=it&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjWp7uv-KbRAhUERhQKHa6EDigQ_AUIBygB&biw=1024&bih=653#imgrc=VPja-Iml1pvQPM%3A -
Storia e tecnica degli aerei STOVL
Sandro ha risposto a nella discussione in Altri Mezzi di Trasporto
Ad alta quota, appunto. Il Lightning nasceva come "tampone" in attesa dei nuovi missili superficie-aria che promettevano di cancellare ogni offesa pilotata dal cielo. Data la posizione dell'UK nello scacchiere NATO, è possibile che la manovrabilità fosse anche richiesta, ma portava solo 2 missili AA e 2 cannoncini da 30, oltre a razzi AA non guidati (optional). Il 106 nasceva con la chiara intenzione di sostituire il non felicissimo 102 con qualcosa di realmente supersonico. Infatti la sua configurazione permetteva rapidissime arrampicate , stabilità ad alta quota è una capiente stiva per i grossi missili AA a guida radar semi attiva a lungo raggio, fatti apposta per intercettare i grandi bombardieri strategici in una versione BVR del tiro al bersaglio al Luna Park La sua manovrabilità a quote così alte era risultante non necessaria della riprogettazione: a differenza dei teen fighters manteneva una cappottina con scarsissima visibilità che non fosse anteriore. Inoltre la guerra del Kippur del 1973 mostrò tutti i limiti dell'ala a delta (Mirage e MiG-21). Da lì, l'ala a delta venne abbandonata per la freccia a geometria variabile o Canard. F22 e 35 e i nuovi progetti oggi adottano un'ala quasi trapezoidale. Ma sono abbondantemente OT. -
Storia e tecnica degli aerei STOVL
Sandro ha risposto a nella discussione in Altri Mezzi di Trasporto
(vado a memoria) l'unico entrato in servizio, aggiornato e usato in combattimento è stato l'Harrier, il cui punto d'arrivo è stato l'AV-8B (US Marines, Marina Militare Italiana, fors'anche Royal Navy, ma non mi pare). Nato e costruito attorno al suo incredibile motore, punto di forza (e di debolezza) di tutto il progetto. Che anche lui impiegò i suoi bei lustri per diventare operativo. Lo Yak russo fu una meteora. -
A occhio, questo coso ha le dimensioni di un Chrysler Pacifica Altro che segmento C...