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Sandro

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  1. Faceva così anche la mia Nuova Super del '74. Ed era un 1.3 da 90 cavalli Si. Solitamente le porte posteriori hanno la curvatura del passaruota posteriore che col suo ingombro impedisce la ritirata totale del finestrino. Con Giulia invece, complice anche il triangolo di vetro fisso, la parte mobile può scomparire completamente.
  2. Alla faccia della parainfluenza che mi piaga da una settimana, stamattina sono andato a vederla a Legnano, fratelli Cozzi, dove presi la 159. Avevano appena aperto e c'erano solo 5 persone a "ronzare" attorno all'auto: una Giulia Super 2.2 180 manuale, grigio (Vesuvio? boh), cerchi da 18" eleganti differenziati, xeno, cromatura dei finestrini, interni tutta pelle color cuoio, pinze freni gialle. Ho trovato il bagagliaio col gradino ma profondo, quindi discretamente sfruttabile per le esigenze di una famiglia di 4 persone con figli oltre l'età del passeggino. All'interno, ho notato con estremo piacere la vicinanza della leva del cambio al volante. A motore spento, le marce s'ingranavano tutte con un meraviglioso, soffuso "clonck" Ho trovato i comandi principali alla giusta portata e no, non ho provato il famigerato "pomellone": ero troppo interessato ad osservare la velocità degli alzacristalli elettrici nello scendere e salire, notando come i finestrini posteriori scendessero totalmente nella portiera anche se trovo più belli i pannelli porta iso-156/159 piuttosto dei "lisci" di questa Giulia. Il cofano non era apribile purtroppo perché m'han detto che v'era collegato tutto il sistema di alimentazione esterno e, per evitar problemi, lasciavano il cofano sigillato. Ho cercato un'altra Giulia, ma non ve n'erano altre. Quella del test drive era già in giro (già la fila prenotata per provarla) e allora sono andato ad osservare una serie 3 touring esposta lì vicino: esteticamente, la BMW esce a pezzi (IMHO). Al fianco della nuova Giulia era esposta (tratta dal museo di Cozzi, suppongo) una Giulia Veloce del 1964, per un "confronto generazionale". Sono uscito dal conce che la fila di gente attorno all'ultima nata stava diventando abbondante. Insomma: mi piace molto. Se alla bellezza quest'auto unisce anche l'anima E qualità ed assistenza degne, stavolta ci siamo.
  3. Ricciardo è inca@@ato come una biscia. E lo capisco benissimo. Quello che non capisco è come un pilota esperto come Raikkonen possa fare una cappellata come quella che ha fatto. In sintesi: - complimenti ad Hamilton - premio "mongolino d'oro" alla Red Bull - velo pietoso per la vettura Ferrari
  4. Attenzione, che qua abbiamo sentito UNA campana... e, nel bene e nel male, non possiamo capire in che tono sia stato "richiamato" l'autore del topic D'altro canto, anche le FdO sono delle persone: ci sarà ben la mela marcia o lo stronzo, ogni 100 per bene...
  5. Noto con sorpresa come sembri più importante la frase "con quelle lampadine non si vede una benemerita minchia" anziché il fatto di circolare con un'auto MANOMESSA. Anche solo per le luci del portatarga. Evidentemente sto diventando vecchio. Se è opinabile che, alla vista di un'auto IRREGOLARE, un CC si lasci scappare un'espressione "poco professionale", personalmente trovo molto più opinabile girare con un'auto IRREGOLARE. Ma ripeto, sarò vecchio io
  6. Ho la Panda a metano dall'aprile del 2014. Stessa meccanica, 48000 km, nessun problema. Quindi, se non ha bisogno di grandi carichi e non oltre 3 passeggeri più l'autista (è omologata solo per 4), va bene Controlla solo che sia in regola coi tagliandi e non mostri "magagne" (riparazioni da incidenti, libretto manutenzione sparito, le solite cose insomma).
  7. Se eri già dalla parte del torto (luci sostituite con non regolamentari), hai poco da cercare d'appellarti a "regole comportamentali" assortite. Soprattutto qua dentro. Prendila come una lezione di vita e non modificare arbitrariamente l'impianto elettrico dell'auto.
  8. Grazie al cielo, almeno queste il mio firewall aziendale le blocca. Altrimenti, dopo le prime 4 (quelle del Motor Show), non sarei più riuscito a lavorare. Credo che me le guarderò con comodo a casa (al riparo da occhi indiscreti )
  9. Manca anche un Opel su base Corsa, che non ricordo come si chiamasse. Montava il classico Isuzu 1.7 diesel aspirato. I 70 km d'autostrada più terribili della mia vita
  10. Io ho una Panda Lounge Natural Power da aprile 2014 (e 47000 km) e posso assicurarti che, una volta slegato, al frullino chiederai sempre di più, manco fosse una sportiva di razza L'unica pecca che ho trovato, sulla mia auto, è l'assenza della regolazione lombare: nei viaggi lunghi mi crea mal di schiena.
  11. Si, ma la Twingo nel 1991 costava anche una discreta fucilata, oltre ad essere allestita assolutamente barbon Ricordo che montava anche lo stesso motore della Renault 4 che andava a sostituire a listino.
  12. Altrimenti, Publisher. Molto meno stiloso di Powerpoint ma IMHO più "user friendly" per fare flussi e simili.
  13. Lo metto qui, solo perché non s'è fatto (troppo) male: http://www.varesenews.it/2016/05/si-schianta-contro-il-palo-nel-giorno-del-suo-matrimonio/517866/ Cosa non si fa, pur di salvarsi dalle nozze
  14. Se fai il rappresentante, ogni 3 anni cambi l'auto... e poi son mazzi di chi se la piglia Battute a parte, la durata di 3 anni sembra fatta apposta: ridotta manutenzione all'inizio, "megatagliandone" ogni tot.
  15. "signorina, la posso sorreggere mentre sale lo sgabello?" E non sale solo lo sgabello...
  16. La certezza sta nel pagare, in un modo, nell'altro od entrambi. É il ritorno che è incerto.
  17. 40.000 €? minchia che botta! Questo giochetto l'ho fatto l'anno scorso per mia moglie e la cifra sborsata è stata 1/8 del tuo totale (fors'anche perché lavora in ospedale pubblico e lo stipendio non è granché...) Comunque, IMHO conviene e quoto quanto detto da TonyH.
  18. Notate soprattutto i pini... avvampano in un modo che manco un fiammifero...
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