Sandro
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Ma che cagata pazzesca! Cos'è, han preso un Q7 e l'han fatto diventare Bentley, per caso? PS: dato il marchio superlusso, non credo ne vedrò mai uno dal vivo in vita mia. E francamente non ne sentirò la mancanza. PPS: ma solo a me la seconda foto sembra un fotoscioppone?
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Certo che una revisione all'articolo prima d'essere messo on line ci poteva anche stare -
Riuppo il topic perché Marchionne chiude a Mirafiori... la cassa integrazione per la produzione del Levante. Da ANSA: Fca, dopo 5 anni riparte Mirafiori - Economia - ANSA.it "Landiniiii... PPPPPPPPPPPPRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!" (semicit.)
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Prova
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Gran bel profilo, nulla da dire. Continuo a pensare che auto del genere per le città siano eresie, ma vabbé. IMHO, sarà del segmento di BMW X3.
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Figo In arancione farebbe molto Overland.
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Il problema del 777 in Ucraina è tutto politico. Il problema del 777 sull'oceano... è che è scomparso praticamente senza lasciar traccia. Novello Amelia Earhart del XXI secolo... con 250 persone a bordo e radar e satelliti...
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Ciao e benvenuto; spiacente per lo "sfascio" ma l'importante è che nessuno si sia fatto male. Fai 30.000 km annui: tutta autostrada? Tutto urbano? Vie di mezzo tra le due? Ti serve tutto quello spazio quando vai in giro o è solo per via della comodità della guida rialzata? Questo "fuoco di fila" di domande serve solo per cercare di darti una risposta più circostanziata alle tue effettive esigenze
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Per la serie "l'erba del vicino è sempre più verde", la Francia si ritrova 48.000 lavoratori STATALI in nero. Da ANSA: Francia,48.000 impiegati statali in nero - Europa - ANSA.it É vero che ultimamente ANSA somiglia più a Lercio come attendibilità delle notizie dall'estero, però fosse vera non è che i cugini d'oltralpe fanno una bella figura.
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Ma i cinesi vanno sul british heritage
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OK, entriamo in modalità "Tom Clancy": qualcuno (il pilota, il copilota, entrambi, altri?) prende il controllo dell'aereo, si chiude in cabina, disattiva i trasponder e porta l'aereo ad atterrare su una base ex sovietica in Mongolia. Quindi che fanno? Eliminano tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio? E poi si tengono il velivolo per studiare come "hackerarlo" per far precipitare altri 777 in volo per il mondo? Esticazzi
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Fendinebbia integrati nei proiettori?
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Riuppo il topic, dal Sole24Ore: Volkswagen-Suzuki, ufficiale il divorzio. I tedeschi devono vendere la loro quota - Il Sole 24 ORE Ovvero, l'arbitrato di Londra dà (parziale) ragione a Suzuki costringendo VW a vendere la sua quota (e pure guadagnandoci, a quanto pare), però incolpa i giapponesi del fallimento per aver acquistato i diesel Fiat e quindi dovranno risarcire VW. Quanto, sarà un altro arbitrato a stabilirlo.
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Ma auguroni! E ricorda: se un figlio ti cambia la vita, col secondo te la sconvolge! Te lo dico per esperienza
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Ovvero: scomoda come una moto ma che resta imbottigliata nel traffico come un'auto. Io queste cose le capisco solo per un uso da pista.
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...e il ponte torcente? Ma spiegatemi perché presentare (e magari anche vendere) una semiammiraglia con allestimento (apparentemente?) superlusso e motore formato mignon
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Oh, c'è anche una LaFerrari a 1€! Ferrari LaFerrari dimostrativa, Benzina, ? 1,- a Arlon
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Scusa, Aymaro, tu sei l'esperto delle faccine: qual'è quella che prima indica a sinistra e poi si mette a ridere a crepapelle? PS: Oh, senza nessun intento politico, ma quali sono i comuni che per un blocco di auto spenderebbero 3M€ sull'unghia per poi doverne spendere un'altra cafalcata per creare un'area ad hoc?
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Aggiungo: se in 6 anni hai fatto poco più di 10.000 km/annui, puoi pensare di montare un treno di M+S 4 stagioni. Non devi preoccuparti di cambiar treno ogni 6 mesi ma puoi limitarti ad una rotazione/ribilanciatura, perdendo un qualcosa in efficienza sia d'estate che d'inverno e cambiando tutto ogni 3 anni.
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OT ma non troppo: domenica, sull'A8, ho sorpassato una Fiat 500 (the original) che viaggiava a 80 km/h sulla corsia di destra. In mezzo ad un traffico fatto da Panda III, GPunto (e corrispettivi esteri), SUVvi vari ed eventuali, ho pensato: "io, oggi, ad avere un cinquino così, eviterei l'autostrada". Il mondo si evolve; usare un'auto d'epoca o quasi per uso quotidiano lo trovo anacronistico e pericoloso per se stessi.
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Nel 2001 Golf IV cominciava ad avere qualche primavera sulle spalle di troppo e Stilo venne lanciata nel 2001 (147 era arrivata nel 2000) per cercare di darle una botta. Ma, sempre nel 2001, veniva presentata anche la Peugeot 307. Che c'entra, direte voi? Osservate: - Golf IV (coi suoi fighissimi fari all-in-one) - Fiat Stilo (anche lei montava i fari anteriori all-in-one) - Peugeot 307 (e non so neanche se è la serie originale o meno) Forse queste foto non rendono bene l'idea, ma sia Stilo che 307 avevano quella linea che tendeva al "monovolume" che tanto andava di moda all'epoca (c'era ancora il boom di Scenic I) e viste dal vivo creava un orrido "effetto bolla" che Golf IV, con le sue linee pulitissime e non pasticciate, non aveva. La 147: Parecchi faticarono a digerire il muso (la "nasona", era chiamata). Con Golf, un sacco di gente andava sul sicuro. 307 andava sul monovolume perché Peugeot monovolume medie non ne aveva. Stilo, con quelle linee che sembravano scimmiottare la Golf, non era comprensibile: si comprende più oggi di allora. Anche se appunto dovette pensarci Golf con la V a rendere più digeribile Stilo PS: di Golf IV qui ne girano ancora parecchie. Per me, che di anni ormai ne ho 41, resta "il" Golf. Per la pulizia delle linee, per il fatto che la III non m'è mai piaciuta e la V sembrava non finita e solo la VI (OK, 5,5 ) che sembrava sua erede diretta.
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