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Sandro

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Risposte pubblicato da Sandro

  1. 3 ore fa, AleMcGir scrive:

     

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    Faccio una comparsata in questo topic, a mò di cometa non periodica.

    Io PRETENDO una Giulia Crosswagon integrale ibrida :P 200cv benzina e altri 150 elettrici per poter affermare la protervia sulle strade d'uso quotidiano. :si: 

    • Ahah! 1
  2. 2 ore fa, gilerak scrive:

     

    Ma è giusto. Che stai a scegliere il ninnolo e la ninnola. Dammi tutto e stop.

    Andiamo oltre i giapponesi: invece di fare gli allestimenti blindati senza possibilità di aggiungere dotazioni facciamo proprio i modelli blindati.

    1 modello. 1 motore per alimentazione + 1 eventuale motore "sportivo" solo per alcuni modelli. 1 allestimento.

    La dotazione e il "mood" (basico, elegante, sportivo, lusso) cambia per marchio e modello.

    Così dai un senso anche al fare 10 auto diverse sulla stessa base: ognuna avrebbe il suo carattere e le sue dotazioni.

    E semplificheresti enormemente la produzione.

     

    Vabbè la sto buttando così per ridere, però....

     

     

    "Potete scegliere qualsiasi colore purché sia il nero" cit.

     

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    Solo che Lei era venduta anche con differenti carrozzerie, per quanto monocromatica.

    Però stiamo vivendo un periodo storico inimmaginabile fino a 3 anni fa. Sta cambiando tutto, per forza e in fretta.

  3. Miei due cents dopo averla un po' digerita.

    Bellissima la coda, bellissimo il laterale, "meh" per la plancia, per l'amor d'Iddio rifate quel muso, specie i fari anteriori.

    Adesso aspetto la versione limousine di questa, fatta da qualche carrozziere per conto di qualche emiro, sulla falsariga della 456 SW di decadi fa.

     

    PS e OT: qualcuno capace vuol trastullarsi a "suvvizzare" / "fuoristradizzare" (solo ruote e assetto) una 456 SW? Giusto per capire cosa possa uscirne...

     

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  4. A me è andata bene perché alla fine è stata (giustamente) riconosciuta la mia ragione, ma se vedi solo i danni alle auto, sembrava che Io avessi tamponato l'altro conducente e non lui che mi tagliava la strada perchè "aveva fretta" senza lasciarmi possibilità di manovra. Per questo non capisco perché tutto questo astio verso uno strumento che potrebbe aiutare a risolvere alcune questioni.

    A gennaio avevo tutte le intenzioni di dotarmi di qualcosa a 360°, ma poi ho desistito perché alla fine (apparentemente) il gioco non vale la candela...

  5. 20 minuti fa, FoggyLC scrive:


    Da quel che ho capito, felice di essere corretto: non ha valore assoluto di prova visto che la dashcam è gestita da una delle parti. Non vale quanto ad esempio avere un filmato di una telecamera di sorveglianza che casualmente ha ripreso il fatto.
    Detto ciò, può comunque essere considerato un elemento insieme alle testimonianze, perizie di parte eccetera ed è decisione del giudice se considere il filmato o meno. Nella pratica non so quanto spesso venga considerato, o se è un’eccezione.

    questo messaggio non è un parere legale emoji1787.png


    ☏ iPhone ☏

     

    Che è più o meno quel che mi han detto.

    A cui aggiungere le normative sulla privacy.

     

    In sintesi, la dashcam sembra solo un bell'aggeggio per postar video su Youtube di deficienti al volante dopo aver nascosto targhe e volti. 

    • Mi Piace 2
  6. Consiglio da possessore di Stelvio: vai a vederle tutte e 3 dal vivo.

    Il baule di Stelvio è enorme e regolare, anche se ovviamente alto da terra.

    Se poi per tecnologia intendi l'infotainment, lì c'è poco da girarci attorno... ma se per tecnologia s'intende il "sotto pelle" (telaistica), non c'è storia: Stelvio fa polpette delle altre due.

    • Mi Piace 5
  7. 2 ore fa, ercima scrive:

    Ahimé, temo tu abbia ragione. Il concessionario mi ha richiamato spiegandomi che devono fare prima una ricarica per trovare il buco, e poi quasi certamente un cambio del radiatore del condizionatore (il numero di serie corrisponde ad una serie di problemi legati al radiatore che Honda copre addiritura dopo la fine della garanzia, a loro dire). Prende parecchio tempo, i pezzi vanno ordinati e non sono standard... credo proprio di non voler anticipare i soldi, visto che è tutto coperto da garanzia, visto anche che tra una cosa e l'altra perderei una giornata almeno. Tempismo perfetto, davvero...

     

    Ti consiglio questi:

     

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    "piuttosto che niente, è meglio piuttosto".

  8. Oh che brutti ricordi.

    A dicembre 2011 acquistai una Civic VIII 1.4.

    Scoprii a mie spese la primavera successiva che la climatizzazione funzionava solo come riscaldamento.

    Al 3o o 4o intervento in officina mi sostituirono il radiatore del clima perché l'originale era "tappato" e non funzionava.

    Alla fine la sostituii a settembre del 2012 (con una 159 TBi SW) perché ero stufo di visitare l'officina per continui problemi (dopo il clima fu la volta del cambio, con 2a e 3a che rifiutavano l'innesto a caldo).

     

    Tornando al tuo problema: sei in Italia con un'auto a targa svizzera, non vorrei che facessero storie in officina; oltretutto sei per lavoro, quindi i tempi sono ancora più stringati. Personalmente consiglio una visita in officina giusto per farle dare un'occhiata, ma occhio a cosa possono chiederti in cambio.

  9. 7 ore fa, gianmy86 scrive:

    Io una Bis in garage ce l'ho. Ma già il ripristinarla normalmente chissà quanto costerebbe, figuriamoci farla cabrio.

    L'amara verità è che dovrei trovare il coraggio di chiamare l'autodemolitore e farla portar via. 😢

     

     

    Che già la Bis soffriva per il casino che avevan combinato col motore.

    Purtroppo, le superutilitarie (non solo loro, in realtà) soffrono moltissimo il passare del tempo. Solo in condizioni più che ideali possono durare a lungo.

    • Mi Piace 1
  10. 41 minuti fa, nucarote scrive:

    ...

    Comunque se uno avesse a disposizione un relitto di 126 potrebbe essere un progetto interessante farne una cabrio.

     

    Tutto dipende dal livello di marcescenza del telaio.

    Le auto dell'epoca non sono famose per la longevità di carrozze e dintorni.

    Prova a tagliare il tetto di un'auto un po' ruggine e ti trovi una vasca che implode su se stessa.

    Ciò non toglie che l'idea è affascinante... magari sarebbe stato bello partire 20/25 anni fa, quando di esemplari mandati allo sfascio (anche in condizioni più che discrete) ce n'erano in quantità grazie alle varie leggi rottamine.

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