Sandro
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Ultima uscita del Sole24ore: Autostrade, Lupi: abbonamenti con sconto per pendolari e camionisti - Il Sole 24 ORE Uno sconto per pendolari ed autotrasportatori... dobbiamo crederci o è solo una sparata elettorale? Parla anche di alleggerire il carico fiscale sui lavoratori ed altro di politico.
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Io temo che un "uomo di prodotto" ce l'abbiano già da promuovere: Olivier Francois. É nel gruppozzo da dopo l'arrivo di Marchionne, quindi si conoscono ormai molto bene. É sopravvissuto alla Lancia ed è andato sempre più in alto. Non mi stupirei se fosse lui il "delfino" destinato al trono di AD di Fiat-Chrysler. -
Per chi lo conosce, l'ospedale di Saronno (VA) è un insieme di edifici costruiti a partire dagli anni '60 in poi. La sua recinzione racchiude un "parco" (parolone, OK, ma ci sono piante e aiuole) e pochissimi posti auto, riservati solitamente al Pronto Soccorso. Dato che la situazione parcheggi in tutta l'area è critica, il Comune ha deciso... di rendere pubblico (e a pagamento) il parcheggio prima riservato ai dipendenti (ora a pagamento anche per loro). Situazione non dissimile anche per l'ospedale di Gallarate (VA), con la differenza... che i dipendenti pagano da molto più tempo per il parcheggio. Se queste sono le soluzioni partorite dai nostri comuni... armiamoci di biciclette e pedaliamo! Sempre che non ce le facciano sparire ai "posteggi" riservati...
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Difficile sbilanciassi per il suo futuro: è così grave che nemmeno i medici possono dire se sopravviverà e come. Il lato positivo è nella sua forza fisica (indubbia) e caratteriale (da verificarsi cosa ne resterà al risveglio ), uniti agli sforzi dei migliori medici a disposizione di un campione sportivo. Possiamo solo, da spettatori quali siamo sempre stati, augurargli "buona fortuna".
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Quoto triplo carpiato con avvitamento. . IMHO, per il Typhoon ormai è tardi: troppo costoso e troppo poco multiruolo per le aeronautiche emergenti, tagliato com'era stato su misura per le aviazioni europee ancora da Guerra Fredda.
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Continuo a rimanere basito sullo "sciacquamento di balle" che Toyota sta facendo sul problema. Considerando che oggi basta farsi una googolata per avere mille più una risposta (anche non pertinente) con ciò che si cerca, come può una casa automobilistica continuare a negare un evidente problema? PS: ma le varie Prius e Lexus equivalenti non hanno questo problema?
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É l'antica ottusità politica, del politico E dell'elettore. "Voto chi mi fa comodo; chissenefrega se poi lascia macerie A CASA D'ALTRI". Peccato che QUEGLI ALTRI fossero i loro stessi figli.
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Vero, vero, vero. Chi è causa del suo mal, pianga sé stesso (cit.) E aggiungiamo anche: potessimo prendere a calci nel derrière la causa dei nostri mali, non potremmo sederci per una settimana Ciò non toglie che, oggi, chi paga sono gli under-60... quindi, un'enorme fetta della popolazione odierna. Io e te ci siam dentro in pieno , quindi sulla stessa barca siamo. Aggiungo e ripeto: la stortura è stata permettere a gente under-40 di andare in pensione (e continuare a lavorare in nero, of course). Ma, sempre per il voto, andava bene così...
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Tony, hai anche ragione. Ma a quei tempi andavano in pensione (da privati) a 55 anni d'età le donne e 60 gli uomini. Contributi sì, no, forse. Per quanto sia inutile piangere sul latte versato, permango convinto che quella legge fu e permane UNA CAGATA PAZZESCA per meri motivi elettorali. E fottesega se il sistema fosse insostenibile; a loro interessavano solo i voti. Dato che la pensione per il privato era comunque di tipo RETRIBUTIVO, sarebbe bastato parificare la cosa anche col pubblico.
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No. Perché valevano solo per il pubblico impiego. Altro non erano che "serbatoi di voti". Se poteva aver senso per le donne, allargalo a TUTTE le donne, del pubblico come del privato, che a quei tempi una donna al primo figlio il lavoro lo perdeva.
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Articolo del Sole24Ore, tanto per ricordarci che il declino italiano comincia da ben lontano: Pensioni, compie 40 anni il decreto che fece nascere le babypensioni (e che ci costa ancora oggi lo 0,4% di Pil) - Il Sole 24 ORE Per quanto possa trovare l'articolo confuso in certi punti, posso condividere il risultato: le baby pensioni furono (e son tuttora) una cagata pazzesca. (cit.)
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Permettimi di essere diretto: stupidata è acquistare un'auto a gasolio per 10.000 km l'anno. Il FAP serve a rendere un poco meno avvelenate le nostre città dai gas di scarico delle automobili a gasolio.
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Già oggi meccaniche "generaliste" pressoché identiche si trovano sotto diversi modelli venduti in giro per il mondo. Se poi parliamo dei soli motori, andiamo ancora più oltre come condivisione. Mah, secondo me sarebbe meno campata per aria di quel che sembra. Se andiamo a guardare lo schema meccanico delle vetture di Stoccarda come di Monaco, dal seg.D in su, possiamo dire che grossomodo sono identiche. Limitandosi a variare la risposta delle sospensioni e dell'erogazione del motore, nonché del cambio automatico (tarature più confortevoli per Mercedes, più sportive per BMW) e lavorando sul sound dello scarico, potresti ricarrozzare una Mercedes come una BMW; ognuna con interni specifici (tranne per ciò che non si vede), probabilmente con risultati molto più lusinghieri di ciò che subirono Lancia ed Alfa Romeo ormai 25 anni addietro, che avevano filosofie molto più diverse tra loro che non le due case tedesche.
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Una singola Mazda Miata rossa a fianco di una caterva di Honda S2000 gialle (e se ne intravede un'altra grigia)
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Guarda, il mi sto convincendo che in un mondo sempre più piccolo qual'e il nostro, ricordando anche Sferadicristallonne (ne resteranno soltanto 6), con un appiattimento delle meccaniche verso l'alto, si arriverà ad avere la differenziazione tra "premium" e "generalista" solo dal livello delle finiture, dalla qualità dei materiali, dalle coccole post-vendita. Perché meccanicamente saranno tutte uguali. Il fatto che sia MB a montare un motore non suo fa notizia, perché è un altro tassello di questo puzzle che va al suo posto. Tutto IMHO, neh
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Pensa un po'. L'Alfetta GTV l'ho sempre chiamata Alfetta GiTiVù. Il coupé del '95 (GTV) l'ho sempre chiamato GiTiVì. Alle elementari, l'alfabeto era ...esse ti u vi zeta. Adesso invece è ...s t u v z (senza pronunciare anche la vocale, ma solo il suono "duro"). Proprio vero che non si smette mai d'imparare.
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Attenzione, però: Audi è di Volkswagen e Lexus di Toyota. Ovvio che usino ciò che c'è già a disposizione, sempre che sia corretto per il posizionamento del modello da motorizzare. Qua invece stiamo parlando di Mercedes, che non ha acquistato (né è stata acquistata) da Renault. Il fatto che il marchio automobilistico più antico al mondo prima usi una Megane per far la sua Classe A (OK, qui sono forzato ) e poi che prenda sempre un motore Renault per la motorizzazione entry level di quello che dovrebbe essere il suo modello più venduto, beh, mi perplime. E non sono il solo qui dentro, a quanto pare. Anche perché alla fine serve solo a far risparmiare la Casa di Stoccarda, non l'utente finale che l'acquista.
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Sbaglio o la Mito ti sta antipatica?
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Il problema è che YouTube ne è pieno
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Probabilmente hai ragione. Ma se guardo queste foto, non penso a due Y affiancate... PS: IMHO, bella gatta da pelare per la 458...
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Appunto. Ogni tanto per questione corsi d'aggiornamento, torno a "pendolare" dai miei colli a Milano; linea Suburbana (orrendo nome) 5. I treni sono i TAF e i loro figlioli, i TSR o come si chiamano. Se esteticamente sono uguali, i primi sono delle autentiche ciofeche, ma anche i secondi a scomodità non scherzano. PS: dimenticavo: livrea semplicemente ORRENDA.
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Questo quindi dimostra che in Italia non sappiamo più fare neanche i treni locali
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Vista qui, ho solo una cosa su cui recriminare: le luci diurne. La loro forma a W mostra chiaramente che la casa di Sant'Agata Bolognese è parte del Gruppo VolksWagen .
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Questi non sono divertenti. Sono degli IMBECILLI.
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Hai dimenticato un TAAAAC Appunto. Fosse stata l'auto che uso io, credo che avrei avuto meno tentennamenti nel seguire quest'opzione, anche se ci sarebbero state litigate furibonde a riguardo.