Sandro

Per l'uso che ne fai, IMHO, puoi anche usarla come fioriera nel prato; MA (sempre IMHO, neh), tienila assicurata e "bollata", anche se è un soprammobile; al massimo metti l'assicurazione senza null'altro che la RC auto con il massimo delle franchigie per pagare il meno possibile di assicurazione. Perché, mi chiederete? Perché partire a 29 anni pagando l'assicurazione di un macinino in classe 14, ti ritroverai a (sparo) 35 anni in classe 9, magari per una grossa familiare; e la differenza economica si sente eccome.

Per fare 30.000km l'anno io non passerei mai e poi mai da una seg.C a una seg.B, specie monovolume. Perché, a parte le stelline euroncap, passi da un'auto più larga, bassa, con impianto frenante sicuramente superiore a una seg.B alta, stretta e magari con i tamburi dietro. Ci perdi in dinamica di guida e sicurezza attiva.

Guarda, non ho letto il provvedimento; però, come dici anche tu, con certe teste va usato il bastone e non la carota. Una regolamentazione serve perlomeno a far capire a queste teste d'uovo che le loro uscite sono a rischio e pericolo... del portafogli. Come ho fatto io con la Honda prima e con l'Alfa dopo: compri anche le invernali. Appena acquistata la Honda ho rischiato il botto dopo la prima nevicata. Ripresomi dallo spavento, sono andato dal gommista e ho messe sotto 4 invernali nuove. Imparagonabile la differenza d'uso. Dobbiamo metterci in testa che in larga parte d'Italia le condizioni climatiche impongono l'uso di queste gomme; quindi, quando acquistiamo una nuova auto, conviene metterle nel budget di spesa; o dal conce subito, o dal gommista dopo.

Anch'io, solo che io di figli ne ho 2. Un usato di 10 anni fa lo escluderei: innanzi tutto (anche se non so dove vivi adesso) una BMW, Mercedes o Audi, anche se datate, hanno gli stessi (alti) costi di manutenzione di una nuova; anzi di più, perché la magagna può saltar fuori da un momento all'altro. Se vuoi un usato, vai su qualcosa di molto più recente non premium. IMHO.

Allora, esperienza personale: in ufficio lavoro in un ambiente (classe energetica prossima alla Z, suppongo) rettangolare di circa 10x3 metri, finestrato a sud e ovest col lato lungo a sud; altezza al controsoffitto circa 3,5 mt, riscaldamento/condizionamento a soffitto (bocche ventilanti). UNA CAGATA. Il pavimento (flottante moquettato) è eternamente freddo (certe mattine sembra quasi ci sia la nebbia ), e il riscaldamento produce solo sbalzi termici. A casa (del 1994, classe ignota, cappottata in origine da 10cm almeno, isolamento al soffitto, su due piani giorno e notte) ho i termosifoni in ghisa, che da soli non riuscivano mai a scaldare granché, se non tenendo la caldaia accesa fissa h24. Con l'arrivo del primo figlio, nel 2005, ho comprato la stufa a pellet che scalda la sala e parzialmente la cucina (dove viviamo), con "fiammate" di caldaia al mattino per 2 ore, a pranzo per 1 ora, la sera per 2 ore, tanto per intiepidire sui 16°C invernali le camere da letto. Mai temperature troppo alte dell'acqua dei caloriferi, sennò si secca l'aria e i bimbi tossiscono (e noi non si dorme). I bagni sono piccoli, quindi basta molto poco per scaldarli: ad aiutare il (piccolo) radiatore in ghisa c'è la stufetta alogena o al quarzo. Mia cugina, invece, geometra, quando s'è rifatta la casa nel 1999 optò per l'impianto a pavimento, collegando in parallelo caldaia a metano, solare termico (per l'acqua calda sanitaria) e termocamino; lei mantiene la temperatura quasi costante per tutto l'arco della giornata, consuma pochissimo metano ma quintali di legna (ha il bosco).

Mmmmm... nella mia ignoranza, non credo che due pneumatici di larghezza diversa possano essere montati sullo stesso cerchione.

Tutto il resto si deve rottamare, ma... VOGLIO QUELLA PANDA!!!!!

Intanto, in Europa si apre un nuovo fronte interno; stavolta tra Francia e GB. Il contendere? Ma i soldi, ovviamente Francia contro Inghilterra. Noyer: Londra deve cedere lo status di piazza finanziaria europea - Il Sole 24 ORE In più, la Grecia si mette a caccia dei suoi titolo di debito per 10 miliardi di €. Ma dove li trova i soldi per ricomprarseli? La Grecia lancia un piano per ricomprare 10 miliardi di debito. Merkel apre a una cancellazione futura - Il Sole 24 ORE Ad aumentare le buone notizie, anche l'arretramento dello sPRRRRRRead; ho rinunciato a capire da tempo secondo quale logica si muove. Borse in rialzo con dati Cina e Atene. Lo spread scende sotto quota 300, BTp a 10 anni al 4,4% - Il Sole 24 ORE

Oh che pasticcio...

Il "creatore" di tale Integraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaale dovrebbe essere messo nell'impossibilità di toccare neanche i motorini. Per Braccobaldo: non vedo le foto. PS: bella l'auto degli sposi. Ma Loeb... al posto della moglie l'avrei preso a scarpate (col tacco 12) per come s'è presentato vestito al matrimonio. Sembra un coatto qualunque in giro a fare il (finto) figo...

EVVIVA!!

Non sono tra gli "autoaziendalidotati", quindi riporto solo ciò che i miei colleghi dicono. Che poi non so nemmeno quali cilindrate/potenze stanno usando...

No! Il Tifone e' un SSBN (sottomarino nucleare strategico), l'Akula (squalo) e' un SSN (sottomarino nucleare d'attacco). Mentre noi abbiamo gli SSK, piccoli sommergibili a propulsione convenzionale (ovvero non nucleare) ad uso antisom, antinave, raccolta informazioni. PS: a ottobre sono salito sul Toti a Milano, al museo della scienza e tecnologia. Ci stavamo stretti in 7. Non oso pensare come dovesse essere viverci in 26.

QUALCUNO LO FERMI!!!! :) Forte!

Sembra il modellino di un B2. E somiglia anche a quello che avrebbero catturato gl'iraniani agli USA.

Sono ormai vari anni che Maria Leitner conduce TG2 motori, anche se ormai per assenza ti tempo non lo guardo più. È non ho mai avuto nulla da ridire sulla conduzione, anche perché solitamente auto e moto erano provate da altri. Eh, bei tempi quando, a fianco dell'omaccione che la conduceva agli inizi, campeggiava in bella vista un Busso in tutto il suo splendore!

Una SW già metanizzata e' la VW Passat, ma credo che nuova doppi il tuo budget. Credo che l'unica alternativa vera si la Renault Megane SW. PS: il mio capo s'è beccato la "Chevrolite acuta", e sta dando auto aziendali Chevrolet Orlando/Cruze a coloro che prima giravano in VW Touran/Passat e Toyota Avensis. Tutti mi dicono che sono auto assetate di gasolio. Risparmi (forse) all'acquisto, ma poi ti bevi tutto nei consumi.

Allora, col tuo budget, con qualunque delle auto che prendi in considerazione, puoi pensare di aggiungerci un bel corso di guida sicura: non sono quei 1.000 € (cifra sparata a caso) a sballarti i conti, ma magari t'aiutano a salvarti la pelle (quando va male) o a risparmiare parecchio di carrozziere/meccanico (quando va bene). PS: vetture come la Nissan, con motori aspirati di elevata cubatura, sono una goduria per l'uso corsaiolo o similare; ma fanno molto male al portafoglio per quanto riguarda bollo/assicurazione et similia. Anche se non mi sembra tra le tue preoccupazioni

Complimenti per il budget Allora, considerando la giovane età, ti direi una cupetta tipo Sicrocco, Megane 3 porte, Astra GTC; vetture sportivegganti se non proprio sportive in certe motorizzazioni, senza dare l'aria del "figlio di papino" girando in Porsche. Oppure direttamente la nuova Toyota coupe'. Porsche, Audi, BMW li lascerei per quando passi i 30. Oppure, se vuoi aspettare 2 anni, Alfa Romeo 4C

Non conosco la Skoda personalmente, ma usare il 1.2 3 cilindri per tutti quei km (quindi suppongo molta autostrada) non lo consiglierei. Ho un collaboratore esterno con una Grande Punto 1.3 MJT del (credo) 2007 e si trova benone, con un uso annuo da 25-30.000 km annui. Litiga un poco col turbolag ai bassi regimi, ma non so se sia stato risolto con le ultime modifiche.

Guarda, un mio collega di lavoro (col parcheggio di fronte al mio) l'anno scorso acquistò una 159 SW col 2.0 diesel da 139cv. Veniva da una Audi A3 SB. A tutt'oggi ha fatto 20.000 km in un anno tondo tondo, e ne è estremamente soddisfatto, soprattutto dal lato dinamico. A meno d'aver beccato l'esemplare sfigato (cosa che capitò a me con la Honda Civic), dovresti trovarti bene. PS: ora ho una 159 SW TBi

Boia faust! Cos'era? Un F-4? Comunque una tragedia per le vittime che ha fatto. Lo stabilimento ora è bloccato; chissà che non si riesca ad approfittarne per cominciare la messa in sicurezza. Inoltre, speriamo che il DL in preparazione al governo porti al salvataggio e alla riqualificazione del plesso: il mio gran capo m'ha già detto che anche per noi la fine dell'ILVA sarebbe un bel casino.