Sandro

Guarda, io credo di essere l'unico del foro che ha avuto problemi tali con una Civic da venderla dopo 9 mesi. Premesso ciò, dipende da cosa cerchi dall'auto: se vuoi un elettrodomestico e basta, sia Skoda che Honda dovrebbero andar bene. Sulla Honda consiglio comunque il 1.8 (la mia era 1.4) che a pieno carico permette performance migliori. Ultima cosa, non guardare esclusivamente la convenienza economica, ma osserva anche un poco la meccanica: da quel (poco) che so, la Skoda dovrebbe avere un impianto frenante misto dischi-tamburi; la Honda invece usa 4 dischi su tutte le vetture, e in più aggiunge il sistema "magic seat" di movimentazione del divano posteriore assolutamente geniale. L'assenza della turbina dovrebbe inoltre aumentare l'affidabilità meccanica (quel che non c'è non si rompe). Per contro, dovesse darti rogne fuori dalla garanzia, Honda è mediamente più cara di Skoda.

Avevo visto qualcosa, tempo fa, di questo bombardamento dimenticato. Se non erro, fu anche l'ultima azione in grande stile della Luftwaffe in italia come forza offensiva. Non escludo che, essendo bombe d'aereo, volessero usarle sulla zona di Montecassino, dove infuriava una delle più tremende battaglie campali della guerra. Con buona pace della popolazione civile ancora residente

Solo che di solito ci sono i filtri per i carburanti liquidi. Non so se ci sia un filtro per il metano sulla Multipla; men che meno sulle altre.

Nonostante il penar che mi fece passare, ti consiglio la Civic: infinitamente intelligente, ben fatta, bagagliaio cavernoso, consumi contenuti. Se puoi permetterti di scialacquare un attimo di più, vai di 1.8 che è molto più adatto del 1.4 a muoverla, e guidando tranquillo potrebbe permetterti consumi migliori.

É un corso forzoso perché è stata fatta la moneta unica prima dell'unione politica. E qui possiamo tornare sul loop del perché dal 1991 l'Italia s'è fermata: crisi dell'epoca, tangentopoli, fine dell'URSS... tante cose che ci han bloccato lì dove eravamo. PS: col corso forzoso mi hai fatto ricordare la lira fissata a quota 90 sulla sterlina... che brutti tempi... c'erano anche i fumetti che lo spiegavano al popolino.

Da quanto hai l'auto? Quanti km ha su? Che tipo di percorso fai solitamente? Cosa intendi per "cammino"? Non possiamo escludere che sia il DPF intasato che stia fancendo far le bizze al motore.

Intanto tornano in auge i Tango Bond; stavolta negli USA. Tango bond, giudice di New York obbliga l'Argentina al rimborso. Buenos Aires rischia un nuovo default - Il Sole 24 ORE Mi ricordate chi è che ci indica l'Argentina come esempio da seguire? Vorrei proporlo come prossimo bersaglio delle esercitazioni dell'artiglieria

Guarda, la C3 GPL (vecchio modello) la usa mia cugina per farsi 130km al dì: urbano-autostrada-urbano e ritorno. Un'agonia di macchina, per i problemi come per le prestazioni. Quindi, se C3 dev'essere, che sia 1.6 gasolio 90cv. Il 1.4 era montato anche sulla ex Fiesta di mia moglie ed era una pena pure quella. E comunque quoto ilmerovingio: a parità di potenza o giù di lì c'è il mondo diesel 1.3. A GPL, Fiat o VW. Che poi non so nemmeno cos'abbia VW di piccolo a GPL.

Straquoto Edolo. Se proprio vuoi la Zafira a gas, sceglila a metano. E, se sei scomodo col metano, prendi una piccola a benzina per tutti i giorni e per quando devi andare in vacanza... affitti un bel barcone a gasolio

Se non ti sono aumentate le esigenze di spazio, stai su 159; è più spaziosa di 156 (ma meno di Passat) e la motorizzazione è assolutamente adeguata per il tipo di auto. Inoltre, se permesso dal libretto, anziché le catene "ragno" puoi pensare a 4 cerchi da 16" con pneumatici invernali. Dal punto di vista dinamico, beh, AR forever

IMHO: credo che siano "errori voluti": stiamo parlando di un giornalista che lavora per un quotidiano che non perde occasione di sparare contro Fiat e Marchionne; giusto o sbagliato che sia il momento. Quindi è qualcosa sicuramente "tagliato" per il target del quotidiano: i suoi lettori. Ogni lettore adora trovare scritto quel che pensa sul suo quotidiano preferito, infondendo gli la sicurezza che quel che pensa e' giusto. E se non lo trova, beh, cambia quotidiano

Come detto in altri thread, per il chilometraggio ridotto (a proposito, sono urbani? extraurbani? autostradali? Misti in che percentuale?) il diesel non è così favorevole, in quanto rispetto ad un benzina ha più costi di manutenzione, contro ad un risparmio alla pompa. Inoltre, i diesel moderni sono tutti dotati di filtro antiparticolato che provocano spesso problemi in uso ridotto/urbano.