Sandro
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Bene. Spero solo che non rimanga lettera morta. O promessa da politicante. -
Non sono andato a leggere l'intero contratto, quindi ignoro tutto il resto. Ma non mi sembra ci sia scritto niente di così epocale in questo art.15. Forse dovrebbero lavorare presso le PMI metalmeccaniche della mia zona, per sapere che l'articolo in questione esiste già da un bel pezzo.
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Si legge: "tagliare i costi di produzione". Tradotto: "con le fabbriche Inglesi si guadagna troppo poco". Aggiungi: "l'Europa non conta più un ghezz. Il centro del mondo (i soldi ) sta passando in Asia Orientale".
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Nuova Giulia Super 1300 mia coetanea, color faggio, prima e dopo la patente, auto ufficiale fino al '97. Alla scuola guida, nel '93, una stramaledetta Golf III diesel lontana milioni di parsec dal modo di guidare che t'imponeva l'Alfa e che mi rendeva una goduria anche il solo passeggiare a 70 km/h. Maledetta ruggine che me l'ha mangiata sotto gli occhi...
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Bum! Corrente e manutenzione esclusa impiegherei 8 anni ad ammortizzarlo. Peccato che dopo 8 anni sarà da buttare.
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Da metanista una cosa del genere può solo farmi piacere. Ma come un po' tutti sono anch'io perplesso su come si possa rendere sicuro un marchingegno di tal fatta: il metano arriva a 200 bar nelle bombole. Temo che alla fine il costo "esploda".
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Anche perché si vede chiaramente che è marchiato Lancia.
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Fiora è (era?) una potenza dalle mie parti. Quanto letto qui fa il paio con quello Ford dell'altro post. Raccapricciante. Son convinto che queste grandi aziende sono troppo grandi: han sempre più potere, anche sugli Stati nazionali, e sempre meno scrupoli.
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Va che LucaLuca resta presidente di Ferrari, quindi dubito.
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Come volevasi dimostrare, non è come vogliono farci credere le compagnie aeree che possono volare sempre, comunque, ovunque. Perché un conto è un aereo militare, con a bordo militari che sanno che possono perdere la vita in missione, ma comunque dotati di seggiolini eiettabili, paracadute, sistemi di sopravvivenza; ma un Airbus? No di certo.
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Tutto dipende da che parte tira il vento. Se l'aereoporto si trova sopravvento rispetto all'eruzione ed è sufficientemente distante da non sentirne gli effetti, può far volare qualsiasi cosa. Qua noi siamo sottovento; e capisco che si preferisca perdere qualche milione di € piuttosto che trovarsi magari 1-2 aerei carichi che van giù coi comandi bloccati da "innocue ceneri vulcaniche".
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Dài che tra 12 anni anche BMW avrà la sua 155
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Frontale da Skoda, 3/4 e posteriore da BMW 6 in versione 4 porte. Bah. Non mi sembra si siano sforzati troppo per caratterizzarla come una Lancia.
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Come no? La nuova gamma Alfa: Mito, Giulietta, Giulia (=Giulietta col baule?), Alfetta (=Charger?) E i SUV? Scherzi a parte: come la 300C, mi sembra troppo mastodontica e "americana" per poterci appiccicare un marchio europeo. La vendi come made in USA e basta, IMHO.
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Il governo italiano? Cosa c'entra il governo italiano per uno stabilimento da farsi in Montenegro??
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Aggiungerei che, di fronte alla proposta di fare una cosa del genere, Marchionne sia scattato in piedi dalla poltrona urlando: "E CHI SONO IO: BABBO NATALE????"
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Tanto per alimentare fiammate: vi ricordate la Rover 75? Era a TA, concepita nel periodo BMW-Rover, che in realtà doveva diventare la nuova serie5. Solo che nel frattempo comparve Bosch coi suoi ammenicoli elettronici e, TA-DAAAH! ecco che la BMW, auto saponetta per eccellenza, diventa improvvisamente stabile, guidabile, sportiva, ecc.ecc.ecc; in BMW son così riusciti a continuare ad evolvere la loro TP Giulia-style (ma senza quadrilatero davanti :)) ringraziando san Bosch ogni volta che riusciva a tenere in strada le loro auto. E nel frattempo sono arrivati sull'Olimpo, e non certo per demerito altrui.
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OK, quindi sono aperte 3 strade (che grande fantasia ): 1) via Fulvia Concept, rimasta tale; 2) via Brera, cambio di proporzioni, disastro estetico; 3) via delle pippe, quelle dove compare per magìa un telaio a TP su cui piazzare il vestito industrializzato e "normalizzato". Quello che mi chiedo è: Pinin ha pensato ad una base meccanica su cui piazzare la scocca, o è solo un esercizio di stile con appiccicato sopra il vestito? Perché, se è stato detto, me lo sono perso da qualche parte.
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Puoi provare a sostituire i gruppi ottici con una virgola Delta/Thesis-style?
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Ué, lo sai che puoi scatenare l'inferno con questa frase buttata lì, vero? :) - motore: 1750 tbi - OK - telaio? O trovi/fai qualcosa a TP o rischi lo stupro del '05 con l'innominabile.
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Non credo di dire un'eresia, se vedo bene su 'sta macchina il trilobo o il tridente. O no?
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RISCHIO BAN ON Intendi la MiTo? :) RISCHIO BAN OFF Motore giusto per il cinquino e per la Panda versione città. IMHO, abbinato ad un cambio a variazione continua dei rapporti sarebbe una meraviglia; specie se su un corpo auto più leggero: la Fiat Micro. A proposito, esiste ancora?
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Tu sei la tua storia. Non quella di qualcun'altro. Dimenticare il tuo passato e rinnegare le tue origini ti trasforma in un'astrazione deridibile. Mentre intanto qualcun'altro ancora glorifica in megamusei anche la m***a che produceva per sopravvivere nel dopoguerra o vetture che si capottavano a parcheggiarle, oggi divenuti incredibilmente delle icone da mostrare orgogliosamente al mondo. Eppoi scusa, GM, Ford, Peugeot... questa è(ra?) LANCIA.
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Questi qua non san più da che parte far cassa. Adesso tocca alle storiche Lancia. Poi toccherà alle Alfa. Venderanno anche le Ferrari?
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MODE ISPETTORE BLOCH ON "É dall'87 che vedo come la vogliono sfruttare" MODE ISPETTORE BLOCH OFF