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Sandro

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Tutti i contenuti di Sandro

  1. Sandro
    Giusto perché è indenne, passatemi la battuta... ... l'Alfa Sauber incrocia le ruote anteriori: è sciopero!!!
  2. Sandro
    Si, temo che sia ora...
  3. Sandro
    Il Grand Cherokee è quello spagnolo. Quello dei CC è il Compass.
  4. Sandro
    No. Compass.
  5. Sandro
    Il vero problema è che Mercedes non ha solo Bottas da mettere al servizio di Hamilton. Ricordate tutti Montecarlo, vero?
  6. Sandro
    E... il "limone" precedente sai che fine ha fatto?
  7. Sandro
    Ripassino di storia Quando c'è da giocare sporco, gli albionici sono imbattibili. PS: reputo il team mercedes (volutamente minuscolo) un team albionico.
  8. Sandro
    Non volevo credere a questa foto e allora ho cercato più info. Mi sono imbattuto in un articolo svizzero (in tedesco): https://static01.20min.ch/schweiz/basel/story/Tatsaechlich-darf-dieser-Gabelstapler-hier-fahren-24874332 in cui spiega che in realtà l'autostrada è a sinistra del guard-rail e quello è un ponte usato dall'autostrada e dalla strada normale, a Basilea, in Svizzera.
  9. Sandro
    Mio singolo centesimo. Da (poco) amante della BMW (considerando l'andazzo odierno del mercato e soprattutto del marchio), le vostre M140i saranno probabilmente viste come le ultime vere rappresentanti del marchio. Non escluderei (dal mio piccolo punto d'osservazione) in una possibile, futura rivalutazione del mezzo in ottica "storica". Solo che ci vorranno ancora un sacco di anni
  10. Sandro
    La macchia risulta evidente anche dopo l'asciugatura con la pelle di daino?
  11. Sandro
    Ma infatti, il costo d'acquisto è una discriminante non indifferente. Come anche l'eventualità di blocchi del traffico o ZTL da affrontare, dove le auto a gasolio finiranno inevitabilmente bastonate. Resta infine il "punto di domanda" lasciato dai costi di manutenzione ordinaria e straordinaria. Ma qui ogni auto fa storia a sé.
  12. Sandro

    BMW Z4 2019

    Sandro ha risposto a AleMcGir in BMW

    Ma lo spero bene, perché (secondo me) è più difficile sistemare una ciclistica sballata che una linea sballata. Il mio problema è proprio il design BMW, ormai fatto da linee contorte che non riesco più a digerire.
  13. Sandro
    Citofonare Ford per la Pinto. Avevano calcolato che rifondere i morti bruciati e gli ustionati sarebbe costato meno che modificare la sospensione posteriore dell'auto senza minimamente valutare i problemi derivanti all'immagine. Comunque non credo che Autostrade sia arrivata a questi (infimi) livelli. Come un gavettone che gli è scoppiato in mano. Ricordiamo che i lavori dovevano partire a settembre. Staremo a vedere come procederanno le indagini. Nel frattempo, spero che il resto del ponte resti in piedi - scricchiolii a parte.
  14. Sandro
    Marketing uber alles. Anch'io ero molto tentato dalla Polo a metano (e ripeto, non con quel cambio a 5 marce!) in prospettiva del cambio della Panda, ma con questi chiari di luna la Panda va avanti e ne riparleremo. Piuttosto, mi sto facendo l'idea che FCA non sia più interessata come un tempo ad investire risorse per sviluppare motori a gas ed auto che li montino.
  15. Sandro

    BMW Z4 2019

    Sandro ha risposto a AleMcGir in BMW

    Madonna benedetta che sgorbio Aridatece questa: Ma con una ciclistica decente, questa volta...
  16. Sandro
    Oh, 'sto casino del ponte è una shitstorm perfetta. Un conto sono le parole a caldo del popolino (me compreso), un conto dichiarazioni televisive da parte di politici ed ingegneri, dove "qualunque cosa dirai verrà usata contro di te".
  17. Sandro
    E pullman per uso urbano e camion della nettezza urbana, sempre a metano. Il rumore è sempre da turbodiesel 6 cilindri in linea da 16mila di cilindrata (forse perché il motore sempre quello è ) però a metano anziché gasolio.
  18. Sandro
    Nah. Cerchiobottismo con convergenze parallele. Tornando alla nostra tapira... abbiamo visto le foto "poco" camuffate della nuova BMW sr.1, che tanto mi ricorda (lateralmente) la nuova MB Classe A. In AR quanto tempo impiegano per deliberare il "via" al megarestyling? O stanno ancora aspettando le decisioni del nuovo CEO?
  19. Sandro
    Con tutto quello che le case automobilistiche hanno investito sul gasolio negli anni, ci credo che continuino a spingere sempre e solo quello
  20. Sandro
    Infatti l'avevo provata Ma quel cambio...
  21. Sandro
    Perché non le stanno consegnando. Si era letto anche qua dentro, qualche pagina addietro.
  22. Sandro
    In realtà, qualcosa è comparso. Parlo per lo meno della mia area, Lombardia occidentale. Per me, nel 2014 Panda era il giusto compromesso: 80 cavalli a metano che non la rendono impacciata in autostrada, dimensioni ridotte per l'uso cittadino (commuting Gallarate - centro di Saronno, per chi ha idea di cosa parlo). Perfetta per la donna. Oggi preferirei qualcosa di un segmento sopra: avevo grandi aspettative sulla "famiglia" Polo a metano (Polo, Ibiza, forse Fabia), ma evidentemente qualcosa (in VW) non va...
  23. Sandro
    Al prezzo di prestazioni letargiche. Ritengo una Panda III NP, con gli 80 cavalli del twinair a metano, al limite minimo per uso autostradale. La ecoup, coi suoi 68 cavalli del 3 cilindri 1000 aspirato, la reputo al di sotto di questo mio "standard minimo".
  24. Sandro
    La "fregatura" del metano sta nei lunghi tempi di rifornimento, distributori a macchia di leopardo con orari d'apertura ridotti e senza self-service, ma soprattutto nella revisione quadriennale delle bombole la cui spesa per la manodopera "mangia" una bella fetta del risparmio. Oltre al prezzo d'acquisto mediamente più alto rispetto a tutte le altre alimentazioni. La sola spesa annua del carburante non dice tutto sulla convenienza o meno d'una particolare alimentazione. E' molto soggettivo: a me va bene, al mio collega no (per percorsi, comodità di rifornimento, necessità di spazio, di autonomia, eccetera).
  25. Sandro
    OK, almeno eliminiamo l'incidente stradale. Resta quindi solo il collasso della struttura.
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