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Sandro

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  1. @AlessioAlfa stica, spiacenti per l'auto, ma l'importante è che tu sia integro e qua a parlarne. Hai voglia di raccontare cos'è successo? Magari in un topic apposito.
  2. Come ti capisco sulla Multipla, ad ogni viaggio, dovevo smontare i sedili posteriori e poi darci dentro di Vaporetto come non ci fosse un domani Comunque, mi associo a chi ti dice di smontare tutto il pannello porta. Probabilmente un po' di "trà su" è finito là dentro e, finché non vai a ripulire per bene, puzzerà sempre. PS: anni prima, sulla 145, mi trovai la pisciata di un gatto maschio sul parabrezza, colata dentro al filtro aria dell'abitacolo... semplicemente immondo
  3. Oh, quand'ero parainfluenzato non me le dava disponibili proverò più taerdi...
  4. Mio singolo cent. Sto seguendo queste puntate della nuova serie a rate (grazie al servizio online posso farlo; una volta sarebbe stato possibile solo grazie al videoregistratore). Si vede benissimo che hanno un budget stellare rispetto a quello dei tempi di Top Gear (che anche là non è che fossero bassi, ma transeat). Bellissima la fotografia e le localizzazioni scelte. Purtroppo trovo il trio un poco appannato: saranno gli anni che passano (anche per me) o il fatto che non possono più sbizzarrirsi con le cavolate ch'io adoravo (le limousine a basso costo o l'indimenticabile Rover James ) o anche l'aggiunta di volgarità e "inserti pubblicitari", ma non trovo più la scintilla che rendeva memorabili i loro episodi. Alla fine delle puntate mi resta sempre una punta d'amaro in bocca.
  5. @select ho visto dal vivo, un paio di volte, una Stelvio color Verde Visconti, come lo chiamano loro. La seconda volta presso un concessionario, che mi son potuto rigirar per bene. Personalmente lo trovo bellissimo ed abbinato ai cerchi 19 sport mi lascia un piacevole retrogusto... come il gelato alla menta con le gocce di cioccolato
  6. Bel garage il tuo amico questa cos'è, Giulietta Spider?
  7. @AleMcGir no, non sei assolutamente perdonato Per avere il condono in triplice carta bollata con tanto di ceralacca, SI PRETENDE un servizio fotografico completo della fanciulla dalla carrozza blu in una location consona per poter godere appieno di un'opera d'arte su ruote
  8. Ricordo che un utente del foro (che, ovviamente, ho totalmente rimosso chi fosse ma transeat) ne aveva una. Se c'è chi riesce a rintracciarlo, magari può farti sapere qualcosa di più. A memoria, era sopra il livello "elettrodomestico"
  9. Auguri a tutti, e non esagerate con le libagioni, ché altrimenti l'attività fisica successiva ne risente
  10. Concordo. Ma, dato che i blocchi del traffico sono una decisione puramente politica e in Italia la politica volta più veloce del vento, non me la sentirei di consigliare un'auto diesel per meno di 30.000 km annui. In casa ho una Panda III a metano che veleggia sui 23.000 km annui. In precedenza una Multipla, sempre a metano, che di km se ne faceva 27.000 l'anno. Il problema è che di nuovo a metano, con quel budget, ti compri giusto una Panda full optional o una Ibiza pressoché base (Punto non la nomino più per carità); a GPL la scelta aumenta, ma restiamo sempre su vetture con allestimenti basici. Quindi, dato che l'utente vive l'auto come qualcosa di più dell'elettrodomestico per fare A-B e ritorno, IMHO una Giulietta GPL (auto vecchiotta e quindi teoricamente "debuggata" e matura) potrebbe essere la quadra del suo cerchio.
  11. Entrambe ottime auto. Ma io, oggi, non acquisterei più un'auto a gasolio con la prospettiva di tenermela per 10 anni. Specie vivendo in val padana.
  12. OK, questa è la mia idea. Anche se temo sia abbastanza base come allestimento
  13. OK, partiamo con le domande di rito : 1) km/anno? 2) ripartizione % della tipologia di strada che vai a percorrere? 3) necessità di carichi pesanti/ingombranti/millemila persone da portare in giro? 4) vivi/bazzichi aree soggette a blocchi del traffico attuali o presumibili per il prossimo futuro, tale da pregiudicare l'idea di prendersi un diesel se i punti 1 e 2 permettono l'acquisto di un diesel? 5) tieni l'auto fino al suo decesso?
  14. IMHO: dalla mia passata esperienza, temo che in realtà l'assistenza (leggasi: officina della concessionaria) non sappia che pesci prendere. Perché, finché si tratta di un tagliando programmato o un problema ben noto di cui si conosce l'iter per la risoluzione, tutto bene. Ma quando si esce dal noto, con i loro tempi così contingentati... si perdono.
  15. @Davide19721972 posso solo esprimerti solidarietà per i tuoi problemi. Nel 2012 mollai dalla disperazione una Honda Civic, 9 mesi di vita e 3300 km. Riuscirono a sistemarmi la climatizzazione al 4° intervento in officina, ma dopo altri 2 per il cambio che rifiutava l'innesto di 2a e 3a a caldo (e la presa per il Q da parte del collaudatore: "il cambio è a posto, è solo molto preciso e deve assestarsi" ) la sostituii per tutt'altro.
  16. @Tony9 Non ho idea di dove sei, ma per dire, guarda questa qua. Oppure questa. PS: diesel solo ed esclusivamente se non ti tocca passare per i grandi centri urbani o la pianura padana.
  17. Pesante (?) restyling della Cherokee. Il problema, forse tutto mio, è che tolti i loghi Jeep e la classica calandra potrebbe essere di qualsiasi marchio... oggigiorno fatico a inquadrare il design di praticamente ogni nuova auto come indubitabilmente del marchio che porta sul cofano...
  18. Tutto dipende anche da che intenzioni la dirigenza abbia per il futuro. Con un Marchionne che si professa ormai uscente, IMHO decisioni definitive potremmo averne solo alla fine del suo mandato o anche dopo. E questo si ripercuoterà anche sulla tipologia di prodotto che intendono sviluppare, se ancora semiartigianali o ricavati da una produzione di massa. Chissà perché, ma nei miei sogni (o incubi?) ogni tanto vedo questa 4C sostituita da una versione pepatissima di una Giulia coupé, a mo' di BMW M4 GTS (o come si chiama).
  19. ACI e Motorizzazione civile sono i due cancri dell'automobilismo (e motociclismo) italiano. Posso solo esprimerti tutta la mia solidarietà.
  20. Ideale per investire i pedoni. Se la vittima non è eccessivamente obesa, dopo la prima botta può trovarsi con il mezzo investitore che le passa agevolmente sopra, senza più toccarla. PS: anche qui, 6 dadi per ruota: è luxury.
  21. Questo Fiat lo fa da sempre. VW ed Opel, invece negli anni passati si vantavano di aver creato vetture monovalenti a metano, dotate di un serbatoio di benzina degno di un'accendisigari (circa 6 litri) per motivi fiscali: alcune regioni, anche italiane, arrivavano ad azzerare (o comunque abbondantemente scontare) il bollo a queste vetture. Evidentemente si son resi conto della scarsa flessibilità di queste auto.
  22. @Fatbastard78 ho paura che ti sia rimasto solo il Doblò allungato turbodiesel
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