Sandro
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Honda Civic 5 porte 1.4 benzina aspirato. Se non t'arriva fallata (come fu la mia ) hai una vettura compatta fuori ma spaziosissima dentro. riuscivo a fare i 16 km/l col mio uso infame, non troppo dissimile dal tuo. Il problema? Un'estetica discutibile.
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Cos'è, dalla Settimana Enigmistica per i solutori più che abili? Che vuol dire "goltotti"? PS: uno così è un emerito co****ne che merita solo un'alesata anale al portafogli di dimensioni bibliche.
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Hai perfettamente ragione: passano 80 anni tra le due, con quella da me postata che altro non era se un mercantile armato con hangar e ponte di volo. Ma quando ho visto quel "modellino", è stata la prima cosa che mi è saltata in testa
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Oh, a me ricorda questa: con un'isola in più
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C'è anche Marchionne a Baku. È stato appena intervistato su RaiSport, ma non ha detto nulla di che.
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E allora, che Vespa 300 sia: più sfruttabile del 150, specie con le percorrenze che intendi fare. Ricorda però che ruote piccole (tipiche di Vespa) e strade dissestate non van d'accordo. Specie dopo l'ultima piena dell'Arnetta che ha allagato ancora l'A8 tra Castronno e Albizzate Va per i 50.000 (o 60.000? Oddio i buchi di memoria!), consuma un ghezz, e resiste bene agli assalti dei bambini Meno a quelli dei vandali
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Ciao Nino, era parecchio che non ti leggevo sul foro Quindi ti sparo la bomba: se non sei un motociclista nato, al posto della Vespa punterei a questo: E' più stabile di un comune scooter, puoi guidarla senza dover fare la patente A (così almeno dice il sito piaggio: http://www.piaggio.com/mp3/it_IT/ ) ed è un 500, quindi ti fai l'autostrada in souplesse. Anche se magari è troppo...
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Concept di Rolls Royce elettrico a guida autonoma. M'aspetto il clone cinese in vendita da qui a 6 mesi IMHO richiama sia le Rolls costruite negli anni interbellici sia le cabrio "nautiche" (da cui il richiamo di @Pandino al catamarano) Comunque, è ben oltre il brutto: è una Rolls Royce, quindi significa "ué testina, c'ho i soldi e te lo dimostro urlandolo ai 4 venti"
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Beh, un mio collega dalle parti di Bologna aveva questa: 320d: a 170.000km e 6 anni cadeva letteralmente a pezzi, con le plastiche tutte spellate. Il quasi identico 316i del 2000 del mio vicino invece sembra quasi nuovo. Ma sono OT.
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Da ANSA, come gl'italiani vedono l'auto a guida autonoma: http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2016/06/15/italiani-ok-a-guida-autonoma-ma-senza-la-pubblicita-a-bordo_bfe3d562-36fb-4e3a-8d67-bd5a4dea7d87.html- 474 risposte
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Cito due casi che conosco: 159 SW, una col 1.8 aspirato da 140 cv d'origine GM e l'altra col TBi, 200 cv turbo. La prima è un cancello e consuma come la seconda che invece si muove con scioltezza. IMHO, è tutta mentalità sbagliata quella dell'auto grande e comoda col motorino. Perché, anche se ti professi "guidatore lento", una (grossa) riserva di potenza può sempre tornar comoda.
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Io ho la Panda twinair a metano. Ma la sconsiglio per soli 6000 km l'anno. Non perché la macchina non vada bene (tutt'altro), ma per i suoi chilometraggi, il metano e tutti i suoi componenti aggiuntivi sono una complicazione inutile per il suo uso. E a benzina gira meglio. PS: se ne avete la possibilità, puntatela omologata per 5 con i sedili posteriori abbattibili frazionati: diventa una miniauto tuttofare.
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Per cosa sta HOMOLOGATION? Che si stanno ancora adoperando per l'omologazione?
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Ora faccio outing: perdonatemi mods perché anch'io ho driftato. Correva l'estate dell'Anno Domini 1994 ed in compagnia ci muovevamo con le auto che avevamo: non necessariamente nell'ordine e non necessariamente tutt'insieme, Ford Fiesta '89 1.3, Citroen AX Ten, Fiat Uno 45 sting, Alfa Romeo Nuova Giulia Super 1.3 (la "mia"). I parcheggi liberi di sterrato o ghiaia erano il mio luogo preferito per i "traversini di potenza" (90 cavalli stanchi) e l'unica TP del gruppo era anche l'unica che permetteva un certo tipo di "sterroso" divertimento. Poi, in quell'inverno, quando scoprii cosa significa guidare una TP vecchia scuola su neve e ghiaccio mi passò ogni voglia di farlo ancora pur lasciando l'auto sana. In un ipotetico "driftatori anonimi" potrei dire: "ciao sono Sandro, e non drifto da 21 anni, 6 mesi, 12 giorni".
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@fuzz77 no, non l'ho provata, causa fila multioraria al porte aperte e molte altre cose da fare in questi weekend. Anche perché io punto alla benzina (il diesel non ha senso per il mio uso). Sogno di provarla coi 17", 200cv, manuale: praticamente speculare alla mia 159 per verificare con assoluta certezza il cambio epocale che chiunque, provandola, descrive.
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Che poi è la stessa cosa che feci con la 159 dopo la scottatura Civic. E che non escludo di fare ancora così tra qualche anno
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@fuzz77 complimenti alla sognante recensione. Manca solo sapere se hai già staccato l'assegno
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Ora possiamo dirlo: Alfa Romeo ha copiato da Audi!!! in realtà sarebbe da Lancia, ma facciamo finta di niente
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Siamo proprio in Italia.... Comunque, tutto è bene quel che finisce bene.
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Difficile dare una risposta quando ci si ritrova in tali situazioni kafkiane. Si legge, si stringon le spalle e si pensa "grazie a Dio non è capitato a me". Quando ho ritirato la 159, a settembre 2012, non ebbi nessun problema nel pagare il bollo, anche se la stessa era in esenzione. Puoi quindi raccontarci come sei riuscito a vincere l'italica burocrazia?
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Oh, io sulla Ka 1a serie c'ero anche salito (era di una mia amica ) ma l'ho sempre trovata una KaKaTa. Anche se, confrontata con la concorrenza di quasi vent'anni fa, era a metà tra schifezza e capolavoro (Fiat 500-600, Fiat Panda I, Renault Twingo I, VW Lupo (forse), Daewoo Matiz...) Anche se la StreetKa sangue ne faceva.
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Ma cos'è, han ricarrozzato (male) la Fiesta '89?
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anche truck made in the USA
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Oh, ma i 6 dadi per ruota sono luxury, altro che barbon...