Sandro
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Ricordo anche che "Fire 1.4 77cv" e "ripresa fulminea dei giri" non possono stare nella stessa frase É un motore pacioso da guidarsi con "calma e gesso": la sua affidabilità è inversamente proporzionale alla sua indole sportiva PS: illuminazione: usa SEMPRE e SOLO qualcosa di omologato per il modello. Altrimenti la frittura dell'impianto elettrico diventa quasi una certezza.
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É anche su ANSA: http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2016/06/07/jihadisti-isis-bruciano-vive-19-ragazze-curde-a-mosul_c40d49f5-6773-4b0d-ad4f-e306439186fa.html Che orrore, che schifo... PS: anche il sultano (volutamente minuscolo) ha i suoi problemi: http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2016/06/07/turchia-istanbul-esplosione-vicino-a-fermata-bus-feriti_e6b53c52-59e1-4982-83fa-415966875f45.html
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Yep. Mi son accorto ben tardi d'aver detto la cazzata del momento
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Il problema? Qualcuno che ci casca c'è sempre. La Pubblica Amministrazione, alla faccia di PEC cazzi e mazzi, si muove sempre e solo con FAX o raccomandata. E per certe cose stai sicuro che prima vedi i Carabinieri...
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IMHO: se un sistema di interscambio dati non lo fanno già, che so, sulle navi da trasporto, che hanno un costo d'acquisto e mantenimento ben maggiore delle auto e viaggiano in canali spesso estremamente trafficati e non sempre nel nulla oceanico, mi chiedo perché certe complicatissime tecnologie debbano finire prima in un'automobile. Costi d'acquisto più bassi? Vita media 10 volte più breve? -
Mods? Creiamo un topic buttandoci dentro tutto quello che si sta sviscerando sull'IT delle auto e non solo? Giulia: attendo con trepidazione (il mio portafogli meno ) la disponibilità della TBi (o come la chiameranno) per le prove su strada e con essa una maggior maturità del prodotto. poi, che accada ciò che deve accadere
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Il 170 manuale full ce l'ha anche un mio conoscente dalle parti di Bologna (moglie e 3 figli) che sostituiva un vecchio BMW serie 3 berlina. Lui si trova benissimo. Però non va in giro rimorchiando roulotte. Ma... il Toro non è mica il pickup Mitsu rimarchiato?
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IMHO: il diesel, oggi, sul segmento A è un nonsense. Se fai più di 25.000 km annui conviene qualcosa di più grande. All'intorno dei 25.000 puoi pensare alla versione a gas: paghi qualcosa in autonomia ma spendi pochissimo di carburante (se sei comodo col gas, sia esso metano o GPL). Per meno km, benzina: twinair (che cammina) o Fire 1.2.
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Al posto del garage è possibile mettere lo stabilimento Boeing di Everett, per le dimensioni? La lista è estremamente lunga...
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Con la Multipla, ho fatto amplissimo uso del vaporetto. ( )Al ritorno a casa dopo ogni viaggio coi bambini, smontavo i sedili posteriori e vai di vapore ed aspirazione. In 7 anni di uso disperato non sono rimasti rovinati. C'è da dire che erano i sedili in stoffa. Quando mi capitò sulla 159, che ha i sedili in pelle, aspiratore, panno morbido inumidito in acqua tiepida, quindi il prodotto per la cura dei sedili in pelle.
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- problemi auto e soluluzioni
- ricambi auto
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Non è quella che mandarono a sbattere i ragazzi di Top Gear? Che poi è segmento E, non D. IMHO: mi van benissimo tutti i cazzilli elettronici che t'avvisano di quello che hai intorno (lane departing, ACC, angoli ciechi, eccetera), ma diamo ancora il tempo di maturare alla guida autonoma o semi autonoma.
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Che avrei voluto vedere 40 anni fa, quando Alfa Romeo era il riferimento della BMW, che montava le sospensioni posteriori a bracci oscillanti (Fiat 600) e i sei cilindri bavaresi si surriscaldavano. Solo che erano fatte meglio ed han perseverato sui pregi correggendo i difetti. Noi, invece,
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Possiedo una Panda a metano, aprile 2014, 58000 km all'attivo e mi trovo benissimo. Ti sconsiglio fortemente il gasolio per i tuoi chilometraggi: rischi solo rogne ai filtri antiparticolato.
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Ho visto e rivisto le foto di quest'auto, come della concorrenza. IMHO, il problema? Il design BAROCCO. Come lo stile barocco del XVII secolo (e il successivo rococò) si segnalavano per la sovrabbondanza di particolari, lo stesso si sta facendo con queste automobili. Linee su linee, curve, dritte, storte, tutte che cercano di dare una parvenza di grinta e/o sportività urlata, sia fuori che dentro. E sì, a me manca il design pulito dell'A4 prima serie. Che poi sia una granturismo da autostrada, credo che non ci piova.
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Ok. considerato per quello che questa A5 è, considerata la concorrenza, considerato che non è stata ancora nominata... Chi può photoshoppare la Giulia per trasformarla in una concorrente di questa qua per vedere cosa salta fuori? PS: il mio preferito resta "il blattone", al secolo Alfetta GTV
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Oddìo, cosa m'hai fatto ricordare: Che poi, coi prezzi a cui la vendevano, tra il 2006 e il 2007 non sono stato lontano dal prendermene una. Poi optai per la Multipla a metano PS: da possessore di 159 TBi SW, una Giulia TBi SW sarebbe la mia scelta per sostituirla (portafogli permettendo ) PPS: Giulia... più la vedo, più mi piace...
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IMHO, troppi tatuaggi rovinano. Anche da nuda mi sembrerà sempre vestita con qualcosa che non si possa togliere...
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Anche qui ci sono quantità di ex maestre, ex infermieri, ex quello che vuoi te, che si lamentano di prendere la miseria si 800€ al mese di pensione: gente che adesso ha 60 anni, prende la pensione da 20 e la prenderà per altri 20 anni ancora almeno Come se glielo avesse ordinato il medico d'andare in pensione alla tarda età di 40 anni (facendo poi il secondo lavoro in nero, specie gli ex infermieri...)
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Vergogna! Ha copiato dalla Turbinosa
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Oh, a me continua a piacere una soluzione del lunotto "a pentagono" a mo' di 145/147 Lo trovavo estremamente caratteristico.
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In Francia sanno andarci giù molto pesante con gli scioperi. Non so se sia dovuto ad una maggior compattezza delle loro sigle sindacali o perché sono abituati a non scioperare ogni 3x2 per cazzate, ma quando ci si mettono son sempre dolori...
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Come spesso accade, sono stato troppo conciso. Il mio "bla, bla, bla" era rivolto ai commenti riportati da Omniauto.
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Bla, bla, bla. Io so solo che, a meno di 40.000 euro, si può prendersi una macchina della madonna
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Ho una figlia, con lo stesso nome, che però di anni ne fa solo 9. Posso dirti che sono stato male al pensiero. Da padre, vorrei far fare la stessa fine - magari anche più lenta - all'assassino. PS: già dalla foto dell'auto, quando ho visto le porte chiuse, ho pensato "ahia... non è incidente né suicidio". Uno che esce dall'auto bruciando, di sicuro non si ferma a chiudere la porta. Men che meno i vigili del fuoco durante le operazioni di spegnimento. Comunque, R.I.P. alla povera ragazza, messasi insieme ad un CRIMINALE. ------------------------------------------------------- Aggiunta. Il folle ha confessato. http://www.ansa.it/lazio/notizie/2016/05/29/cadavere-di-una-ragazza-vicino-a-unauto-in-fiamme-a-roma_ad228bc8-cee9-4b6f-87d9-4c987d3ad8cb.html Che roba... ma che caxxo aveva per la testa...
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Forse sono io che tendo ad essere troppo conciso. IMHO, stavolta il muretto Ferrari non ha sbagliato strategia, perché cambiare le intermedie con le soft ha permesso d'arrivare fino in fondo senza altri cambi gomme. Solo che la stessa strategia è stata attuata da Perez, che all'uscita box s'é infilato di prepotenza (assolutamente corretto, comunque) nello spazio tra Vettel e l'auto che precedeva. E sappiamo tutti che a Monaco il sorpasso è IMPOSSIBILE. A meno che l'altro voglia. É la macchina che, ancora, latita. Specie nelle qualifiche. Per Raikkonen, oggi