lombardf

vogliamo parlare dell' abitabilita' posteriore dell' A3??

ah vabbe' non avevo compreso la tua critica, si in effetti i toni sono stati troppo duri, e me ne scuso prontamente...!!

in che senso scusa?, io sono entrato su una A3 prima di comprare la mia e francamente quello che si sostiene e' assurdo, a parte il costo nettamente diverso, io invece ho proprio l'impressione che si abbia del pregiudizio a priori di carattere esterofilo. Se invece devo sentire certe critiche a priori e devo stare zitto senza poter ribattere su una cosa che e' assolutamente visibile e' un altro discorso..!! per altro mica lo dico solo io basta vedersi tutte ma proprio TUTTE le riviste specializzate che hanno messo a confronto a3 e delta, e vedere i risultati..!

1) delta 1.4 t-jet 120 oro nero ( ble e me , bizona) 2) stilo multiwagon multijet 1.9 140 cv diesel 3) croma, mondeo , passat

tutto dipende da quanti km si fanno all'anno, io l'ultima macchina dopo 4 anni avevo fatto 60000 km , quindi mi sono fatto i calcoli e alla fine ho scelto li 1.4 t-jet 120 di cui sono ultracontento

i consumi sul t-jet invece scendono man man che fai km...io ora sono sui 14 dopo 1500 km, tra l'altro il trend e' confermato anche da molti altri forum dove si discute dello stesso motore montato su bravo

anche a me succede la stessa cosa , cioe' mi fermano sempre, per il discorso benzina o diesel, dopo 1400 km il consumo e' adesso di circa 12-13 al litro, vi ricordo che ho un t-jet 120 cv....per ora ( e mi tocco) dopo 2 mesi nessun difetto riscontrato, molto contento della scelta, e anche del motore, che non e' assolutamente castrato

ma poi alla fine i due motori il 120 e il 150 sviluppano la stessa coppia massima 206 NM qualcosa vorra pur dire, il 1.8 per esempio montato su lybra che avevo io per dire ne sviluppava 93,88 , il che e' tutto dire.

veramente e' certo al 100 per 100 che sul 120 cv lo hanno montato e funziona alla grande , semmai e' sul 150 cv che c'e' qualche problema forse..!! basta leggere qui: Bravo II 1.4 T-jet (120-150) < Forum < Metanoauto.com - la comunità italiana del metano per auto

beh allora guarda io ho appunto il 120 cv oggi eravamo in salita in 4 dentro e con il clima automatico SEMPRE acceso, (io non lo spegno mai sia estate che inverno) e ti assicuro che andava da dio il motore...!! io comunque ce l'ho se vuoi puoi fidarti come no (magari molti parlano senza avere mai provato questo motore o solo il 150 cv), devi anche sapere che provengo da un 1.9 140 cv multijet che ho avuto per 4 anni su stilo multiwagon,anche li' con il bizona clima sempre acceso inverno e estate, e ti assicuro che io non trovo differenze sostanziali. Inoltre ho avuto prima della stilo anche una lybra benzina 1.8 sempre con clima bizona per 4 anni e li' effettivamente c'e' una differenza enorme con questo motore benzina su delta, quello li' in salita soffriva...!! il consiglio che ti posso dare e' di guardarti i forum dove si parla di differenze tra il 150 e il 120 t-jet su bravo, io magari sono uno dei primi su delta, ma su bravo c'e' gia' un discreto numero di persone per fare una differenza sostanziale, devi tenere conto che e' un benzina e sovralimentato, quindi scordati il motore piantato della marea o della stessa lybra che avevo io