lombardf

vogliamo parlare dell' abitabilita' posteriore dell' A3??

ah vabbe' non avevo compreso la tua critica, si in effetti i toni sono stati troppo duri, e me ne scuso prontamente...!!

in che senso scusa?, io sono entrato su una A3 prima di comprare la mia e francamente quello che si sostiene e' assurdo, a parte il costo nettamente diverso, io invece ho proprio l'impressione che si abbia del pregiudizio a priori di carattere esterofilo. Se invece devo sentire certe critiche a priori e devo stare zitto senza poter ribattere su una cosa che e' assolutamente visibile e' un altro discorso..!! per altro mica lo dico solo io basta vedersi tutte ma proprio TUTTE le riviste specializzate che hanno messo a confronto a3 e delta, e vedere i risultati..!

1) delta 1.4 t-jet 120 oro nero ( ble e me , bizona) 2) stilo multiwagon multijet 1.9 140 cv diesel 3) croma, mondeo , passat

tutto dipende da quanti km si fanno all'anno, io l'ultima macchina dopo 4 anni avevo fatto 60000 km , quindi mi sono fatto i calcoli e alla fine ho scelto li 1.4 t-jet 120 di cui sono ultracontento

i consumi sul t-jet invece scendono man man che fai km...io ora sono sui 14 dopo 1500 km, tra l'altro il trend e' confermato anche da molti altri forum dove si discute dello stesso motore montato su bravo

anche a me succede la stessa cosa , cioe' mi fermano sempre, per il discorso benzina o diesel, dopo 1400 km il consumo e' adesso di circa 12-13 al litro, vi ricordo che ho un t-jet 120 cv....per ora ( e mi tocco) dopo 2 mesi nessun difetto riscontrato, molto contento della scelta, e anche del motore, che non e' assolutamente castrato

ma poi alla fine i due motori il 120 e il 150 sviluppano la stessa coppia massima 206 NM qualcosa vorra pur dire, il 1.8 per esempio montato su lybra che avevo io per dire ne sviluppava 93,88 , il che e' tutto dire.

veramente e' certo al 100 per 100 che sul 120 cv lo hanno montato e funziona alla grande , semmai e' sul 150 cv che c'e' qualche problema forse..!! basta leggere qui: Bravo II 1.4 T-jet (120-150) < Forum < Metanoauto.com - la comunità italiana del metano per auto

beh allora guarda io ho appunto il 120 cv oggi eravamo in salita in 4 dentro e con il clima automatico SEMPRE acceso, (io non lo spegno mai sia estate che inverno) e ti assicuro che andava da dio il motore...!! io comunque ce l'ho se vuoi puoi fidarti come no (magari molti parlano senza avere mai provato questo motore o solo il 150 cv), devi anche sapere che provengo da un 1.9 140 cv multijet che ho avuto per 4 anni su stilo multiwagon,anche li' con il bizona clima sempre acceso inverno e estate, e ti assicuro che io non trovo differenze sostanziali. Inoltre ho avuto prima della stilo anche una lybra benzina 1.8 sempre con clima bizona per 4 anni e li' effettivamente c'e' una differenza enorme con questo motore benzina su delta, quello li' in salita soffriva...!! il consiglio che ti posso dare e' di guardarti i forum dove si parla di differenze tra il 150 e il 120 t-jet su bravo, io magari sono uno dei primi su delta, ma su bravo c'e' gia' un discreto numero di persone per fare una differenza sostanziale, devi tenere conto che e' un benzina e sovralimentato, quindi scordati il motore piantato della marea o della stessa lybra che avevo io

il motore e' IDENTICO....cambia solo la mappatura della turbina e un po' di spinta in piu' oltre i 4500 giri che te ne accorgi solo quando sei a 130-140 in autostrada, e quando dico identico e' proprio lo stesso motore identico tra 120 e 150 cv ovviamente t-jet, anzi addirittura se fai molta citta' e' molto piu' indicato appunto il 120 perche' la turbina gestisce meglio i bassi regimi. a tal proposito se vuoi puoi vederti questo interessante video in cui si spiega da parte fiat la differenza tra i due motori 120 e 150 : parte 1) http://it.youtube.com/watch?v=NcZLOYHCzjI&feature=related parte 2 ) http://it.youtube.com/watch?v=qhi6wZgbAjI&feature=related (qui si parla delle differenze tra i due motori) parte 3 ) http://it.youtube.com/watch?v=VIQX65RNv3M&feature=related

so per certo che sulla bravo con lo stesso motore lo hanno tranquillamente fatto , io ho il motore che dici su delta e va che e' una meraviglia.

mah io c'e' l'ho nera...con quella grigia non la cambierei mai...e' vero che si sporca subito, ieri per esempio e' venuto un'acquazzone....ma sapete che vi dico ...chi se ne frega, il suo colore per me e' il nero. In quanto agli accessori io ho una t-jet 120 cv benza nero oro, ho messo solo il blueme e il clima automatico, francamente visto che venivo da una stilo multiwagon, devo dirti che non ho trovato difficolta' nel capire le distanze della macchina, poi sti sensori si..ma il problema non e' chi posteggia, ma il piu' delle volte il problema sono gli altri che parcheggiano vicino e li' non ci puo fare proprio nulla, poi costano anche un po' secondo me, 250 euro sono tante. Poi certo se uno viene da una macchina piu' piccola devi farci l'occhio, ma non tanto dietro, e' piu' facile davanti che non dietro che vai a sbattere perche' dalla posizione di guida e' difficoltoso vedere dove finisce il muso davanti che e' imponente

dopo un mese posso dirlo, finora di difetti ne ho visti pochi e niente...un'altra cosa veramente gradevole e' l'assoluto silenzio dell'abitacolo, c'e' una differenza enorme quando si aprono i finestrini ...sulla stilo 1.9 che avevo prima, c'era da piangere da questo punto di vista. che dire per ora 10 e lode. il motore, ho il 1.4 t-jet 120 cv benzina e ne sono pienamente soddisfatto, veramente performante su tutte le situazioni, rispetto al 1.9 140 cv multijet sulla stilo, e io utilizzo sempre il clima automatico bizona sia in inverno che in estate, sono rimasto impressionato, anche perche' ho pure provato il 1.6 120 cv multijet diesel e l'ho trovato castrato come motore rispetto al mio. altra nota di merito, la modularita' dell'abitacolo e' impressionante, dietro ho caricato di tutto... ripeto finora nessun dubbio, ne sono entusiasta

beh che dire dopo 10 giorni di delta, sono ESTASIATO....con questa macchina uscire e' un piacere, l'unico problema e' che non ti fermi da nessuna parte, perche' hai paura che te la graffiano o altre cose, i primi giorni sono devastanti da questo punto di vista, stasera per esempio a un certo punto mi sono fermato sono sceso e l'ho vista davanti....sono innamorato praticamente...!! Comunque a parte questo, ieri ho finalmente provato ad avanzare i sedili posteriori e ad abbassare tutti i sedili per vedere che dimensione di bagagliaio si raggiunge...ENORME...!! Il 120 cv 1.4 benzina per adesso mi sta su 12-13/l x 100 km di media, inoltre ribadisco la sensazione di non essere assolutamente "castrato" , considerate anche che tengo il clima automatico "bizona" sempre accesso, proprio per abitudine. Inoltre un'altra cosa veramente spettacolare, e' l'aver acquistato una chiavetta USB con 4 gb di spazio, e i brani che ho messo dentro potrei ascoltare musica per 7 giorni consecutivi, senza avere l'ingombro dei cd , accessorio che e' di default se prendi il "blueme" , altro accessorio veramente spettacolare sto blueme ....che dire per ora sono SUPER MA PROPRIO SUPERCONTENTO..!! Comunque dalle mie parti (catania centro e provincia) mi sa che sono l'unico, non ne ho viste in giro, inoltre ho staccato gli adesivi che la concessionaria aveva messo, per chi si e' perso il reportage delle foto vi ricordo di guardare qui: http://www.autopareri.com/forum/lancia/28807-lancia-delta-topic-ufficiale-446.html#post726227 ah un'altra cosa, per chi diceva che e' uguale alla bravo, io non capisco manco come si faccia a dire una cosa del genere....!!!

infatti e' proprio il fatto di dover spostare i sedili posteriori il problema di quella finitura, in definitiva e' una soluzione che si puo' sopportare visivamente, perche' se no' non avresti la comodita' di spostare quei sedili

FINITO......!!!