geminy

Ciao chiedo informazioni quì visto che non saprei dove farlo altrimenti, sono molto interessato all'acquisto della Punto (Abarth ma sempre di punto si parla) e sono molto interessato ad avere informazioni o pareri su questo sistema audio "Impianto Audio Hi-Fi Sound System "Interscope" con amplificatore di potenza da 60 W con Subwoofer" offerto come optional offerto a 400€ circa visto che non sono riuscito a trovare niente nella rete che potesse aiutarmi a comprendere meglio cosa comprenda...

Taurus allora la Punto Abarth è confermata per settembre??? anche la kit?? Comunque davvero un bel rilancio per l'Abarth, entro fine anno ben due modelli in listino con relative versioni kit, e poi che modelli, credo che una situazione del genere era soltanto possibile sognarla per lo scorpione soltanto pochi anni fà!!!!!

A me che sono seriamente intenzionato a prendermi una Abarth 180cv fà molta paura la frase "e in seguito verrà messa in commercio anche la versione kit..", spero che non mi facciano aspettare ancora molto visto che già settembre è una data abbastanza lontana, perchè altrimenti prenderò in seria considerazione una bella Junior.... E' possibile che la Punto è la prima auto "nextgen" del segmento ed è l'ultima a presentare le versioni sportive??? Almeno speriamo che l'attesa venga ripagata, e sinceramente vedendo le ultime uscite della fiat sono moderatamente tranquillo....

Ho comprato l'ultimo numero di Autocar e fra le molte cose c'è una interessante scheda dove vengono messe in mostra le tabelle dei valori principali di tutte le macchine sportive di segmento A-B-C, e fra queste ci sono anche la Mini, la 207 e la Clio (e la Panda 100hp) che dovrebbero essere le concorrenti dirette di questa nuova Abarth, vi posto i valori più interessanti dove sottolineo sopratutto il rapporto peso/potenza che meglio di moltri altre caratteristiche ci può aiutare a capire molte cose su una auto che si vuole definire "sportiva": Modello // Potenza // Coppia // Rapporto Peso-Potenza // 0-100Km/h Mini Cooper S // 175Cv // 260Nm // 145 Cv/ton // 7,1sec Renault Clio RS // 200Cv // 215Nm // 161 Cv/ton // 6,9sec Peugeot 207 Thp // 150Cv // - // 110 Cv/ton // 8,1sec Ford Fiesta St // 150Cv // - // 129 Cv/ton // 8,4sec Considerando che negli ultimi due casi ci ritroviamo difronte a macchine che più o meno hanno caratteristiche di peso-potenza almeno simile alla Punto Abarth credete che avremo anche prestazioni allineate?? Secondo me la Punto potrebbe avere un piccolo vantaggio dal peso che potrebbe rimanere abbastanza più basso di 207 (e anche della Fiesta) e sopratutto da un carattere smaccatamente più sportivo come il marchio che porta richiede... Voi che ne pensate?? Io mi aspetto molto da questa auto anche perchè ne sono fermamente intenzionato a portarmene una nel mio garage.... PS: ma secondo voi con un allestimento tipo quello mostrato a Ginevra quanto potrebbe arrivare a costare?? io spero non sopra i 22k € altrimenti sono dolori...

Facciamo una petizione per portare all'attenzione di Marchionne questo logo di alx perchè pur semplificando alcuni tratti del marchio storico Lancia ne mantiene intatti praticamente tutto il fascino... ME GUSTA

Non vedo l'ora di avere sotto mano i prezzi e gli allestimenti di questa versione Abarth, è quasi un anno che stò aspettando questa beneamata macchinina, e sono pronto a spendere anche cifre considerevoli per portarmela prima possibile a casa.. Devo dire che preferisco una Abarth meno esagerata di altre concorrenti sotto il profilo potenza (anche se avrei messo come standard i 180 cv, ma vedremo) ma che abbia una caratterizzazione molto marcata come si vede da queste foto davvero spettacolari sopratutto dell'interno a differenza di quanto fanno Renault e Opel che al massimo mettono plastiche scure e basta... Davvero una goduria questa Punto...

Grazie a tutti per le risposte, per quanto riguarda il navigatore oramai ho deciso e non torno indietro 8). quando ho fatto il preventivo l'addetto del concessionario ha fatto una faccia quando gli ho detto del connect ... I fari posteriori proverò a informarmi quando effettuerò l'acquisto, non vi nascondo che con anche questa personalizzazione aggiuntiva sarebbe la mia macchinina dei sogni ma se troverò molte difficoltà come intuisco da alcuni vostri discorsi credo che lascerò perdere... Invece per il kit Pandemonio sarei deciso a lasciare perdere perchè non voglio "appesantire" con adesivi e cromature ulteriori questa 100hp, anche se non ho informazioni precise del costo e di cosa comprende come dotazione...

Questa Pandina sarà la mia prossima auto , ho già deciso e anche fatto un preventivo che però non potrò trasformare in ordine prima di gennaio-febbraio Naturalmente la riempo di optional a tal punto che la BMW X5 di mio padre sembrerà uno scarretto ( 8) ), addirittura sono molto propenso per mettere anche il navigatore satellitare che come nessun optional dà quella sensazione di surplus, per questo mi chiedevo se nessuno ai visto o provato un connect nav+ su una Panda e che impressione gli ha fatto..... Mi avrebbe fatto molto piacere leggere le impressioni ykdg che la ha provata, non tanto per convincermi o meno dell'acquisto ma sopratutto per avere alcune info in più :idea: ... Ultima cosa, mi sono "innamorato" dei fari posteriori della Monster e ce li vedo a pennello inseriti nella siluette della 100hp, quindi mi chiedevo se secondo voi quelli della concessionaria accetterebbero di montarmeli, e quali costi secondo voi quanto costerà per montarli???? PS: Naturalmente colore rosso faccia da schiaffi :twisted: ..... (ma che fumano quelli del marketing FIAT???)

Ragazzi io proprio no capisco, ho avuto la possibilità di montare spesso su una Ypsilon fulloptional e sono sempre rimasto molto soddisfatto della qualità e dell'appagamento che questa macchinina riesce a dare ai passeggeri, mai viste viti a bella vista o assemblaggi allucinanti anche se è chiaro che non ci sono plastiche pregiatissime o robe di categoria superiore, ma comunque meglio di praticamente quasi tutta la concorrenza nel segmento B.... Ho sempre ritenuto questa macchina molto riuscita e questo rest mi convince in pieno anche se i fari bianchi stonano un attimo con tutto il resto, ma comunque ottimo lavoro che contribuirà a mantenere le vendite su ottimi livelli....

na nessuno ha il listino prezzi e dotazione di questa Panda 100hp???

L'importante è che se davvero tutto viene posticipato al 2008, non ci siano più nessun compromesso per qualità e competitvità come pultroppo è successo con 159 perchè è uscita nel periodo più incerto del gruppo...

Davvero bellina questa Panda 100hp, sono stato a vederla e mi ha convinto in pieno, molto probabilmente sarà la mia prossima auto.. L'unica cosa che mi fà arrabbiare è che anche se già esposta nei concessionari, non si sà niente nè sul prezzo ne sulla dotazione si serie...

Ma se si chiama "DELTA HPE" proprio per sottolineate questo, ovvero che è la nuova media Lancia (fatto che il nome Delta fà subito balzare in mente) sarà una sorta di MPV-StationWagon sportiveggiante (fatto sottolineato invece dalla sigla HPE)... Tanto sono sicuro che se avessero tirato fuori anche una bellissima auto di segmento c "normale" come poteva essere quel ps girato in rete una settimana fà, ci sarebbe stato qualcuno che avrebbe criticato il fatto che non portava nessuna innovazione al marichio....

A me questa Delta piace e non capisco tutto questo bisogno impellente di moltissimi quà dentro di trovare un punto di rottura con il design che evoluzione dopo evoluzione ci ha portato a questa nuova Lancia, che riprende stilemi cari a Ypsilon-Musa e li intreccia a quelli di Stilnovo trovando un mix davvero niente male, sopratutto ricordandoci che questa sarà la versione hpe di questa nuova media, e che quindi si spera che con un buon successo si possa tirare furori da questa anche una versione 3 porte più corta di una decina di cm (magari anche più bassa) e con il posteriore ripreso dal ps che è circolato in rete in questi giorni... Sarei curioso di sapere se tutti quelli che criticano questa Delta piace lo stile che ritroviamo nelle Lancia di oggi, perchè altrimenti è come se qualcuno a cui non garbano le donne ci viene a raccontare che quella in bikini è brutta... io lo vedo come un controsenso... Ricordiamoci che comunque sia Lancia oggi vende abbastanza bene se consideriamo che ha in listino 1 segmento b, 1 minivan, 1 monovolume e 1 segmento e....

Invece è proprio così ti posso garantire.....................

Come non essere d'accordo con te??? TI QUATO IN TUTTO E PER TUTTO!!!!!!!!!!!

Continuate fino a quanto volete a dire ca..ate, ma quello che conta è che il mercato dei fuoristrada o SUV piccoli o enormi che siano stanno trainando il mercato, e fino a poco tempo fà la Fiat era una delle poche case a aver perso il treno..... invece adesso con Panda 4x4, Cross e 16 è davvero pazzata bene, per di più nel settore delle piccole dove anche oggi è molto rinomata...... Niente male questo 16, però gradirei maggiori info sugli interni

Cosa c'entra un auto che si annuncia che costi trà i 70mila euro come la Brera GTA, che inoltre avrà soluzioni tecnice (e stilistiche) totalmente su un altro pianeta se confrontate a questa pur carina GTR....

Ma guarda ci averi giurato che siccome autojournal parla bene di 159, ti saresti affrettato a spalarle merda addosso............... Dici a Taurus di essere di parte ma te proprio non scherzi Stefanuccio ....

Davvero questo MasterTest è una cagata immane che riesce soltanto a ribadire come la 159 è stata pugnalata a tradimento da tutte le riviste pur di risultare peggio delle solite tedesche..... Da oggi non leggerò più alcun giornale automobilistico.............

Sembra che il Kit con cui sarà equipaggiata la Punto in Need for Speed sarà davvero commercializzata con lo stesso nome del gioco (NFS appunto)

PS: una pagella come è stata data a questa BMW di solito è riservata esclusivamente a quelle superberline come Quattroporte, Classe S, Serie7 ecc.....

Scusate ma che Auto, come del resto anche 4ruote e Automobilismo, si siano comporate in modo a dir poco VERGOGNOSO con la 159 è ormai sotto gli occhi di tutti, e SOLTANTO due o tre in questo forum si ostinsno a difendere certe riviste di carta straccia..... Tornando ad Auto, il discorso fatto sul design è davvero VERGOGNOSO, perchè mi ricordo molto bene come queste riviste (e tutti dentro il nostro forum) dopo l'uscita del concept della Brera speravano una nuova berlina con questi tratti fortemente di richiamo al passato... Ora che finalmente questo è verità, si riesce a dire che è troppo simile a un restyling della 156 fatto appositamente per aumentare il senso di continuità dello stile, come fanno da decenni e con ENORME successo le tanto decantate tedesche. Invece se lo fà Alfa allora no va bene...... Però aggiungo che non è solo il voto sul design a procurarmi molti dubbi sull'oggettività della rivista come il punto in più in plancia, il mezzo punto in più in abitabilità (anche se i numeri sono perfettamente uguali), come il punto in più in bagagliaio (che praticamente viene dato a quello scomodissimo vano ricavato al posto della ruota di scorta), il punto il più in assemblaggio (???), il punteggio pari in prezzo (anche se costa almeno 3mila euro in più a pari optional) o come il punto in più a sterzo, naturalmente tutti punti a favore della "perfetta" serie 3 che si prende alla fine un punteggio ASSURDO, con la bellezza di un 10, tre 9.5, DODICI 9, cinque 8.5 e SOLTANTO UN 8 CHE QUINDI E' IL VOTO PIU' BASSO CHE AUTO HA DATO ALLA SR3, PER DIPIU' DATO NELL VOCE PREZZO!!!!!!!!!!!! R - I - D - I - C - O - L - I E RIDICOLI ANCHE CHE CREDE A QUESTE BAGGAINATE, VIA VIA........................

Vero però BMW è oltre a 8 e 9 si prende anche molti 9.5 e 10, che poi se fai un conteggio finale sono un enormità........

D-sign ma sei un fenomeno!!!!!!!!!!!.... Sei riuscito a unire alcuni tratti della Kamal alla 8c e alla Brera........ Se davvero la futura 149 si avvicina soltanto a questa hanno un cliente belle pronto........