geminy

Oggi ho comprato il nuovo numero di Auto, dove erano recensite fra le tante la nuova BMW530, la Maserati Coupe e la Punto restilizzata.... Ecco, ora tranne il fatto che come recensioni e novità Auto è un mese dietro a 4Ruote, mi è saltata subito all'occhio il giudizio a dir poco entusiasta della nuova Serie 5, che, mi pare mooolto in contrasto con tutte le prove di questa macchina effettuate fino ad oggi, che ritenevano questa macchina un mezzo passo indietro rispetto alla vecchia ....... Ora, mi va bene quando le persone che provano e recensiscano queste auto si trovino in disaccordo sul design, ma la cosa che hanno opposte opinioni sulla qualità, sul confort e su tutta quella serie di doti che possono decretare il successo o meno di una auto............. Qui si tratta di disinformazione bella e buona, senza nessuna attenuante, a favore o contro della BNW.............. PS: 4Ruote non è l'unica rivista che critica la 5 ma a questa si aggiungono in Auto e Automobilismo, per quanto possa valere..............

Oggi come oggi, alla Thesis manca più visibilità a livello internazionale e anche nazionale...... e spero che questo avvenga in maniera massiccia con l'uscita della Ypsilon, che sicuramente porterà mooolta gente ai conce della Lancia, con l'effetto conseguente, che tutte (o quasi) queste persone non solo guarderanno la Ypsilon, ma anche la Phedra e la Thesis, magari salendoci anche sopra e rimanendo così stupiti dalla senzazione che si prova dentro queste auto............ ...... tornando così a casa con una idea limpida stampata sulla mente, la Lancia è viva e vegeta come non mai.... e riesce, anche se in profonda crisi, a produrre auto come solo poche volte è riuscita a fare.......... LANCIA FOREVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Devo dire che i fotomontaggi che questo sito propone mi paiono molto interessanti, sopratutto la cabrio, che come impostazione delle linee, ricorda la A4 cabrio, e questo non è certo un difetto. Per la vagon ricavata dalla 3 porte, devo dire che mi piacerebbe davvero molto vederla dal vivo, e magari anche commercializzata, chiamandola appunto SportWagon (alfa docet).. Carina anche questa interpretazione della MW, che vedrei bene, perchè si riallaccia allo stile dell posteriore dell'Ulysse... Comunque non vedo neanche tanto male la Stilo con il portellone, anche se in Italia se ne venderebbe poche, comunque sempre più della palio...... Però vedendo queste immagini si capisce come la Stilo, con pochi ritocchi e cambiamenti potrebbe essere una macchina Totale (3porte, cabrio, 5porte, Multi Wagon, Sport Wagon e Portellone) che avrebbe il non poco indifferente effetto di fare divenire la Stilo un Must della sua categoria..

Io personalmente sono pienamente daccordo con Velox...... Uno che compra la 5 si può vantare del motore super potenziato, che dimostra quanto in questo campo la BMW sia avanti, ma poi, di cosa si può vantare...... del design????? del confort?????? delle finiture????? ma per favore, la vecchia 5 è mille anni avanti a questo aborto di oggi, che se non avesse la doppia mascherina con lo stemma si confonderebbe con le peggiori Subaru e Suzuki di sempre. Discorso diverso per la Thesis, che partendo dal presupposto che non è una macchina nata per correre, riesce a primeggiare in interni, finiture, confort, dotazione, e anche se non ha un 3.0desel o un 4.0 benzina, offre molte motorizzazzioni, anche molto competitive, che non fanno certo rimpiangere troppo i motori bavaresi...

A me pare che i prezziche anche se non proprio bassissimi, siano più che competitivi, sopratutto se si tiene in considerazione che la Gingo offre le più alte qualità motoristiche, telaistiche, di sicurezza e anche stilistiche della sua categoria, dove l'unica concorrente di peso è la piccola WV e la Opel Agila......... che è tutto un dire!!!!!!!!!!!!!!!! Spero che abbia il successo che merita, e che la Fiat metta in pratica l'allargamento della gamma con la 3p e la 4x4 tanto annunciato.

Speriamo che il mercato dia un buon segno per il nuovo corso fiat, e smetta sempre di diffidare di auto italiane, perchè le novità che la Fiat ha presentato sono di assoluto primo piano, che possono risollevarne la situazione. Io sono fiducioso

Vero, Lancia può e deve in questo momento e in futuro rappresentare l'alternativa a Mercedes, ma per farlo deve costruirsi una linea di macchine partendo da 0, e questo è avvenuto precisamente un anno fa con il lancio quasi simultaneo della Phedra e Thesis, auto che devono non portare ingenti quantità di soldi alla Lancia così da garantirgli la sopravvivenza, ma ricostruire e instaurare un concetto molto semlice ma allo stesso tempo impegnativo: LANCIA=QUALITA'=STILE=LUSSO, e per farlo si devono fare macchine che non abbiano problemi "fiatisti", che abbino uno stile italiano fino al midollo e convincendo anche le persone che non acquistano Lancia, che, rappresenta davvero un alternativa reale alla Mercedes, Jaguar ecc.... Dopo aver fatto quest (anche molto bene) si deve passare a raccogliere quello che con Thesis e Phedra si è seminato, mettendo nel mercato una piccola, la Ypsilon, che però non deve tradire questi ideali di qualità e lusso introdotte dalle sue progenitrici. E questo si è fatto producendo una bella macchina, che continuino lo stile Thesis, e con la qualità che si addice a una vera ammiraglia in formato mini, posizionando il modello nel mezzo trà la produzione medio bassa (fiat, Pegeout, Citroen, WV) che parte dai 9-9.5 mila €, e quella alta (Mercedes, Audi, Mini) che parte dai 13-13.5 mila €. E io in questa scelta non ci vedo niente di male, e nemmeno penso che farà calare il prestigio del marchio, anzi, contribuirà a far vedere in tutta europa che la Lancia è viva e riesce sempre a produrre auto competitive e sopratutto belle............... Ora a questo modello si affiancherà una versione 5p più grande, che rappresenterà la vera antagonista della classe A e della A2, una spider e un restyling o sostituta della Lybra per poter far paura sul serio alle tedesche......... Speriamo soltanto che questa strada intrapresa da Lancia non venga abbandonata, come invece sostiene Fabvio..................... speriamo bene....

.............. di questo mese è uno dei migliori numeri che siano usciti da qalche anno a questa parte, sia perchè dà un pò di spazio alle marche italiane, sia perchè propone molte notizie in anteprima, come la nuova 166 ecc................. Speriamo che ci sia una recensione della Thesis 3.2, 2.4 MJ e della Phedra 3.0, che non sono neanche state prese in considerazione da 4ruote, che preferisce fare una mega recensione della Mercedes E SW con tutte le motorizzazzioni................ UFFA!!!!!!!!!!!

............ ha il principale obbiettivo di consolidare il successo da parte del pubblico femminile in generale, e riconquistare anche tutte quelle persone(anche non troppo giovani) che vedono il marchio Lancia come uno status di auto lussuose e tranquille, ma che quando vogliono sanno tirare fuori le unghie, con le preannunciate versioni HF, che aggiungeranno quel tocco di sportività che si rivolge a una clientela molto diversa da quella Alfista............... Che spettacolo quando avremo la nuova Lancia Fulvia Coupè/Cabriolet sfidare la Brera/Spyder nel 2005.................. La sfida continua........

Sono anche io d'accordo con xbertone dicendo che la qualità delle auto oggi è quasi la stessa per qualunque marchio automobilistico, che esso sia europeo, giapponese o americano, e se mai c'è un diverso tipo di qualità (+ o -) questo è giustificato dal prezzo che varia da più costoso o meno costoso della media........................ Oggi la media è rappresentato dalla Fiat, Renault, PSA, Toyota, Opel e anche WV, che però si posiziona un pelino più in sù però facendo pagare le proprie auto 1.000-1.500 euro in più..................................... La cosa della garanzia è soltanto una mera pubblicità, perchè in fondo rappresenta anche una fonte di guadagno per le concessionarie che obbligano a fare tagliandi e controlli ogni 10.000-15.000 K, e infatti anche la Fiat si stà muovendo verso questa direzione!

Per me la migliore Punto a livello stilistico che è stata prodotta fino a oggi e la 3porte della seconda serie, troppo sportiva e aggressiva, con quel frontale basso e le fiancate spioventi resta la migliore........................ se devo invece dare un giudizio per la migliore serie della punto dico la 3a perchè mi pare la più equilibrata e moderna delle tre senza dubbio la migliore...........................

Si per reggere il confronto con la rivale tedesca alla 147 basterebbe un piccolo aggiornamento nella dotazione e nel design interni-esterni, che tra l'altro è previsto nel corso del 2004...... parole di Taurus........................ la megane 2 non c'entra niente con la 147 e la A2

Sulla questione dei rally sono parzialmente d'accordo con Fabvio, evidenziando che oggi come oggi la Lancia non ha la macchina giusta per il campionato WRC (lybra e ypsilon non sono il massimo per questa categoria), ma spero ardentemente che appena è possibile rientri nei Rally più importanti anche se oggi è calato molto il livello qualititativo, prima c'erano BMW e Audi, oggi ci sono Pegeout e Subaru....... ma?? comunque non importa chi dovrà soccombere contro la Lancia, basta che questo avvenga il più presto possibile, magari con i colori e il team Martini!!!!!!!!!!!!!!!!!!

..... che i dati di Automobilismo sono sballati, oggi, ho sfogliato Cambio (non cero una voce autorevole, ma va bene lo stesso) dove c'era scritto che la nuova punto raggiunge i 23km con un litro di media, senza però dare i rilevamenti specifici............ Anche se non è proprio i 25 dichiarati dalla casa, mi paiono risultati soddisfacenti, considerando che è l'unico motore di questo tipo ad essere Euro4!!!!!!!!!!!!! .......................

Ma? io è la prima volta che guardando i rilevamenti dei consumi medi, una macchina sia più assetata ( e non di poco!!!) in autostrada......... Francamente io penso che i dati di automobilismo siano sballati, e la cosa clamorosa che loro molto probabilmente non se ne sono accorti...... Aspetto una prova con Quattroruote e Auto per giudicare e per commentare seriamente

In assoluto le migliori riviste del settore (non solo Italiane penso) sono Quattroruote e Auto, che anche se con uno stile un pò diverso, riescono a essere imparziali e ottimi giudici, dando informazioni e scoop sempre con mesi di anticipo di tutte le altre riviste (questo pregio è sopratutto di 4r). L'unico appunto che farei a queste riviste è lo scarso interesse che secondo me danno alla Lancia, ingnorando quasi del tutto la Thesis e la Phedra, dedicandogli soltanto la recensione di un motore per modello, a differenza dell incredibile attenzione che pongono sulla Fiat e sull' Alfa..........

Bellissima, incredibile e puramente Lancia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!................... Ma seguirà una, anche se piccolissima produzione in serie, perchè non solo riuscirebbe a vendere (si parla comunque di un numero molto ristretto di ayto) ma contribuirebbe al rilancio della Lancia come marca di auto lussuose e ricercate come poche !!!!!!!!!!!!!! SPERIAMO

Sono pienamente d'accordo con te è ho ricevuto le tue stesse sensazioni.....

Se il mercato francese fosse neutrale come quello Italiano (che però è tendente addirittura all'esterofilismo) quasi sicuramente la PSA e la Renault oggi non riderebbero così tanto sulla situazione della Fiat, che si trova appunto in crisi con il mercato interno!

Guarda che è inutile che ci ripeti che in Francia le macchine Italiane non sono neanche prese in considerazione dalla stampa.In particolare modo la Fiat, che costruisce auto dello stesso segmento (A,B e C), dello stesso prezzo, e della stessa qualità della Renault, Pegout e Citroen..... Per loro affermare che la Fiat costruisce una ottima auto sarebbe come farle una pubblicità spudorata, a discapito naturalmente delle suddette marche automobilistiche..... che già devono fare a pugni tra loro per vendere ,perchè soffrono in modo palese di sovrapposizione di modelli (Clio-206-C3) e se perdessero clienti in Francia sarebbe la fine..... Discorso diverso sui giudizi per le Alfa e Lancia che non essendo dirette concorrenti delle marche francesi vengono prese quasi con la giusta considerazione..... E' proprio per questo motivo che il mercato francese non viene neanche preso in considerazione dagli analisti di mercato, appunto perchè soffre di un tremendo nazionalismo che ne pregiudica troppo i risultati... A proposito gianni ma sai per caso cosa pensano in Francia della Thesis e della nuova 156?

Sono stato anche io al conce di fiducia x guardare da vicino la nuova Punto, ma a differenza di te non l'ho provata x che c'era una fila interminabile....... Però devo dire di essere d'accordo con te sulla molto buona impressione sul frontale, ora molto più moderno e "Stilo", anche se la 3 porte ha perso un pò di aggressività, al contrario della 5 che è migliorata moltissimo e rassomiglia alla Idea..... invece il posteriore della 3 porte mi sembra cambiato in meglio, quei faretti aggiuntivi sono molto meglio visti da vicino, la rendono più moderna....... e mi piace anche quello stemma posteriore purchè venga adottato su tutta la gamma e non solo sulla Punto........ gli interni hanno subito un leggero rinfrescamento, ma niente di particolarmente importante, mantenendo la ottima impostazione della Punto precedente. A me è garbata subito.

.......di compattezza e pulizia del design che si possono altrimenti avvertire soltanto dal vivo........... scusa se è poco............

..... disponibili su internet è a mio parere osceno, che nella maggior parte dei casi non sono altro che semplici foto scattate da riviste specializzate del settore..... la cosa diviene evidente (e scandaloso)quando si sfogliano i volantini promozionali disonibili in quantità nei concessionari e nei saloni dell'auto, dove le foto sfiorano la perfezione, sia come qualità, come inquadratura e come dosaggio dei colori e del contrasto...... A questo punto vi vorrei porre un quesito, ma perchè la Fiat (e quindi Alfa e Lancia), a differenza della quasi totalità delle concorrenti, non rende disponibili (o se lo fà le immagini sono talmente piccole che potrebbero facilmente essere scambiate per icone del desktop) le immagini che usa per le pubbilicità e per questi fascicoli promozionali su internet ? che ad oggi rappresenta il più grande portale pubblicitario che esiste !!!!!!!!!!!!!!!! Se solo potessi farvi vedere le foto della Punto rest che ho trovato al conce oggi......

Ti garantisco che la nuova Punto vista dal vivo è moooolto meglio che in foto, anche perchè, diciamocelo, le foto che la Fiat rende disponibile in Internet sono a dir poco orrende e sembrano fatte da un bambino di 3 anni!!!!!!!!!!!!!!!!! non c'è confronto con le foto che ci sono nel volantino (di una ventina di pagine) di presentazione delle nuove caratteristiche della Punto, dove le foto sfiorano la perfezione, sia come inquadrature sia come contrasti ricercati che rendono al meglio le linee...... Ti consiglio di andarla a vedere rimarrai piacevolmente colpito!!!!!!!!!!!!!

No dico ma la avete GUARDATA o state osservando un'altra macchina, perchè io appena l'ho vista mi è tornata SUBITO alla mente la comcept Brera, (e non la Ibiza) sopratutto nel frontale dove la nuova calandra e i nuovi fari danno un ipressione di aggressività fuori dagli schemi e che non si era mai visto in qualunque auto di questa fascia di mercato....... Vabbè gli interni sono quasi gli stessi, stesso discorso per il posteriore, ma l'equilibrio generale è rimasto intatto e questo è l'importante..... GRANDE GIUGIARO... GRANDE L'ALFA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AZZO!!!!!!!!!!!!!! PORCH!!!!!!!!!!!!!!!!