geminy

Certo Auto ha sempre elogiato sia la 156 sia la 147, come del resto ha fatto con la 159, ma però quando si arriva alla pagella ecco che quelgli elogi si trasformano in quasi difetti, con votazioni davvero dure e pesanti, che hanno SEMPRE e ribadisco SEMPRE fatto in modo che le tedesche potessero vincere, e anche di molto..... Questa è la verità che la si voglia o no. "Punto"

Ecco ho avuto le tue stesse impressioni, sopratutto sono rimasto stupito dall'interno, che in foto anche se sempre bello, non rende minimamente l'idea di come sia "tozzo" e basso, con quelle cornici metalliche che sono uno spettacolo...................... PS: avendo fatto un confronto con la serie3 poco dopo per qunato riguarda il bagagliaio, ho scoperto come questa vinca soltanto grazie al trucchetto del vano bagagliaio ricavato al posto del ripostiglio per la ruota di scorta....

Anzi questa volta credo che M3 dovrà faticare mooolto per tenre dietro quel mostro che si preannuncia essere la 159GTA......

Quell che ho scritto sul confronto X-Type vs 159 non era a discapito della Jaguar, ma piuttosto era per fare vedere come Auto ha voluto in tutti i modi ridimensionare questa 159, e per farlo ha preferito dire falsità (e in alcuni casi davvero grosse come una casa) sulle qualità statiche, perchè altrimenti non si spiegherebbe perchè voti così bassi ad design, plancia, abitabilità, dotazione, ecc.., e non affermare ciò sarebbe soltanto segno di una forma inguaribile di "proscuttismo sugli acchi e sugli orecchi"......................

Volevo inserirmi sul dibattito riguardante la prova di Auto della 159, ma vorrei fare un approfondimento sul come Auto ha valutato proprio il "pacchetto" 159 escludendo il motore e le prestazioni, quindi escluderemo le voci "motore, accelerazione, ripresa, velocità, consumo" facendo un confronto con un altra auto provata su quello stesso numero ovvero la Jagurar X-Type Wagon. Allora, prima voglio precisare che pur sapendo quanto queste vetture sono diverse concettualmente (una berlina e l'altra wagon) ma può essere interessante capire proprio il diverso metro utilizzato per due auto di diversa marca... Esporrò la pagella della rivale anglo-americana affiancandone poi quella della 159 provata nello STESSO NUMERO........ Design: 9 (alfa 8.5 SCANDALOSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!! ma che l'hanno vista davvero la 159..............) Posto di guida 9 (alfa 9.5 mi pare il minimo) Plancia: 9 (alfa 8 cioè la plancia molto più bella e nuova della 159 è, secondo AUTO, molto peggiore) Abitabilità 8.5 (alfa 8 quì mi rimangono forti dubbi....... :-| ) Bagagliaio 9 (alfa 7.5.... cioè questa X-Type cge è una wagon che ha appena 35 litri più prende un voto in più, SOTTOLINEO che a differenza della 159 la Jaguar è una wagon e non una berlina) Visibilità 8 (alfa 8 penso che è OK!) Clima 8.5 (alfa 9.5 è risaputo che il gruppo Fiat in queste cose è la migliore) Matriali 8.5 (alfa 8.5 emblematico cosa scrive Auto della X-Type "si nota uso di alcune plastiche di livello non eccelso,sono migliori gli inserti e le pelli usate" invece alla 159: "manca forse qualche guizzo di ricercatezza, ma la qualità globale è all'altezza delle aspettative della vettura" cioè alla Jaguar anche se si usano plastichine si danno voti come 8.5, lo stesso dell'alfa anche se usa plastiche di qualità alta (perchè l'aspettativa su questa 159 è davvero alta)................ Assemblaggio 9 (alfa 8 voto che non presenta nessunissima spiegazione sennò che questa 159 ha alcuni(?????) difetti derivati dal fatto che è ancora una preserie) Dotazione 8.5 (alfa 9, 159 offre davvero molto di più infatti meriterebbe anche un 9.5-10) Prezzo 6 (alfa 8 infatti X-Type provata (la Sport) costa la cifra incredibile di 38.00€che include soltanto cerchi 18, lettore CD con navigatore, sedili sportivi fari Xenon e vernice metallizzata) Cambio 8.5 (alfa 9 ancora voti molto simili ma davvero molto forzate) Strzo 9 (alfa 8 quì si và davvero sul ridicolo.........) Frenata 9 (alfa 9 sono sostanzialmente identici) Tenta di strada 9 (alfa 9 tenete presente che il Jaguar è con assetto Soprt mentre alfa no) Stabilità 8.5 (alfa 8.5 ma???????????) Comfort 9 (alfa 9 penso che sia OK!!!!) Inzomma questo confronto un pò azzardato l'ho voluto fare per far capire ai vari bialbero e compagnia bella che si lamentavano dei motori e del peso eccessivo che i giornali nostrani (quanto mi vergogno che queste persone siano miei connazzionali) bocciano sistematicamente la 159 su quelli che invece SONO le sue principali qualità, dove Alfa ha fatto tutto il possibile (anche allontanandosi leggermente da quel tipo di berlina che ha sempre fatto) per diventare competitiva e migliore)...................... Chiudo dicendo che essendo stato di persona a vedere e toccare questo gioiello tutte queste fandonnie scritte da AUTO diventano ancora più eclatanti e stupefacentiche in alcuni casi rasentano davvero allucinazioni da qualche droga non meglio specificata)....... FORZA ALFA CONTINUIAMO AD ANDARE PER QUESTA STRADA CHE E' QUELLA GIUSTA!!!!!!!!!!!!! IN CULO AI CRUCCHI DI ME--A E A TUTTE QUELLE PERSONE CHE NON ASPETTANO ALTRO CHE SPALARE LETAME SU QUALSIASI COSA SIA ITALIANA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque da questo scan si nota come praticamente lo spazio per il guidatore e i passeggeri sulla 159 è praticamente la stessa di serie3 e A4, quindi i voti bassini per abitabilità dell'alfa (mentre i crukki prendono sempre e comunque voti alti) risultano ancora più misteriosi.....................

Quoto in tutto il tuo discorso, e aggiungo che parlare di una linea (quella della brera) e definirla come "già vecchia" senza averne MAI viste una dal vivo e/o nel traffico cittadino è come dire che un Film al cinema è brutto vedendo i manifesti attaccati alle pareti.................................

Se davvero dal prossimo anno si inizia la nuova evoluzione della Lancia da auto totalmente di lusso a quell'identità che oltre a questo è anche e sopratutto granturismo, allora credo davvero che Lancia possa arrivare a un successo a livello europero molto alto............. Però bisogna inizare da subito con il nuovo SUV e i restyling di Ypsilon e Musa a far capire che davvero le Lancia sono auto che possono essere anche sprtiveggianti, con un design che si rifaccia un pò a quelle concept viste fino ad ora (Fulvia, Stilnovo, Ypsilon HFZ) e integri anche versioni molto pepate per fare immagine......... SPERIAMO SPERIAMO....................................

Sono stato ieri al porte aperte del conce più vicino a casa mia (lo Scotti) e devo dire di aver visto una macchina davvero bella, molto curata sia dentro che fuori, ma sopratutto ci erano così tanti ragazzi che era davvero molto che non vedevo alla fiat.....................

Bè più carina dell'attuale è sicuramente, interessante sopratutto davanti, ma davvero poca cosa nel posteriore e negli interni............................

Ragazzi ci sono certe immagini della 159 nera su italiaspeed che fanno PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Link: http://www.italiaspeed.com/2005/events/auto_italia_autumn/alfa_159/gallery_1/gallery.html Ma dico, come diammine si fà a dare a questo capolavoro voti di design che non sia il massimo............ sopratutto vista le rivali..............

Dai per 1.20€ GenteMotori mi sembra tuttavia onesto.................

Ma scusate io non capisco cosa avete sempre da criticare su Taurus, che quando sente o ha delle informazioni avute in modo diretto o indiretto le dice sul forum, se poi queste informazioni vengono cambiate poco dopo o sono false lui cosa c'entra??????? Non voglio passare come quello che difende tutto e tutti, ma poi quando invece Taurus dà delle informazioni giuste o che si rivelano tali anche dopo moolto tempo siamo tutti contenti..............................

Altri dati interessanti: Spazi di frenata: Km/h metri 60 15.1 90 30.8 110 45.7 130 67.7 160 99.8 Velocità massima: in V indicata 219 effettiva 209 Regime giri/minuto 6750 in VI indicata 228 effettiva 219 Regime giri/minuto 6400

dati numerici sono: Accelerazione da fermo: 0-100Km /h 8"97 dichiarato 8"80 0-400m 16"44 dicharato nd 0-1000m 29"92 dichiarato 29"60 Ripresa: 50-90Km/h in quinta 11"65 50-90Km/h in sesta 14"74 70-130Km/h in quinta 18"38 70-130Km/h in sesta 21"29 1Km da 40Km/h in sesta 36"62 Consumo carburante (Km/litri) In città 8.2 A 90 Km/h 15.2 A 120Km/h 11.3 Medio 9.9 I consumi mi sembrano davvero mooooolto meglio di quelli di 4ruote, anche i valori di accelerazione e di ripresa sono leggermente meglio.................... In effetti oramai sulla 159 ne ho lette di tutti i colori e non sò davvero più a chi credere...................................

Ciao a tutti, ho deciso di inserire questo discussione in un nuovo thread perchè considero quelli già aperti troppo dispersivi e oramai morti.... quindi ecco cosa dice un giornale tutto sommato onesto e poco più come GenteMotori sulla nuova Alfa: BELLA DENTRO:tradizine italiana e grinta per l'ultima nata del biscione che ne inaugura il nuovo corso stilistico e tecnico. Più grande della 156, offre una sintesi più "tedesca" trà comfort e piacere di guida dove le prestazioni del potente 2.2 litri a iniezione diretta da 185 CV devono fare i conti con il peso... "Fà girare la testa, tutti la guardano, molti la riconoscono e se la mangiano con gli occhi. Basta farci un giro per capire che Giorgetto Giugiaro ha dinuovo fatto centro con l'Alfa 159, la berlina sportiva chiamata a sostituire la 156 che dopo 8 anni e 680 mila unità vendute, passa il testimone a una vettura delle ambizioni importanti, più grande, più comfortevole e sicura."........................."un insieme nel complesso (parla della linea) più levigato e muscoloso, ma sempre grintoso e inconfondibile al quale le foto non rendono giustizia"......................"uno sguardo generale alla qualità consente di dire che c'è miglioramento sensibile rispetto alla 156 e, se difetti ci sono, appaiono di gioventù, sopratutto per allineamento dei lamierati."......................"Sono comunque motore e autotelaio che meritano maggiore attenzione. Il primo è un 4 cilindri che deriva dalla famiglia Ecotec di GM ed è alimentato con iniezione diretta jts"............."ha una notevole prontezza ai bassi regimi, ma ai medi non cresce come ci si aspetterebbe risvegliandosi quando supera i 5000 giri e si distende fino ai 7000 con un sound da vera Alfa Romeo. I 185cv e 230Nm rappersentano dati notevoli che riescono a esprimersi solo in parte, condizionata da un peso del corpo vettura e dalla rapportatura del cambio.".............."il comfort acustico è davvero sorprendente e i consumi si mantengono buoni a velocità costante e salgono soltanto se si stuzzicano le doti dinamiche della 159"........."Il nuovo pianale premium, capostipite della nuova generazione di Alfa Romeo, è stato anch'esso originarialmente sviluppato com GM ed ha una resistenza torzionale da primato grazie all uso massiccio di acciai multispessore saldati con il laser, ma l'abbondante dimensionamento si paga alla bilancia e si traduce in una guida meno nervosa e più borghese rispetto alla 156"................."nettamente superiore alla 156 infine il sistema frenante per potenza, resistenza e modulabibità. VOTI: OTTIMO design 9 plancia 8.5 capacità di carico 7 climatizzazione 8.5 assemblaggio 8 motore 8.5 ripresa 8 consumo 8 sterzo 8 tenuta di strada 9 comfort 9 posizione di guida 8.5 abitabilità 8.5 visibilità 7.5 matriali 8 dotazione 8.5 accelerazione 8 velocità 8 cambio 7.5 (???????????) frenata 9 stabilitò 9 prezzo 8 Dopotutto la ritengo una prova imparziale dove si capisce molto bene quanto sia piaciuta al tester questa 159, che non riesce a ottenere voti nel complesso altissimi sopratutto per le non eccellenti prestazioni del 2.2 che comunque quì pare meritevoe di essere dentro una Alfa..... comunque alcuni voti sono un pò bassini come per il cambio (elogiato invece da Atomobilismo e 4ruote), per lo sterzo (uguale a prima) e per i materiali che avrebbero potuto aspirare (secondo me) a qualcosa di meglio di un buon 8.

Ma sono l'unico a cui la C3 fà davvero pena?????????...............

Inviato da megale85: "credo che il mio appunto e quello di Gug non fossero riferiti agli utenti del forum, quanto al deleterio comportamento che alcune riviste del nostro paese riservano a certe macchine...e se cmq non è in dubbio che le prestazioni della macchina siano al livello,ma non superiori alla concorrenza, è anche vero che come 159 non si è mai beccata le 5stelle o il 10 pieno nelle pagelle per quel che concerne i motori e i consumi, avrebbe probabilmente dovuto prendersele per quel che riguarda il design e le finiture se rapportate ai voti presi negli stessi campi da macchine della concorrenza... perchè non è possibile trovare giusticazioni di finitura con cavolatine quali il posozionamento del tastino tale, o il portacenere, o il portalattine...eddai un minimo di serietà... 159 si è beccata 4 in strumentazione perchè è troppo impegnativa la lettura degli strumenti...!?! 4 in finitura per il posacenere...!?! senza citare il 4 in accessori...questo è il migliore di tutti a mio avviso, visto che nel complesso la 159 distinctive offre una bordata di roba che la concorrenza, audi e mb in testa non si sognano nemmeno di offrire...(vogliamo ricordare roba come i bi-xeno con lavafari, i comandi al volante, il cruise, i cerchi da 17 vari sensori etc etc???)... in realtà ci sono un sacco di voti, in quella pagella così come sulle altre, che non sono giustificabili, e non per la macchina in sè o perchè sono un ottuso nazionalista, ma perchè se li rapportiamo ai voti della concorrenza, non sono semplicemente giusti... e chiudo...con la chicca del 4,5 in sicurezza...tutto di serie tranne l'airbag per le ginocchia passeggero...boh... fate vobis..." Ti quoto completamente, infatti questi voti da te messi in discussione sono frutto di una mente maleata profondamente perchè oltre a essere davvero dubbi (per non dire peggio) sono proprio quei voti che in fondo distaccano il voto complessivo di questa 159 con la migliore concorrenza tedesca come sr3 o A4....... Inzomma la mia impressione è che a differenza di Auto o Automobilismo che si sono totalmente inventati la pagella della 159, 4ruote abbia tolto dei punti a quelle caratteristiche che magari in un Alfa non somo primarie (appunto come finitura, accessori, sicurezza, confort e io aggiungerei anche abitabilità) e che magari passano inosservati da persone che questa auto non hanno mai visto dal vivo e non ci sono mai saliti sopra............

Inoltre la tanto più piccola Clio ( che ricordo E' 4 CM PIU' PICCOLA DELLA G PUNTO) pesa anche praticamente come la superipermegaastropesantissima Fiat...............

Infatti devo dire che ho appena letto TUTTO il bell'articolo sulla 59 di quattroruote e posso soltanto confermare quello che bialbero ha detto, ovvero che si capisce bene che a loro questo 59 è piaciuta molto, sopratutto per le qualità dinamiche che anche se leggermente peggiori della 156 (più leggera e con uno sterzo appena più diretto) sono un gradino sopra la concorrenza straniera, arrivando addirittura a dire " della berlina ha sopratutto il numero di porte, non certo il comportamento pigramente morbido che spesso le contraddistingue" Però c'è sempre una certa differenza fra tutto il teso dell'articolo dove si elogia molto l'auto rilevando soltanto un consumo eccessivo (2 stelle sono davvero pochissime) e una attenzione al dettaglio ancora migliorabile, e la pagella che invece arriva a dare voti medio bassi anche alla plancia (senza specificare perchè!!) alla visibilità, all'abitabilità, alla strumentazione (dotazione interessante ?? ma impegnativa), agli accessori (????) e al prezzo....... Però và notato come se le riviste nostrane insistono a confrontare la 159 in modo diretto sia con le tedesche (per qualità costruttiva, spazio e confort) sia con la sua antenata (come comportamento su strada e prestazioni) difficilmente in prove come questa riusciremo mai a tirarne fuori niente, infatti si sprecano i commenti come " il bagagliaio è cresciuto di alcuni litri rispetto alla progenitrice ed ora siamo quasi sugli stessi livelli di BMW e Audi" (però il voto è soltanto 3.5 stelle), oppure "lo spazio interno è cresciuto rispetto alla 156, ma non si và oltre a quello della migliore concorrenza tedesca" (voto 3 stelle)....... Inzomma si ricade sempre sul discorso "meglio della 156, raggiunge ma non supera le migliori concorrenti tedesche" alle quali magari nello stesso particolare prendono voti altissimi, mentre alla 59 si danno voti medi e niente più.......... Quindi io credo che fino al giorno che verranno effettuati dei test comparativi seri (159 vs sr3 vs a4) non vedremo mai quali sono veramente le parti in gioco chiaramente .....................

E RICORDIAMOCI che le tanto osannate riviste italiane hanno dato un 8.5 al design di questa auto dicendo chè è semplicemente un evoluzione della 156..................... che vergogna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque quell'ultima immagine devo dire che non è niente male, anche se mi pare che del nuovo corso Fiat come desgn (vedi Croma e Punto) mi pare abbia ben poco......

Porcaccia la miseria la Punto Abarth mi interessava davvero molto però aspettare fino al 2007................ mi sà che andrò su una sport 150cv.... A proposito quanto potrebbero arrivare a costare queste versioni sportive (sport e abarth appunto) ????????

Davanti è interessante (meglio sicuramente della vecchia) ma dietro è semplicemente penosa, davveo non mi dice niente di niente...............

Maaaaaaaaaaaaddaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiii......... mi venite a criticare del comportamento della Fiat ei confronti dell'Alfa proprio adesso che dopo mooolti anni riesce a progettare auto come non era da molto tempo, vi ricordo che nei prossimi anni vedremo una sfilza incredibile di auto che fino a alcuni anni fà sarebbero stati sogni ad occhi aperti, 159 Brera, Spyder, SportWagon, 149, 169(visconti??), 8c, ecc......... tutte auto INTERAMENTE progettate ad Arese, dove l'unica cosa che in effetti non è 100% alfa sono i motori, ma come oramai abbiamo capito, sono motori totalmente nuovi, con caratteristiche assolutamente all'avanguardia e che riescono a spingere questa massiccia 159 a prestazioni nientemale (sono secondi soltanto ai BMW), ma sopratutto riescono ad essere motori degni di essere montati nel cofano di uno dei marchi più importanti del mondo automobilistico ....................... Dopotutto ricordiamoci che in un futuro prossimo (2007??) questi motori che già hanno un ottimo rapporto cilindrata-cavalli avranno un ulteriore affinamento con l'uniair, che garantiranno all'alfa ancora più cattiveria e sportività................ EVVIA DIAMO FIDUCIA A QUESTA ALFA ROMEO PERCHE' SE TUTTO VA' PER IL VERSO GIUSTO AVREMO DA GODERE ..................................... 8C......... 8CSPYDER......... ECC.