geminy

Ma sentite da chi arriva la critica alla Fiat per aver fatto una vettura in collaborazione alla Opel, da uno che difende a spada tratta una marca come la renault che sono anni che costruisce TUTTE le auto della propria gamma in collaborazione con la Nissan........................... Ma per favore un poca di coerenza.......................

Mi trovo pienamente d'accordo con LucioFire nel dire che in un modo o in un altro in TUTTI i topic dedicati alla 159 si ricade SEMPRE intorno alla 3°-4° pagina a discutere se i motori sono solo GM o modificati da Alfa......... siccome tutti sappiamo che SONO modificati ad arese, allora si discute di quanto e come....... dopo altri 10-15 pagine e sopraturro dopo aver accurato che questi motori sono soltanto lontani parenti dai GM, ecco che i soliti ex-pseudo-ecc-alfisti chiudono il discorso dicendo che comunque anche se molto modificati, restano sempre motori non alfa al 100% dimenticandosi che alfa non produce motori interamente suoi da anni oramai............. Ma porcaccia............... lo vedete o no che di questi tempi l'unica e ripeto L'UNICA casa automobilistica che progetta e produce i motori SOLO per se stessa è la BMW, che ad oggi è forse la marca automobilistica più in salute, con la gamma più completa e che si può permettere raffinatezze tecnologiche come nessuna altra casa non di elite come ferrari ecc...

Sinceramente questa 159 mi pare un ottimo punto di partenza per un ulteriore sviluppo e affinamento sia della meccanica (riducendo il peso e migliorando alcuni particolari) sia come motori (aggiungendo 3.0mj, 2.8jts, 4.0GTA), nel caso che abbia un buon successo come speriamo tutti e l'alfa stessa per prima.................... Inoltre credo che se il biscione non cadrà nuovamente nel circolo vizioso delle km0 o dei super sconti, difficilmente vedremo altissimi numeri di vendita, ma contando che nei prossimi anni si apriranno mercati nuovi e potenzialmente mooolto interssanti questo può voler dire maggiori profitti e più lustro a un blasone rimasto per troppo tempo appannato...........

Quello che viene di seguito è riportato da clrchngr nel un altro topic di Autopareri -------------------------------------------------------- x me si tratta del voto massimo che i krukki possano permettersi darci, visto che è assolutamente indispensabile per la loro autostima vedere gli Italiani come una razza inferiore: dalla Auto-Motor-Sport attualmente in edicola: (traduzione fatta da me, che non è stata facile visto lo stile fiorito in cui scrivono) La Gala Milanese (Nota del traduttore: nel tedesco le Auto sono maschili). Che viso. Meravigliosamente cattivo, cool e emozionantemente virile - la nuova 159 sembra il Dirty Harry della strada. Come una siringa di adrenalina anche la vista sui sei fanali anteriori che ti guardano cattivamente e lo scudetto, più fiero che mai, fanno battere ai più alti regimi il cuore del automobilista sportivo. Non solo gli Alfisti appassionati vanno in gionocchio davanti a questa opera d'arte nata dalla penna Giugiaro. La nuova si fa lunga, non solo con un passo con 11cm in più, ma cresche anche nella lunghezza totale, di 23cm. Solo il posteriore resta corto e sexy come una minigonna - 405 litri devono bastare. La belezza mancante veramente non è stato il problema di Alfa negli ultimi anni. Mentre la Fiat si perdeva spesso in banalità, i designer dell'Alfa mettevano su strada dei veri eyecatcher. Ma mancava spesso di valori interni, l'affidabilità e la cura nei dettagli. Poter soffrire per il proprietario di un'Alfa non è stata una virtù ma una necessità. Nonostande l'entusiasmo frenetico degli Alfisti le vendite non volevano mai proprio partire. Ma ora tutto deve diventare bene. L'Alfa 159 come punto di partenza come allora, nel 1951 quando un certo Juan Manuel Fangio con la sua 159 per la prima volta diventò Campione del Mondo della Formula 1. Benvenuti nel mondo dell'automobilista. Lì dove gli indicatori guardano ancora l'autista, e non viceversa. In perfetta fila, il carburante, la temperature dell'aqua e la pressione del turbo. Il passeggero qui resta fuori, e può solamente immaginare che dietro il volante a tre razze si trova una delle strumentazioni più belle nel mondo dell'automobile. Nell'Alfa l'autista è ancora il sovrano assoluto. La democrazia c'è, per quanto riguarda i sedili. Sia a sinistra che a destra e anche dietro, si sta molto comodo sui sedili imponenti. L'Alfa sta, nonostante la sua grandezza fuori, come un completo di Brioni - 'taglia' dietro fino ai 1,88m. Superficie morbide, alluminio elegante e materiali piacevoli danno un'impressione nobile - come l'ultima volta sui modelli 2600 negli anni sessanta. Quelli col cuore sportivo nuotano nel lusso e troveranno pocchissimi difetti. Osservatori più neutrali noteranno però la leva dell'indicatore a plastico economico che sta a sinistra del volante, che ricorda del recente passato del marchio. Le manopole della climatizzazione si trovano troppo in basso ed il sistema di navigazione si presenta ben ordinato come il traffico a Roma, qui l'Alfa non ha fatto dei passi in avanti. La mappa della Germania della navigazione suddivisa in 2 CD-ROM ed il suono magro del telefono integrato sono neccessari come le code in autostrada. La bella Italiana si avvia tramite un pulsante, tutto da moda attuale. Al suono del 1,9L-Common-Rail con iniezione multipla Multijet ci si è già abbituato sulla 156. Discreto e raffinato. L'erotismo acustico per cui i propulsori Alfa sono conosciuti, qui non si trova, visto che si tratti di un Diesel a 4 cilindri non ci si può aspettare altro. Il bruciatore di gasolio da 150CV, che sembra un'arma multiuso per la FIAT, mostra il suo carattere conosciuto. Nonostante la geometria variabile del Turbo, ai giri bassi sembra assonnato come dopo una notte di 'Barolo', ma dopo i 2000 giri il suo temperamento vero arriva. La 159 spinge avanti veloce come un Signore verso la sua bella. Così l'aggregato senza problemi va anche oltre i 4800 giri, che bastanno, nella sesta marcia lunghissima del cambio ben preciso, per una massima di 210km/h. Per la salute il filtro antiparticolari è di serie. E come sta ora la malattia cronica della predecessora, la sospensione troppo dura? La nuova non è curata completamente, ma i sintomi sono quasi spariti. Per non farsi un'idea falsa: L'Alfa Romeo 159 non mira al viziato chi parcheggia nell'ombra. Sportiva e onesta, la sospensione non nasconde i difetti della strada, sembra proprio Pasta al dente, piace. Per un confort notevolmente migliorato il pilota dell'Alfa assolutamente non deve rinunciare alla dinamica! Come si fosse accoppiata con una Ferrari, la molto rigida 159 vola sulla pista di prova quasi senza ruolare. Neutrale, agile e stabilissima la 159 trincia le curve delle strade affilata come un coltello per il prosciutto di Parma. Aggiunto lo sterzo direttissimo l'Alfa dimostra una precisione assoluta. Chi osa spegnere l'ESP, che da Alfa chiamano VDC, lo puoi fare completamente, che però non farebbe senso visto che il sistema interviene in maniera perfetta. I freni mordono fortemente, anche dopo la 10a frenata a fondo. Ispirando fiduca anche la dotazione di sicurezza - come optional c'è pure l'Airbag per le ginocchia del passeggero. Poggiateste attivi, ed i fari allo xeno molto efficienti sottolinieano i pretesi alti. Questo livello più alto (in rispetto alla 156) ha, naturalmente, anche il suo prezzo - da 29700€. Ma l'Alfa Romeo per questo prezzo offre tanto più di un viso bello, è un'auto assolutamente riuscita. ---------------------------------------------------------------- questa si che la si può chiamare prova equa di un auto senza evidenti "pressioni" sul tester...........

Sinceramente qui in questo forum di gente che crede che i voti di Automobilismo siano SCANDALOSI non è solo Taurus, ma anzi credo che siamo (io naturalmente incluso) davvero in molti, anzi aggiungo che è molto più facile e veloce (perchè siete i soliti due o tre) fare la lista di quelli che vi credono....................... Aggiungo quindi che sarebbe mooolto meglio che gente come bialbero od altri che bene conosciamo la smettino di tirare fuori questa prova perchè oramai non ha più nemmeno un barlume di credibilità........................................ PS: io ero uno di quei babbei che ogni tanto compravano la carta velina (Auto, Automobilismo) e ti posso assicurare che un voto come 6.5 non significa "più che sufficente" ma significa "gravemente insufficente"........ La pagella di questi giornali da bagno la devi leggere così : ................... 6 = davvero pessimo 7 = peggio della concorrenza 8 = in linea con la concorrenza 9 = meglio della concorrenza ................. O rileggetevi (caro bialbero ecc....) la recensione della 159 con queste votazioni per capire come mi schifi profondamente quello che è stato fatto da queste pseudo-riviste di automobili ............

Ok ma allora perchè nella pagella dà alcuni voti che con questa alaisi non c'entrano una mazza??????? A questo punto potevano benissimo fare una "prima prova" senza il famigerato pagellone ed usare tutte le loro pagine a disposizione per esprimere le loro senzazioni di questa pre-preserie.....................................

aggiungo R I D I C O L I tutti quelli che prendono queste valutazioni fatte molto probabilmente da un emerito cog..one che non ha avuto la solita bustarella per fare la solita pagella e recensione super ottima come fanno i concorrenti................. PUA!!!!!! che schifo bisogna che smetta di leggere queste cxxate mi altero troppo..........................................

Ma scusate IO sono l'unico ha trovare la pagella di Automobilismo RIDICOLA con voti che fanno davvero ridere a cerpapelle da quanto sono INVENTATI!!!!!!!!! Linea 8.5 quando Audi-BMW-Mercedes con cessi mooolto più cessi riescono a prendere sempre 9 o addirittura 10!! Posto guida 8???? Ergonomia comandi 6.5 per l'apertura del bagagliaio nella plafoniera???????????????? Efficenza Clima 8 anche se ha i selettori posteriori??????????? Abitabilità Ant-Post 7.5 ovvero ci si stà bene però leggermente peggio delle migliori......... ma è un Alfa non un Audi sveglia!!!!!!!!!!!!!!!!! capacità bagagliaio 7 ..... sono curioso di sapere a questa voce quanto hanno dato alla 407 che ha 5 litri in più........... Visibilità 6??????????? ma oltre ad avere gli specchietti più grossi e migliore superfice vetrata cosa devono fare?????? ripeto è un alfa non una nonovolume.................. Motore 6.5 - Acc 7.5 - Vel Max 7.5 - Consumo Urb. 5.5 non prendo in considerazione neppure questi voti che giudico SUPER VIZIATI........... Prezzo 6.5 COSA e allora alle altre tedesche merdose cosa rifilano 1.5?????????????????? R I D I C O L O

Scusa se mi sono lasciato andare, ma comunque mi pare evidente come questo esemplare che è stato assemblato almeno 3 mesi prima della commercializzazzione abbia alcuni difetti di allineamenti o altri difetti che credo non saranno presenti nella versione "finale" visto che uno dei punti sul quale all'alfa hanno puntato con maggior decisione è proprio la qualità.......................... Inoltre ancora non capisco come si possa dare (Atomobilismo) un voto come 6.5 ad un motore che riesce a fare gli stessi tempi o quasi della concorrenza di pari cilindrata o cavalleria con un fardello di 100-150 Kg di troppo.... al limite mi potevano dare (come poi hanno fatto) una valutazione più bassa per i dati di acc. e vel.max................

Ma porca put..na LO VUOI CAPIRE CHE SONO ESEMPLARI PRE-PRE-PRE SERIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! QUANDO A FINE SETTEMBRE ANDRAI AL CONCE ALFA ALLORA POTRAI GIUDICARE, NON CERTO ADESSO!! MA BADATE CHE GENTE....................

Che tristezza immane ......................... Leggere 5 pagine dove alcuni presunti ex-alfisti che o si sono fermati agli anni 60, o semplicemente parlano per sentito dire o soltanto per provocare, mi invoglia sempre di più a non leggere più questo forum, e credo che come me la pensino moooooltissime persone...... Poi non capisco voi state elogiando un tipo di macchina come era ed è la 156, ovvero piccola (quindi leggera), con motori e comportamento su strada supersportivi e senza dare la giusta importanza al confort quando alla fine Alfa è riuscita a vendere 156 con discreto successo soltanto grazie a generosi sconti, mentre le tanto schifose (secondo voi) barche o carri armati come A4, classeC e anche sr3 riescono a fare numeri da capogiro con prezzi assurdi!!!!!!!!!!! Il mercato Italiano ed Intrnazionale oggi vuole auto che prima di tutto siano sicure, spaziose e di qulità, allora Alfa giustamente ha mixato a queste qualità lo stile, il PIACERE DI GUIDA e tutte le qualità che distinguono l'alfa da una tedesca tirando fuori una vettura, la 159 che è l'evoluzione decisa verso la classe premium della 156, quindi se volete auto piccole leggere ecc... dovete rivolgervi altrove. Sempre più ridicolo inoltre, il comportamento di alcune riviste o presunte tali che stanno scannando con votazioni incredibili e in palese discordia frà loro, almeno si mettessero daccordo su cosa inventarsi per criticare la 159 invece di scegliere a caso........... PS: con quale coraggio Automobilismo ha dato 6.5 al 2.2 jts perchè oltre i 5.000 è un pò vuoto quando quasi la totalità dei benzina mercedes (ai quali è stata sempre data una valutazione alta se non altissima) letteralmente muore sopra i 4.500..........................................

Punto primo: se c'è qualcuno che ben tre mesi fà (ovvero dopo la schiacciante vittoria del centroinistra alle regionali) ha dato il via alla campagna elettorale cercando di far passare in secondo piano il DISASTRO elettorale appena avvenuto iniziando a dichiarare la nascita del partito unico è proprio il portatore nano e non certo Prodi................ Punto secondo: se esiste qualcuno che riesce a fare passare l'Italia come un paese di totali idioti è un certo partito padano che prima crea una deprevevole manifestazione in Svizzera a memoria del padre del federalismo, dove l'unica cosa che sono riusiti a fare è intonare un coro dove si inneggia alla divisone dell'Italia e si dà del terrone a tutto quello che è al disotto di Milano...... ma incredibile dopo riescono a fare anche di mooolto peggio maniofestando TOTALE disappunto al discorso che il nostro presidente della repubblica Ciampi mentre stava facendo un discorso pro-euro al congresso europeo, difronte a tutta l'europa e tutto il mondo........ roba da matti!!!!! No comment sul portatore nano ................... PS: chi si vuole divertire ad ascoltare le incredibbili cose che il nano dell'Itqalia ha fatto in questi anni, consiglio di cercare qualche spettacolo di Beppe Grillo, prima si ride, ma poi se si pensa a cosa dice c'è da tremare davvero............

Annina76 per quanto riguarda la valutazione della tua Y, io rifletterei perchè credo che non sia stata la Lancia a farti una offerta bassa, ma più probabilmente è stata la Renault a farti una offerta molto alta mascherando così un corposo sconto visto che da quanto sò le vendite della Modus non sono quanto la casa francese si auspicava........... Sinceramente sono rimontato più volte su una Ypsilon ben acceassoriata e devo dire che se non necessiti di una multispazio piccola (come la Modus) la piccola Lancia è davvero il massimo come classe sia per interni sia per esterni, e visto il buon successo che stà avendo garantisce un ottima rivendibilità nel futuro.

Secondo me queste foto sono venute davvero bene non perchè l'auto è in frenata o in curva e sembra quindi più bassa, ma perchè a differenza della totalità delle altre foto, questa è fatta con il fotografo in piedi e quindi ha reso l'inquadratura naturale......

Mi ricordo molto bene di quando un forumista di Autopareri che evidentemente lavora nelle linee di assemblaggio della nuova Punto disse che alla presentazione in privato dove la stessa Fiat presentò ai suoi lavoratori la new punto, i vertici del Lingotto rimarcarono molto il fatto che la nuova punto a parità di motore costa all'azienda tale quanto la vecchia, e questo grazie sopratutto ai risparmi resi possibili all'alleanza con GM............ Preso atto di questo se la Fiat davvero riesce a fare dei prezzi abbastanza bassi per questa macchina allora è cappotto...........

Essendo stato fino all'altro ieri in vacanza a Riccione posso confermare che la città è tappezzata di adesivi con la P stilizzata di punto, e per il viale Ceccherini ci sono sempre "ragazze" della fiat a distribuire adesivi del "ms. dot" .................. E anche a me in spiaggia mi è capitato di vedere diverse persone (bambini e adulti) con il tatuaggio della Punto molto probabilmente ignari del vero significato perchè la macchina l'anno presentata solo pochi giorni dopo. GRANDE LAPO ................

Scusa Guglielmo ma anche secondo i dati rilevati di Auto (e quindi ultimamente non proprio molto affidabili...) la 159 è migliore in tutti i test velocistici, ma perde nettamente come consumi........

Scusate ma queste righe sarebbero da far leggere a TUTTI e dico TUTTI quelli (e sono molti) che parlano e sparlano di una vettura eccellente come la 159 senza sapere come è con quali caratteristiche è nata........................

Vorrei rispondere a Bialbero che sostiene che le alfa (156, 147, 166 e GT)hanno sempre avuto ottimi riscontri con Auto facendo due semplici conti........ Come prima cosa vi faccio capire come IO leggo le prove di auto, ovvero conto un 8 dato in pagella come "0" e partendo da questa base trovo un risultato complessivo della recensione sommando gli eventuali 0.5, 1, ecc in caso di un voto di 8.5, 9, ecc... mentre tolgo 0.5, 1, ecc... con voti di 7.5, 7, ecc... Allora le alfa con motori di cilindrata medio alta che le garantiscono ottimi voti anche nelle voci prestazionali, di solito arrivano ai 8-10 punti, mentre mediamente nelle solite condizioni le BMW riescono a fare 14-20 punti, ovvero le BMW sono secondo Auto MOLTO più complete di una Alfa come tutto......... La cosa mi puzzava già molto dopo aver letto una recensione in tono minore della GT (dove si sono azzardati di darle un 8.5 in linea!!!! cose da pazzi) che ne buscava di santa ragione dalla 3coupè, ma hanno raggiunto l'incredibile se fate un confronto frà la nuova 3 e la 159 appena recensite..... Allora come prima cosa la 3 si prende un bel 9.5 in linea contro 8.5 della Alfa (scusate ma questo è già abbastanza da strapparsi i capelli!!!) , si permette di dare 9 alla plancia della 3 e 8 a quella della 159............., abitabilità 8.5 serie3 e 8 159, bagaliaio 8.5 per sr3 e 7.5 per 159 a fronte di una trentina di litri di differenza, per non citare i voti per materiali e assemblaggio 9 e 9 per sr3 mentre alfa si accontenta di 8.5 e 8................ quindi voti altissimi per sr3 e medi per 159 come consuetudine di Auto da molti anni a questa parte. Quindi senza entrare nel merito delle prestazioni velocistiche o di comportamento di srada la nuovissima Alfa 159 perde su quasi tutti i fronti dove invece sappiamo tutti che sono stati fatti gli sforzi maggiori per migliorare e arrivare al pari delle tedesche, e susate se insisto questo mi puzza davvero di marcio..................

Scusate, io ho comprato Auto (e vi posso garantire che è l'ultimo che compro, questa testata ha fatto un balzo indietro in due-tre anni incredibile), mi sono letto tutto l'articolo, e la cosa più scandalosa che ho notato è l'atteggiamento che il recensore ha con il motore, di cui menziona SOLTANTO che è vuoto sotto i 2.000 giri, senza aggiungere niente sul comportamento che ha sopra questa soglia, non parla quasi mai del comportamento della vettura nel misto, dell'inserimento in curva se è migliore o peggiore della 56, se mantiene quel piacere di guida che con 147 e GT è stato portato al limite dell'eccellenza per una TA, insomma riempie 5 pagine con i soliti giudizi del troppo peso, delle prestazioni mumeriche inferiori alle dirette concorrenti, e al non perfetto assemblaggio di questa pre-pre-preserie ............... NO COMMENT SUL VOTO DEL DESIGN...................................... DA OGGI L'UNICO GIORNALE ITALIANO CHE SALTUARIAMENTE COMPRERO' E' AUTOMOBILISMO, CHE A FORZA DI SCOPIAZZARE TUTTE LE TESTATE ITALIANE E' DIVENTATA LA MIGLIORE..............................

Ho comprato ieri 4ruote e devo dire che in tutto l'articolo parla molto bene della 159 (ma anche della rece della Croma) dice che è più bella, più spaziosa, più accutatamente costruita, più confortevole, più diretta, ecc...... L'unico appunto che la rivista fà e che essendo un pò più pesa della sorellina (156) con le motorizzazzioni a pari cilindrata sono leggermente più lente, inoltre hanno riscontrato un leggero rumore del 2.4 jtdm a freddo che poi però scompare dopo poco.......... Un test che ha lasciato molto speranzosi i giornalisti per il futuro............

Ok bella "prima prova" che finisce per confermare come questa 159 sia una 156 migliorata sotto tutti i punti di vista per riuscire ad arrivare alle tanto discusse tedesche...... Mi piace sopratutto come è stato paragonato il nuovo 3.2 con il busso, visto che quest'ultimo rappresentava per la 156 il non plus ultra mentre per questa fantastica 159 è un motore di listino come gli altri, che quindi deve anche essere molto equilibrato e non scorbutico come il vecchio (e mitico) busso...............

Non capisco come si possa definire OSCENA una macchina in questo modo........... A me pare semplicemente spettacolare, dove molto dell'aspetto slanciato del posteriore è dato dal vetro con una forma a V semplicemente magnifica..... PS: sono dell'idea che a qualcuno può non piacere, ma da qui a definirla OSCENA ci corre davvero tanto....

Questo sarebbe il listino della Panda che a me piacerebbe: Panda: 1.1 55cv 1.2 60cv 1.3 Mj 70cv 1.4 80cv Panda Alessi: 1.2 60cv 1.3 Mj 70cv 1.4 80cv Panda 4x4: 1.2 60cv 1.3 Mj 70cv 1.4 80cv Panda SUV: 1.3 Mj 70cv 1.4 80cv Panda Abarth: 1.4 100cv

Io sono sicuro che alla Panda più che un restilyng sarebbe bene concedere un aggiornamento di motori (includere un 1.4 8v 80cv) e di accessori come scela di colore per l'interno...... Però questa strada intrapresa da Fiat per il pandino mi piace proprio, ovvero proporre tante versioni dello stesso modello per poter fare incuriosire la maggior parte delle persone in una macchina che magari nella versione base non avrebbero nemmeno cosiderato, infatti io aspetto con molta impazienza l'Abarth o Pandemonio per farmi un idea e magari comprarmela......