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...e poi c'è sempre lei, per me ancora una delle più grandi incognite tra le mai nate Alfa (anche se somigliava più ad un Audi):
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Da una ricerca per immagini su Google, si tratta di un concept che dovrebbe chiamarsi Type 00: ... come la farina per la pizza:
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Per com'è fatto il teaser, mi aspetto si pronunci anche [ʒa]guàr alla francese. Peraltro su https://www.jaguar.com/copy-nothing/index.html hanno usato tutti i colori tranne il verde, guarda a caso.
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Esattamente per questo motivo, forse. Perché lato software forse servono personalizzazioni che sono state stimate/gestite male.
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Oh a me il didietro di Junior non va giù, e allora ci ho messo mano. Volevo farne una Brera ma ne è uscita una sorta di Brava, che è decisamente banale ma a mio avviso almeno un po' più Alfa. Visto che ci ho lavorato ve la beccate lo stesso:
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Che senso ha mettere il marchio 500 su una pseudo Vespa? Ormai sono tutti pazzi per i soldi facili (o presunti tali).
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Perché se non erro Martini Racing ha diffidato Lancia dall'usare le righe blue e rosse che tutti abbiamo in mente.
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Giusto perché mi piace fare l'investigatore su Google: Bernardine Rauwerda, 1971, oggi trainer, olandese. Di certo non una delle "donne più belle del mondo" 😅
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Siamo OT ma da quanto so Mesonero ci ha messo le mani, in particolare su dettagli caratterizzanti quali appunto i nuovi scudetti. D'altronde è a capo del design da almeno 3 anni...
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Non ho ancora visto nulla, ma ho molta paura di questo mandato spagnolo per il design Alfa, fatto di orpelli e di trovate "originali" come i nuovi scudetti di Junior o i triangoli già citati. Di certo Giulia e Stelvio non avevano il loro principale problema nel design, per cui non capisco la necessità di stravolgere (ancora) un family feeling che ormai cambia ad ogni modello. Ps: Genesis ha un'eleganza che questo nuovo corso alfa si sogna, anche per come stanno posizionando il marchio. Ovviamente spero di sbagliarmi.
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Cioè praticamente sia Lancia che Alfa e Fiat/Abarth hanno gamme estremamente risicate, ma comunque hanno questi fulminetti elettrici, che nessuno vuole. Strategia interessante... di certo non per l'Italia, ma speriamo abbiano ragione loro.
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Fixed! 😁 Scherzi a parte, ho appena ereditato una Panda 169 (Gingo) 1.1 Actual ... che per chi sa, sa cosa significhi in termini di allestimento, e, nonostante non sappia bene che farmene, la amo già. Evviva la Panda, auguro il meglio anche a questa!
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Ma quella cosa shooting brake marrone sospesa dietro invece cos'è?
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Fixed. Il beneficio comunque c'è.
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Dici? Io penso che sia uno dei SUV della sua categoria più belli in circolazione. Questo restyling invece finora mi lascia perplesso.
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Anche Citroen come Renault o Alfa (citata ✅), e a differenza di Peugeot o Skoda, sono alla disperata ricerca di un family feeling che sta creando mostri brutti, come questa C4X con frontale nuovo e posteriore vecchio (non che il posteriore nuovo sia bello), o il logo ovale su un frontale essenzialmente fatto di linee rette. Onestamente penso che questo restyling sia comunque migliorativo, perché odiavo i due fanaloni ad altezza ginocchio, ma siamo ancora molto distanti da qualcosa di sensato o minimamente armonico.
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- citroen c4 x
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Versione Charleston? 🤔 Sono confuso.
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- renault
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O arrotondata di Volvo. 😜 A me piace molto.
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Pare anche cambiato il materiale stesso del vizor, mentre sull'Astra è di plastica nera lucida, qui si tratta di materiale trasparente che lascia intravedere dietro. Chissà le prossime evoluzioni...
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Cybercab brutta e sgraziata, poi non capisco perché l'abbiano fatta così bassa e lunga se dev'essere un'auto per max due persone. A meno che gli altri stiano nel bagagliaio. 😆
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Ma infatti, alla fine dopo aver digerito lo stupro del nome Frontera, cosa volete che sia questa Zafira... e chissà cos'hanno in serbo per Calibra visto che di Coupé sotto i 100k€ nel gruppo Stellantis non ce n'è più mezza.
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Non è una questione di sportività ma è innegabile che la prima Zafira fosse un'auto monovolume e non un furgone vetrato. Che poi di questi tempi, per la maggior parte dei (pochi) potenziali clienti, vada bene anche secondo posso essere d'accordo.
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- vauxhall
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...sottomotorizzata e pure FWD. Questa cosa (molto Stellantis) che per avere un'auto decente devi prenderla BEV e spendere 20k in più rispetto ad una versione base, sta un po' sfuggendo di mano.
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