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Rohypnol

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  1. Smart (più ancora di Mini e 500) a mio avviso sta completamente svendendo il marchio all'anonimato e alla confusione più totale: questa potrebbe avere qualsiasi marchio ed ha un family feeling che ha poco a che vedere anche con la #1. Il tipo di auto e il posizionamento però è interessante, e mi auguro per loro che i fari "tra il triste e l'anonimo" non ne intacchino troppo il successo.
  2. Questa o è un mulo o arriva da una realtà parallela in cui Alfa è ancora nel 2016 e questa è la versione Super con lo scudetto classico cromato (a giudicare dalle due barre agli estremi che si intravedono).
  3. Questa no mulo a parte la minigonna mi pare identica alla 296 classica, o sbaglio?
  4. ...che è una porcheria che mi aspetto da dr, non da un gruppo come Stellantis. A mio avviso è veramente una di quelle operazioni che sminuiscono un marchio per risparmiare cosa? 20 euro a macchina? Mah...
  5. Beh è qualcosa che ha il suo appeal almeno da 30 anni, e i francesi certo non pensavano solo a dormirci!
  6. Beh se si può definire Sbarro un tuner di paese (e io sarei d'accordo in base ad alcune sue realizzazioni), allora è così.
  7. Una moderna Thesis. 😅
  8. Eh invece 300CV e 2 tonnellate e mezzo di SUV per andare al bar con le amiche come spesso si vede in città, ha molto senso.
  9. Un'auto che getta discredito sull'Italiana nomea di patria del design. Esperienza che dimostra però come perseveranza e soldi a profusione possono comunque portare a un prodotto vendibile (forse).
  10. Ma un accordo con Hyundai per una "Enorme Y10" basata sul Santa Fe? Basterebbe cambiare il portellone.
  11. Non la faccio lunga che so già di tirarmi antipatie perché non è il thread adatto e non vorrei trollare, ma solo 7 anni fa ho preso una Giulietta di pari CV a meno della metà di questa. Altro che sostituta della MiTo... Lo esplicito solo per dire che questa Junior a queste cifre non me la potrei prendere, mentre la Giulietta me la sono potuta permettere tranquillamente.
  12. Spesso critichiamo i gusti asiatici cinesi in fatto di eleganza, ma anche Cadillac che sceglie questi interni crema/giallino con intarsi di diversi tipi di legno a formare discutibili raggi intervallati da segnali morse...
  13. Mah, mi pare che abbiano preso come target delle supersportive (tra cui la "Chrion" ) che non sono molto più usabili nell'utilizzo quotidiano... anzi questa è una derivata da una sedan.
  14. Io lo spero eh, ma per ora mi pare più la nuova Enzo
  15. Utilissimo lo spaccato dei gruppi ottici posteriori... E soprattutto la possibilità (se ho ben intuito dal tedesco, che non conosco) di personalizzare la firma luminosa. 😴
  16. Comunque questa Fiat Segone (io leggo così) ha veramente un posteriore curioso. Grande Panda non mi aveva entusiasmato ma queste due mi sembrano interessanti. Speriamo non passino 2 anni per la commercializzazione, altrimenti in oriente nel frattempo fanno già 40 modelli con questo family feeling.
  17. Che orrore! Ma chi può approvare un design così sgraziato, scialbo e noioso allo stesso tempo?
  18. La coda alta mi ha fatto pensare alle Turbo degli anni 70... Ma questa coda è ancora più alta (quasi caricaturale)!
  19. https://youtu.be/aYd51St5yek Scusate se era già stato postato
  20. Perché non sembra una macchina degli anni 70 con estetica da tuning di paese (a mio avviso).
  21. Secondo me l'unico errore estetico sono gli angel eyes... fari ormai molto BMW e comunque inflazionati e pure un po' da tuner. Andava trovata una soluzione più ricercata. Per il resto top.
  22. Non so se fosse già stata postata, ma ho trovato anche queste, sicuramente di quel periodo.
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