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Rohypnol

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  1. Considera, oltre al kilometraggio, anche la data di immatricolazione... Se sono davvero vecchie di un anno hai molta meno garanzia disponibile, inoltre una macchina rimasta ferma così a lungo non è una gran cosa (può essere rimasta sempre all'aperto in un parcheggio ad esempio). Detto questo, una giulietta benzina km0 non più vecchia di un mese secondo me la riesci a trovare sui 17-18000€ andando in qualche concessionaria. Devi capire tu se ti può far comodo un'auto comunque più grande, impegnativa (ma anche più ben rifinita) di un segmento B.
  2. Vabbè ho fatto una cosa veloce... Ma il culo da Audi no! È l'alettoncino che ti fa quell'effetto in realtà
  3. Visto che negli ultimi giorni si è parlato molto di Giulia fastback, eccola qui. PS:vediamo chi mi coglie la citazione del triangolino nero sul montante posteriore...
  4. Ero molto ottimista sul faro posteriore, ora con questo teaser non lo sono più tanto... Speravo in una soluzione anni novanta tipo Audi 80, invece è più tipo Seat Toledo.
  5. Certo che se alla fine hanno approvato questa: (ispirandosi a questa:) Io non sarei curiosissimo di sapere cos'hanno addirittura scartato.
  6. Per quelli che come me se lo sono dovuti andare a cercare:
  7. Il salto con la Giulia e la Mito che sgomma sulle vernici potevano risparmiarsele... in compenso non vedo lo Stelvione. Mah, è una figata ma non mi pare il video adatto a far presa con gli inglesi, tutto sommato.
  8. In effetti la versione americana mi sembra un po' più scarna... Esce scegliendo la versione base e il colore "basalto brown".
  9. Anche meno aggressivi ragà, non si sta mica parlando di vostra mamma.
  10. Hai ragione, a prima vista mi ricordavano molto quelli della A5:
  11. Il nuovo corso del frontale mercedes mi piace, tutta la macchina a dir la verità mi piace... Ma quei fari posteriori non sono Audi? ?
  12. Davvero... i volumi e le proporzioni ci sono, questo concept sarebbe ad un passo dall'essere un classico, è anche un po' Aston Martin in certi dettagli. Peccato per quelle grezzate di prese d'aria e la terribile moda degli scarichi "estetici".
  13. Anch'io ho preso la Giulietta alla CAR di Bologna, @Dannatio ti consiglio di togliere l'adesivo dalla carrozzeria il prima possibile perché con il caldo diventa un tutt'uno con la vernice. E probabilmente ne hai un altro sul lunotto. E poi il portatarga ovviamente. Ah, bellissima macchina, ovviamente! Complimenti
  14. Giuro che non è polemica, ma i miei occhi faticano ormai a differenziare seat e skoda.
  15. Infatti, bene! Da quel che si vede non sembrano esserci grossi difetti (tipo, a mio avviso, le orribili ottiche fari del Mobi). E si intravede anche la versione country. ?
  16. Secondo me sì, c'è ancora troppo nastro adesivo, da quel che vedo la forma dei fari potrebbe essere più di questo tipo (scusate il ritocco ad cazzum): più a punta la parte esterna anteriore, e più Ibiza-style nel posteriore.
  17. Beh però se dev'essere una robaccia tipo Ka+, non venderebbe granché e l'immagine di Fiat andrebbe comunque più in basso (ancora). Oltre al solito fatto che aggiungere/importare un nuovo modello, anche se già ingegnerizzato, non è a costo zero.
  18. Chiedo senza malizia perché non so i dati di vendita (anche, ovviamente, in proiezione ai prossimi anni): ma davvero fare un suvvino sportivo tipo GLA o Infiniti Q30 venderebbe di più della classica berlina a livello mondiale? Occhiometricamente non mi pare di vederne poi così tante in giro, ma mi piacerebbe saperne di più. Edit: mi rispondo da solo con i dati di vendita di Classe A VS GLA (in Europa), che confermano la mia impressione, però rimangono i miei dubbi.
  19. Ha fatto 7'43.8'' al Nürburgring, facendo segnare così il tempo più veloce per un auto a trazione anteriore: https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/honda-civic-type-r-has-new-nurburgring-record
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