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Rohypnol

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  1. "Ogni giorno un tester si sveglia, toglie un po' di pezzi di camuffatura dalla sua Stelvio, e va a farsi un giro per Torino per farsi fotografare" ...e noi qui a soffrire!
  2. Beh, dopotutto la Mustang è in vendita, per cui qualcosa del genere dovrebbe essere fattibile: Detto questo, un frontale "negativo" non mi convince per una berlina di quelle dimensioni. Ah, ne approfitto per fare i complimenti a tutti fin qui, bellissime interpretazioni!!
  3. Nessun vincolo e nemmeno un pregiudizio eh... comunque aggiungo un paio di alternative: Audi A3 Sedan (anche se forse un po' da giovani): http://ww3.autoscout24.it/classified/297654933?asrc=pl|as Jaguar XE: http://ww3.autoscout24.it/classified/282842757?asrc=st|as comunque sono certo che con una bella A4 sw sarà contento (ma forse anche con un Audi 80).
  4. @A.Masera sai vero che è su carscoops? http://www.carscoops.com/2016/10/alfa-romeo-giulia-veloce-could-be.html
  5. Sul nuovo "filone juke", nuovo suggerimento: Toyota Urban Cruiser (un po' vecchiotta ma è pure luxury!) http://ww3.autoscout24.it/classified/285911126?asrc=st|as
  6. Il giro porta posteriore (e non solo) in realtà è preso pari pari da questa!
  7. @Aymaro hai detto tu di stupirti: http://ww3.autoscout24.it/classified/295933639
  8. Aggiungo un'opinione: se vuoi avere un buon prodotto provando a tirare un buon prezzo, visto che è a fine carriera, la Ford Fiesta può essere un'altra opzione. Io ne ho noleggiata una per una settimana e mi è parsa un'auto onestissima e ben accessoriata (e la nuova a quanto pare sarà molto simile, per cui d' "immagine" invecchierebbe forse meno). E' chiaro che sarebbe un acquisto di cui beneficerebbe più che altro il portafogli... Ti aggiungo alla lista anche la Nissan Note, che è al limite come lunghezza, ma ha una posizione di guida bella alta.
  9. Sono di certo considerazioni che hai già fatto, ma te lo segnalo lo stesso: considera che con l'ibrido in Emilia ci sono agevolazioni nelle ZTL (a Bologna ad esempio si può circolare e parcheggiare in tutto il centro gratis, previa registrazione del veicolo se non erro, ma non mi pare lo stesso a Modena), e nel contempo l'ibrido impone un modo di guidare un po' diverso dal normale - se non altro per la presenza del cambio automatico.
  10. Per un lustro ci hanno insegnato che il 4 è vietatissimo in Cina perché aveva lo stesso effetto di un gatto nero vestito di viola e cosparso di sale... e tutto ad un tratto la 3008 diventa per loro 4008! Mah!
  11. In realtà il mio concessionario Alfa, abbastanza rinomato, diceva che per natale dovrebbero avere i primi esemplari dimostrativi... Poi io ne so quanto voi chiaramente (anzi molto meno, probabilmente).
  12. Incredibile come con due teaser siano riusciti a smontare tutte le aspettative che avevo per questa macchinetta
  13. È la versione di lancio, gialla e con le ruote da bici (fermo restando che a me piace molto, per la sua tipologia).
  14. Sì, quello mi è chiaro e ha perfettamente senso per auto già immatricolate, non capisco però la convenienza del concessionario nell'immatricolare una macchina solo per poterla dichiarare km0 e dopo un giorno farne il passaggio di proprietà al compratore. Scusa @Blackadder93 per il mini OT, ma magari può essere interessante anche per altri.
  15. Giusto per completezza (lascio a te confronti ecc.), io ho appena preso una Giulietta MY16 1.6 Jtdm 120cv Super come la tua, Nero Etna, ma molto meno accessoriata (taglio quello che non ha): Pack e optional: - Vernice metallizzata; - Pack Confort; - Pack Visibility; - Uconnect 5" DAB; - Impianto HiFi BOSE; - Cristalli posteriori oscurati; - Ruotino da 17"; - Kit fumatori; - Seconda chiave con telecomando; - Pedaliera in alluminio; - Batticalcagno in alluminio; + con in più però i sensori di parcheggio posteriori. Il tutto a 20900 + passaggio. A km0. Anzi, ancora da immatricolare: mi hanno detto che prima la immatricolano loro e poi fanno subito il cambio di intestazione a me (qualcuno sa perché?).
  16. Infatti... Renault ha presentato quasi una gamma intera in un anno. Spero di sbagliarmi, ma questa dilatazione dei tempi non aiuta per nulla il feeling di rinascita del marchio.
  17. Non sono scemi a VW (oddio, dopo il dieselgate...), hanno capito che ora come ora più grande hai il monitor, più sei al top.
  18. A me non dispiace dalla linea di cintura in giù, ma il cofano mi pare risolto male e soprattutto un Cadillac a due volumi no... sarebbe stato molto più interessante come esercizio di stile una coda "Cadillac" con lunotto quasi verticale e tre volumi bene definiti.
  19. Se vanno avanti così, fra un po' i possessori di Skoda e SEAT non guideranno altro che VW e Audi a loro volta derivate da Bentley. Not bad.
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