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Rohypnol

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  1. Tavolino "integrale" per clienti nostalgici, versione girevole con motorino elettrico opzionale. (funziona con 2 pile stilo AA da 1.5V non incluse) Scooppone: versione per il mercato cinese (o Pratese, non s'è ancora ben capito)
  2. Ma "il diffusorino" non è altro che la targa camuffata con lo strumento sfumino di Photoshop, a differenza del mosaico usato per "l'altra".
  3. È uscito un video dove hanno scomodato addirittura il CEO. Vista la quantità di volte in cui si dice "it's a G", spero proprio che il nome EQG (e anche l'estetica del prototipo) sarà sostituito da un più conservativo "Electric G".
  4. Tutto chiaro a livello di piani industriali, però nel concreto ha dimensioni molto simili (è 4 dita più corta) e sarà vista per forza come l'erede della 500x, almeno finché non uscirà un'erede di quest'ultima, probabilmente più grande.
  5. Anch'io sono d'accordo con il ragionamento di @4200blu, ma lo vedo un posizionamento più adatto a Lancia, che ha un nome quasi sconosciuto fuori dall'Europa ma ha quel poco di appeal legato al lusso e alla sportività. Per cui il "buco" lasciato da Tesla nel segmento premium-BEV potrebbe essere allettante per Lancia, ma ribadisco che non lo vedo molto da Alfa, che invece ha una tradizione marcatamente sportiva ma di più basso livello. Non è visto come un marchio di lusso, bisogna farsene una ragione. Per Alfa secondo me sarebbe da trovare uno spazio alternativo più legato a piccoli volumi "estremi" (tipo Dodge) e a sportive pure, magari lavorando sull'erogazione dei motori BEV (e tutto il resto) per renderli più interessanti da guidare. Ma questo forse richiede ancor più investimenti, e comunque potrebbe non portare a nulla perché questi tipi di segmento non tirano granché di questi tempi.
  6. Iniziativa un po' troppo giocattolosa per i miei gusti, amando la Multipla avrei preferito le avessero dedicato un'operazione in stile Twingo. Ma so di chiedere troppo.
  7. È bellissima. L'avrei presentata nei 4 colori Twingo ...ma mi rendo conto che forse i tempi sono cambiati. Bravissimi comunque, la mia preferita del trio finora. Anche in fase di industrializzazione potrebbe mantenere l'ottimo risultato.
  8. @Faster95 ma se dici che già con la Volvo facevi pochissimi km ed era sempre in garage, e hai già la Kodiaq per i viaggi, che senso ha un'altra berlinona come la Mercedes C, o peggio la A7 o la Jaguar balenottera da +250 cv, a meno che tu non abbia a piano di allargare la famiglia? Mi sento solo di consigliarti di fare attenzione anche ai costi di gestione di macchinoni di questo tipo, tra tagliandi, bolli, superbolli e consumi, anche solo per tenerle ferme vanno via un po' di soldi. Visto che sei orientato sulle tedesche, mi permetto solo di aggiungere alla tua lista queste: https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-scirocco-2-0-tsi-180cv-r-line-dsg-benzina-blu-azzurro-6f688c48-4262-4d02-b409-c03ff068deae https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tt-coupe-2-0tfsi-200cv-s-line-s-tronic-garanzia-benzina-bianco-9e5d890f-1678-4f2d-89e2-f26df448a3f4 https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z4-sdrive20i-benzina-grigio-85538ea5-443a-4ac6-8386-0b4e538b6d1f oppure come ti hanno già suggerito roba più vecchia in un'ottica più di investimento, anche se di questi tempi i prezzi sono alti e di nuovo si pone il problema della manutenzione onerosa.
  9. Per dovere di cronaca e a futura memoria, l'asta è terminata a 300.500£.
  10. Sono sicuramente molto simili a quelli della Fulvia di fine anni 70, però sono da smartphone e non capisco se sono proprio loro o meno: https://www.globalservicevicolungo.com/scheda-lancia-fulvia-1-3-terza-serie/18986859/
  11. Mettendo in conto un recupero per renderla marciante in modo pseudo-ufficiale potrebbe essere un buon investimento... o forse no 😅 A me comunque piace, considerando gli anni che ha sulle spalle e la tipologia di mezzo.
  12. Rohypnol

    Moto Guzzi Stelvio

    Con quel cupolino verticale (brutto) mi ricorda un'upupa:
  13. Nonostante mi ritenga una persona estremamente modesta, posso dire tranquillamente che disegnavo macchine più belle io a 12 anni.
  14. Se vai qui trovi un po' di cose: https://www.ferrari.com/it-IT/competizioni-gt/296-gt3 Oppure sul configuratore: https://carconfigurator.ferrari.com/it_IT/ferrari_car_configurator/296gt3
  15. Più che sp-8, i giovani direbbero "sp-ottata" (per i vecchi: https://www.treccani.it/vocabolario/spottare_(Neologismi)/) Sarà anche il colore ma mi dice poco, i fari posteriori mi ricordano gli occhi dell'ipnorospo, e aggiungo una foto del frontale dove si può valutare meglio la nuova presona d'aria e i fari, che sembrano avere una nuova forma molto pulita (forse, anch troppo). Voto 10 ai cerchi, che non so se sono inediti ma mi ricordano moltissimo i 5 razze della Testarossa.
  16. @Aymaro grazie per la condivisione, avevo già giocato in passato con Midjourney e Stable Diffusion, ma Vizcom è una cosa meravigliosa, per gli appassionati tecnicamente incapaci come me. Non credo possa essere un pericolo per i veri designer, anzi penso possa aiutare a fare una sorta di brainstorming visuale su alcune soluzioni prima appunto di "tirare a lucido" (cosa che quelli come me non sanno fare). Il tuo lavoro è molto bello, visto che non voglio creare un thread per questa cosa orribile mi permetto di inquinarti il post con due rapide prove (in una mi cancella completamente presa d'aria e "scalino", in quella grigia va meglio): Ora penso inizierò a rispolverare i miei disegni del '97 per darglieli in pasto, preparatevi!
  17. Anche la forma dei passaruota secondo me è sovrapponibile... secondo me se non sono fatte sulla stessa piattaforma comunque condividono qualche pezzo.
  18. Qui ci sono un po' di info, anche se effettivamente per me pianale e piattaforma sono ancora più o meno sinonimi... da quello che deduco su quel thread, forse quando si parla di piattaforma si intende il pianale + principali organi meccanici, ma potrei sbagliarmi.
  19. Io vorrei davvero capirne il perché: orribile.
  20. Dal forum nazionale di project management c'è appena stato un intervento in cui si è parlato un po' del "4° modello" prefigurato da Lanzador. Sarà il primo modello completamente elettrico e la piattaforma sarà condivisa tra 4 brand:
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