alfa 158

Eh no caro Steve sono stufo io del nord est che segue le mode. Io ho parlato con molte persone di la e tidico che hanno un pregiudizio in positivo ( verso il ciarpame crucco ) ed in negativo verso le auto italiane. Ma tu lo sai che un sacco di gente compra la smart o la mini o la mercedes classe a o altro solo perche` sono tedesche? Affidabili ( mah )e di prestigio ? [Parla con loro..... Lo sai che mi sono proprio rotto di certi discorsi da ex poareti complessati che per dimostrare di avere due soldi in tasca si comperano la audi a2 o la merdeces classe a ( e adesso stai sicuro che diranno che la ypsilon non va bene etc ) o comperano la mercedes e ( quanto e` brutta ) e deridono la thesis. Lo sai che la mmagioranza di questi non sa neanche le prestazioni di una auto o se ha avuto problemi o le caratteristiche tecniche? Poi e` vero la fiat ha fatto molti errori ma gente con pregiudizi verso il gruppo fiat ce n'e`TROPPA. Hai notato quante audi ( tutte uguali dalla a4 alla a8 ) ci sono nel triveneto? Hai notato quante porsche o mercedes cl ci sono ? E quanto poche maserati gt ? Secondo te perche` ? Perche` il bauco con i soldi vuole farsi vedere con le solite me.r.d.e. crucche . E pensare che la maserati gt e` considerata un oggetto cult in America ..... da noi no purtroppo e qui si dimostra tutto...

Solo che di questo passo la fiat chiudera` e l'Italia diventera` un paese sempre piu` arretrato ( industrialmente parlando ) Basta vedere ad esempio l'edonismo degli italiani ... comperano il cesso della prcsche e non la maserati gt oggetto cult in America....pazzesco

Per Steka, perche` non ti convince molto l'estetica? Cosa c'e` che non va in questa auto che io trovo bellissima ?

Vorrei i vostri pareri su questo tema . Io francamnete leggendo articoli o interventi su forum etc mi incazzo sempre di piu`. Non perche` gli Agnelli ( o il signor Romiti ed altri ) non abbiano le loro belle responsabilita` ma perche` ormai e` diffuso da piu` parti un sentimento contro la fiat ad ogno costo , di critica, insulto, pregiudizio. Mi sembra che molti italiani identifichino il gruppo fiat come quelle macchine mangiasoldi , come un ente parastatale che e` sempre stato aiutato dallo stato . In passato forse corrisponde al vero ma ora no. Ma insomma perche` non ammettere che per anni fiat ha fatto delle auto polari si ma belle, entusiasmanti che hanno appassionato generazioni di italiani. Adesso si spara , si critica tutto. Tedeschi e francesi non si comportano cosi`. E comunque attualmente il gruppo ha presentato belle auto anzi ottime auto ( thesis, phedra, ypsilon, idea, gingo, rest 156, 147, gt coupe` ed altre arriveranno ). Morchio mi sembra un buonmanager, ed anche U Agnelli mi sembra credere nell'auto. Certo il piano non mi sembra del tutto convincente ( il 5% in r&d e` poco ) pero` la tendenza degli ultimi anni ( 0 investimenti ) e` stata invertita. PERCHE` ALLORA NON SMETTERE CON LE CRITICHE VUOTE E NON DARE PIU` FIDUCIA AL GRUPPO ? Si alle critiche ma a quelle costruttive non a quelle dispregiative e vacue ( per quelle gia` ci pensano tedeschi e francesi ) :twisted: .

Cari stev e max, le vostre affermazioni sono corrette anche se vorrei ribattere che : 1) dalle tue parti caro stev ( io sono di Treviso anche se sono spesso all'estero ) si comprano macchine tedesche lo sai benissimo il perche` . Perche` molti ex poareti ( spero capisca il dialetto veneto ) vogliono farsi vedere e cosa c'e` di meglio se non uno scaldabagno crucco per i modaioli mone ( anche questo spero lo capisca ) . Le nostre auto sono FUORI DI MODA e siccome la moda e` un fenomeno con connotati psicologici o sociologici adesso le fiat ( o lancia ) sono percepite cosi` ed anche se il gruppo fiat sta facendo qualcosa e` sempre fuori moda ( dovrebbe fare di piu` perche` il 5% in r&d e` poco ) Finche` nella testa di tanti italiani ci sara` la golf, la bmw 3 , la mini difficilmente il trend si invertira`. Non sono forse ottime auto la nuova ypsilon, la thesis, la stilo , la 147 , la 156 ? Eppure noi continuiamo a lamentarci a dire che quelle deglia ltri sono migliori. MA INSOMMA LO VOGLIAMO AMMETTERE TUTTI UNA BUONA VOLTA CHE NOI ITALIANI PARLIAMO MALE DELLE NOSTRE AUTO MENTRE I TEDESCHI O I FRANCESI NON OSANO QUASI MAI CRITICARE LE LORO. ABBIAMO POCO PATRIOTTISMO. Allora anche tu caro max anziche` lagnarti delle nostre auto che non sono fantastiche ammetti che le nuove auto sono belle ed interessanti. Smettiamola di buttarci la croce addosso. Perche` sono forse fantastiche le audi nuove ( a3, a4, a6 ma le avete viste ?), le mercedes , le bmw ( 7 ma anche nuova 5 ) Il nostro da italiani e` proprio l'essere antipatrioti ( salvo quando si parla delle ferrari ) a tutti i costi . Ma ci rendiamo conto che la fiat e` L'ULTIMA GRANDE AZIENDA ITALIANA ( SALVO AZIENDE EX DI STATO COME ENEL ETC) DIFENDIAMOLA PERCHE` E` UN PATRIMONIO COMUNE E SMETTIAMOLA DI ESIGERE L'IMPOSSIBILE E CRITICARE SEMPRE. IMITIAMO I NOSTRI AMICI TEDESCHI E FRANCESI LORO SI DIFENDONO I LORO PRODOTTI

Volevo chiedervi cosa ne pensate di questa auto. Io la trovo bellissima anche se mi riservo di vederla dal vivo. Non capisco solo una cosa : perche` non dotarla fin dall'inizio del 2.4 mj? Attendo commenti

io scelgo GT coupe` ( che ordinero` veramente in settembre ) ALFA TZ 3 ALFA 158 MASERATI SPYDER LANCIA YPSILON ASTON MARTIN LANCIA PHEDRA Forse mi rimane qualcosa non so

Caro zio, non conosco i risultati del test su alfa 156 pero` posso dirti per esperienza personale che sono uscito di strada a causa dell'acquaplaning a 180 all'ora e non misono fatto niente e l'abitacolo e` rimasto intatto ( anche se il tetto era tutto sbattuto e l'auto da buttare dopo aver fatto un volo di 15 metri su una scarpata ed essere finita all'ingiu` dopo due giravolte) . Per cui non so se e` decrepito l'abitacolo pero` e` di sicuro molto robusto e devo dire grazie ad alfa se non mi sono fatto niente

Dopo aver letto alcuni post ( ed aver letto che cosa dice il piano Morchio che in realta` era gia` stato preparato dai suoi predecessori ) mi quadrano molte cose sussurrate o dette nei mesi scorsi . Alfa ( con o senza gruppo fiat ) avra` un futuro ed anzi l'interesse di gm per fiat nasce proprio da alfa ( non da fiat o lancia ) che evidentemente ha valore come brand negli u.s.a. ( debutto nel 2007 ). Gm ha interesse in Europa anche a fiat per completare ed integrare verso il basso la propria gamma. E Lancia ? Lancia sembra non interessare a nessuno non perche` il brand in se non abbia valore ma per altri motivi : 1) E` poco conosciuto all'estero ( alfa lo e` molto di piu` ) 2) Richiede per sviluppare una immagine coerente e posizionarsi sui mercati alti investimenti di prodotto, commerciali e di marketing. Troppo alti data la pessima congintura internazionale. Infatti il piano Morchio decide di focalizzarsi su Fiat ( Europa ) e Alfa ( Stati Uniti per GM ) Morchio ha detto qualcosa di interessante : Lancia come produttore di modelli speciali . Che sono prodotti a tirature limitate , fatti da carrozzieri esterni etc Prodotti tipo fulvietta, stratos etc. Certo richiedono meno investimenti rispetto a prodotti piu` di massa , pero` sono prodotti forse un po` troppo di nicchia. Tutto forse dipendera` dal successo della ypsilon ( e della nuova nea ) ma oggi scommettere sul futuro lancia potrebbe essere un azzardo

Il solito Giulio che confonde la realta` con i propri desideri: la kamal nessuno ha mai detto che esca nel 2004 ( chissa` quando e se uscira` ) lo sai poi perche` gia` detto mille volte che le prossime alfa non saranno a tp ma ( alcune ) ti. Un po` piu` di precisione non guasterebbe In quanto a Fabvio beh che dire non so perche` non ti piaccia questo programma... ah mi scordo tu sei lancista... Pensi che abbia molto futuro ancora la lancia ?

Taurus , Isogrifo. Alcuni del forum sembrano sapere, dire cose sul gruppo fiat : ma a questo punto a chi credere ? Taurus ha prospettato un futuro pieno di bei modelli ( anche se io credo che ha alzato un po` troppo il tiro ) isogrifo invece ( con piu` buonsenso o piu` sincerita` ) ci riporta a terra e ci fa capire che piani chiari per Fiat ad oggi non ce ne sono e molto e` ancora da chiarire in primis chi sara` il nuovo a.d. di Fiat Auto ( credo Boschetti durera` ancora molto poco , speriamo arrivi Montezemolo , quello si sarebbe un segnale forte anche per il mercato ) . Fiat e` tutt'altro che fuori dal tunnel e mi dispiace che in tutto questo a rimetterci sia l'unico marchio del gruppo che ha saputo riconquistare un po` di appeal : alfa romeo . Che ne sara` in caso di un aggravamento della crisi fiat ? A me la idea del supergruppo con Ferrari e Maserati piace molto. I primi mesi del 2004 porteranno forse chiarezza.....

Chiedo se qualcuno lo sa : alfa nel 2004 presentera` solo il rest della 147 o anche qualcosa di piu` ? Sembra infatti che la tz3 uscira` solo a meta` 2005

Ho appena letto un post in cui si parlava dei programmi fiat ( gruppo ) per il settore auto nei prossimi anni e sono rimasto francamente deluso . Mancano infatti molti modelli di punta : kamal : si fara` quando ? stilnovo : idem granturismo lancia : idem tz 3 : si fara` ma perche` verra` commercializzata solo a partire dalla meta` del 2005 ? Se verra` presentata al salone di Francoforte a settembre 2003 lybra : restyling ? Il modello sta morendo e non e` possibile per lancia essere assente dal segmento d fulvietta : si fara` ? stratos, integrale Insomma molti modelli interessanti anche per alzare l'immagine di fiat non ci sono. Perche` ? E poi ancora se alfa ( che a me sta molto a cuore amando questo marchio piu` di lancia o fiat ) vuole sbarcare negli usa nel 2007 mi sembra che mancherebbe una macchina di punta ( la 168 ? ma quando si fara` se si fara` ) Insomma noto un piano che none`di vero sviluppo ed investimento ma piuttosto di difesa aspettando tempi migliori ; facendo cosi` credo che fiat non avra` piu` tanto futuro e che se questo e` il piano si confermi la volonta` degli Agnelli di non credere piu` nel futuro dell'auto. Infine vorrei sapere anche da Taurus che tanto ci ha illuso con le sue novita` ( finte novita` ) qualcosa Grazie

Ho visto la nuova punto e mi pare superiore alla precedent edentro e fuori. A qualcuno non piace : pazienza !!! Magari qualche critica a vanvera in meno sarebbe utile anche perche` se non avesse il bi-zona ecco glialtri si e fiat no.... A qualcuno piace criticare per il gusto di farlo senza motivazioni

Leggendo alcuni post nel forum in questi giorni noto che la stampa automobilistica tedesca e francese stanno dando sospettosamente addosso alle auto del gruppo fiat . Certo tutto e` soggettivo ma dire che la megane e` meglio della 147 ( 327 punti contro 409 ) mi sembra veramente non rispondente alla realta` . Idem per la stampa francese che distrugge la nuova punto. Il mercato attuale delle auto in Europa e` dominato come quota di mercato da francesi ( renault mi sembra sia il primo gruppo ) e tedeschi ( credo wv sia il secondo gruppo ) poi giapponesi etc Fiat e` scesa a maggio al 7% . Fiat pero` ha messo in campo molti nuovi modelli da qui a fine anno ed ha piani ambiziosi per il futuro. Puo` diventare ( Fiat piu` che Lancia o alfa ) pericolosa per alcuni costruttori europei e lo sara` ( pensiamo alla punto rest, gingoed idea ) Quale migliore mossa ( in un momento tra l'altro di grossa crisi del mercato europeo ) se non quella di sparare a zero adesso su un pericoloso rivale ? Prima dell'arrivo di Gingo ed Idea ? Da giornali che tra l'altro vivono di abbondanti ricavi pubblicitari da renault,wv etc . Molte riviste di questo settore non sono obiettive e gli articoli di questi giorni lo dimostrano ancora di piu`. Nei prossimi mesi con la uscita dei nuovi modelli non c'e` da aspettarsi niente di meglio, anzi.... A molti fa comodo una fiat debole, a qualche avvoltoio potrebbe persino far comodo vederla andare ancora piu` giu` per poterla comprare a prezzi di saldo. Non abbandoniamoci percio` allo sconforto nel leggere questi articoli di parte scritti da qualcuno che ha opposti interessi ripsetto a fiat :twisted:

Cinicamente dico ben sta a tutti gli italiani che hanno sputato sul piatto dove mangiavano ( inclusi molti operai fiat che hanno comprato auto straniere giusto cosi` )

Niente di nuovo : tedeschi e francesi si coalizzano contro il gruppo fiat Certo vince la megane ed e` tutto detto. Anche qui vale il discorso fatto per le riviste francesi : chi paga piu` pubblicita` vince !!! Fiat ( o alfa ) paga troppo poca pubblicita` a questo giornaletto crucco e quindi vince .... Megane. Sara` comunque il mercato a dire chi e` meglio e chi e` peggio. Quante megane vende renault in Europa e quante 147 alfa ? Qualcuno lo sa ?

Sono d'accordo con voi ypsilon ( molto probabile ) Gingo ( meno innovativa dal punto di vista del design) o Idea potrebbero vincere il titolo di auto dell'anno. Ma caro Giulio perche` no la nuova gt coupe` : non e` forse innovativa come stile , interni etc ? Forse e` un segmento particolare pero` perche` no ?

Cari amici del forum, leggo e partecipo a questo forum da qualche tempo perche` lo trovo civile,interessante frequentato da veri appassionati. Da tempo non frequento se non sporadicamente il forum di 4r che e` diventato il forum in parte di chi critica e non ama il made in Italy ( tanto e` vero che per un certo periodo zona franca e` stata sospesa ). In questo forum si usano toni pacati si puo` discutere anche se debbo notare che in questi ultimi giorni c'e` la presenza di qualche provocatore che GRATUITAMENTE e MALEDUCATAMENTE esprime pareri negativi sulle auto italiane. Ben venga la critica costruttiva e civile, no a posizioni preconcette o a interventi poco intelligenti. Queste posizioni vengono dal solito partito ( presente anche sul forum di 4r ) dei crucchi di coloro cioe` che acquistano auto tedesche PER IL SOLO GUSTO DI DIRE SONO ALLA MODA, HO UNA AUTO DI ( SUPPOSTO ) PRESTIGIO SUPERIORE ALLE AUTO ITALIANE. E questo dal mio punto di vista e` inaccettabile che persone senza motivazioni, senza cognizione di causa giudichino superiore qualcosa . Denotano solo stupidita` . Ci sono anche in questo forum persone che usano ed acquistano auto tedesche , francesi, giapponesi etc con cui si puo` parlare, discutere etc. Io sono per il dialogo ma non per il dialogo con il partito di quelli che PER PARTITO PRESO E PER MODA PENSANO CHE STRANIERO ( TEDESCO ) FACCIA FIGO. Da alfista convinto credo che oggi alfa NON ABBIA PIU` NULLA DA INVIDIARE A MARCHI TEDESCHI O ALTRO. Certo molto c'e` ancora da fare ( anche in casa alfa ) ma il marchio ha ripreso il suo blasone. E questo va riconosciuto. Se poi qualcuno vuole provocare lo faccia su altri siti . Se si vuole serenamente discutere va bene. Tornando al alfa credo che tra due anni ( nel 2005 ) con la uscita di 158, brera, spider, tz3 e con gt coupe`,147 rest e 166 rest il marchio sara` in grado di competere su scala globale con chiunque . ( anticipare la kamal sarebbe una buona mossa ) A mio avviso molto va fatto sulla rete di concessionari che non e` all'altezza del marchio ( saloni in genere piccoli, brutti, venditori non sempre professionali , qui i crucchi ci battono nettamente ) ,sul servizio after sales . In generale credo che alfa abbia lavorato bene anzi benissimo in questi anni sul prodotto ( ricordiamoci come era ridotta alfa nel 97 prima dell'arrivo della 156 ) meno bene sul marketing. Comunque complimenti perche` in 8 anni rinnovera di fatto la gamma ponendosi ai vertici . Mi piace molto l'attuale management fiat ( U Agnelli in testa ) perche` credo che finalmente si sia intrapresa la strada giusta : VENDERE ITALIANO NEL MONDO ( siamo o no noi italiani creatori di stile ? peccato e qui viene fuori una contraddizione che dimostra la nostra sensibilita` alle mode che a molti piacciano le brutte e grigie auto tedesche) Certo la bellezza non basta serve la qualita` , la affidabilita` , il servizio pre e post vendita ed anche la tenuta di valore dell'usato. Spero che il nuovo corso fiat faccia sparire il fenomeno delle km 0 perche questo rovina molto l'immagine di un marchio . Infine e scusate per questo lungo intervento fiat dovra` investire pesantemente in pubblicita` nei giornali: 4r da` troppo spazio alle auto straniere perche` queste comperano molta pubblicita` e questo fa si che chi legge le riviste veda articoli su auto straniere, legga prove su strada , parli con i vicini, pensi che straniero fa figo etc. E` un circolo che non finisce piu` . Fiat deve tornare ad essere market oriented pensare in termini di marketing, sviluppare idee di marketing, creare un positivo effetto passaparola ( perche` i tedeschi hanno successo? perche` hanno gestito bene il marketing non certo perche` abbiano innovato come prodotto; lo dimostra anche l'esiguo numero di auto dell'anno tedesche , la ultima e` la golf nel 1992), imparare a vendere la propria immagine ( anche qui i tedeschi insegnamo). Ma come la ferrari vince 4 mondiali di fila , inventiamo il jtd ( e ora il mjtd ) e fiat non sa gestire tutto questo? Credo sia una questione di uomini : Fresco, Romiti tutta gente che ha distrutto il mondo dell'auto all'interno della fiat per incapacita` o per miopia . La proprieta` fiat in questi anni ci ha messo anche del suo ( nel 1989 G Agnelli non disse forse : " L a festa e` finita ? " e da allora la famiglia Agnelli ha smesso di credere ed investire nell'auto ) Adesso la musica e` cambiata : lo stato non puo` piu` aiutare e quindi o investire o chiudere ( mi pare che il piano Morchio parli del 5% di invest sul fatturato nei prossimi anni )

Caro Imothep, e` inutile continuare a sfogliaregiornalacci francesi tanto continueranno a direche le fiat fanno schifo. Tutta invidia perche` loro un'auto come la punto non ce l'hanno!!! Siamo solo noi pecoroni italioti ad apprezzare le auto francesi . Vedrai cosa diranno di alfa. Forse spareranno meno a zero ma e` chiaro la punto e` una rivale per le varie renault, peugeot, citroen etc l'alfa no. Impariamo a leggere i giornali di auto : il 90% ( o forse di piu` ) e` venduto a questo o quel produttore dipende da quanta pubblicita` compera il costruttore (ad esempio in Italia 4r non puo` parlare male del gruppo wv/audi visto che la pubblicita` in prima e seconda pagina di chi e` ? Indovina ) Stesso discorso per questo giornalaccio francese : chi acquista pubblicita` su questo rotocalco da quattro soldi ? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Il vero italiano e` nazionalista parlando di auto ( e se serve e lo dico apertamente anche un po` fascista ) :twisted: :twisted: :twisted:

Egregio sign Robertlop, vedo che tu ragioni male come molti italioti della tua specie e sarebbe anzi meglio se certe cose le andassi a dire a zona franca non qui dove tutti cerchiamo un po` ( o lameno mi sembra ) di tifare madein Itlaly. Il tuo interevento mi ha fatto proprio incazzare. 1) La fiat non potra` risollevarsi fino a che non puntera` alla gente con i soldi : lo sai tu quanto costa una 147 ed un audi a3 o una golf ( la differenza e` di 2.000 eur circa forse la a3 costa qualcosa di pu` ). Se io posso spendere 22/25.000 eur posso spenderne anche 2.000 in piu`. Lo sai quanto costa una 156 my 2003 : quasi quanto un cesso bmw o audi o merc ( e poi anche qui se spendo 30.000 eur ne posso spendere anche 33.000 eur o no ? ) 2) e` proprio la gente come te che butta giu` il gruppo fiat . Gente che stupidamente senza motivazioni ed argomenti decide che il ciarpame crucco e` meglio ad ogno costo. Ma lo conosci il design tedesco ? Ma hai vistio quel nuovo cesso della audi a3 ? E poi perche` dovreddero farti uno sconto in alfa del 12% ? La 147 e` una ottima auto ( superiore certamnete a audi a3 e golf ) ed e` giusto che sia cara. Io mi potrei comprare senza problemi uno scaldabagno crucco ma non lo faro` mai e lo sai perche` caro il mio sapientone ? Perche` amo le le alfa le trovo belle ed entusiamanti dentro e fuori . Quindi se devi intervenire ancora vai dai tuoi amici di zona franca. Non so se sei dei Parioli ma il tuo modo di ragionare e` certo quello del fighetto del c.a.z.z.o. A non risentirti mai piu`

Caro Lorenz , ce fai i ce sei? Non ti piace la gt coupe` non ti piace la ypsilon. Se sempre bastian contrario.... non hai buoni gusti e non dire piu` che ti piacciono le macchine italiane pre favore!!!!

Scusa Tommy se prendo spunto ancora dal tuo precedente intervento per criticare non tanto quanto tu dici in particolare quanto un atteggiameno che noi italiani abbiamo verso le auto crucche ( e dico cosi` per esprimere da italiano tutto il mio disprezzo per macchine dal design grigio, brutto, vecchio etc ) . Forse sono anche rifinite meglio ( e continuo a pensare che finche` saranno montate a Pomigliano le alfa non avranno mai il grado di finitura di una auto tedesca ) ma i materiali, la bellezza dell'interno, la fantasia ( altro che troppe cromature come dici tu !!! ) FINIAMOLA UNA BUONA VOLTA DI PRENDERE A PIETRA DI PARAGONE IL SOZZO ORRENDO GRIGIO CIARPAME CRUCCO . DESIGN TEDESCO : 4 ( DIMMI UNA BELLA AUTO TEDESCA FUORI E DENTRO ) AUDI : TUTTE UGUALI ( HO VISTO LA NUOVA A3 SU STRADA ERA MEGLIO LA VECCHIA ) BMW : LASCIAMO PERDERE MERCEDES ( TUTTE UGUALI ESCLUSA QUALCOSA ALTO DI GAMMA ) Ma noi italioti sempre qui a criticare . Ricordo che l'italia e` il paese che compera i brocchi e li paga foir di quattrini ( calcio ) che fa presentare a una spagnola anonima il festival di Sanremo ( qualcha anno fa non ricordo quando con tutte le belle donne che abbiamo ) Questo perdire che tutto quello che non e`italiano vieneconsideratomigliore e molte volte per partito preso . I crucchi o i francesi sono molto piu` nazionalisti di noi. BASTA !!! Attualmente il gruppo fiat vanta auto come Thesis, Phedra, Ypsilon, 156, 147 ,4 P, Maserati gt . Solo noi italioti del c.a.z.z.o. siamo capaci di comperare TOUAREG O CAYENNE ( MA LE AVETE VISTE SONO OBBROBRIOSE ) O PORSCHE O ALTRO CIARPAME . In Italia si vendono pochissime MAS GT COUPE` e tante altre porcate come MERCEDES SL, PORSCHE . Questo discorso non lo faccio perche` sono tifoso del made in Italy ma perche` non e` piu` tollerabile in Italia vedere mercedes sl o porsche o mercedes e e zero thesis, zero gt maserati etc . Va bene i gusti ma basta con questa esterofilia del c.... e per favore non confrontare la 156 con la avensis o la nissan !!!!

Non ho visto ancora la 156 rest. Dalle foto credo che l'interno sia simile alla 156 2 serie ( che io ho avuto fino a marzo e poi distrutto in seguito ad un incidente ). Credo che i materiali siano di ottimo livello ( per favore smettiamola di fare i confronti con i soliti complessi di inferiorita ` con ciarpame crucco o honda accord ( !!!!!! ) ) . La plancia non e` stata stravolta ma migliorata e credo che non sia inferiore alle bmw, audi etc . Solo forse e` un po` datata ( risale al 1997 ) ed in ogni caso per un motivo di economia di scala non e` possibile stravolgere un modello quando tra due anno scarsi uscira` la nuova 158 . L` assemblaggio non e` mai stato il punto forte delle auto italiane e credo che finche` alfa montera `le auto a Pomigliano la situazione non sia purtroppo destinata a cambiare ( anche se sono stati fatti passi da gigante ) . In conclusione noto dagli interventi di alcuni i soliti piagnistei sulla mancata qualita` percepita delle auto italiane e credo alla fine che molti abbiano un pregiudizio riguardo a questo ( i crucchi criticano forse cosi` tanto il loro orribile ciarpame o forse i francesi ? essere obiettivi si ma basta con questi ancestrali complessi di inferiorita`)

Ottima la nuova maserati 4p. A me personalmente non piace ma a me piacciono le auto sportive per cui non considerei mai queste auto che hannon un target diverso. Credo che il modellino proposto A Tokio non rispecchiasse la filosofia maserati. Questa auto sara` molto apprezzata dal target a cui si rivolge a certamente la maserati prima di approvare il piano definitivo ha svolto un' accurata indagine di mercato ed ha tolto quei fari troppo vistosi. Speriamo invece che quel gruppo di italiani esterofili ad ogni costo smetta di compare brutte auto quali la audi a8 o la bmw 7 per orientarsi su questa auto che rappresenta nel segmento del lusso il meglio del made in Italy. Alcuni commenti apparsi al riguardo di questa auto denotano superficialita` e poca conoscenza del marketing. Un auto deve vendere al gruppo di clienti ai quali e` destinata non deve piacere a qualcuno in particolare e deve rappresenatare la filosofia della azienda che rappresenta. In quanto a paragonarla alla Thesis ( che a me piace ) non sono confrontabili preche` rappresentano due segmenti e due clienti diversi ( seg e e f+ ). Spero e concludo con questa auto Maserati possa sbaragliare il campo nei paesi importanti ( leggi usa ) agli obbrobri crucchi ( in Italia ho dei dubbi perche` chi compra crucco difficilmente cambiera `idea, basta vedere che la maserati gt4.2 in Italia e` venduta pochissimo a differenza della bruttissima porsche o della mercedes cl : SCANDALOSO !!! Ma siamo italiani o no ? )